駕駛員自我評價
發表時間：2025-02-09駕駛員自我評價(系列十四篇)。
■ 駕駛員自我評價 ■
駕駛員試用期的自我評價1
高中生活即將結束，在實高的日子里，我感到充實了很多，從幼稚的初中生活走來，來到這個中轉站，養精畜銳，整裝待發，為自己的夢想奏了最豪邁的號角?；叵虢洑v的日子，我學會了如何合理安排是自己的生活，遠離父母的照顧，培養了獨立自強的品質;我學會了如何與同學次序學習，每天的朝夕相處，讓我們親如姐妹，互相攙扶，共同進步，收獲友誼相約未來;我學會了如何勤奮地學習，摒棄可以玩樂的任何機會，抓住學習的分分秒秒，全財地為夢想打拼。我相信實高生活將是我一生中最緊張而又最充實的一段經歷，我深刻體會到了“嚴、細、快、實、恒“對于我們年輕人，對于我人的人生是何等重要，不怕吃苦、甘于寂寞、勇于探索、知難而進的品質將是我們一生的財富。感謝同學，感激老師，感恩實高，你們用各自獨特而深刻的方式與我一路相伴，相信又一只振翅的雛鷹會為你們搏來天邊最的一抹云彩。
駕駛員試用期的自我評價2
XX年，帶著希望與憧憬我來到了高中，我知道該為未來拼一把了，一入班時我是班里的第六名，全校130名，確實有很長的路要走，但第一個月的努力讓我在第一個月的月考中就成了年級23名，班里第三。第二次考試班級第二，年級第20名。第三次考試班里第一，年級第七名。我至今對這一連串的進步感到吃驚，高中時只要努力就沒有做不成的事，從那以后我的成績就一直保持在前十名左右了。當然，成績只是高中的一個縮影，它不能代表我高中生活的全部。通過高中歷練，生活上能自理了，不習更主動了，朋友更廣泛了等等都 是我的人生財富。
初中時“死記型”教育讓我成績平平;高中時的“自由式”教育讓我如魚得水，因為我思考問角處被窩里和那無的能力比別人更強。高中是一個人意識形態發展的最佳時期，也是確立人生觀、世界觀、價值觀的重要時期。我覺得我做到了這兩點，內心深外對理想的實現變得更加渴望。
高生活豐富多彩，三年彈指一揮間，只要為理想而的人，都 不虛此行，相信我也會是這俗人的人。
駕駛員試用期的自我評價3
時光荏苒，轉瞬間高中三年生活即將過去，這是一段充滿激-情與活力的時期，將永遠的存留在我腦海中。
高中生活緊張而充實，總要隔很長時間才能回家一趟，感受著父母對我的愛，感受溫暖的家庭，我學會了感動。謝謝我的父母，是他們給了我生命并給我以挫折的信心和努力，我將永遠銘記他們的愛。
■ 駕駛員自我評價 ■
(一)有下列情形之一的，可以解除勞動協議
1.雙方一致同意的。
2.乙方在試用期內，不符合錄用條件或本人不愿意供職的。
3.有下列情形之一的，本協議自行解除：
①甲方宣告破產；
②乙方被除名、開除、勞動教養或判處徒刑的。
4.乙方在協議期內有下列情況之一的，甲方可以辭退：
①嚴重違犯勞動紀律，影響生產、工作秩序的；
②違反操作規程、損壞設備、工具，浪費原材料、能源，造成經濟損失的；
③有貪臟、盜竊、賭博、營私舞弊等違法行為尚不需追究刑事責任的；
④無理取鬧、打架斗毆，嚴重影響社會秩序或犯有其他嚴重錯誤的；
(5)身體狀況不允許的。
5.甲方有下列形之一的，乙方可以辭職：
①甲方連續兩個月不支付工資的；
②甲方不履行勞動合同，或者違反國家政策、法規、侵害工人合法權益的。
6.任何一方解除勞動協議或是否續訂勞動合同，必須提前一個月通知對方，并按有關程序辦理解除或續訂合同手續。
7.任何一方違反協議規定，解除協議，給對方造成經濟損失的，對方有權根據其責任和造成的后果，追究對方直接經濟責任。
七、本合同未盡事宜或合同條款與勞動法規、政策規定有出入的.，按現行勞動法規和政策執行。
八、本協議從簽訂日起生效，涂改或冒簽無效。
九、本協議一式二份，甲、乙雙方各執一份
甲方簽字蓋章：
乙方簽字：
年 月 日
■ 駕駛員自我評價 ■
一，三十年來，我一直遵守國家交通法則，以安全行車為根本，敬業職守，在三十年駕車生涯中，無事故，無罰分，道路行駛過程中，禮讓三先，杜絕在行駛過程中，出現酒后駕車，疲勞行駛，開故障車上路，等有礙于安全行駛的不良習慣，強力遵從國家交通法規。
二，注意汽車的保養與維修，定時對汽車硬件進行護理，保證氣車在行駛過程中發揮良好性能的同時，無故障出現，提高自身維修技術，多與車友交流，關注汽車維修與護理方面的書籍。
三，對自身身體定期做健康檢查，做到健康行車，保證駕車行駛中，技術能規范運用，確保行車安全。
四，節省能源，在世界能源日趨下降的情況下，節省成為重中之重，節油更應該從我們做起，在實際操作中保持良好駕車習慣定期保養汽車更換汽車油路硬件。
五，潛心學習，自覺錘煉。工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確認識，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
■ 駕駛員自我評價 ■
甲方：
乙方：
本合同實行互惠互利的宗旨，甲、乙雙方平等協商，自愿簽訂本合同，共同遵守：
一、甲方聘用乙方擔任本公司工程車車號 的專職司機，聘用期限為兩年，自20__年9月12日起至20__年9月12日止。試用期限為三個月，期內乙方不勝任駕駛員崗位的，甲方提前三日以口頭方式通知乙方，可以解除本合同，如被甲方認可，試用期計入正式聘用期限。
乙方應當保證自己所提供的個人信息資料和各類資格證書(駕駛執照等)真實有效。
二、權力和義務
1、乙方必須服從甲方的工作安排，車輛調動。
2、乙方不得私自出車或私自將車轉交他人駕駛，不得搭乘無關人員，違者視情節予以批評教育和處罰。若發生事故，一切責任(包括個人安全、經濟損失、違章罰款)由乙方承擔，若造成直接經濟損失在萬元以上的，賠償損失并解除聘用合同。
3、乙方應熟悉掌握車輛運行狀況，安全駕駛，發現問題及時匯報處理，應懂得車輛正常保養和維護。
4、車輛晚上應停放在指定的地點，特殊情況應通知甲方指定安排，否則，一切責任由乙方承擔。
5、本公司車輛實行全車保險，在車輛運行過程中，若發生的人員傷、亡事故均由保險公司賠付。
三、工資報酬和待遇
1、本公司實行提成制，按勞取酬，在不影響第二天工作和身體正常情況下可加班，多勞多得。
2、具體分配方法，月產值達五萬元已下按9%，五萬元至六萬元按12%，六萬以上按16%結算。
3、駕駛員手機費，公司每月補助100元。
四、為守信用，公司決定收取駕駛員保證金5000元，即從20__年10月至20__年2月底共5個月，每月從工資扣除1000元，待合同期滿后一次性返還。
五、違約責任：
1、甲方違反本合同約定造成損失的，應按乙方受損情況承擔賠償責任。
2、乙方在聘用期限內無正當理由，未經甲方許可違反合同約定或擅自自行離職的，甲方可解除本聘用合同，并根據受損情況，追究乙方的賠償責任。
3、乙方在工作中因個人原因造成甲方和個人經濟損失的，該經濟賠償責任由乙方承擔，甲方概不負責。
六、因發生不可抗力或情勢變更導致本合同無法履行的，本合同終止，雙方均不承擔法律責任。
七、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協商解決，根據需要可以簽署補充合同，補充合同與本合同具有同等效力。
八、本合同解釋權歸本公司所屬。
九、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
■ 駕駛員自我評價 ■
甲方(聘用方)：__________________
乙方(受聘方)：__________________
身份證(駕駛證)號碼：____________
甲乙雙方依據《中華人民共和國勞動合同法》等有關法律、法規規定，在平等自愿、協商一致的基礎上，甲方聘用乙方為汽車駕駛員，雙方訂立本合同如下，以資共同遵守。
一、合同期限
1.甲方聘用乙方工作時間為______年______月______日起______年______月______日止，其中試用期為______個月。
二、工作任務
1.乙方負責半掛車車牌號：____________
2.協議雙方，應嚴格遵守國家政策法規，聘用期內乙方應遵守甲方指定的各項安全規章制度，服從部門的監督檢查和管理，安全行車，文明服務。
3.乙方應愛護甲方的車輛，對車輛必須及時保養和維護，每次行車時認真檢查車輛的主要機件，每周實施定期及保養，以維護機件的壽命，確保行車安全，乙方應定期清理所駕駛車輛衛生，以保持車輛的清潔(包括車輛內、外的清潔)。
4.出車前，要例行檢查車輛的水、油、車燈、剎車系統、輪胎及其他部件的性能是否正常，發現不正常時，要立即維修，對無法自行檢修的問題應及時通知甲方，提出具體維修意見(包括維修部件和大致需要的經費)，出車回來，要檢查存油量，發現存油量不足時，應立即加油。
5.乙方對所駕駛車輛的各種證件有限期應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。
三、工資費用
1.甲方每月以貨幣形式支付乙方工資，保底月工資為____________元，實行按趟計算工資，工資標準含所有一切費用補貼。
2.甲方不負責提供乙方食宿。
2.工資每月月底進行核算，工資采取壓一月付一月的形式，每月5日左右發放工資。
四、勞動責任
1.聘用期內，上班時間內乙方未被派出車時，應在甲方指定的工作地點隨時等候出車，不能擅自外出，乙方不得擅自離崗或為他人開車，如果乙方違反甲方各項制度或乙方不能勝任甲方工作，甲方可以解聘乙方。
2.如乙方需要辭工，則必須提前15天向甲方匯報，帶甲方找到新司機后，乙方才可辭職離車。
3.出車在外或歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在危險地段停車，乙方離開車輛時要鎖好車門。
4.乙方在非行車時間時，要注意休息，不準開疲勞車，嚴禁酒后駕車，乙方駕車時一定要遵守交通規則，文明行車，不準危險駕車，因違章或證件不全被罰款的費用不予報銷。
5.聘用期間，乙方如發生行車事故或其它安全責任事故，其責任和一切經濟損失(除保險公司理賠外)均由乙方承擔，如乙方不服調配或無法勝任駕駛工作或不遵守制度、套取油料給甲方造成經濟損失的，發現每次對乙方進行罰款____________元。情節嚴重的交由公安機關處理。
因乙方個人未盡到保養的原因，未保養好大小發動機，造成的經濟損失由乙方承擔相關費用。
乙方必須隨身攜帶手機并保持24小時暢通，隨時可以聯系。
五、協議的執行和解除
1.聘用協議簽訂后，甲方與乙方必須全面履行協議規定的義務，任何一方不得擅自變更合同，確需變更的，雙方應協商一致，并按原協議程序辦理，雙方未達成一致意見的，原協議不變更。
2.乙方有下列情況之一，甲方可以解除本協議：
①在試用期內，被證明不符合錄用條件的
②嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度的
③被有關部門吊銷駕駛證件的
④被依法追究責任的
六、協議期限屆滿，聘用協議終止，在本協議期滿前半個月甲方向乙方表明終止或續訂意向，經雙方協商同意續訂聘用協議。甲乙雙方因履行本合同發生勞動爭議的，可以協商解決。協商解決不成的，可以直接向合同簽訂所在地__法院提出仲裁。
八.本協議一式兩分，甲、乙雙方各執一份，經雙方簽字后生效。
甲方：____________ 乙方：____________
聯系電話：________ 聯系電話：____________
日期：____________ 日期：____________
■ 駕駛員自我評價 ■
甲方(用人單位)：單位住地：法人代表：乙方(勞動者)：出生日期：性別：住址：身份證號：為明確用人單位與勞動者雙方的權利義務關系，依據有關法律、法規的規定，結合用人單位的具體情況。甲、乙雙方本著平等自愿的原則，經協商一致，特簽訂本合同。
第一條合同期限
本合同生效之日起，確立甲乙雙方的勞動關系，乙方為
甲方的監時合同工。本合同一年一簽，自年月日起，至年月日止。
第二條工作內容
負責甲方的司機工作，做好車輛保養、故障維修，保證車輛機械狀況和安全狀況良好，保證做到安全、可靠、無事故。
第三條工作時間及相關情況
實行彈性工作制，做到隨叫隨到，保證甲方的工作用車需要。
第四條工資標準及發放
實行月固定工資制，每個月元(大寫)。工資與本甲方工作人員工資同時發放。
1.根據甲方工作需要，雙休日、節假日和早晚延時出車不追加工資;若長期增加其他工作任務時，需要增加工資由雙方協商后另行確定。
2.有事必須向單位領導請假，未經請假遲到、早退、曠工和脫崗的，由單位領進行批評教育并根據情節扣減工資。
第五條社會保險
按照現行規定，養老保險、醫療保險和失業保險，如果個人同意承擔個人應繳納部分，隨甲方單位職工統一辦理，個人應繳納部分由單位從個人工資總額中扣除;如果個人不同意繳納個人承擔的應繳部分，本人寫出書面申請，單位不給其上養老保險、醫療保險和失業保險。
第六條勞動保護
本合同履行期間，乙方享受國家規定的工傷保險待遇。
第七條勞動紀律
乙方應遵守甲方的勞動紀律，保證做到盡職盡責，未經請假不得遲到、早退，不得無故曠工、脫崗;未經領導批準
不得擅自出車;嚴格遵守交通規則，確保人員和車輛安全。
第八條合同的解除
本合同期內，任何一方不得無故解除合同，經雙方協商意見一致可無條件解除合同。合同期滿本合同自行終止，如繼續用人須重新簽訂雇用合同。
⒈.由于工作失職，經批評教育仍不改正錯誤屢次再犯的，單位有權解除雇傭合同并無條件辭退。
⒉由于駕駛失誤，發生交通事故給單位造成重大損失，乙方有責任的，按交警確定的責任承擔相應的損失，并無條件解除合同并辭退;乙方無責任的不承擔損失和不解除合同。
第九條違約責任
本合同雙方必須嚴格遵守，不得以任何理由違反本合同規定。如果甲方違反本合同，乙方有權單方提出辭職;如乙方違反本合同，經批評教育屢不悔改的，甲方有權單方辭退乙方，不承擔任何法律和經濟責任。
第十條爭議的處理
在履行本合同期間及解除本合同后一年內，發生勞動爭議，首先應該雙方協商處理，協商不成時，可提請本縣勞動仲裁部門解決。
第十一條其它事項
1、在本合同簽訂前，因乙方已被甲方雇用，雙方一致
認定均無任何爭議，不得以任何理由和借口對本合同簽訂前雇用期間所有事宜提出任何要求。雙方自本合同簽訂之日起都必須認真履行本合同約定的事項。
2、本合同履行期間，不得因甲方領導人變化而單方終止。甲、乙任何一方，如需要增加或改變本合同相關內容，必須經雙方協商一致后，以書面形式簽訂補充條款另行確定;本合同履行期間，雙方發生爭議未解決，乙方若提出辭職，甲方不支付賠償金;如甲方提出辭退的，應依法支付給乙方賠償金。
3、本合同規定的相關內容，如與有關法律、法規規定不符，則應視為甲方或乙方自愿接受，不得依法另外追究對方責任。
第十二條合同的生效
1、本合同自甲、乙雙方簽字時生效，必須共同遵守。
2、本合同一式兩份，雙方各執一份。
甲方：(蓋章)
法人代表：
乙方：(簽字并按手印)
二〇年月日
■ 駕駛員自我評價 ■
篇一：單位駕駛員自我鑒定
XX年年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發改事業發展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：
一、立足本職，干好工作回顧XX年年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，"十次事故九次快，思想麻痹事故來"，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓"三先"，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。愛護車輛，勤儉節約。在XX年年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
二、加強團結，服從管理在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務?；叵隭X年年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。20xx年機關司機個人工作總結20xx年機關司機個人工作總結。工作中要和局里同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
篇二：單位駕駛員自我鑒定
我自從考取了駕駛證到目前已經有了5年實地的駕車經驗，從取得駕駛證的那一刻起，我就立志做一位優秀的駕駛員，中國大學網鑒定之自我鑒定:。
這五年來，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基矗遵守交通規則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領導正常辦事等事件的發生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現。勤儉節約，營造舒適環境。著眼為單位節約一分錢，注意學習掌握車輛維修技術，做到小毛病不進
廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術節約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內衛生，經常打掃清洗，為領導創造舒適環境。工作中不怕苦累，經常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領導用車及時、安全、方便。
5年來過去了，我幾乎日行300公里，一直保持著安全行車無事故，不得得到了領導的賞識，得到了同事的贊揚，也得到了乘客的信賴。汽車駕駛員自我鑒定4篇。我會將我的優良作風繼續保持下去!
X同志作為X司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話:'千重要，萬重要，安全行車最重要!'。從而使在交通安全工作中沒有發生考核事故。在實際工作中他是這樣做的:
一、遵紀守法，安全駕駛
在日常工作中，X認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的'思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到'馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾'。他重視交通安全學習，他深刻地認識到:安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為:對待交通事故，一定要'三不放過'(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!
二、認真保養車輛，不開'帶病車'俗話說:'磨刀不誤砍柴工。
近幾年來，他十分注重保養車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真做好車子的換季保養工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于工區負責地區線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區的車輛摸清底數，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
三、嚴格管理，杜絕事故
他作為工區的車班班長，負責工區安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業道德教育，加強本部門司機的敬業精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓'一個加強，三個堅持'，即加強'日三檢'工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤:勤管、勤奮;嚴:嚴格檢查，不講情面;細:檢查仔細，一絲不茍;效:注重實效。在他細心的管理下，工區在交通安全工作中，20xx年全年未發生任何考核事故。
■ 駕駛員自我評價 ■
游戲目標
會按信號燈通行。
能遵守交通規則行駛。
游戲準備
《小小交通警》音樂。
《遠足》音樂伴奏。
自制信號燈。
呼啦圈人手一個。
游戲玩法
1、小朋友們天天上學時，是不是都要做車來到幼兒園??？那你們知道為什么司機看到紅紅綠綠的燈就會停車??？
2、那你們還在知道哪些關于交通的知識??？原來你們知道這么多知識??！真棒！老師為你們驕傲。
3、那小朋友們知道這么多，那我們就來做個關于駕駛的游戲好不好？
4、我們先做個熱身運動，放音樂《小小交通警》，一起來用呼啦圈做韻律操。
5、現在老師來做交通指揮，小朋友們來做駕駛員好不好？用手中的呼啦圈當方向盤。
6、放伴奏音樂《遠足》，讓小朋友們按信號燈行駛車，小朋友們要根據不同的指揮，往不同的方向行駛，要遵守交通規則。游戲可反復進行。
■ 駕駛員自我評價 ■
甲方（用人單位）：_________________
合同編號：__________________
法定代表人：_______________________
簽訂地址：__________________
乙方（受聘人）：___________________
簽訂日期：______年___月___日
身份證號碼：_______________________
甲乙雙方經友好協商，就甲方聘請乙方為駕駛員事宜，達成一致意見，簽訂本合同。
第一條崗位名稱
甲方聘請乙方為甲方的駕駛員。
第二條合同期限
自____年____月____日起至____年____月____日止,其中____年____月____日至____年____月____日為試用期。
第三條工作地點
乙方的工作地點由甲方根據實際需要安排。
第四條工作時間
乙方的工作時間由甲方根據甲方的規章制度安排。
第五條乙方工作職責
1.認真完成集團公司的派車任務，服從派車調度人員指揮。
2.堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發現問題及時排除，確保車輛運行。
3.安全駕駛，正確執行駕駛操作規程，聽從交通管理人員的指揮，行車時集中精力駕駛，嚴禁酒后開車，不開“英雄車、賭氣車”。
4.每次出車回來后，如實填寫行車記錄，向派車主管簡要匯報出車情況。
5.做好車輛的維護、保養工作，保持車輛常年整潔和車況良好。
6.認真填寫車輛檔案，對車輛事故、違章、損壞等異常情況及時匯報，寫好情況匯報。對車輛運行里程和耗油情況進行統計分析，提出統計報告和降低成本的建議。
7.單獨為公司領導出車時，兼有駕駛員和警衛員、服務員職責，并對涉及公司機密信息負有保密責任。
8.出車送達時，未經乘車人允許不得離開車輛，應聽從乘車人安排。
9.完成部門領導交辦的其他任務。
第六條工作紀律和保密要求
1.乙方應嚴格遵守國家有關的法律法規，遵守甲方制定的各項規章制度，服從甲方的管理。
2.不得從事與甲方相競爭或損害甲方利益的活動。
3.不得利用職權收取賄賂或者謀求其他非法報酬。
4.乙方不得將甲方的秘密（包括技術秘密和商業秘密）擅自公開或出讓。
5.乙方離開聘用單位____年內，不得非法使用甲方的秘密資料，不得侵犯甲方的經濟權益，否則追究侵權責任。
第七條勞動保護和工作條件
甲方負責對乙方進行職業道德、業務能力及各種規章制度的教育和培訓，并根據國家規定，為乙方提供保障安全和健康的工作條件和環境。
第八條工作報酬
1.報酬的計算
（1）乙方在試用期間的報酬為：________________；
（2）試用期過后，甲方聘任乙方的，乙方受聘期間的報酬構成為：________________。
2.報酬的發放
（1）薪金發放時間為：每月____日前發放上月薪金；
（2）薪金的發放方式：________________________。
第九條保險福利待遇
1.乙方享受國家規定的職工公休假、婚假、產假、喪假、探親假,假期的待遇按甲方的有關規定執行。
2.甲方按照國家及所在地方政府的有關規定，為乙方建立基本社會保險（包括養老、失業和醫療保險）。
第十條合同的變更、終止和解除
1.崗位聘任合同簽訂后，甲、乙雙方必須全面履行合同規定的義務，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應協商一致，并按原簽訂程序辦理。雙方未達成一致意見的，原合同效力不變。
2.有下列情況之一的，聘任合同自行終止：
（1）聘任合同期滿，或聘任合同約定終止聘任合同的條件出現；
（2）甲方撤銷或解散。
3.有下列情況之一的，甲方可以隨時解除聘任合同：
（1）乙方在試用期內不勝任崗位要求；
（2）乙方嚴重失職、瀆職，給甲方造成嚴重損失；
（3）乙方年度考核不合格；
（4）乙方連續曠工時間超過15天，或1年內累計曠工時間超過30天；
（5）乙方因私出境逾期不歸；
（6）乙方不履行聘任合同；
甲方依據上述條款解除乙方聘任合同，乙方應在30日內辦妥終止聘任關系手續。
4.乙方在聘期內被勞動教養或被依法追究刑事責任，聘任合同自行解除。
5.有下列情況之一的，甲方可以解除聘任合同，但應當提前30日以書面形式通知乙方：
（1）乙方患病或非因工負傷，在規定的醫療期滿后不能從事原崗位工作；
（2）乙方不能勝任崗位工作，經過培訓后仍不能勝任工作；
（3）聘任合同訂立時所依據的情況發生重大變化，致使原聘任合同無法履行，經甲、乙雙方協商不能就變更合同達成協議。
6.甲方提出解除聘任合同，應當由法定代表人或委托代理人決定并簽署意見。
7.有下列情況之一的，甲方不得終止或者解除聘任合同：
（1）乙方患病或非因工負傷，在國家規定的醫療期內；
（2）乙方是實行計劃生育的女性，且在孕期、產假和哺乳期間；
（3）乙方因工負傷，治療終結后被確認喪失或部分喪失勞動能力（對部分喪失勞動能力的，如當事人協商一致，可以終止聘任合同）。
8.有下列情況之一的，乙方可以解除聘任合同，但應當提前30日以書面形式通知甲方：
（1）在試用期內；
（2）經國家有關部門確認，工作條件惡劣，嚴重危害乙方身體健康，甲方又不努力改善條件；
（3）甲方不履行聘任合同，或違反國家有關政策規定，侵害乙方合法權益；
乙方依據上述條款要求解除聘任合同，甲方應在接到書面要求之日起30日內給予答復，并對符合規定的乙方辦理解除聘任合同手續。
9.乙方在被審查期間或因經濟問題未作結案處理之前，不得解除合同。
第十一條合同終止的手續
無論因何種原因終止本合同的履行，乙方都應該按照甲方的規章制度辦妥離職手續。
甲方在合同終止后____日內對乙方在甲方的工作進行審計，經審計合格才能辦理離職手續；如果經審計發現不合格并屬于乙方責任的，則乙方應在完善其本職工作或按約定承擔違約責任后，辦理離職手續。
第十二條違約責任
1.聘任合同一經簽訂即具有法律約束力，任何一方違反合同規定，都要承擔違約責任，違約的一方要付違約金，違約金數額的構成為：違約方向守約方支付違約金人民幣____元，造成對方經濟損失的，還應按實際損失承擔經濟賠償責任。
2.乙方在聘任合同期限內，不符合本合同第十條第8款的規定，不得單方解除聘任合同。如未經甲方同意，乙方強行要求解除聘任合同，甲方有權采取下列保護自身權益的措施：
（1）要求賠償因受聘人強行解除聘任合同而造成的損失；
（2）收回所有屬于甲方的財產和有關資料；
（3）乙方由甲方出資培訓的，應向甲方賠償教育培訓費，以不高于培訓后每服務一年遞減____％的標準支付；
（4）乙方還應當向甲方繳納違約金人民幣____元。
3.聘任合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使原合同無法履行，經甲、乙雙方協商不能就變更合同達成協議，甲方有權解除聘任合同。
第十三條爭議處理
甲、乙方因履行本合同發生爭議,應當協商解決，不愿協商或協商不成的,可以向有關機構申請仲裁。
第十四條合同的生效
本合同未盡事宜，按國家有關法律和甲方公司有關管理辦法的有關規定辦理。
本合同經甲、乙雙方簽字蓋章后正式生效。本合同一式____份，甲、乙雙方各執____份，____份交有關部門辦理相關手續，各份均具有同等法律效力。
甲方（蓋章）：____________________
乙方（簽字）：____________________
授權代理人：（簽字）______________
授權代理人：（簽字）______________
住址：____________________________
住址：____________________________
郵政編碼：________________________
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聯系電話：________________________
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傳真：____________________________
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日期：____________________________
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電子信箱：________________________
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開戶銀行：________________________
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賬號：____________________________
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■ 駕駛員自我評價 ■
教學目標：
HSE的基礎常識、《道路交通安全法》、急救方法教學目的：掌握HSE的基礎常識、《道路交通安全法》的有關內容，在發生緊急情況時，能夠使用正確的急救方法教學內容：
一、HSE的基礎常識
1、什么是健康：
健康是指人不僅沒有疾病，而且保持身體上、心理上（精神上）和社會上的一種完好狀態。
2、什么是安全：
安全生產是指在勞動過程中，要努力改善勞動條件、克服不安全因素，使勞動生產在保證勞康、國家財產不受損失、人民生命安全的前提下順利進行。
HSE基本規定
1、風險削減措施主要分為三種：減少事故發生的可能性；限制事故的范圍和時間；控制事故、降低事故長期的和短期的影響。
2、能力評價的人員范圍包括：所有承擔HSE體系職責人員；在應急反應中起關鍵作用人員（管理者、指揮員、現場應急反應人員）；特殊工種作業人員及危害崗位人員；臨時組建的項目組成員；承包方有關人員。
3、HSE信息管理中，外部信息包括：有關HSE方面的法律、法規和標準；公司向外界提供及對外宣傳等相關信息；顧客、承包方等反饋及投訴信息；從各種媒體、會議和文件等獲取的其它外部信息。
4、HSE設施的范圍包括：健康設施；安全設施；環境設施。
5、應急總結報告內容包括：事件發生時間、事件過程描述、動用救助力量、參加救助人員、求救情況、傷亡情況、經濟損失、應急行動中反映的問題和經驗等。
6、公司HSE體系文件一般分四個層次：HSE管理手冊；HSE程序文件；HSE作業文件；HSE記錄。
二、中華人民共和國道路交通安全法
1、中華人民共和國道路交通安全法于20xx年5月1日實施。
2、道路通行規定：
A）機動車實行右側通行；
B）車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
C）車輛在道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速，在沒有限速標志的路段，應報安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
D）同車道行駛的車輛，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情況之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車的
（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
E）車輛行經人行橫道時，應當減速慢行；遇有行人正在通過人行橫道，應當停車讓行；在通過沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
F）車輛載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
G）車輛載人不得超過核定的人數，車輛行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。車輛在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將車移至不妨礙交通的地方；難以移動的應在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離。
H）對道路安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。
三、應急措施
一、應急措施
為了提高機動車運行的應變能力，確保發生事故險情時，能夠采取有效的應急和救助措施，保護員工的安全、公共財產和自然環境，阻止險情擴大和蔓延，將各種損失降低到最低限度，制定各種突發事件的應急預案。
二、應急處置原則
總原則：先搶救遇險人員，后搶救國家財產。
1）疏散無關人員，最大限度減少人員傷亡；
2）阻斷危險物源，防止二次事故發生及事態蔓延；
3）保持通信暢通，隨時掌握險情動態；
4）調集救助力量，迅速控制事態發展；
5）正確分析現場情況，及時劃定危險范圍，果斷決定應急策略；
6）正確分析風險損益，在盡可能減少人員傷亡的前提下，組織物資搶險；
7）處理事故險情時，首先考慮人員安全，其次應盡可能減少財產損失和環境污染，按有利于恢復生產的原則組織應急行動。
三、應急預案
當作業現場發生應急情況（火災、機械傷害、人身觸電等），應急小組成員應立即按照應急預案組織救助，同時向大隊及公司應急辦公室匯報。
1、交通事故應急預案發生交通事故時：
駕駛員應立即停車，搶救傷員，保護現場，搶救傷者（必須移動時應標明位置）并迅速報告隊長，視緊急程度撥打122報告公安交警機關；傷員傷勢嚴重時，立即撥打急救電話120，組織人員攔截車輛將受傷人員送附近醫院救治；應急組長應立即報告公司安全質量環保部，并迅速趕往事故現場，組織應急人員進行救護。
２、轉向失靈的應急預案轉向失靈的現象
轉向機構和有關部件發生破裂、掉脫，使駕駛員無法掌握方向。轉向失靈應急處理操作步驟。發現轉向失靈時，駕駛員應沉著冷靜，保持頭腦清醒。打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發出信號。立即松開油門踏板，搶掛低速檔，均勻地用力拉緊手制動。當車速明顯降低時，踩下腳制動，使汽車逐漸停下。非不得已不能使用緊急制動，否則極易造成翻車。停車后，按規定設置故障車警告標志，打開必要的燈光后，再行處理。
３、制動失靈的應急預案制動失靈的現象
車輛制動失靈，車速失控。制動失靈應急處理操作步驟打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發出信號。立即松開油門跳板，搶掛低速檔，當發動機制動控制住車速后，均勻地用力拉緊手制動。察明右后方無汽車駛來時，即將車平穩地駛入路肩或安全地帶，逐漸停下，停車后，按規定設置故障車警告標志，打開必要的燈光后，再行處理。
４、爆胎的應急預案爆胎的現象
車輛輪胎突爆，車身迅速歪斜，方向向爆胎側急轉，處置不當會引起撞車，掉溝和翻車及人員傷亡。爆胎應急處理操作步驟。駕駛員要沉著、冷靜，不要驚慌。松開油門踏板，打開危險報警閃光燈，鳴喇叭，向周圍車輛發出信號。全力控制住方向，保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發動機阻止制動車輛，當發動機制動作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車（注意：爆胎后立即緊急制動將會導致翻車），以免車輛橫甩發生更大的危險。當發動機制動控制住車速后，將車平穩駛入路肩或安全地帶內，制動停車。停車后，按規定設置故障車警告標志，打開必要的燈光后，再行處理。
５、汽車側翻的應急預案汽車側翻的現象
車輛急轉彎或躲避險情猛打方向時，車身向側面發生傾斜。汽車側翻應急處理操作步驟。當汽車半側翻或側翻停穩后，應及時熄滅發動機，防止潤滑油瀉漏，引發機械事故。當汽車半側翻或側翻停穩后，應及時卸下汽車上的蓄電池，放出油箱內的燃油，用容器裝好，以防引起火災發生。汽車側翻后，應設法將車身放正，其方法是：當汽車側翻時，可利用木杠撬抬，同時在另一側用繩索牽拉，使車身端正；也可在側翻的一側用千斤頂頂抬。當千斤頂使汽車升起一段距離時，使用木料或石塊塞墊來換下千斤頂，然后用千斤頂重新頂起車身，如此反復，直到車身端正為止。在操作時，應把車上的貨物全部或部分卸下，防止貨物受損或增加放正車身的難度。
６、汽車翻車的應急預案汽車翻車的現象
車輛急轉彎或躲避險情猛打方向時，車身發生傾斜后翻轉。汽車翻車應急處理操作步驟。當駕駛員感到車輛不可避免地將要翻車時，首先疾呼乘車人握緊座椅上的扶手等物件，措以固定身體或用手抱頭，盡量往座位下躲縮，避免身體在車內滾動而受傷。與此同時，駕駛員要雙手緊握方向盤，雙腳鉤住踏板，北部挺靠座椅靠背，盡力穩住身體隨車輛一起翻轉。如有可能，也可跳車。跳車方法應向翻車相反方向或運行的后方。切不可順著翻車方向跳出，否則跳出車外會被車輛壓碾。當翻車時，感到不可避免地要被甩出車外，應當毫不猶豫地在甩出瞬間，猛蹬雙腿，助勢跳出車外。落地前要雙手抱頭、縮腿、順勢滾動，自然停止。不要伸展手、腳去強行阻止滾動，反而更加劇損傷。當汽車翻車停穩后，應及時卸下汽車上的蓄電池，放出油箱內的燃油，用容器裝好，以防引起火災發生。
７、汽車碰撞時的應急預案汽車碰撞時的現象
車輛碰撞大致有正面碰撞、側面碰撞及追尾碰撞。汽車碰撞時應急處理操作步驟。當車輛有發生碰撞可能時，首先應控制方向，順前車方向極力改側撞為刮撞，以減輕損傷程度。側撞的后果，往往會使車輛旋轉，車門易脫開。這時駕駛員身體同時向右側傾斜，雙手應拉住方向盤，后背盡量靠住座椅背墊，穩住身體，避免被甩出車外。如有乘車人，要大聲疾呼乘車人，迅速向車廂內側靠攏，以防側撞傷害乘車人。當車輛無可避免地要發生正面碰撞或追尾相撞時，首先應判斷撞擊方位和力度。如若主要方位和力度不在駕駛一側，駕駛員應雙臂稍曲，緊握方向盤，以免肘關節脫位。同時雙腿向前挺直，身體向后緊靠座椅靠背，使身體定位較穩，不致使頭部前傾撞擊擋風玻璃或胸部前傾撞擊方向盤。如若判斷車輛撞擊方位正在駕駛員一側，或撞擊力相當大，應使身體迅速離開方向盤，毫不猶豫地抬起兩腿，身體側臥于側座上，來避免相撞時，發動機或方向盤的后移，而造成的嚴重損傷。
８、火災應急預案
最先發現火情的人應迅速向周圍人員警告火災發生，并趕赴報警地點或發出火災警報，應急小組立即趕赴出事現場，落實火情類型、火災地點、火勢大小，同時斷開著火區電源，在有可能的情況下用滅火器撲救；通訊組迅速通知公司應急辦公室，說明情況，由應急小組組長根據火情撥打火警電話，說明火情類型，火災地點；應急小組組長根據情況下達滅火命令并組織分工撲救；當火情較大時，應采取控制或隔離的方法等候專業消防隊員來滅火；搶險組負責出事現場的設備搶險；醫療組負責火災傷員及搶救中傷員的醫療救助，必要時撥打醫療急救電話120或附近醫院電話；及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告；火險消除后，方可接通電源；清理火災現場，并把火災情況報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。
９、機械傷害應急預案
一旦發生現場作業人員受傷事故，傷者或目擊者立即要發出急救信號，并通知現場應急小組負責人；應急小組立即趕赴出事現場，執行救護任務的駕駛員起動車輛做好護送準備，并向公司應急辦公室匯報；醫療組檢查傷員受傷情況并采取必要的急救措施；通訊組迅速與醫院取得聯系，通報傷員情況（姓名、年齡、出事原因、地點、傷情等），通知院方作好急救準備；救護車運送傷員途中，要與通訊組保持聯系，隨時報告傷者的情況和具體行車位置，通訊組同時與當地醫療機構通報最新情況，以便作出充分準備；及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。
10、人身觸電應急預案
發生人身觸電時，搶險組應采取安全措施使觸電人員迅速脫離電源；搶險組立即對觸電人員進行現場急救，應急小組組長同時向上級應急辦公室匯報情況，并作好現場的安全警戒，防止他人觸電；當觸電人員傷勢較重時，通訊組立即撥打120急救電話或附近醫院電話，迅速將觸電人員送到醫院進行醫療救治；應急小組組長組織清理事故現場，消除隱患；及時上報公司HSE管理委員會辦公室，并填寫事故報告。
■ 駕駛員自我評價 ■
(一)勞動時間為雙班倒工作制，每月25天工作日。
(二)試用期勞動報酬為每月 元人民幣但必須完成運輸定額任務。轉正后調整增加工資。工資每月發放一次，在次月的十日為發薪日。
(三)工作期間內，車上人員責任險、車輛損失險、第三者責任險，機動車交通事故責任強制保險費用由公司承擔。
(四)福利待遇：正式合同簽訂后，甲方按規定為乙方交納三金。如果乙方戶口不在本地，甲方可以將三金發到個人工資中，乙方需出具收據。屬于退休的單位職工，原單位交納了三金的人員，不享受此福利待遇。
■ 駕駛員自我評價 ■
甲方：__________
乙方:__________
根據《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國勞動合同法》等法律法規，雙方在平等自愿、協商一致的基礎上，簽訂本合同，共同遵守。
一、合同期限:
本合同期限為__________年(從__________至__________)。
二、任務:
2、1乙方負責駕駛模型挖掘機。
2、2乙方應愛護機器，注意車輛的正常維護，并定期檢查車輛的主要部件。每周進行定期檢查和維護，以保持機器零件的使用壽命。乙方應經常清潔車輛，保持車輛清潔(包括車內、車外和發動機的清潔)。
三、工作時間和休息休假
3、1由于工作性質特殊，乙方需要使用電機操作。經雙方協商，同意乙方實行不定時工作制(原則上每天工作不超過10小時)。
3、2乙方應在合同期限內請假，經批準后可要求他人代替離職。此外，替代司機應承擔同等責任，乙方應對機器的損壞和他人的所有經濟損失承擔全部責任。
四、勞動報酬:
4、1甲方以貨幣形式支付乙方月工資，月工資5500元，月工資5500元
30號發當月工資。第一個月工資的一半作為定金，合同到期日返還給乙方，但乙方違反合同第五條，堅持教學，或違反第6、2、1、6、2、2、6、2、3條的，定金不予返還。
五、勞動紀律:
5、1乙方應對操作過程中因飲酒、擅自離崗等人為因素給機器或他人造成的一切經濟損失承擔全部責任。
5、2乙方在工作之外的所有事故或違法行為均與甲方無關、
5、3在車外或車后停車時，一定要注意選擇停車地點和位置，不要在不允許停車的路段?；蛘呶ｋU位置停車。乙方離開車輛時，應鎖好安全鎖，防止車輛被盜。
5、4乙方在合同期內不得遲到、早退、曠工或偷懶。如有粗心等不良行為，乙方可以無條件接受甲方的辭退。
5、5乙方必須隨時與甲方保持聯系。
六、本合同的變更、解除、終止和續簽:
6、1甲方可參照《勞動合同法》的相關規定與乙方解除本合同；本合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使本合同無法履行的，經雙方協商同意，可以變更本合同的相關內容。
6、2乙方有下列情形之一的，甲方可以隨時終止本合同，但必須在30日內書面通知乙方:
6、2、1乙方嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度的；
6、2、2嚴重失職或營私舞弊給甲方利益造成重大損害的；
6、2、3被依法追究刑事責任。
6、2、4乙方患病或非因工負傷，醫療期滿后不能從事原工作的；
6、3有下列情形之一的，乙方可以通知甲方解除合同，并應提前30天書面通知甲方解除合同:
6、3、1甲方以暴力、威脅、監禁或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的；
6、3、2甲方不能按照本合同的規定提供工作條件或支付勞動報酬。
6、4本合同期滿后，甲乙雙方終止勞動關系并辦理相關手續。當事人愿意續訂合同的'，經雙方同意，應當在合同期滿前辦理續訂手續。
6、5本合同生效后，甲乙雙方必須全面履行本合同約定的義務。一方擅自解除合同，給對方造成經濟損失的，應當依法承擔賠償責任。
七、甲乙雙方因履行本合同發生爭議時，應友好協商，協商不成時，任何一方均可向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。
八、本合同一式兩份，雙方各執一份，本合同自雙方簽字之日起生效。
九、本合同未盡事宜，按國家和自治區的有關規定執行。
甲方(簽名)__________乙方(簽名)__________
身份證:__________身份證:__________
簽署日期:__________簽署日期:__________
■ 駕駛員自我評價 ■
作為一名駕駛員，該同志愛車、懂車、維護車，刻苦鉆研技術，不斷求精創新，使車輛管理和使用始終保持最佳狀態。自從手握方向盤開始，業余時間她經常逛書店，找資料，買來整套專業書籍刻苦學習專業理論知識。她平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現故障，她悉心記下。下班后，也不著急回家，而是留在站上，向技工師傅學習養車、護車和修車技術，并經常在師傅們的指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護。
該同志在工作中，認真學習理論知識，掌握操作技能，堅持理論聯系實際，不斷提高自身素質。在服務工作中，始終堅持“三個一”服務，做到把乘客當親人，用真誠的微笑，關切的問候給乘客送去溫暖和關愛。在服務過程中認真履行自己的職責，發揚行業的道德精神，從自已做起，從點點滴滴的小事做起。想為乘客之所想，急為乘客之急，幫為乘客之所需。是我們服務工作中的典范。
該同志是一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過硬本領。他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時，還練就了一套節油本領。愛護車輛是他的節油法寶，平時，他會做好車輛在發車前、行駛中、收車后的檢查工作，對車輛進行油路、氣路、電路、輪胎的檢查，發現車輛有故障馬上到廠里進行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態。從點滴做起，是我們每一個同志學習的榜樣。
該同志作為一個公交職業駕駛員，他深知安全行車的重要性，時常琢磨如何給乘客提供一個安全的乘車環境，他虛心向老前輩學習駕駛經驗，自覺參加公司以及交通主管部門組織的安全教育培訓，平時自學交通安全法，刻苦鉆研駕駛技能。多年的學習積累，豐富了他的經驗，也形成他不急不躁的駕駛性恪。行車過程中，他從不把個人情緒帶到崗位上，只要握上方向盤，他就把注意力集中在行車中。
該同志用干凈的乘車環境和人性化的言行，為乘客提供優質服務。他總是以微笑示人，做到言行舉止文明禮貌。每次車輛進站，他不顧休息，利用有限時間，拖地板，擦玻璃窗，清潔座椅，把車輛里
里外外打理得整潔干凈，給乘客煥然一新的感覺。他尊重乘客意愿，對乘客的問詢，他總能不厭其煩地解答，給不熟悉路形的乘客耐心指路。正是這些細致入微的言行，得到了乘客的好評。
■ 駕駛員自我評價 ■
駕駛員課件：提升安全駕駛技能的利器
駕駛員課件是一種用于提升駕駛技能的教育工具，通過系統化的知識學習和實際案例演練，幫助駕駛員掌握安全駕駛的基本理論和實踐技巧。駕駛員課件的目的是提高駕駛員的意識、技術和心理素質，降低駕駛事故發生的概率，確保道路安全。
一、科學的理論知識
駕駛員課件首先通過系統化的理論知識傳授，讓駕駛員了解交通法規、駕駛技術和車輛維護等各方面的基本知識。例如，駕駛員需要熟悉各種交通標志和標線的含義，及時準確地判斷道路狀況；需要了解疲勞駕駛的危害，并采取相應的防范措施；需要學習車輛保養和故障排除的基本方法，確保車輛的正常運行等。通過這些理論知識的學習，駕駛員能夠在實際行車中更好地遵守交通法規，提高駕駛技術水平。
二、真實案例的演練
駕駛員課件還通過真實案例的演練，讓駕駛員親身體驗各種交通事故的發生和應對情況，從而提高駕駛員的應變能力和危機處理能力。例如，通過視頻演示交通事故的發生過程，讓駕駛員了解事故原因和結果，并學習如何避免類似的事故；通過模擬駕駛場景，讓駕駛員在安全的環境下體驗不同的緊急情況，提高應對危險的能力。這種實踐性的演練能夠有效增強駕駛員的安全意識和應變能力，為實際駕駛提供有力的支持。
三、理性的心理培訓
駕駛員課件還注重進行理性的心理培訓，培養駕駛員正確的心態和良好的駕駛習慣。在長時間的駕駛中，駕駛員往往面臨著各種復雜的道路情況和不可預測的交通狀況，如果不能正確應對，容易出現焦慮、緊張等問題，從而影響駕駛安全。因此，駕駛員課件通過心理輔導和情感管理的培訓，讓駕駛員正確對待駕駛過程中的壓力和困難，保持冷靜的心態，從而提高駕駛員的安全水平。
駕駛員課件是一種提升駕駛員安全駕駛技能的利器。通過系統化的理論知識學習、真實案例的演練以及理性的心理培訓，駕駛員可以更好地掌握駕駛技巧，提高安全意識和應變能力。從而有效地降低駕駛事故的發生概率，確保道路交通的安全。因此，廣泛推廣和應用駕駛員課件對于提升全社會的文明駕駛水平具有重要的意義。
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