德邦實習日記（匯集10篇）
發表時間：2020-12-19德邦實習日記（匯集10篇）。
? 德邦實習日記 ?
德邦物流面試經驗——儲備干部、實習生、客服
儲備干部 面試經歷：
筆試、宣講會一結束，立刻開始筆試，按性別分兩個教室，所有男生一屋，所有女生一屋。本以為會是行測題，拿到題目發現原來是一些性格測試之類的和對德邦宣講會、手冊等的一些看法或者建議，看的出來，德邦還是很注意從招聘對象的反應中不斷改進自己，提升自己的。筆試完，附上自己的簡歷就可以回去了。不準代交簡歷，不準遲到（親眼看到一哥們兒遲到直接被拒）。此時大約是21：00.偶在23：56收到第二天面試通知。對他們的效率還是比較吃驚的。在終面的時候和那個非常年輕的hr經理聊了下，得知收到簡歷316份，篩掉大概180份，凌晨一點多所有通知發送結束。
一面。第二天八點半坐到教室里，此時已經只有一屋子的人了（參加筆試的人有兩屋子）。一面是在講臺面對100多人一分鐘演講，時間控制非常嚴格，50秒會有鈴聲提醒，一分鐘的時候必須下去。題目是由招聘人員從紙條中隨機抽取，有一分鐘的準備時間。偶一直覺得自己的手比較衰，別人都是抽到關于規矩、希望、目標、誠信之類的常規問題，偶抽的紙條上赫然寫著：跌到水里碰到救生圈。抽到題目后腦子沒怎么轉，全是在北京終極面試時候特衰的情形。抽到題目：預測下未來一段時間的流行趨勢或熱門話題，看完題目腦子直接嗡的一聲蒙掉了。不到10秒的準備時間，面對黑壓壓幾十人和攝像機說夠三分鐘。別人抽的題目都是：你最想得到的五樣東西？你最喜歡的一首歌之類的常規問題，磕磕巴巴無比緊張的扯了三分鐘，竟然還通過了。小差還沒開完就被提醒走上講臺，還好沒有卡殼，balabala扯了一分鐘順利通過一面。因為有100多人，面完后坐在教室等了一上午?？傊?，上午的面試感覺德邦物流的時間觀念還是非常強的，多一秒都不行。另外，自己胡亂揣測了一下，一面測試維度應該是：抗壓能力、表達能力、快速反應能力。對這種高效率、高度組織性和紀律性、高度時間觀念的公司好感倍增。于是決定繼續參加下午的二面和三面。
二面。小組討論，分組方法果然和自己預想的一樣，案例分析也很簡單。兩個方案選一個，討論三十分鐘后必須達成一致，并且選出一個代表闡述理由。討論一開始便順利控局，最后自然而然的被推為發言代表。一陣balabala??順利通過二面。期間遇一極品女和一極品男，想起來璟璟童鞋歐萊雅小組面試歸來對偶們的感慨：遇到一極品女，是一特想當老虎的考拉??那極品男也是一特想當老虎的考拉，那極品女就死鉆牛角尖，直接把全組的人都整崩潰了。不過還好，看某本小說中出現的swot法則實例發揮了作用，管他實“中公快就業 讓你更快找到好工作” 際上到底怎么樣，只要顯得很專業就足夠了。事實證明，這個詞還是震住了相當一部分人的。
三面。做游戲。拼圖。把偶嗓子都喊啞巴了??那個自告奮勇擔當組長的山東交通學院的哥們兒還是有兩下子的，另外，這組又出現了一只特想當老虎的考拉，唉??真是崩潰。還是挺有收獲的，總結一下：遵守規則的前提下，要靈活處理，講究策略；把握對方的需求，并以此作為自己的籌碼；不能無條件當老好人，不能一廂情愿的信任別人，否則只能兩手空空再無交換的籌碼，被所有人踢到一邊。
終面。第三天。上午下午都有考試，上午考完抽了個空過去了。盡管被很多人說腦子有病，不過還是沒有白跑的，頗有收獲。那個帥帥的hr經理真年輕，09年畢業。另外3個人是08年畢業。盡管他之前一直一副很嚴格不近人情的樣子，也從沒見他笑一下，不過這次單面就非常nice了。嗓子都啞了，工作真辛苦?。柫讼缕谕劫Y、期望工作地點、籃球愛好、搏擊愛好、講述一個面對巨大壓力的事情并說明是如何處理的、講述一個如何處理自己緊張的人際關系的例子、又問了下簡歷中的某個經歷、是否有學生干部經歷、女朋友的情況。最后，問偶還有沒有問題要問他。偶就問了下工作中最郁悶的是什么？帥經理說：搬箱子。不過他搬了兩個月就升職了，而且躍過主管直接到經理，對了，他大學學數學的。偶正驚訝于搬箱子時間如此短暫，他立刻補充了一句：不是平均速度。整個面試時間大約十五分鐘。
偶最終沒有收到offer，仔細回想了一下，每個問題的回答都沒有漏洞。最終確定問題出現在工作地點上。盡管偶說了首選北京，但其他亦可。但偶還是透漏出了重視家庭、有親人在北京、父母意愿不詳的信息。德邦物流規定北方人只能在長江以南的地區隨意挑選，南方人只能在長江以北隨便挑選，工作地點基本不會在特大城市和離自己家較近的地方。
還好沒有收到offer，要不然還得編理由拒它，偶對德邦物流還是充滿了好感的，收到offer是個比較痛苦的事情，偶要拒他們內心是非常歉疚的。偶考察面試流程了解行業情況的目的已經達到，拿不到offer是個最好的事情。
寫了這么多總結一下吧。物流行業前景還是比較看好的，算是朝陽產業吧。物流對時間要求非常嚴，所以在物流干必須要有非常強的時間觀念和高度的紀律性和服從性。從這次來招聘的這四個人的精神風貌就能很明顯的感覺出來。德邦物流每一個人都是從搬箱子做起，平均時間是半年甚至更長。如果能力足夠強，上升速度是非常非?？斓模腥烁闪巳昃鸵呀洀膯T工做到了副總，待遇也還可以。
本科底薪是2100或2300，其他加起來來不到3000.畢業前可以去實習，自愿，每天補助50。但是只要肯干肯吃苦，上升速度非?？臁?/p>
“中公快就業 讓你更快找到好工作” 面試官提的問題：
個帥帥的hr經理真年輕，09年畢業。另外3個人是08年畢業。盡管他之前一直一副很嚴格不近人情的樣子，也從沒見他笑一下，不過這次單面就非常nice了。嗓子都啞了，工作真辛苦??！問了下期望薪資、期望工作地點、籃球愛好、搏擊愛好、講述一個面對巨大壓力的事情并說明是如何處理的、講述一個如何處理自己緊張的人際關系的例子、又問了下簡歷中的某個經歷、是否有學生干部經歷、女朋友的情況。最后，問偶還有沒有問題要問他。偶就問了下工作中最郁悶的是什么？帥經理說：搬箱子。不過他搬了兩個月就升職了。
面試難度：難度一般的面試 應聘途徑：校園招聘
實習生 面試經歷：
之前在網上收集了很多資料，說是第一輪要作自我介紹。于是我查了很多相關的技巧之類的東西，并且自己晚上寫了一分鐘的自我介紹演講稿。
由于晚上睡得晚了，早上起來時間不是很夠，遲到了有半個小時，還好一進去發現總經理在做宣講，沒有影響什么。但是，后面我真的挺杯具的，中間我去上廁所了，回來的時候不知道宣講的面試官已經把簡歷收上去了。還繼續坐那兒聽著呢。
后來練選手面試順序時才發現沒有自己的名字，面試官問道“有誰沒有念到名字？”我怯怯的舉起了手。然后小聲說著“不好意思，遲到了”（當時還以為是因為遲到才沒有把建立交上去，結果自爆其短了。感覺面試官臉色不是很好看，收了我的簡歷沒說什么。說39號。
然后第一輪面試開始了，很出乎我意料的是，第一個環境并不是我昨天很認真準備的自我介紹，而是即興演講。但是還好，我并不太慌，因為演講我還是比較拿手的。
然后大家就一個接一個的上去面試了。我抽的題目是“稱能秤輕重，話能量人心”感覺有點像中考的作文題目。一分鐘的臺下準備時間。當時我腦子里閃過很多的內容，最后迅速反應以后我選擇了講一則小故事，講的是在一節車廂，2個陌生人相遇，一個結巴主動和一個人聊天，但是另一個人一路都沒有搭理，事后，結巴發現冷淡的臨坐兄弟留下了一張字條“兄弟，對不起，我也是一個結巴。所以我沒有和你聊天，我怕你以為我在學你，讓你感覺到侮辱。”結尾我點了一下題“我說其實人與人之間有時候也是這種無聲的默默守護。所以當我們發現別人的痛處時，要盡量避開。要懷著一顆真誠的心，這樣世界才會更美好?！敝v完后，我就下臺了。問了臺下的臨坐的朋友說，我講的還不錯，剛開始還擔心我故事講不完。我自己內心也很忐忑。不過，我總覺得在完整性上是有保障的。
“中公快就業 讓你更快找到好工作” 之后，就宣布名單，結果還是失敗了，讓我覺得那一刻很失敗，身邊的一起面試的朋友都有點不敢相信。
我發現每次面試都是這樣，有時候自己也覺得自己盡力了，有時候對手都覺得你的實力比她們強，可是最后得到offer的卻就不是你?
套用小沈陽那句話，“這是為什么呢？”
說實話，我真的不是很明白。我不知道德邦選擇人才的標準到底是怎么樣的。不過經過我自己分析推測導致我失敗的可能性有如下幾點：
1、我最后一個上去交簡歷，還說自己遲到了，給面試官造成了非常不好的印象。
2、我猜測是不是德邦喜歡的演講方式不是我這種故事敘述型的，而是議論說理性的，亦或是我的演講內容偏離中心？迷惑中??忘高人指點！
3、最現實也是 最讓我覺得沮喪的。我個子不高，還挺胖，難道是因為我的外形？雖然不屬于漂亮型的女生，但至少大方簡潔?
所以，同學們，吸取教訓哦！面試杯具的我還是不知道自己到底失敗在哪里。但是我想肯定我有些方面是不適合德邦的。所以，還是要自己再次提高了！
下次一定要準時到達，而且平時的準備很重要，這樣在面試的時候才能隨機應變也能保持正常的作息。
我自己總結了下一定要注意的兩點：
1、下次面試一定要準時到，最好能提前準備。這樣才能防止錯過任何細節和信息。
2、下次面試時一定要學會主動和身邊的一起前來面試的人打個照面。我之前都是進去會議室之后，一開始一直都沒跟左邊的女生講話，就在那兒干聽。所以后來我上完廁所回來也沒人告訴我簡歷收上去了，下次要學會主動和身邊的人打個照面，這樣還可以互相有個照應，雖然同是競爭對手但同時也可以互相幫助。如果我把簡歷及時交上去了。面試官也不會發現我遲到，我也不用很囧的把簡歷單獨交上去，還自己把遲到的事說出來。
雖然這次也失敗了，但是確實是第一次參加這種大批量人數的群面（估計40多人吧），而且這種面試的感覺還是滿正規的，希望下次改掉上述的2個缺點。下次寧愿提前半小時到到也決不遲到！
血的教訓??！還有其實我一直都是個很開朗的人，但是面試的時候總會不自覺的緊張，讓自己變得被動，這樣的確會錯過很多，也不利于保證面試信息的全面。人還是要互相幫助的。下次我要變得更加淡定并且主動和身邊一起面試的朋友打照面，互相幫助！
寫到這里。突然明白了一句話：成功的確不是偶然，是在改掉自身很多問題的必然。加油?。∶嬖嚬偬岬膯栴}：
“中公快就業 讓你更快找到好工作” 我抽的題目是“稱能秤輕重，話能量人心”感覺有點像中考的作文題目。一分鐘的臺下準備時間。
面試難度：困難的面試 應聘途徑：網絡上面
客服 面試經歷：
今天下午一點就去德邦物流進行復試了，進入復試的只有16個人，我還算是比較幸運地的吧。
由于緊張，我一大清早就起床了，上網查了關于德邦的資料最基本的信息，因為你去人家公司面試最近本的情況你得了解呀別弄得到時候一問三不知。這家公司聽正規吧，全國400多家分公司，一進去就有人安排到了面試等候廳，我去的還是比較早的，等到了一點，16個人就進了面試廳——一個多媒體教室，開始了今天的面試。
第一輪是做自我介紹，每人給你一分鐘的時間，等到五十秒的時候有按鈴提示，還好我是最后一個，在心里做了好長的腹稿。有幾個同事都沒有說到一分鐘就結束了，可能是因為緊張吧。輪到我的時候，挺自信的走上了演講臺，可是剛開始說就忘詞了，還好沒結巴，我把對于他們公司的了解說了一下，然后介紹完自己就下臺了。介紹完畢，等待面試官十分鐘的時間進行打分，終于結果出來我和其他七位被留了下來，my god!語言表達能力很重要！
第二輪，閱讀了一篇文章，然后我們八個人共同討論提出的問題，幸運的是，這文章其實就是個心理測試，大一的時候英語口語老師給我們做過，可遺憾的是呢我把答案給忘了＃％＃????半個小時一起討論完后，我作為代表回答了問題并做出結論。這一輪啊 應該看的是團隊合作精神吧。結果是我和其他三位又被幸運的留了下來＃＃％￥％※％※??
第三輪，主考官們和我們四個人一對一的單獨進行交流，主要是詢問了你的家庭，學業和工作中的點點滴滴，我幾得那個主考官問我這一生當中面臨過壓力最大的事情是什么，我如實回答了。這一輪過后????
我們四個人一起等通知，一星期之內給答復，如果七天內沒有接到電話 那就是被淘汰了。
唉，又是等待，最討厭的事情??
但愿老天保佑我眷顧我吧，這次成功的話就是我以后的鐵飯碗了。
把我的經歷寫給大家看，希望能給你們一些幫助吧?？傊还苊嬖囀裁礃拥墓ぷ饕欢ú灰o張，至于穿著只要整潔得體就夠了，語言要流暢，當然專業知識也少不了，對所“中公快就業 讓你更快找到好工作” 面試的公司一定要了解，多上網查一下資料。細節很重要，決定成敗，今天我之所以能進入第三輪也是因為觀察仔細吧，一進他們公司就看到了把八個字的宗旨：全程呵護，放心托付。在自我介紹的時候加進去了所以我給面試官的印象非常深刻。還有就是如果他們問你服從分配嗎，回答一定是“是”嘍，不管他說分配到哪里，先進入再說嘛。
面試官提的問題：
詢問了你的家庭，學業和工作中的點點滴滴? 面試感覺：一般的經歷 面試難度：難度一般的面試 應聘途徑：網絡上面
“中公快就業 讓你更快找到好工作”
? 德邦實習日記 ?
德邦物流面試記
本來是沒有再動找工作的念頭后來瞅到德邦物流來招人還是想多了解一下各個行業的情況不是為了找工作而是為了觀察企業宣講會了解行業信息跑去打了個醬油。
宣講會爆滿門外面都站了不少人四個人的精神風貌都很不錯一看就非常干練說話也是重點突出絲毫不啰嗦還反復強調了工作很苦ppt中把具體薪資收入寫的很清楚至于宣傳手冊什么的也挺正規。工裝很帥還是出自是設計中國警服的設計師劉洋之手?？傊v會結束對德邦的印象很好。
筆試、宣講會一結束立刻開始筆試按性別分兩個教室所有男生一屋所有女生一屋。本以為會是行測題拿到題目發現原來是一些性格測試之類的和對德邦宣講會、手冊等的一些看法或者建議 2 看的出來德邦還是很注意從招聘對象的反應中不斷改進自己提升自己的。筆試完附上自己的簡歷就可以回去了。不準代交簡歷不準遲到親眼看到一哥們兒遲到直接被拒。此時大約是2100.偶在2356收到第二天面試通知。對他們的效率還是比較吃驚的。在終面的時候和那個非常年輕的hr經理聊了下得知收到簡歷316份篩掉大概180份凌晨一點多所有通知發送結束。
一面。第二天八點半坐到教室里此時已經只有一屋子的人了參加筆試的人有兩屋子。一面是在講臺面對100多人一分鐘演講時間控制非常嚴格50秒會有鈴聲提醒一分鐘的時候必須下去。題目是由招聘人員從紙條中隨機抽取有一分鐘的準備時間。偶一直覺得自己的手比較衰別人都是抽到關于規矩、希望、目標、誠信之類的常規問題偶抽的紙條上赫然寫著跌到水里碰到救生圈。抽到題目后腦子沒怎么轉全是在北京終極面試時候特衰的情形。抽到題目預測下未來一段時間的流行趨勢或熱門話題看完題目腦子直接嗡的一聲蒙掉了。不到10秒的準備時間面對黑壓壓幾十人和攝像機說夠三分鐘。別人抽的題目都是你最想得到的五樣東西你最喜歡的一首歌之類的常規問題磕磕巴巴無比緊張的扯了三分鐘竟然還通過了。小差還沒開完就被提醒走上講臺還好沒有卡殼balabala扯了一分鐘順利通過一面。因為有100多人面完后坐在教室等了一上午?？傊衔绲拿嬖嚫杏X德邦物流的時間觀念還是非常強的多一秒都不行。另外自己胡亂揣測了一下一面測試維度應該是抗壓能力、表達能力、快速反應能力。對這種高效率、高度組織性和紀 3 律性、高度時間觀念的公司好感倍增。于是決定繼續參加下午的二面和三面。
二面。小組討論分組方法果然和自己預想的一樣案例分析也很簡單。兩個方案選一個討論三十分鐘后必須達成一致并且選出一個代表闡述理由。討論一開始便順利控局最后自然而然的被推為發言代表。一陣balabala……順利通過二面。期間遇一極品女和一極品男想起來璟璟童鞋歐萊雅小組面試歸來對偶們的感慨遇到一極品女是一特想當老虎的考拉……那極品男也是一特想當老虎的考拉那極品女就死鉆牛角尖直接把全組的人都整崩潰了。不過還好看某本小說中出現的swot法則實例發揮了作用管他實際上到底怎么樣只要顯得很專業就足夠了。事實證明這個詞還是震住了相當一部分人的。
三面。做游戲。拼圖。把偶嗓子都喊啞巴了……那個自告奮勇擔當組長的山東交通學院的哥們兒還是有兩下子的另外這組又出現了一只特想當老虎的考拉唉……真是崩潰。還是挺有收獲的總結一下遵守規則的前提下要靈活處理講究策略把握對方的需求并以此作為自己的籌碼不能無條件當老好人不能一廂情愿的信任別人否則只能兩手空空再無交換的籌碼被所有
人踢到一邊。
終面。第三天。上午下午都有考試上午考完抽了個空過去了。盡管被很多人說腦子有病不過還是沒有白跑的頗有收獲。那個帥帥的hr經理真年輕09年畢業。另外3個人是08年畢業。盡管他之前一直一副很嚴格不近人情的樣子也從沒見他笑一下不過這次 4 單面就非常nice了。嗓子都啞了工作真辛苦啊問了下期望薪資、期望工作地點、籃球愛好、搏擊愛好、講述一個面對巨大壓力的事情并說明是如何處理的、講述一個如何處理自己緊張的人際關系的例子、又問了下簡歷中的某個經歷、是否有學生干部經歷、女朋友的情況。最后問偶還有沒有問題要問他。偶就問了下工作中最郁悶的是什么帥經理說搬箱子。不過他搬了兩個月就升職了而且躍過主管直接到經理對了他大學學數學的。偶正驚訝于搬箱子時間如此短暫他立刻補充了一句不是平均速度。整個面試時間大約十五分鐘。
偶最終沒有收到offer仔細回想了一下每個問題的回答都沒有漏洞。最終確定問題出現在工作地點上。盡管偶說了首選北京但其他亦可。但偶還是透漏出了重視家庭、有親人在北京、父母意愿不詳的信息。德邦物流規定北方人只能在長江以南的地區隨意挑選南方人只能在長江以北隨便挑選工作地點基本不會在特大城市和離自己家較近的地方。
還好沒有收到offer要不然還得編理由拒它偶對德邦物流還是充滿了好感的收到offer是個比較痛苦的事情偶要拒他們內心是非常歉疚的。偶考察面試流程了解行業情況的目的已經達到拿不到offer是個最好的事情。
寫了這么多總結一下吧。物流行業前景還是比較看好的算是朝陽產業吧。物流對時間要求非常嚴所以在物流干必須要有非常強的時間觀念和高度的紀律性和服從性。從這次來招聘的這四個人的精神 5 風貌就能很明顯的感覺出來。德邦物流每一個人都是從搬箱子做起平均時間是半年甚至更長。如果能力足夠強上升速度是非常非?？斓挠腥烁闪巳昃鸵呀洀膯T工做到了副總待遇也還可以。
本科底薪是2100或2300其他加起來來不到3000.畢業前可以去實習自愿每天補助50。但是只要肯干肯吃苦上升速度非?？?。
? 德邦實習日記 ?
長春德德邦物流是國內公路運輸行業第一，5A級物流企業，因吉林地區業務擴大，特招聘：
2012年統招?？埔陨袭厴I生，男女不限，專業不限，學生干部優先。薪資2500—3000元左右。
2012年專科畢業生，男生，能吃苦耐勞，月薪2700元左右。
3、搬運工：22-42歲，男性，能吃苦耐勞，能上晚班。月薪3000-4500元。
應聘文職與接送貨員請將簡歷投遞，等候統一通知面試。應聘裝卸工可直接至公司面試。
地址：長春經開區洋浦大街與四通路交匯處 鑫磊倉儲中心C區 德邦物流人事部
火車站乘117路東四環路下車即可。
電話：請到各分院學辦咨詢。
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作為馬上畢業的大學生，我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎，同時也為自己能順利與社會環境接軌做準備，我選擇了與本專業相關的公司進行實習。
我于xx年7月有幸在德邦物流股份有限公司營業部參加實習，通過這次實習，我把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養了實際工作能力與分析能力，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
01、部門職能
德邦是國家“AAAAA”級物流企業，主營國內公路零擔運輸業務，創始于1996年，總部位于上海市青浦區。我工作的部門屬于公司的市內配送部，主職收貨。收貨部職能有：訂貨;采購訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經銷商品的退貨;代銷供應商的清場;經銷供應商的清場;商品調撥;倉庫的管理;價簽的管理;條碼的管理;所有的進退貨單據管理。
02、作業流程
收貨關鍵控制點
通過實習我更好的理解了進貨的關鍵控制點為送貨車輛排隊等候，只有經收貨員工同意車輛才允許進入收貨區域，大門應及時關閉;按采購提供的到貨情況表預先收貨;注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息相符;驗收內容包括：商品質量、條形碼、保質期和數量;
同時要注意：應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過訂單數量;有質量問題的商品應拒收，由供應商立即帶回;不能錄入系統的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣，要小心謹慎，切不可粗心大意，毛毛躁躁。
進貨的計劃分析
通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;盡可能準確預測送貨車到達時程;配合停泊信息協調進出貨車的交通問題;為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置;預先計劃臨時存放位置。
檢查貨物信息
我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優點：增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動的工作效率，且便于信息之聯系傳遞;可以利用計算機處理分析;可以節省人力、減少開支、降低成本;便于領料及發料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然，減少弊端;
削減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業將更易于進行，對控制存貨有很大幫助;利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機密外泄。
貨品驗收檢查
貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規定的條件;以比價或議價時的合格樣品為準據;采購合約中的規格或者圖解;各種產品的國家品質標準。
貨品驗收的方法有兩種：
(1)在品質檢驗方面，包括物理試驗、化學分析及外形檢查等;
(2)數量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可依據采購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。
03、
通過這幾天在營業部的實習，我了解到物流工作的復雜性，在此實習中充分了解物流企業某一部門相關的運營操作程序，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識。只有將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，才能提高我們的專業綜合素質和能力。
通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強了對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，同時也切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系以及理論與實際的不同點。
每天雖然面對的是同樣的工作，但是每天都有不同的心得體會，而且會發現不同的問題。對一些專業專業知識理解得更加深刻與具體，為將來走上工作崗位打下了良好基礎。畢竟物流行業在中國屬于朝陽產業，還有很大的發展空間值得我們去挖掘。
04、實習感受
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。
對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。
作為一名物流管理專業即將畢業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
總而言之，在未來的實習過程中，我將會珍惜實習機會，同時把它當作我人生的一筆豐富的財富，將它更好的用到以后的工作和學習中。
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德邦述職報告
尊敬的領導：
大家好！我是德邦公司的一名員工，現就我的工作進行述職報告，希望能夠得到領導的支持和指導。
我入職德邦公司已有兩年的時間，這兩年來，在公司的培訓和領導的悉心指導下，我一直努力學習和進步，在崗位上展現出了諸多優秀的表現。
首先，我對公司的發展方向和目標有著深刻的理解，并且把公司的目標作為自己的目標。我認真學習公司的戰略規劃，對公司的使命和愿景有著清晰的認識，能夠將個人的工作與公司的發展緊密結合起來。在日常工作中，我始終以公司的長遠利益為出發點，積極與團隊協作，共同為公司的發展貢獻力量。
其次，我在崗位職責上有了顯著的提升。在德邦公司，我主要負責貨運團隊的工作，包括貨物調度、運輸安排和客戶溝通等。我認真對待每一項工作，確保貨物的準時送達，并且與客戶進行良好的溝通和協調，以提高客戶滿意度。在處理問題和危機時，我善于與團隊合作，快速解決各類困難和突發事件。我積極學習相關的知識和技能，不斷提升自己的專業能力，以應對工作的多樣化需求。
除了在崗位職責上的表現外，我還積極參與公司的培訓和學習活動，提升自己的綜合素質和能力。我參加了公司組織的各類培訓班和講座，學習了管理、溝通、團隊合作等技能。我還積極參與公司組織的團隊建設活動，通過團隊合作和交流，增進了團隊的凝聚力和戰斗力。
在個人目標方面，我在這兩年中取得了長足的進步。我設定了明確的職業目標，并且制定了相應的計劃和措施。我在工作中努力發現和挖掘自己的潛力，并且充分利用公司提供的培訓和發展機會進行自我提升。我定期進行個人總結和反思，不斷總結經驗和教訓，精益求精，不斷提高自己的工作能力和效率。同時，我也積極參與公司組織的各類選拔和評優活動，通過不斷展示自己的才能和能力，為個人的職業發展爭取更好的機會。
尊敬的領導，我在德邦公司的這兩年，取得了一定的成績和進步。但我也深知自己的不足和待提高的地方，我會繼續努力學習，提升自己的工作能力和綜合素質，為公司貢獻更多的價值。
感謝領導的支持和關心，期待您對我的工作提出寶貴的意見和建議！
謝謝！
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德邦總管加點攻略德邦總管符文天賦全解析自從官方放出要改變趙信技能的消息后，改版后的德邦總管終于先于他的兄弟們擺脫的天坑的帽子。今天我們就一起來看看新版趙信的一些攻略和見解吧。LOL德邦總管技能加點
技能介紹：
挑戰【被動】（原本的被動移動到W）
--當趙信E向一個目標，或者對一個目標進行普攻，該目標會被標記，目標的護甲將會下降15%，持續時間3秒
--在持續時間內只有1個目標可以被標記觸發效果
三重爪擊【Q】
--接下來的3次普通攻擊能夠造成攻擊力+15/30/45/60/75(+隨等級成長而成長的數值)的物理傷害
--第三次攻擊將會把敵人擊飛
--同時減少其他技能的冷卻時間1秒
耗藍：30/30/30/30/30
冷卻時間：9/8/7/6/5
狂戰怒吼【W】
--被動：每3次攻擊將治療自己26/32/38/44/50(+0.7Ap)的生命值
--原本增加攻擊速度的效果移除
--主動：增加趙信40/50/60/70/80%的攻擊速度，持續時間5秒
耗藍：40/40/40/40/40
冷卻時間：16/15/14/13/12
無畏沖鋒【E】（效果沒有變動，屬性加強）
趙信沖向一個敵方單位，對所有周圍的敵人造成70/115/160/205/250(+0.6Ap)點的魔法傷害，以及25/30/35/40/45%的減速效果，減速持續2秒。
耗藍：60/60/60/60/60
冷卻時間：13/12/11/10/9
新月橫掃【R】
--趙信對他周圍的目標釋放一次猛烈的長矛打擊，造成125/225/325(+1AD)以及目標15%現有生命值的物理傷害
--他的魔抗和護甲將在接下來的6秒內增加15/20/25
--每次攻擊敵方英雄可獲得7/10/13的護甲和魔法抗性【移除】
在原本的基礎上增加了新的機制：
當你用E標記了一個目標時，這時對這個目標釋放R，趙信沖上去會將其他目標全部擊開，只留下你和被E標記的目標。（傳說中的單挑嗎？）
耗藍：100/100/100
冷卻時間：100/90/80
加點
Q-E-W-E-E-R主E副W
Q-W-E-E-E-R主E副W
如果喜歡清野可以主W，不過那樣的話建議你不要玩趙信了，他清野真的很一般。第一種加發是2級GANK的選擇，沒有好的機會還是先加W
LOL德邦總管符文天賦加點：
天賦：
奔放點的就選1，穩健的就選2
符文：
護甲穿透、成長魔抗、固定護甲、兩攻速一護甲穿透
18點護甲穿透可以無視BUFF怪的護甲，選擇攻速可以提高打野效率，而且在gank的時候可能就差0點幾
秒對手閃現了，而你沒有觸發Q的效果讓其逃跑
類似其他打野只帶三個紅色護穿不是很推薦，因為趙信的打野效率其實一般LOL德邦總管出裝：
出門裝
*5
初期
我合到這步就會先留著因為趙信不太需要。
→
中期核心。
看自己需求需不需要。
我不帶是因為我有帶攻速符文。
中后期
這個時期也有一定的突襲能力了。
所以要開始稱血稱防會戰時才有續戰力。
所以我血防裝會選擇
后期核心裝這時候可以把往上合成這時的裝備大概是
最后一件就看自己需求
可以試試
或是+往上合的那把堤摩斯深淵。
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德邦述職報告尊敬的公司領導、各位同事：
我是德邦物流公司的一名員工，在這里我要向大家述職報告。在過去的一年里，我在工作中遇到了很多困難和挑戰，但是在公司的支持和鼓勵下，我克服了這些困難，圓滿完成了自己的工作任務。下面是我的工作情況匯報：
1. 工作目標
在公司分配給我的任務中，我一直把提高工作效率和客戶滿意度作為我的工作目標。我認為這兩點是公司成功的重要因素，也是我們作為員工最應該關注和努力實現的目標。
2. 工作計劃
針對工作目標，我制定了以下的工作計劃：
（1）提高工作效率：我以工作量為基礎，制定了科學合理的工作安排。通過合理分配時間和任務量，提高工作效率。同時，我積極運用現代信息技術，例如電子郵件、通訊軟件等，與客戶保持聯系，提高溝通效率。
（2）提高客戶滿意度：我注重客戶接觸的質量和效率，始終以客戶需求為導向，根據客戶的反饋不斷改進自己的工作方法。
3. 工作成果
在過去的一年里，我取得了以下成果：
（1）工作效率提高：我通過科學合理的工作安排，提高了自己的工作效率，完成的工作任務 quantity 相對于以往有明顯的提升，提高了公司的工作效率。
（2）客戶滿意度提高：我在與客戶的接觸中，遵循客戶需求為導向的原則，根據客戶反饋，我們在服務上調整了工作計劃，增加了服務內容和服務質量。在客戶調查中，我們的客戶滿意度得分有了明顯的提升，也為公司的業務發展提供了有力的保障。
4. 工作反思和計劃
在工作中，我也發現了自己的不足之處。例如，在工作中有時由于未知情況導致任務無法按時完成，或是客戶反映的問題無法得到及時解決等。因此，我要不斷地完善自己的專業知識，不斷增強獨立思考和解決問題的能力。
在未來的工作計劃中，我將繼續把提高工作效率和客戶滿意度作為工作目標，進一步加強與客戶的溝通和交流，理解客戶的需求。同時，我將不斷地完善個人能力，提高專業知識水平和領導力，為公司的長期發展做出更大的貢獻。
以上就是我的工作情況匯報，謝謝大家的聆聽！
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德邦物流是全球知名的綜合性物流公司，成立于1986年，總部位于中國上海，是中國物流行業的領頭羊之一。 自成立以來，德邦物流一直秉承著誠信經營、服務至上的發展理念，致力于為客戶提供高效、安全、可靠的物流服務。 在這一年度，我負責的物流項目綜合成績名列前茅，現將我在德邦物流的述職報告作如下闡述。一、職責分工
我是德邦物流公司的一名物流項目經理，負責督導項目中各環節的進展，協調資源，保證物流項目順利進行。我們團隊共有10余人，我作為主要驅動者，負責總體規劃、績效評估、人員安排及市場推廣等工作。同時，我還充分利用各種渠道開拓新的客戶，提高公司的競爭力，增強市場信譽度。
二、工作完成情況
1. 客戶服務：我所負責的項目服務對象主要是高端汽車制造業的配件企業，每個項目都有自己的要求，而我和團隊成員一直堅持客戶滿意度為前面，采取細致的溝通和全面的跟進工作，在整個服務過程中與客戶保持密切聯系，并及時反饋項目情況，讓客戶更多地了解項目整體進展。
2. 操作標準：物流項目本著一切按需求服務客戶、優化商品流通、合理利用資源及降低社會成本的指導思想，我們團隊對物流項目中所有操作制定了一套標準流程，并嚴格執行。每一項操作都需經過認真研究、討論和修改，并再次提高執行標準和工作效率，以達到優化物流服務的目標。
3. 人員管理：除了物流項目是關鍵之外，人員管理也是同等重要。 在團隊管理方面，我與團隊成員保持廣泛聯系和信息分享，營造良好的團隊氛圍。 為了提高團隊成員素質，我定期進行專業培訓和業務學習，提高團隊的技術能力。
4. 服務質量：在服務過程中，讓客戶滿意度高，我多次前往現場視察工作情況，及時跟進并解決問題。對于反饋的問題，我都在第一時間進行溝通，并進行問題分析排查，推進問題整改，并最終達到優化服務質量的目的。
5. 市場推廣：我發揚以成就為前提的工作理念，不斷開展市場調查和市場推廣，充分挖掘潛在客戶，并積極推動銷售網絡的拓展，帶領團隊完成銷售目標。
三、工作優點
1. 計劃的陳述能力：作為一名物流項目經理，我努力發揚企業化思維，經常通過規劃表、系統地確定下一步的工作重點并進行跟進和反饋整體工作進度。通過這樣的過程，我總能充分發揮我的計劃陳述優勢，能夠將周密配合的思想技巧轉化到項目計劃中。
2. 團隊協作能力: 我注重團隊成員間的交流和協作，在制定目標和工作計劃時充分調動團隊的積極性，營造團隊合作氛圍，讓每個團隊成員為公司的實業建設和發展貢獻自己的智慧和力量。
3. 責任感：我具有強烈的責任感，對每一個項目都能夠抱著極端認真的態度和可靠的決心，始終全心全意為客戶服務，做好每一個環節。并且，我也在團隊中發揮龍頭作用，引領團隊向好的方向前進。
四、工作評估
在這一年度，我和我的團隊與客戶和同事合作無間，共同完成了許多業務，為公司貢獻了極大的價值。 在這個過程中，我也逐漸認識到，作為一名物流項目經理，不僅要有出色的業務水平，還需要樹立誠實守信的企業形象，在日常工作中也要保持細致和敬業的態度，才能塑造和保持良好的工作信譽度。
綜上所述，我在這個物流項目中取得了很多收獲和成功，在未來的工作中，我將始終保持高度的責任心和敬業專業的態度，為公司的進一步發展和成長而不斷努力。
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歲時節日，亦被稱為“傳統節日”。它們歷史悠久、流傳面廣，具有極大的普及性、群眾性、甚至全民性的特點。
年節是除舊布新的日子。年節雖定在農歷正月初一，但年節的活動卻并不止于正月初一這一天。從臘月二十三(或二十四日)小年節起，人們便開始“忙年”：掃房屋、洗頭沐浴、準備年節器具等等。所有這些活動，有一個共同的主題，即“辭舊迎新”。人們以盛大的儀式和熱情，迎接新年，迎接春天。
年節也是祭祝祈年的日子。古人謂谷子一熟為一“年”，五谷豐收為“大有年”。西周初年，即已出現了一年一度的慶祝豐收的活動。后來，祭天祈年成了年俗的主要內容之一。而且，諸如灶神、門神、財神、喜神、井神等諸路神明，在年節期間，都備享人間香火。人們借此酬謝諸神過去的關照，并祈愿在新的一年中能得到更多的福佑。年節還是合家團圓、敦親祀祖的日子。除夕，全家歡聚一堂，吃罷“團年飯”，長輩給孩子們分發“壓歲錢”，一家人團坐“守歲”。
元日子時交年時刻，鞭炮齊響，辭舊歲、迎新年的活動達于高潮。各家焚香致禮，敬天地、祭列祖，然后依次給尊長拜年，繼而同族親友互致祝賀。元日后，開始走親訪友，互送禮品，以慶新年。年節更是民眾娛樂狂歡的節日。元日以后，各種豐富多彩的娛樂活動競相開展：耍獅子、舞龍燈、扭秧歌、踩高蹺、雜耍諸戲等，為新春佳節增添了濃郁的喜慶氣氛。此時，正值“立春”前后，古時要舉行盛大的迎春儀式，鞭牛迎春，祈愿風調雨順、五谷豐收。各種社火活動到正月十五，再次形成高潮。
因此，集祈年、慶賀、娛樂為一體的盛典年節就成了中華民族最隆重的佳節。而時至今日，除祀神祭祖等活動比以往有所淡化以外，年節的主要習俗，都完好地得以繼承與發展。
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【德邦物流出納工作內容】
營業收入交接、發票管理和制作小票，盤點現金日記賬及部門備用金的管理;
利潤、預算及其他日常資金的管理;
處理異常賬款;
審核并整理每天的出發和到達單據，且錄入系統做入庫和出庫處理;
【德邦物流的出納是在營業部工作嗎】
出納一般是在營業部工作，主要負責部門現金收銀.資金盤點.存款.匯款.認領客戶匯款等財務工作，保證部門資金安全和運轉流轉等，只要你夠優秀夠自信可以往各個崗位發展的，公司為員工提供了廣闊的發展平臺，有輪崗的機會，也有專業晉升通道、管理通道、職能通道等，最近幾個月又新增了幾百個網點，所以需要很多的人才，因此升職的空間還是很大的。工作地點會結合員工的意愿和崗位空缺確定，入職滿一年還可申請回原籍工作。
【德邦物流簡介】
德邦創始于快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性物流供應商。為跨行業的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業更大的商業價值，賦予消費者更卓越的體驗。
德邦始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持標準化管理自營門店與事業合伙人，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截止2016年6月，公司已開設6,800多家標準化的門店，服務網絡遍及全國，自有運輸車輛10,000余臺，全國轉運中心總面積超過124萬平方米。
發展歷程
1996年
現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦的前身“崔氏貨運公司”。[10]
1998年
承包中國南方航空(集團)公司老干部客貨運處(簡稱“南航老干”) ，推出了空運合大票 的運輸模式。
2000年
注冊成立廣州市德邦物流服務有限公司。
開發第二代信息系統TIS物流信息管理系統，實現網上貨物跟蹤查詢功能。
2001年
開通公司歷史上第一條汽運專線廣州至北京線，正式進軍國內公路汽運領域。
首次進駐珠三角外的地區，成立北京新發地營業部 ，向全國布局邁出第一步。
2002年
第一屆儲備干部(經理)選拔啟動，共有大區總經理、事業部總裁培訓，培養了大批管理人才。
2004年
創新推出“卡車航班”業務，憑借著“空運速度、汽運價格”的領先優勢，奠定了德邦在國內公路零擔領域的地位。
2006年
成為業內首家面向本科高校啟動校園招聘的物流企業，第一批報到235名應屆大學生。
被中國物流協會評為“2006年度中國物流誠信企業”。
2008年
以標準化的店面服務亮相，通過店面、管理、流程、操作、數據的標準化實現網點快速復制，德邦由此走向標準化管理。
自主研發的.第三代信息系統ERP系統上線 ，支撐月均空運為輔的業務快速發展的需求。
正式招聘碩士研究生，第一批報到33人。
2009年
總部搬遷上海，德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。
2010年
建立公司歷史上全國第一個樞紐中心順德陳村樞紐中心，貨臺面積7萬平方米，日吞吐貨量1萬噸。
憑借全年26.2億元的營業收入，奠定了在中國公路零擔物流領域的重要地位。
2011年
拉薩營業部的成立，標志著德邦全面完成在中國大陸地區的網絡布局。
與朗濤咨詢公司合作，推出第三代品牌視覺識別系統。
2012年
正式啟動博士生招聘，并與國內一流高校(如中山大學)合作建立博士后工作站。
2013年
通過與麥肯錫咨詢公司攜手合作，德邦快遞正式上線，僅用一年時間，快遞收入即突破5億元大關。
成功研發具有自主知識產權的第四代營運系統FOSS系統，可支撐每天500萬件貨量的業務操作。
與IBM咨詢公司合作“領導力和專業能力體系”項目，輸出業內領先的領導力模型，并優化了儲備選拔機制以及專業人才認證體系。
2014年
德邦業務(快運、快遞)收入首次突破百億，達104.9億元。
憑借超過本行業平均水平的效益增長、創新的商業模式和踐行全球企業公民責任的優秀表現，成功入選達沃斯論壇“全球成長型公司”。
榮獲由智聯招聘聯合北京大學企業社會責任與雇主品牌傳播研究中心共同頒發的“2014年中國年度最佳雇主”。
通過校園招聘，德邦累計招聘本科應屆生突破碩士研究生博士研究生難以復制的人才優勢。
直營網點數量突破5000家。
2015年
通過與埃森哲公司合作，正式進軍倉儲與供應鏈業務，標志德邦向綜合性物流再次邁出關鍵一步。
啟動“事業合伙人”戰略，半年內簽約即突破1000家。
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