部隊班組先進事跡材料(收藏11篇)
發表時間：2024-03-08部隊班組先進事跡材料(收藏11篇)。
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鄭xx，機械廠壓縮機維修中心技師,47歲，1980年參加工作，中共黨員，現任機械廠壓縮機維修中心壓縮機修理班班長。自參加工作以來，一直從事大馬力柴油機修理、油田各類壓縮機組大中修工作。工作上任勞任怨，吃苦耐勞，責任心強，作風扎實，練就了一身過硬的技術本領;學習上，他總是用自己的業余時間努力學習，高標準的嚴格要求自己，自學掌握了CAD計算機繪圖軟件，能夠獨立完成一般工裝設備的設計繪圖，為實際工作的需要奠定了扎實的基礎，正是他刻苦的學習和努力的工作錘煉，練就了一身過硬的技術本領，20xx年經過嚴格的考試后，成為一名機修技師。
經過多年的辛勤努力，他的工作技能和業務水平不斷提高，積累了很多實用維修經驗，并且取得了一個又一個可喜的成績，多次獲得油田公司、廠部技術革新獎勵 (1993年獲二機廠鏜主軸瓦機改造二等獎;20xx獲機械廠主油道試壓工裝一等獎;20xx年獲指揮部百名創新能手和科技進步三等獎;20xx被機械廠破格聘為低職高聘技師;20xx獲機械廠壓縮機組大修技術研究一等獎;20xx分別獲中石油、指揮部、機械廠機身瓦孔技術攻關二等獎和一等獎;20xx年獲機械廠注水泵維護QC成果一等獎;20xx獲機械廠技術革新二等獎)。正是因為他有過硬的技術，謙和的態度，時時地感染著周圍的同事們，成為帶動全班人員不斷努力工作的動力，同時也被同事們親切的稱他為土專家。
一、模范帶頭 盡心盡責為生產
作為班長的他,在工作和學習中,處處以身作則,充分發揮模范帶頭作用，我先上，這是他在遇到難活、臟活、累活時經常說的一句話。在每年吐哈油田各采油廠進行壓縮機檢修時，他身先士卒，一人承擔著檢修現場的組織者、技術把關者、維修檢驗員，20xx年7月份在為溫米聯合站進行壓縮機檢修時，當遇到空間狹窄、操作困難的施工時，他毫不猶豫地鉆進去一干就是半個小時， 40多度高溫，把工具曬得燙手，他就帶著棉手套繼續工作，汗水濕了一身,他不管,手腳麻木了,他也全然不知;12月份為甲醇廠壓縮機檢修時冬季寒風刺骨，遇到壓縮機組故障排除時手凍的不能拿工具了就在運行機組的水箱前面暖暖繼續搶時間、趕進度，他只知道如果故障沒能及時修好,生產就不能投入運行，這個時候設備更不能長時間停機。每當出現重大設備險情時,他都是這樣自私的先讓自己上,讓別人后干，他認為這也是在工作實踐中獲得真本領的唯一途徑。
二、巧施妙手 充當設備好醫生
從事內燃機、壓縮機、機泵維修維護維修工作一干就是30年。這些年來，他一步一個腳印地實現著自己的夢想，以更加勤奮務實的態度對待自己熱愛的工作，在工作之余，他就愛動腦筋，經常學習和鉆研新的專業知識，為了解決一個小問題，他還主動向一些設備生產廠家技術專家請教學習，直到問題解決了，沒有后患了才肯罷休，這樣的工作作風練就了過硬的技術本領，提高了自己的業務水平和設備維護檢修的能力，也奠定了他能夠為生產設備把 脈，看 病的基礎，充當了一名出色的設備醫生。
20xx年被首批派往國外工作，在哈薩克斯坦工作的4年里，由于受到維修條件的制約，開展工作要比在國內艱苦的很多，好多維修工作只能靠手工作業來完成，可以說他是帶著維修小組成員在一張白紙上面開始了鉆井用190系列柴油機的大修理工作，發動機的主軸瓦、連桿瓦在修理中要求標準非常高，國外又沒有相應的機械加工設備，只有憑借以往積累下的經驗不斷的努力和嘗試，并通過尋找相關的維修資料進行參考和學習，就這樣先后完善了軸瓦修復設施，清洗設施，油泵試驗設施等關鍵設備、工裝項目，在他帶領下一次次解決了190柴油機修復中出現的各類難題，確保了國外項目順利進行。20xx年4月中石油阿克糾賓油田公司大修處一臺正在施工的修井機出現停機故障，無法進行作業。該處的哈國修理工進行故障排出已過去了三天沒有將故障解除，制約修井工作業的正常進行。大修處通過多渠道打聽到機械廠在哈國修理隊伍，請我廠修理工前去現場解決故障。該施工地離我們員工的駐地有300余公里。鄭xx帶領另一員名機修工不顧時間已晚、路途遙遠的情況，馬上動身到現場。通過翻譯了解到事故原因以及當地修理工在處理故障時都采取了那些方法和所動過的配件，認真分析所出現故障的原因，采取排除法將一些引發故障的因素一一排除，最后僅用了20分鐘排除了故障，經過啟動轉后設備工作正常。在現場的當地修理工和大修處的領導豎起了敬佩的大拇指。
20xx年3月第一次承擔美國生產的瓦克夏發動機大修理時，發現設備的搖臂上面兩個銅套之間的距離長，而銅套內徑又比較小，
標準要求的同心度精度高，更換的新銅套有較大的加工余量，工廠又沒有合適的機械加工設備，該銅套又是進口配件，價高數量有限，得保證百分之百的合格率，嚴重制約著壓縮機的修理進度。遇上這樣的事，也是他最先投入解決問題的時候，沒有設備手工干，精度不夠設計工裝，他經多方面考證模擬試驗，根據深孔加工理論依據，結合現實條件獨立繪制專用的《銅套絞修扶正裝置》圖紙，并將圖紙送去加工班組跟班加工零件，經過兩次反復，一套完善《銅套絞修扶正裝置》加工完成，之后編寫可行的修復工藝，經過現場試驗，效果非常好，改項目獲得廠技術革新獎勵。
在從事進口大型壓縮機組維修工作期間，他不但能解決現場問題，而且還能夠發現機組在設計方面的問題并大膽的進行改造、代替，土專家也就這樣得來的，20xx年6月在承擔鄯善壓氣站三號壓縮機組檢修工作中，需要更換機組風扇皮帶漲緊裝置損壞的軸承，該機風扇傳動軸設計過長(2500MM)，只有一端有軸承座支撐，另一端沒有支撐設施，中間只有用胎式橡膠連接器連接。在使用過程中由于支撐點遠、橡膠件承受不了風扇軸的自重，使輪胎連接器變形，由于連接器的不同心，經常在運轉中出現機組震動過大導致軸承損壞自動停機。發現這一情況后鄭xx主動承擔改造任務，根據風扇軸的受力方向設計、焊接了固定軸承座平臺，采用支架的依托，徹底解決了因風扇軸的連接的位移、在運轉時而導致震動過大停機的問題，打破了洋設備不能改動的神話。
20xx年在進行瓦克夏L7xx2GSI天然氣發動機大修工作中，發動機缸體主軸瓦孔因腐蝕變形，瓦蓋中心部位嚴重腐蝕，最大腐蝕深度達到0.46mm，瓦孔失圓，瓦蓋與瓦片接觸面積只有47%，技術鑒定不能繼續使用，更換或修復。如更換瓦蓋，沒有現成的配件，只能定做，依靠進口周期長，手工修復在小型發動機上有先例，而在該類設備沒有先例，當時也是唯一的一種方法，為此，壓縮機維修中心成立技術攻關小組，鄭xx任組長開展技術攻關，設計完成了主軸瓦蓋磨修、刮研工裝，編制修復工藝方法，親自操作研磨修復，不到一周時間完成修復，經過檢測驗證達到技術標準，不但爭取修理時間，而且和進口配件更換相比節約了配件費用，在修理創新方面大膽邁出了一步，當時該廠設備管理部門的領導稱贊說：我不但看到了你們的實力，而且看到了什么是大修技術。
三、甘于奉獻發揮傳幫帶作用
在現場他總在干好本職工作的同時，還做到勤學好問，經常與他人交流，來提高自身綜合素質和服務的整體素質。在他的口頭禪所說的：個人水平高，不算高，只要是整體水平高那才是正真的水平高。所以，他堅持不懈的做好傳、幫、帶活動，每年和青年員工簽訂導師帶徒的師徒合同，制定學習幫教計劃，認真履行自己的職責，根據實際編撰適宜易懂的培訓內容，將自己積攢下的經驗和通過其他方式取得的知識，毫不保留傳授給青工，特別是對工作中遇到難點的講解，更是認真細心，一字不漏，與大家相互交流，共同提高。
就是憑著對工作認真負責、吃苦耐勞的敬業精神，鄭xx自參加工作以來多次出色的完成了各項任務，贏得了廠領導和員工的一致夸獎，稱他是壓縮機維修方面的土專家，機修技能大拿。
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2月6日大年初七晚間，中央電視臺新聞聯播節目和2月1日大年初二天津電視臺新聞頻道分別以“感受‘冰火兩重天’的天津機務段內燃機鉗工和“火車頭的‘體檢醫生’”為題報道了我段客車整備車間一線職工堅守崗位、奉獻春運的感人事跡。我段廣大干部職工在觀看節目后深受鼓舞，堅定了盡職盡責、確保旅客安全出行的信心和決心。
此段新聞雖然簡短，但我們卻能夠從中看出我段一線職工的整體工作態度和精神。在我段各一線部門的日常工作中，像這樣不畏嚴寒酷暑，在艱苦的工作環境中忠于職守、愛崗敬業、盡職盡責，每日默默工作的場面還有很多。正是有這些任勞任怨，不計個人得失，愛崗敬業，盡職盡責的鐵路職工們的默默付出，才有全國人民的平安返家，才有無數貨物及時送達，才有了鐵路運輸的安全。
在觀看了這一新聞報道后，我們在深受感動的同時，也下定決心要向堅守在一線崗位辛勤工作的師傅們學習，要把他們這種愛崗敬業，盡職盡責的精神用在自己日常的工作上，雖然我們的工作沒有在一線，但我們也要努力做好本職工作確保一線職工能在一線安心工作，成為一線生產的堅強后盾。
學習先進事跡，追隨先進腳步。我們應當向這些優秀職工學習，把這種愛崗敬業，忠于職守的精神用到各自的工作崗位上。
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小龍于20xx年10月轉崗成為一名外線電工。11年來，他將工作變成了興趣，從一名學徒逐漸成長為外線電工中的業務骨干，認真工作的他屢屢在各項技能賽事和應急工作中“出彩”，采油廠“先進工作者”、油田公司“動力裝備管理先進個人”、延安市共青團“青年崗位能手”這些榮譽成為他成長的“標簽”。
小龍始終恪守一個原則——在工作中學習，在學習中工作。翻開他的學習筆記，《電力安全工作規程》《電氣或電子元器件的機構和作用》等都是他的學習內容，他常說：“電工基礎知識的積累非常重要，如果根基都打不穩，那么技術也高不到哪去”。
外線電工工作特殊，技術性和危險性都非常高。尤其是近年來電力設備自動化程度不斷提升，技術要求也越來越高。他帶領外線工段全體職工勤學習、勤動手、勤思考，遇到難以解決的問題，他總是反復動手試驗，虛心向人求教，非要弄出個所以然。遇到急、難、險、重的工作，他總是第一個上。半夜上山排除供電線路故障對他來說已經是“家常便飯”。
得知自己有機會參加油田公司20xx年陜西省“延長杯”職業技能大賽后，他既興奮又忐忑。盡管已經干了11年的外線電工，但他仍然沒有一絲松懈。隨即，他開始了高強度的準備和練習，看書、做題、實操幾乎成了他工作生活的全部。在比賽中，他發揮平時所學，穩扎穩打完成了比賽各環節，最終獲得外線電工第四名的好成績，被評為油田公司技術能手，也成功由一名勞務派遣工轉為合同制在冊職工。
成功沒有捷徑，小龍用不忘初心的實際行動，詮釋了外線電工也可以通過自己的努力獲得別人的尊敬，成為大家學習的榜樣。
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小明同志，男，36歲，研究生學歷，畢業于xx郵電大學信息管理與信息系統專業，參加工作以來，先后在xx移動業務支撐中心、IT管理部工作。作為一名一直奮戰在后臺支撐部門的普通黨員，始終以先進黨員的標準嚴格要求自己，開拓創新，精益求精，做到干一行、愛一行、鉆一行，工作中表現出崇高的職業理想、嚴謹的工作作風和無私的奉獻精神，時刻彰顯著一名共產黨員的本色。在過去一年負責IT日常需求管理的工作中，各項工作都取得了較大提升，實現了IT向管理賦能和向一線賦能，獲得內外部群眾的一致好評。
一、牢記宗旨，堅定信念，保持共產黨員先進性
在工作中以黨性為后盾，以政治責任感為動力，以“黨性強、作風正、工作好”為具體要求，從思想上、作風上加強自身建設，恪盡職守、竭誠奉獻、辛勤工作，嚴守黨的政治紀律，自覺地同黨中央在政治上、思想上、行動上保持高度一致。
平時的工作中，時時刻刻處處用黨員的標準嚴格衡量、約束自己的言行，不斷增強黨的觀念，加強黨性修養，按照黨章的規定履行黨員義務，嚴格遵守黨的紀律，執行黨的決定，珍惜黨員的光榮稱號，以新時期保持共產黨員先進性的具體要求鞭策自己，不斷提高綜合素質和業務能力，維護黨的團結統一，積極完成黨的各項任務。20xx年度積極參加業務支撐中心黨支部組織的'各項活動，個人的黨員積分在黨員員工中排名第一。
二、熱愛工作，開拓創新，充分發揮工匠精神
堅持“目標導向”和“問題導向”開展需求管理提升工作，根據公司戰略方向對工作戰略解碼，對現狀剖析根因，建立工作清單，從流程、機制、管理要求等多方面改進，建立需求精細化管理體系。一是完善管理制度，實現需求全流程端到端管理。下發《日常需求管理辦法》、《日常需求管理指導意見（試行版）》、《日常開發資源管理指導意見》等十余項管理要求，全年下發24期需求通報，做到每個環節都有人抓、有人管，每個階段都有總結、有檢查，提高日常需求管理能力。二是建立評價模型，加強團隊管理。建立IT內部和合作伙伴需求管理評價模型，從7個維度22個指標評價部門及個人工作成效，管理水平顯性衡量，提升精細化管理水平。三是建立流程責任制，持續優化流程。建立需求流程OWNER制度，日常需求39類流程運營管理責任到人。完成BOSS、BASS、BUG等20類流程、250個功能點優化，合并環節14個，快速實現流程IT化，實現BOM三域需求流程統一管理，提高需求效率。
20xx年度在需求提出量同比增長32。6%的嚴峻壓力下，需求分析時長縮短61%，開發時長縮短43%，提出人完全滿意比例提高9pp，效率和質量管控達到歷史最好水平，日常需求管理獲得xx移動20xx年度變革項目三等獎、標準化流程最佳實踐成果三等獎。
三、勇于攻堅，注重實干，為管理和一線賦能
面向管理，加強業務風險防控。一是加強折讓管控。針對折讓超額使用問題，開展為期兩個月的專項攻堅，通過分場景分業務管理，實現系統管控。梳理所有折讓來源，實時查詢進度；建立大額折讓使用分級審批機制，分類場景限制沖入金額，避免濫用風險；實現最低消費疊加和贈費存折清零功能，避免過度優惠。上線當月折讓沖入環比下降58%，有效遏制了廉潔風險。二是實施政企信控。針對集團惡意欠費風險，開展為期半年的政企信控建設工作，從企業規模、收入貢獻、欠費記錄等8個維度建立集團動態信用評級體系，實現22個產品的到期預警和信用控制，有效降低集團欠費。上線當月發送專線停機工單4531條，單月降低專線欠費近20xx萬元。
面向一線，建立問題閉環解決機制。一是建立省市協同團隊，與一線角色“結對子”，打通問題快速反饋渠道；二是統一收集渠道，設立IT痛點直通車，6類渠道收集問題通過系統閉環管理，全流程跟蹤；三是建立知識庫體系，整合業務操作手冊、資費套餐詳情、優秀經驗分享三類資源，實現一線痛點知識分享。20xx年收集各類痛點399個，解決率91%，平均時長3天，問題100%閉環。
四、不斷學習，提升能力，練就過硬本領
除日常工作外，該同志不斷加強自身學習，提升業務能力。一方面，加強IT領域新技術、新業務的學習，緊跟時代步伐，珍惜每一次學習培訓機會，做好業務筆記，18年被聘用為xx移動IT專家，中國移動運維專家，發表一篇集團專利，同時獲得xx移動IT管理部20xx年度“IT達人”和“學習達人”稱號；另一方面，不斷拓展自己的知識領域，參加項目管理、敏捷開發相關管理培訓，18年獲得PMP、CSM、CSPO、通信工程師中級資格認證，將管理知識與工作相結合，不斷創新工作方法，提升工作能力，個人獲得中國移動20xx年度“優秀班組長”稱號，所在班組獲得xx移動“卓越班組”稱號。
“不求轟轟烈烈，但求無愧于心”，作為一名共產黨員，她是這樣想也是這樣做的。滿懷著對事業的熱愛，本著一貫的認真做事、踏實做人的原則，作為新時代的共產黨員，她將不斷提高自己的思想政治覺悟和業務水平，不忘全心全意服務客戶的初心，牢記IT使能者的使命，加強學習，嚴于律己，以工匠精神做好每項工作，為移動事業的發展貢獻自己更大的力量！
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工電車間大小站工務班組主要對大佛寺（小莊）站的線路、道岔設備進行維護，大小站工務班組共，單開道岔20組。
一、堅持安全管理，強化安全意識
工電車間大小站工務班組自成立以來，每天堅持早班會“講安全、講質量、講任務”，堅持每天進行一處危險源及防范措施學習、每天由員工分享一篇自身經歷的安全小事故學習，每周開展安全事故學習并對事故發生的原因及防范措施進行討論、寫心得體會，每周學習專業業務知識，堅持按照工作流程、工作標準執行，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗、行為觀察員）等方式，并結合各自崗位進行“舉一反三”，嚴格落實車間各項規章制度。
針對突發應急故障處置，大小站工務班組開展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板、聯合電務班組開展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障、聯合大小站開展機車脫軌起伏等共計4次應急演練，有效提高班組員工在突發狀態下的應急處理能力。
大小站工務班組上半年來，總計進行設備維護53次，嚴格按照各類安全文件要求，堅持開展隱患排查工作，處理線路隱患89條，確保了全年設備“零故障”，保障了鐵路運輸的安全。
二、整治線路病害，保障安全生產
工電車間大小站工務班組除了對線路病害進行整治以外，完成了大小站全站場股道清篩，標準化步行板鋪設，線路大機搗固作業及裝車倉鋪設橡膠板工作。
為打好標準化站場建設基礎工作，車間組織人員、機械設備對線路進行清篩工作，大小站工務班組成為清篩工作中的主要力量。積極配合車間對兩站站場線路清篩共計12。75公里。
三、打造精品線路、岔區
為了接發車、檢車、巡線等作業時，確保作業人員行走的安全性及站場環境維護，大小站工務班組積極配合全站場鋪設步行板施工，共計鋪設步行板31878塊，鋪設線路5。1公里。
為打造精品線路，大小站工務班組在車間的領導下，與西鐵局大型機械積極溝通協調，利用大機搗固養護作業車對兩站線路進行病害集中整治。大機搗固作業可使軌道方向、左右水平和前后高低均達到線路設計標準和線路維修規則要求；還可以提高道砟的密實度，增強軌道的穩定性。共計大型搗鼓線路完成14。27公里，處理線路病害37處。
大小站工務班組在工作中不斷探索，為了打造精品岔區，為道岔的管理、維修、保養建立一個統一的標準，大小站工務班組以站場西岔區為示范點，對岔區道岔的幾何尺寸，進行測量、起道、撥道、改道、搗固、打磨等，使幾何尺寸均達到作業驗收的標準。達到岔區外觀干凈整潔，道床道心道砟均低于鋼軌頂面
一年來，大小站工務班組全員通過不斷努力，出色的完成了公司及車間下達的各項工作任務，全面提升了基礎管理水平。當然，以后的工作還需完善和改進，但我們相信只要不斷的努力和追求，今后的工作會做的更好、更扎實、更堅實有效。
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立足崗位，務實創新，努力創一流班組是銑工四組班全體成員對自己的要求。銑工四組擔負著葉片三合一，動葉片靜葉片等多到工序的加工任務?，F有職工19人，一年來，在班長張躍國的帶領下以公司開展的各項安全、質量、6s管理活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了分廠的稱贊。現從三個方面給以總結。
一、安全方面：
堅持安全教育，不斷提高班員安全責任意識，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將隊員的安全責任心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹安全第一，預防為主的方針。
認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產責任制度，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。通過查擺不安全因素，及時進行整改。
在班組各成員的認真努力下，這一年來班組安全形勢取得了有目共睹的成績，班組首次實現了全年無安全事故。沒有發生人身輕傷及以上安全事故，沒有因設備原因影響到機組帶負荷.當然，我們仍有許多不足之處有待改進，但只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現在做起，從一點一滴做起，就沒有克服不了的困難。如果每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能更出色的把握好我們的安全關。
二、生產方面：
銑工四組全體職工在以安全為前提條件下，團結拼搏，圓滿地完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，她們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司領導面前樹立了一支敢打硬仗的隊伍的良好形象。特別是勞動競賽的3個多月，大家不怕辛苦，急生產所急，加班加點，四組職工都完成了分廠制定的任務，都拿到了勞動競賽一等獎的好成績。在炎熱的夏天，氣溫常常到達39 40度，在這樣的艱苦條件下，沒有一個職工退縮，大家奮力拼搏站在了生產的第一線為完成公司的生產任務作出了自己應有的一份力量。
三、6s管理
勤勞、努力、團隊精神在銑工四組得到充分體現，設備整潔明亮，現場管理有序、型線工具箱內工具擺放整齊給參觀和領導及驗收組的人員留下了深刻的印象。6s管理是實現企業又好又快發展、樹立企業良好形象、展示企業實力和贏得市場的重要保證。要充分認識
6s管理的重要意義，從思想上把6s管理當作重要的工作來做，要持之以恒，堅持不懈地把6s管理持續地下去。
業余時間，班組還結合不同時期的特點和要求，利用多種形式開展了符合時代、符合公司形勢需要的思想教育活動，幫助班員正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態，積極投身于企業生產經營之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無論是哪一個成員在生活、工作上遇到困難的時候，大家都會圍坐一起促膝交談，相互商討解決對策;對于業務經驗少、動手少的新進班員，班組還專門結成了師徒對子，幫助新工快速適應崗位要求。每年，班組還會組織兩次自助游，以此豐富大家的業余生活，促進成員間的友誼。
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一、主要工作：
(一)以黨的十八屆三中全會精神為指導，結合群眾路線教育實踐活動，提升后勤崗位能力。
1、堅持以黨建帶業務，落實工作制度，提升官兵思想素質，筑牢拒腐防變思想防線。今年以來，后勤處全體人員深入學習黨的十八屆三中全會精神，結合黨的群眾路線教育實踐活動，規范落實黨支部學習、組織生活制度，有效提升了官兵的思想政治素質水平，轉變了工作作風，全體人員愛崗敬業意識顯著增強，履職能力得到了進一步加強，業務水平明顯提升。
2、加強人員思想教育，提升服務保障、拒腐防變能力。一是認真抓好平時的教育管理工作，積極組織后勤崗位人員開展各類專題教育活動，不斷強化后勤人員履職盡責、愛崗敬業的思想意識，二是認真做好后勤人員的日常教育管理和經常性思想教育工作，牢固樹立服務意識，紀律意識，預防各類問題的發生。
(二)加強后勤基礎建設，提升后勤保障實力。
1、根據總隊后勤部和支隊后勤處年初工作實施意見，支隊圓滿完成XX區消防站點控詳規劃編制工作，明確20XX年前全區消防站點部局和選址;按照“十二五“規劃，支隊積極協調相關職能部門，洪廟消防站和搜救犬隊順利竣工，并于今年5月正式投入使用;目前金匯消防站正在建設之中;莊行消防站已完成選址和用地預審，下一步設計招標后，辦理方案征詢。
2、根據公安部土地房屋專項治理工作電視電話會議和部消防局《公安消防部隊土地房屋專項治理工作實施方案》以及總隊《土地房屋專項治理工作實施方案》，支隊開展了土地房屋專項治理工作，在沒有辦理“兩證“任何經驗的情況下，支隊專項治理小組積極協調相關部門，突破常規產證辦理程序，辦理了江海、泰日、星火三處消防站點的房地產證，圓滿完成了既定目標任務。
(三)加強軍需管理，不斷提高后勤服務質量。
1、年初以來支隊積極做好中隊給養管理工作，多次組織召開會議，落實伙食管理工作要求，提高基層伙食管理水平;同時加大食品衛生的監督力度，認真抓好食品衛生的檢查驗收，提升全體官兵的衛生意識，并組織開展厲行節約、反對鋪張浪費活動，積極創建“節約型“警營。
2、根據總隊被裝發放的通知要求，支隊提前準備認真抓好服裝統計和發放工作，使官兵及合同制員工的適身合體率達100%;新訓工作開始后，支隊扎實做好了伙食、被裝、衛生等方面的后勤保障工作，確保了新訓工作的圓滿完成。
(四)加強車輛管理，確保行車安全。
1、結合總隊《關于開展“做文明駛者、當安全衛士“安全文明行車主題教育整治活動的通知》精神，支隊深入開展安全行車教育活動，加強駕駛員對交通法規、遵紀守法的學習和教育，深刻吸取車輛交通事故教訓，在支隊范圍內開展爭創“紅旗車分隊“和爭當“紅旗車駕駛員“評比活動，進一步弘揚部隊駕駛員“愛車、守紀、安全、節約“的優良傳統，提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技能。
2、圓滿完成每年一次的車輛年檢工作，駕駛員全面地對戰備車輛、公務車進行了維護保養，確保車輛性能完好，在總隊的年檢中一次通過，并獲得好評;同時根據工作安排，支隊積極部署，科學計劃，順利完成20XX年度新司機復訓工作。
3、根據工作實際需要，支隊嚴格按照采購程序，購買執勤公務車帕薩特1。8T行政版和東風EQ1141G7D2運兵車各一輛，并完成支隊別克商務車上牌工作，進一步增強了支隊的辦公效率。
(五)強化衛勤保障工作，確保官兵身體健康。
1、4月1日至5月上旬，支隊深入開展了愛國衛生月活動。一方面利用網絡、宣傳板報等載體，開展健康教育、普及健康知識，提高官兵衛生素養;另一方面，對所屬中隊營區內的環境衛生進行綜合整治和消毒防疫，確保了官兵晝夜發病率控制在1‰以內。
2、建立健全消防員職業健康檔案。根據《消防員職業健康標準》要求，支隊衛生所在加強衛生知識和健康理念教育宣傳的同時，逐步完善檔案的建立，更加全面地了解官兵的健康狀況。
3、根據總隊計劃，支隊提前準備，邀請區紅十字會老師給全體新兵進行技能指導，有力地促進了官兵心肺復蘇和四項技術的掌握，使一線官兵持證上崗率達到100﹪;同時，支隊科學統籌，認真組織，圓滿完成了總隊設在江海中隊的衛生員復訓點實習任務。
(六)認真開展后勤崗位練兵活動，全面提升崗位服務水平。
按照總隊崗位練兵要求，深入開展后勤崗位大練兵活動。在練兵活動中，堅持“干什么，練什么，缺什么，補什么“的練兵原則，上下一致，發揚求真務實作用，根據崗位練兵計劃，穩步推進，嚴格落實，不斷提高全體后勤人員的崗位能力。通過以考促訓和集中培訓的形式，有力提高練兵成效。練兵期間，先后組織各中隊后勤分管干部、給養員、衛生員、司通員、裝備技師、合同制炊事員業務理論及技能操作考核10余次之多，扎實有效地推進后勤練兵工作，通過后勤各崗位人員的共同努力，取得了總隊第三名的練兵成績。
二、取得成效：
(一)后勤服務質量進一步得到提高。
在工作中，各項后勤保障工作有了超前意識，較好地把握后勤保障的主動權，在后勤建設中形成了扎扎實實的工作作風，真正做到“想官兵所想，急官兵所急“，達到了以提高服務質量來促進部隊各項建設的目標。
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(二)逐步建立和完善后勤管理的長效機制。
按照規范化管理的要求，按照統一的標準制度進行嚴格的責任分工，進行依法、科學、正規、有序的管理，并持之以恒，切實做到后勤建設制度化、標準化、程序化、科學化，使后勤管理工作逐步形成長效機制。
(三)依照計劃，落實工作，提高了后勤工作的實效。
根據《XX支隊20XX年后勤工作意見》，各項工作按照計劃有序進行，在具體實施過程中都能貫徹落實，并能充分發揚民主，切實把我們有限的人力、物力、財力用到了部隊最需要的地方;同時充分發揮后勤工作人員的積極性和主動性，積極開展各項工作，從而體現了保障有力的要求。
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漿粕廠二車間保全二組擔負著二車間一半設備的修理工作，現有10名員工。一年來，該崗員工在保全組長王煥登的帶領下，以公司總工部、分廠指導下，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的作風贏得了廠及全公司員工的贊揚。
一、興學習之風、練業務素養，全面提升技術水平。該組以廠“綠色管理”創優活動為契機加強日常技術培訓，通過開展“一日一練、一周一技、一月一考”，建立崗位練兵臺，互學互助結“對子”等敏捷多樣的崗位培訓活動，營造一個崇尚學習的良好氛圍，全面提升崗位人員的技術水平。保全工不但資料報表的填寫和讀書筆記記錄有了很大進步，實際操作的技術水平，尤其是維護修理水泵的`技術也有了突飛猛進的發展。他們還常常利用工作空閑時間，召開班組技術座談會，大家將自己多年的工作閱歷、巡檢小竅門講出來供大家學習參考。時間長了，員工們熟能生巧，個個獨擋一面。大大小小十幾臺設備，每臺設備的運行參數都不是一成不變的，一般狀況下都會在基礎數據范圍內上下波動，崗上員工經過長時間摸索，通過“聽、看、摸、聞”就可推斷并調整每臺設備的最佳運行參數。
二、細心加用心、巧干加實干，做好設備維護工作。一車間設備運用已近20余年，老化的設備要維持正常的生產運行，就要付出雙倍的勞動。在設備日常管理中，每個保全工始終堅持“檢查剛好，保養到位，修理合格，記錄精確”十六字管理方針，取得了很好的效果。設備的保養是設備管理的重點，他們嚴格執行“清洗、潤滑、調整、緊固、防腐”十字作業法，做到日常保養與專項保養相結合，不拖不欠，設備承包到個人，實行專人管理和目標考核；在修理上，一方面不等不靠，加大修理力度，另一方面，不斷進行技術培訓和閱歷溝通，提高修理水平；在反映設備運行狀況的數據錄用上，更是一絲不茍，真實反映每臺設備的實際狀況，為修理保養，提高牢靠的依據。
三、集腋成裘，節能降耗從一點一滴做起。保全通過全員參加，在工作中提倡“成本管理、人人有責”的思想，激勵員工多提合理化建議、多搞節約挖潛。為員工創建一個班組節約一度電、一噸油、一把拖布等既抱西瓜又撿芝麻的氛圍。為了做好設備的保養工作，每年都要消耗肯定數量的潤滑油?？吹狡匠Ｄ切┘尤朐O備中的潤滑油，在完成潤滑使命后，經過合理的滲漏，白白地丟掉，員工們非常傷心，他們自動找來一個小水桶，每日都從地漏中的污水中回收漂移在上面的潤滑油，并將回收回來的潤滑油過濾后，與新潤滑油摻和后再運用，每月節約潤滑油540公斤。四、互助互幫、團結向上，爭創先進班組。重視團隊的力氣，在人員管理上，保全二組更多地體現以人為本的思想，不斷增加本崗員工隊伍的凝合力，營造溫馨環境。師帶徒、徒幫師，言傳身教，使全組素養上水平。作為組長有責任帶領大家學習鉆研技術；作為技術高手有義務培育技術骨干。出于這樣的相識，組長和技術高手在班站管理中、在“傳道、授業、解惑”上著實下了一番功夫。他們帶領全組職工長期堅持搞素養教化和技術小比武活動，教化職工增加責任心，刻苦鉆研技術?！爸挥袐故熳约旱臉I務，干起活來才能得心應手！”成了全崗職工的共識。
保全二組還從落實各項規章制度抓起，用制度規范崗位員工的言行。年初，為了更好地完善交接班制度，保全二組在原有基礎上進行創新。改以往在崗位上交接為面對面交接，每天由組長、交班保全與接班保全一起到現場面對面交接各種運行參數和設備運行狀況，把生產存在的問題當面交接清晰，以便接班人員和組長能夠剛好駕馭生產狀況，重點問題，重點監護。有效避開了事故隱患，確保了平安生產。始終以來，保全二組員工通過不斷努力，精彩的完成了廠及站下達的各項生產經營指標，全面提升了基礎管理水平，受到了領導和員工的一樣好評。
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---記圖里河林業技工學校車隊
技工學校車隊共有又是汽車駕駛教練員同時還擔任理論課的教學任務，他們中間有1人是國家通用工種職業技能鑒定考評員，2人是國家林業行業職業技能鑒定考評員，整個團隊是學校“雙師型”教學的主力軍。
一．帶徒傳藝，辛勤耕耘，勇于創新，積極實踐
在本職工作中，他們對汽車駕駛與維修專業的理論和實操教學，車輛管理和使用，教學模具（架）、教具的設計制造等方面，有獨到的見解和深厚的造詣。他們大膽創新，勇于實踐，潛心研究，自制出教學用發動機總成旋轉模架、主減速器、變速器旋轉模架等，克服了傳統模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時定位、不耐用、不安全等缺點，使學生在上課時能達到直觀、安全、操作方便，收到了良好的教學效果。新道路交通安全法律法規頒布后，我校原有的訓練場地已不適應教學，為了適應新的要求，他們刻苦專研，參考比照各種先進模式，自行設計建造了完全符合國標的駕駛訓練、考核教練場，受到內蒙交通廳專業人員的肯定和贊揚。諸多發明成果和科學設計，提高了教學效率，同時也為學校節省了幾萬元資金。
國家林業行業汽車運材司機職業技能鑒定站設在我校，目前國家林業行業還沒有建立汽車運材司機鑒定考核題庫，為搞好鑒定考核工作，他們按考核大綱的要求，結合林區生產特點和駕駛員的實際情況，設計出多套考核試卷。他們設計的考核操作技能試題從內容、題量到考核范圍，都能反映林區的生產實際和駕駛員的技能需求，特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等，較全面、客觀的反映了學員在相應級別的操作技能水平，得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團職業技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區行業特有工種職業技能鑒定考核工作中，他們嚴格執行考核標準，不徇私情，公正公平，為林業行業發現和選拔出眾多合格技能人才。
在森林防火期間，我校承擔著森工公司（林業局）四臺防火車的任務。為確保車輛的行駛安全，這個團隊的成員，認真檢查，精心維護，使車輛時刻達到完好狀態達。在每次的防撲火任務中他們時刻牢記安全第一，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通法律法規，出色的完成了一次次防撲火任務。
我校是內蒙古森工集團（林管局）唯一的一所技校，他們承擔著技校學生教學和培訓任務。競賽，場地設在技校，他們積極配合，不辭辛勞，在設計、布置考試科目，編、印技能考核試卷，特別是在比賽過程中，他們公平、公正、公開的裁判工作，得到了參賽選手的一致好評，出色地完成了競賽各項工作。
二、刻苦鉆研，持之以恒，孜孜不倦，永不懈怠
他們大多畢業于技校，自知底子薄，但憑著堅持學習和不斷實踐的這種韌勁，他們從業務理論知識到實操技能水平都有了較大提高，截至目前，車隊所有成員均已獲得中級以上職稱，其中競賽中他們有三人進入十佳選手，其中一人以第一名的好成績排為榜首：在汽車駕駛技術比武第一名、十佳青年、優秀教師和優秀共產黨員稱號。幾年來，技校車隊共獲得國家、內蒙古自治區、呼倫貝爾市、森工集團（林管局）、森工公司（林業局)各級別獎勵幾十項。
三、積極參加抗澇搶險救災，突顯車隊本色
自多地爆發山洪，使我局遭受洪水侵襲，這個班組全力投入到抗洪搶險之中，在此期間他們出動車次拉鐵絲網、水泵等，在出車的過程當中他們接到的任務都是急、難、險、重的任務，在確保安全的情況下，在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務，在抗洪搶險的過程中也突顯出了很多先進事跡和先進個人，他們出色的完成了上級下達的各項任務。
白鴿奉獻給藍天，江河奉獻給海洋，他們把自己奉獻給了他們熱愛的職業教育事業。面對榮譽，他們從不驕傲，面對挫折，他們從不氣餒。為社會培養所需要的優秀高技能型人才，是他們永遠的責任，他們仍在努力著。
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隨著杜宏同志的先進事跡在全旗范圍廣為傳頌，6月8日，杭錦旗食品藥品監督管理局邀請黨校張應正老師為我局全體干部職工開展了學習杜宏先進事跡的宣講活動。
張應正老師就杜宏生前的成長歷程和感人事跡做了宣講。張老師說：“杜宏同志從軍13載，戍邊，在國家與小家的選擇中，始終把國家利益放在首位，在忠孝的天平上，他最終選擇了堅守邊防。他是從鄂爾多斯走出來的一位年輕軍官代表，我們要學習他愛崗敬業、無私奉獻的精神，不辱人民軍隊的光榮使命!”據了解，杜宏同志1984年12月出生于鄂爾多斯，12月到被稱為“雪域孤島”的呼倫貝爾伊木河邊防六團一連服役，歷任戰士、班長、連長。12月30日下午，杜宏在前往哨所突擊檢查途中，因天氣寒冷，雪大路滑，山路陡峭，不幸從懸崖上滑落，經搶救無效犧牲，獻出了年僅31歲的生命……
通過此次學習，干部職工們深受感動、倍受鼓舞，紛紛表示要向杜宏同志學習，學習他立黨為公、秉公執法的品格，做到政治堅定，權為民用;學習他求真務實、埋頭苦干的精神，做到默默無聞，腳踏實地。同時把學習杜宏同志的先進事跡活動與當前的各項業務工作結合起來，努力做好本職工作，在工作中創先爭優，為建設綠色、實力、自信的新杭錦做出新的貢獻。
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鍋爐分場制粉班現有17名職工，其中男職工15名，女職工4名，中共黨員3名，35歲以下青工14名。所轄設備包括：#5-#14爐排粉機、給煤機、制粉系統、原煤斗等。
XX年制粉班在鍋爐分場的正確領導下，認真貫徹落實公司的安全生產目標，積極開展了設備檢修、技術培訓、班組建設、設備技術改造等工作。充分發揮了班組人員的職能和作用，確保了設備可靠安全運行。
一、抓好安全教育學習、夯實安全生產基礎
不斷完善班組人員安全生產措施，進一步明確班組的安全生產職責，開展多種形式的安全生產意識宣傳教育活動，如充分利用班務公開欄對班員進行反違章曝光等，營造了良好的安全生產氛圍，增強班組成員的安全意識和自我防護能力。
班組認真開展每周三的安全活動，對每次安全活動的內容、要求、措施、考核都作了具體規定，使安全活動真正收到實效。堅持開展班前安全技術交底、安全分析。
根據本班組專業的特點，針對性地抓好安全意識、安全知識、安全技術培訓教育，并多次被分場評為月度無違章班組，提高了班組職工的榮譽感、責任感。
二、做好各項安全工作
結合班組的工作特點，制定和規范了危險點分析預控單，并對每項工作都進行危險點分析，把危險點和工作人員的工作行為牢牢控制在有效的安全措施之中，在生產工作中筑起了一道安全防火墻。
班組對重大工作堅持認真執行三項措施，有效地杜絕了不安全事件的發生。
在“春檢、秋檢、安全月”三大項活動中，做了大量工作，如自查缺陷39項，且全部進行了消除。對轉機防護罩，平臺樓梯欄桿、溝蓋板，介質流向等查出的17項缺陷和隱患，且都全部進行了整改。對所轄的單軌 吊，也先后進行了三次缺陷檢查和消除。對電動工器具也按要求進行了試驗。班組每月定期召開安全分析會，定期檢查一、二種工作票，并作好記錄班組安全管理記錄，完善了班組安全基礎管理制度。
三、順利完成全年檢修工作任務
完成了＃6、＃10爐大修、改造及#10爐尾部脫硫增濕系統工作。在大修改造的各個時期，全班職工更是以積極的態度投入檢修工作中，晝夜奮戰、密切合作、嚴密組織，不管遇到什么難題，總是以安全為基礎，以質量為根本，以工期為工作目標，強化安全管理，扎實工作，保質保量按期完成了大修改造任務。并且完成了＃11、＃12、＃13、＃14爐小修任務。班組全年消除缺陷近500項，還對二廠給煤機進行了整改，從根本上治理了鏈條斷的隱患。
四、安全管理方面
班組針對設備、勞動安全和作業環境、安全管理三個方面，根據班組實際工作情況，認真開展危險點分析和預控，使班組工作人員從主觀上克服了麻痹大意、安于現狀的不良傾向，從客觀上也充分認識到當前安全生產中存在的不安全因素，預測可能發生事故的危險性，提出超前控制的反事故安全技術措施。同時班組人員通過學習各項規章制度、技術標準、反事故安全技術措施等，提高了技術業務水平，轉變了作風。通過加大反違章力度，考核獎懲力度，使遵章守紀成為班員的自覺行為。
為了確保年度大修、改造工作的人身、設備安全，班組按照標準化大修的規定，堅持每項工作任務都規范化、程序化、標準化，不但確保了大修任務的保質保量的如期完成，而且使每臺大修機組效率高于大修前。
面對新的安全生產奮斗目標，班組職工決心在今后工作中，精誠團結，繼續發揚特別能吃苦、能戰斗的優良作風，力爭讓各項工作跨上一個新臺階。
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