生產線方案(經典十七篇)_生產線方案
發表時間：2023-05-13生產線方案(經典十七篇)。
第一篇 生產線方案
生產線班長工作總結《生產線班長工作總結》簡介開始：FONTfaceVerdana尊敬的各位領導：FONTPFONTfaceVerdana大家好!FONTPFONTfaceVerdana我是映像檢查課的汪先虎，來自湖北，自2月進入SPDH這個大家庭，到現在已經有4年，在過去的日子里SPDH發生了翻天覆地的變化，而我也隨著SPDH的腳步不斷地在成長。從制造員工做起，0。。此內容文章屬于《工作總結》欄目，以上內容為《生產線班長工作總結2011-6-219:26:35》簡單介紹，正文正式開始
我是映像檢查課的汪先虎，來自湖北，自202月進入SPDH這個大家庭，到現在已經有4年，在過去的日子里SPDH發生了翻天覆地的變化，而我也隨著SPDH的腳步不斷地在成長。從制造員工做起，11月晉升為生產線班長，主要負責LCDAV機種導入此期間，我掌握了LCD制造原理，工程不MP良分析、LCD的工藝流程、新機種導入對應等制造管理知識;10年10月調至檢查課,擔當Window-on、SMP現場品質管理及仕損改善。在這4年多的時間感謝我的上司對我的`栽培與指導。感謝我的同事們對我的幫助以及我的下屬對我的支持，才會讓我有了今天的成績，在3月我正式晉升為主管，擔當AVW-ON、MOBILEW-ON檢查課管理業務，在職期間我嘗到了很大酸甜苦辣，從中讓我學會了許多做人處事的道理，各方面的能力也得到了提升，以下是我擔當生產線班長以來的工作總結：請著名(言小.范文，網)
2)作業標準化的執行，全員落實執行到位。
3)現場管理人員加強培訓目視化管理。
4)加強全員的3Q6S培訓，創造嚴謹、輕松的工作氛圍。
5)生產線異常的確認及對應流程。
6)品質持續改進。
2)對危險工位人員操作培訓安全操作。
3)對現場危險源的揭示，并改善。
4)對生產線仕掛要求作出明確的管理。
2)每日出勤管理確認。EICC管控。
1.人員儲備率達成100%，新開線順利進行，開線前對427機種所有的檢查員進行一次說明會
3.多工組長全對檢查員檢出不良進行全數確認，班長抽檢20%，確保誤判率為“0”
1、對以往提檢不良的產品作為考核樣品，多工組長每周給員工考核并學習--頻率為：2次/周，以確保全機種提檢合格率100%達成
2.組長每天例會傳達PPM狀況,針對二次全檢不良及時給員工進習,并發生原因及對策及時改善，確保全檢機種PPM管控在300以內
2.組長每天晚禮時,要求員工報告當天流出的狀況,以確保流出不良在2%以內
1.傳達班長：每天將例會內容親自傳達多工組長,并對多工理解度進行抽查，不斷提升新晉升的人員的能力
在幾個月的生產線班長管理工作中通過上司的指導和同事的幫助讓我學會了很多?！叭绾谓M建一個高效的團隊”?這是我一直在思考和為之行動的問題。我個人認為一個好的團隊的體現是要看團隊工作氣氛和團隊人員的工作***。管理業務和管理人員是相鋪相承的。在了解業務難易度和平衡度的同時也要了解每個部下的能力、優劣勢和想法。所以，與部下面對面的溝通是一件很重要的事情。了解她/他的想法，適材適用，截長補短，最終提高團隊的能力，這是我一直很用心也很努力在做的事情。
最后，我將一如既往地保持我的熱情，攜同團隊繼續努力與SPDH共創佳績!
第二篇 生產線方案
職責描述:
1.負責光纖產品車間的日常管理;
2.負責光纖產品訂單的生產計劃安排,負責光纖產品訂單的otd及效率的提高;
3.持續降低光纖產品訂單的生產成本;
4.負責部門員工的日常管理;
5.協助經理的fnp部門的工作;
6.其它部門的生產工作。
崗位要求:
1.大專及以上學歷優先,工科專業優先;
2.有三年以上大型企業現場管理經驗,有光纖通訊產品現場管理經驗者優先;
3.熟悉工廠生產流程和使用效率提升工具,熟悉車間6s管理和質量體系管理、成本管理知識;
4.有生產一線工人培訓經驗者優先;
5.能夠適應加班和車間的工作環境。
第三篇 生產線方案
甲方：
乙方：
甲乙雙方經協商達成設備訂購協議如下：
1.甲方從乙方處購買?；⒅楸厣皾{專用生產線一套總價人民幣捌萬零伍佰圓整（不含稅票，運費價格）詳單見協議附表.
2.乙方負責設備的設計、制造加工、安裝、調試并交付甲方使用，保證設備質量，并對設備半年內實施免費保修（易損件除外），設備如出現問題，乙方須在48小時內趕至甲方處進行維修，義務培訓甲方員工熟練掌握該設備的操作使用及維護保養。第一套保證設備在年月日前安裝調試完畢。如遇不可抗拒力造成工期延誤，不應視為乙方責任。
3.甲方負責車間土建部分（地坑）的`修建、動力控制柜以上的電線、應對該設備功率的變壓器的配備，電壓電流保證達到設備正常運行的需求，甲方負責提供乙方施工安裝人員的食宿。
4.在安裝期間甲方負責提供用氧氣、液化氣（或乙炔）及電焊機一臺，安排一到兩名員工協助安排施工期間的事務：學習掌握設備運行的操作養護，調試期間所用的動力電源、原料、包裝袋等應提前到位等事宜。
5.設備到達甲方后卸車、吊裝(叉裝)及協助人員所產生的費用由甲方負責，設備長途運輸費用由負責。
6.付款方式(1).協議簽訂后，甲方支付乙方總設備款的30%為定金，乙方開始生產；
(2).設備應按合同如期制造完畢，設備裝車發貨前付乙方剩余貨款，乙方發貨到甲方處。設備保修期滿后，在甲方提出維修時，乙方有義務進行有償維修。
7.本協議一式兩份，在乙方收到甲方預付款后生效。
8.本協議在履行過程中發生爭議，由雙方當事人協商解決如達不成協議雙方可向甲方所在地法院提起訴訟。
9.本協議有效期為壹年。
甲方簽字（蓋章）：乙方簽字（蓋章）：
甲方代表人簽字：乙方代表人簽字：
電話：電話：
傳真：傳真：
開戶銀行：開戶銀行：
戶名：戶名：
帳號：帳號：
第四篇 生產線方案
基本職責:
1.嚴格遵守utc道德規范。
2.負責貫徹實施奧的斯公司的環境安全(eh&s)政策和法規、公司的安全規程,以及當地的安全政策和法規,積極支持和參與公司的環境健康安全活動。
3.按照pc部門的月度生產計劃,合理配置人手;在生產主管的指導下準備并處理扶梯裝配方面的所有工作,負責確保這些工作滿足規定的質量,性能和發貨計劃,并按公司的意愿和要求執行。
4.跟蹤現場生產情況,將影響生產進度的問題反饋到相關部門,推動問題的解決以保證生產順利進行。
5.確保工人按相應的工藝指導工作,確保裝配質量符合奧的斯要求,監測、記錄生產中的問題,協助工程師分析問題原因并建立改善措施。
6.定期向生產主管報告有關生產中使用的原材料供應、人員補充及生產、計劃執行等存在的問題,并提出建議。
7.組織有必要的加班;保存員工不安全操作、違反紀律、缺席的紀錄和下屬工作的總記錄。協助生產主管建立員工個人的發展計劃,以便能夠適應生產的需要。積極參與并鼓勵員工參加繼續改進計劃。
8.帶領生產車間積極參與ace活動。
9.能適應短期出差
任職資格:
1.教育背景和專業資格
大?；蛞陨蠈W歷,電氣或相關專業背景。
2.工作經驗
不限
3.專業知識
熟悉基本的機械制造和電氣知識
具備一定的粵語或普通話及簡單的英語
具備良好的溝通能力,實干,邏輯及原則性強,團體協作好
4.其他
誠信,個性開朗,邏輯思維能力強,協調能力,能承受壓力。
能加班、出差及到工地處理扶梯相關問題。
第五篇 生產線方案
一、實習目的
1、學著去適應上班的生活，盡快實現從上學到上班的轉變。
2、學會去做好一件事（更好的完成自己的工作），無論事大事小。
3、鍛煉自己在工作溝通能力和團隊意識。
二、實習時間
20xx年9月20～20xx年12月20日
三、實習地點
深圳富士康科技公司
四、實習部門及崗位介紹
idpbg（數字產品事業群）生產部前加工課生產一線。
崗位介紹：我所在的崗位是點膠段，這個崗位的主要任務就是給所加工產品通過點膠機點上膠水。
五、實習主要內容
經過簡短的一周基本培訓之后，我們正式進入生產頂崗實習階段，每天上八小時班，周六日休息，每周二、四晚上六點到八點為smt課程的學習。
和我一起被分配到hmd的同學大約在80人左右。分白晚兩班，在我們剛到hmd制造課的時候，hmd制造的全貌就給我們留下了極深的印象。在生產車間里，我們第一次現場看到了流水線生產，看到了許多自動化機器在流水線上準確、快速、高效的工作。在組立區里，我們第一次看到了各種各樣的零部件，看到了工程師們組裝和調試自動機的場景。在工程計算機室里，我們看到了計算機屏幕上的各種各樣的制圖軟件，看到了一張張圖紙從打印機里送出來。這讓我們感到興奮，也讓我們覺得實習生活將會很精彩。 隨后，我們正式走進了實習工作。我們每天和各位線組長、同事們一起開早會，分享他們一點一滴的日常工作和心得體會，以及當日的工作計劃。我所從事的是hmd制造電腦主機板全檢工作，這是產品離開生產線的最后一個工站，所以領導們對我們的工作有很高的要求，我們也深深知道我們肩上的責任，一塊電腦主機板由工程部設計出來后，首先交給smt，經過smt印刷，貼片機貼片，回焊爐焊接后交給pth，然后經過手工插件，波峰焊接，檢測，然后就是我們全檢段了，我們全檢段要對產品外觀進行全方位的檢查，確保我們裝箱的產品良率在98。5%以上，然后由掃描裝箱人員進行裝箱操作，然后封箱運至倉庫。
上班的第一天，我們就像個菜鳥一樣什么都不會，由有經驗的師傅們帶著，我們在師傅們的帶領下從最基礎的做起，然后慢慢的接管師傅的工作，成長為獨立的工作者，這是一個學習與成長的過程，雖然我們在大學中所學到的專業理論知識基本上在工作中用不上，但是大學里我們所接受的思想教育，人文教育給了我們在工作中很大的幫助。
當然既然是工作就不可能一帆風順，總有遇到困難的時候，當我們全檢工站出貨的產品被倉庫抽檢到不良后，我們將對整個棧板的產品進行重工處理，而一個棧板的產品一般在400片左右，這是一個很大的工程，所以我們會盡量避免這種情況的產生。不過，通過這種學習，我們也知道了富士康科技集團針對產品質量方面的管理力度，同時做人也是一樣，那就是盡量不給他人留下麻煩，否則自己也麻煩，從我這里做到一步到位，既是整個程序的一步到位。
每天我就像個上班族一樣，準確的說就是一個上班族了，和同事們一起工作的日子讓人過得很充實，周末假日休息的時候，同學同事們有時候會約好一起去深圳外面去看看，去玩玩，公司也會我們組織一些假日活動，以增進領導同事們之間的感情。
路漫漫而修遠兮，吾將上下而求索。踏上了工作之路，這是條布滿荊棘、充滿挑戰和成就感的旅程，失敗和成功時有發生。能否充滿智慧而堅實地走下去，將是極大的考驗。古人云，工欲善其事，必先利其器。現在的生產實習和點滴的積累，就是為了今后能有大作為奠定基礎。假如金字塔的塔底不牢，總有一天會坍塌的。我現在逐漸理解公司對應屆畢業生的良苦用心了，也逐漸調整了自己的心態，盡快完成從一個學生到職業人的轉變。我相信我能以最飽滿的熱情和激情對待實習，會從每一天的實習中獲得可喜的收獲。我要像高爾基筆下的海燕一樣，期待暴風雨來得更猛烈些。
在hmd產線實習三個月后，我和工院另18位同學經過內部招聘被分配到了一個全新的部門――ippd，這是一個生產hp打印機耗材――墨水匣。
初到ippd的時候生產線還未架設，我們從領導的口中得知，我們的產線是從愛爾蘭搬遷過來，是富士康新接的hp單子，這條產線是全自動的生產線，而我們的任務就是學習，因為要掌握這全自動的生產線需要專業的知識，在我們進行了大約一個月的專業培訓之后，車間的產線慢慢的建設起來了，全自動的產線很壯觀，先進的機械基本上不需要人去管控，只當機器出現問題的時候人才介入。雖然從一個部門換到一個新部門，所有的東西都得重新開始，但是這三個月來在hmd學習到的東西將使我受益終生，我相信在今后的學習工作中，我能越來越好。
六、實習習總結
時間過的很快，轉眼間到這里實習已經快三個月了。在這短時間里，收獲了許多在學校接觸不到的新知識、新事物。經過這將近三個月的工作，當初的新鮮感沒了，取而代之的是用心去把自己現在的生活安排好：上班的時候把自己的工作做好，下班的后還有很長的自由支配的時間，這些時間可以去鍛煉身體、學習、上網等，開始的時候由于沒有安排好，都不知不覺的.過去了，過去之后卻不知道都做了些什么。后來我就把這段時間安排了一下，這樣每天下班后有具體的事情干，不至于虛度。
剛到公司的前三天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了三天的基本知識的培訓，這些知識包括勞動合同法、公司的一些規章制度、車間作業安全知識等。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意，也沒有去專門學習過，特別是勞動合同法，這在我們以后不如社會以后，用處非常大的，這次有機會就認真學習一下。關于公司的規章制度感覺好多規定其實就和在學校時的學校的一些規章制度大同小異，但也有一些是公司企業所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。這些涉及到公司的內部資料以及商業機密，這對于我們來說也是第一次接觸，了解到有許多東西是不能外傳的，在平時的生活中就需要多加注意了。關于車間的安全常識。其實這部分我們已經接觸過了，在校內實訓基地實訓的時候每次去實訓總是對安全知識先進行考核，還有就是在實訓的時候指導老師反復強調的人身安全，現在感覺這些真的很重要。培訓三天結束后，公司里針對這三天的培訓有一個考核，考題是在電腦上的一個考試系統上做的，做的成績還不錯。
三天后我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的的分配，其實這個崗位的分配是隨機的，并沒有什么依據，分到你干什么你就干什么。我被分配發哦了點膠段。主要任務是給所加工的零件通過專門的機器點膠。剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里看老員工作業，看了一天，然后又慢慢練習了兩天，等到三天以后算是正式上崗工作了！
這個崗位的工作其實挺簡單的，整個工作就那四個固定的工作流程，但是要想把它做好，而且做的很快卻并不是那么容易的事。剛開的看著老員工做的時候感覺這沒什么啊，很簡單的，于是自己也躍躍欲試，等自己真正上手做的時候發現雙手就像不聽使喚似的，拿物料容易掉（物料是不允許掉的），放的時候也老是放不準位置，看著別人做那么快心里也急啊，欲速則不達，越急就越容易出錯。心里有點煩躁，不想做了，可靜心一想，連這么簡單的事情都做不好，那好能做好什么呢！于是靜下心來慢慢做，做什么事都一樣，開始的時候不能求快，開始的時候要按標準做好就行，速度和技巧是在作業中慢慢練出來的，不是看幾眼就能做到的。就這樣，第一次上崗工作，產量沒有完成！到下午的時候我們吃過飯直接就去了車間，別人還沒有開始工作的時候，我們就開始了工作，就這樣在下午下班之前總算把任務完成了。
在我們這個崗位上是三個人一小組合作作業的，所以相互之間的配合就很重要。開始的時候我們做的都很慢，想提高作業速度最好的辦法就是和老員工搭配作業，由于他們做的比較快，給自己創造了充分的練習的機會，這樣，經過了一個月的工作練習，我的速度終于有所提高了，后來是我們幾個新來的在一起搭配。后來我們發現我們每個人做的都不是最快的，但是我們組卻經常是做的最快的一個！這其中有一個秘密！那就是相互之間的配合的問題。由于是三個人相互配合作業，所以中間的那個人就要想好怎么給兩邊的同伴供料，這期間，不能供偏了，也不能供的過慢或過快，這中間有一個比較合適的速度和分配方法，我感覺我們之間這點配合的最好了，每個人都沒有浪費時間。而有的人總是想著自己在工作中清閑些，沒有考慮到整個小組，這樣雖然他們個人速度很快，但是整個小組的速度卻慢了下來。我感覺這是我們在這個工作中的一大收獲！
在車間里，我們屬于最底層的員工，上面有干部，干部上面有線長，線長上面有組長，組長上面有課長……反正是一級連一級。上面的就不說了，很少能接觸到，接觸最多的是干部和線長。一個線長帶一條生產線，然后下面又分幾個小線，一個基層干部帶一個小線。帶我們的干部是一個90后，是去年入廠的，高中畢業。我們和他們相比，我們不得不承認，在人際交往和溝通能力上遠遠不如他們。這也是我應該向他們學習的地方，不管以后從事什么工作，溝通能力是不可缺少的，沒有溝通能力，那相互之間的配合就不會太好，工作效率也就不會提高。
七、實習心得體會
扎實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當工作以后，我才會發現專業知識是多么的重要。在這段時間里，我不僅學到了很多在書本中學不到的知識也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，不找借口，找方法。曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜里獨自一個人發呆，有多少次已經決定卷鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在于堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！
作為當代大學生，我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。這次實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中和工作室里的氣氛。眼中那好學的目光，與指導工程師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的維護操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。社會實習就是培養學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
往后的日子里，我還需要做好很多事情，比如繼續學習專業知識，比如專業課的深入學習，比如對行業的繼續關注等。未來不管是做個職業人還是自主創業，大學時期和實習階段的積累，必定是我人生的又一筆財富！
第六篇 生產線方案
生產線建設項目立項報告
一、項目概況
1、 項目名稱：鋁及鋁合金鍛壓生產線
2、 主要產品：所有鋁合金（包括部分鈦合金和高溫合金）的自由鍛件與模鍛件
3、 生產規模：15000t／年（其中鋁合金鍛件1XXt／年，其它為鈦合金和高溫合金鍛件）
4、 建設投資金額：1.5億元
二、立項的理由（目的和意義）及主要內容（任務和目標）
1、 立項的目的意義
鍛壓生產是向各個工業行業提供機械零件毛坯的主要途徑之一。鍛壓生產的優越性在于：它不但能獲得機械零件的形狀，而且能改善材料的內部組織、提高力學性能。一般來說，對于受力大、力學性能要求高的重要機械零件，多數采用鍛壓方法來制造。
在飛機上端鍛壓件的重量占80％，坦克上端壓件重量占70％，汽車上鍛壓件重量占60％，電力工業中的水輪機主軸、透平葉輪、轉子、護環等均是鍛壓而成，從這些例子可以看出，鍛壓生產在工業行業中占有極重要的地位。
鋁合金由于比重小、比強度、比剛度高等一系列優點，已大量使用在各個工業部門，鋁合金鍛壓件更成了各個工業部門機械零件必不可少的材料。凡是用低碳鋼可以鍛造出的種種鍛件，都可以用鋁合金鍛造出來。鋁合金可以在鍛錘、機械壓力機、液壓機、頂鍛機、擴孔機等各種鍛造設備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、頂鍛、輥鍛和擴孔。一般來說，尺寸小、形狀簡單、偏差要求不嚴的鋁鍛件，可以很容易的在鍛錘上鍛造出來，但是，對于規格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，則宜選用水（液）壓機來鍛造。對于大型復雜的整體結構的鋁鍛件則非采用大型模鍛水壓機來生產不可。特別是近十年來，隨著科學技術的進步和國民經濟的發展，對材料提出了越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件向大型整體化、高強高韌化、復雜精密化的方向發展，大大促進了大中型液壓機的發展。
隨著我國交通運輸業向現代化、高速化方向發展，交通運輸工具的輕量化要求日趨強烈，以鋁代鋼的呼聲越來越大。特別是輕量化程度要求高的飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械設備等的重要受力部件和結構件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件以替代原來的鋼結構構件，如飛機結構件幾乎全部是用鋁合金模鍛件；汽車（特別是重型汽車和大中型客車）輪轂、保險桿、底座大梁；坦克的浮動輪、炮臺機架；直升機的動環和不動環；火車的氣缸和活塞裙；木工機械機身；紡織機械的機座、軌道和絞線盤等等都以應用鋁合金模鍛件來制造。而且，這種趨勢正在大幅度增長，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用鋁合金模鍛件來代替。
目前，世界上的大型鍛壓液壓機為數不多，中國更是寥寥無幾，隨著國防工業的現代化和民用工業特別是交通運輸業的發展，鋁合金模鍛件的品種和產量，不僅不能滿足國內市場的需要，國際市場也有很大缺口。因此，在我國抓緊建設幾條大、中型的鋁合金鍛壓生產線是十分必要的、及時的，對國民經濟的高速持續發展和國防軍工現代化有重大的現實意義和長遠意義。
2、 項目的主要任務和內容
項目的主要任務是：根據我國目前的國情和實力，并借助國際先進技術，在廣泛調研的基礎上，對鋁合金鍛件和模鍛件的合金、狀態、品種、規格、性能和用途以及生產工藝和關鍵技術進行分析和選擇，配置合理而經濟實用的主機和輔助設備及水、風、電、氣等配套設施，修建廠房并安裝、調試設備，最后生產出國家急需、國內外市場需要的質量合格的大、中型鋁合金鍛件和模鍛件。并適當考慮鈦合金、高溫合金和鋼鍛件的生產。
項目的目標：建成一條年產15000t／a的大、中型鋁合金（包括部分鈦合金和鋼鐵材料）鍛件與模鍛件的現代化生產線，為國防軍工和國民經濟的部門提供大批量的合格新材料，滿足國內外市場的需要。
三、鋁合金鍛件的特性、應用范圍和市場分析
1、 鋁合金鍛件的特性
1） 密度小，鋼鍛件的34％，銅鍛件的30％，是輕量化的理想材料；
2） 比強度大，比剛度大，比彈性模量大，疲勞強度高，宜用于輕量化要求高的關鍵受力部件，其綜合性能遠遠高于其它材料。
3） 內部組織的細密、均勻、無缺陷，其可靠性遠遠高于鋁合金鑄件和壓鑄件，也高于其它材料鍛件。
4） 鋁合金的塑性好，可加工成各種形狀復雜的高精度鍛件，機械加工余量小，僅為鋁合金拉伸厚板加工量的20％左右，大大節省了工時和成本。
5） 鋁鍛件具有良好的耐蝕性、導熱性和非磁性，這些都是鋼鍛件無法比擬的。
6） 表面光潔、美觀，表面處理性能良好，美觀耐用。
可見，鋁鍛件具有一系列優良特征，為鋁鍛件代替鋼、銅、鎂、木材和塑料等提供了良好的條件。
2、 鋁合金鍛件的應用領域
近幾年來，由于鋁材的成本下降，性能提高，品種規格擴大，其應用領域越來越大。主要應用于航天航空、交通運輸、汽車、船舶、能源動力、電子通訊、石油化工、冶金礦山、機械電器等領域。主要鍛造鋁合金的特性及用途見表1
表1 鍛造鋁合金的特性及用途
分類
和金及狀態
強度
耐蝕性
切屑性
焊接性
特 點
主要用途
高強
合金
2024-t6
b
c
a
d
鍛造性、塑性好，耐蝕性差，是典型的硬鋁合金
飛機部件，鐵道車輛、汽車部件、一般結構件
7075-t6
a
c
a
d
超硬鍛造合金，耐蝕性、抗應力腐蝕裂紋性差
飛機部件，宇航材料，結構部件
7075-t73
b
b
a
d
通過適當的時效處理改善了抗應力腐蝕裂紋性能，強度低于t6
飛機、船舶、汽車部件、結構件
7175-t736
a
b
a
d
系強度、韌性、抗應力腐蝕裂紋性能均優的新型合金
飛機部件、宇航材料和承力部件
耐熱
合金
2219-t6
b
b
a
a
高溫下保持優秀的強度及耐蠕變性，焊接性良好
飛機、火箭部件及車輛材料
2618-t6
b
c
a
c
高溫強度優秀
活塞、增壓機風扇、橡膠模具、一般耐熱部件
4032-t6
c
c
c
b
中溫下的強度高，熱膨脹系數小，耐磨損性能好
活塞和耐磨部件
耐蝕
合金
1100-0
d
a
c
a
強度低，耐腐蝕，熱、冷加工性好，切屑性不良
電子通訊零件，電子計算機用記憶磁鼓等
5083-0
c
a
c
a
耐腐蝕性、焊接性及低溫力學性能好，典型的海軍合金
液化天然氣法蘭盤和石化機械，船艦部件和海水淡化結構
6061-t6
c
a
b
a
強度中等、耐蝕、抗疲勞，綜合性能好
航空航天、汽車車輛材料及用轉動體部件
6051-t6
c
a
b
a
韌性、耐腐蝕性優良，強度略高于6061
增壓機風扇，運輸機械部件等
注：a-優； b-良； c-一般； d-差
3、 市場分析
1） 鋁合金鍛件的產銷情況分析
由于鋁及合金鍛件具有以上一系列的優越性，在航空航天、汽車、船舶、交通運輸、兵器、電訊等工業部門備受青睞，應用范圍越來越廣泛。據初步統計，鋁鍛件在世界鍛件總產量中由1985年的0.5％上升到了XX年的15％左右，目前，世界上消耗鍛件344萬噸左右，其中鋁鍛件占了50萬 t/a左右。鈦鍛件和高溫鍛件大約占0.5％，即1.8萬t/a左右，鋼鐵鍛件仍然占絕大多數。從鋁加工工業的角度來看，目前全世界鋁產量（包括再生鋁）為3000萬t/a以上，其中80％要變成加工材，即目前世界上加工鋁材年產量為2400萬t/a左右，其中板、帶、箔材占57％左右，擠壓材占38％左右。鋁合金鍛造材料由于成本較高，生產技術難度較大，僅在特別重要的受力部位才應用，近十多年來，由于軍工和民用工業，特別是交通運輸業現代化和輕量化的需要，以鋁代鋼的要求十分迫切，因而，鋁鍛件和應用都得到了迅猛的增長。其中鋁材中的比例已由1985年的0.5％增加到了XX年的2.1％，即50萬t/a左右。
為了滿足軍工和民用各部門對鋁及鋁合金鍛件日益增長的要求，世界各國都在集中人力、物力和財力發展鋁鍛壓生產，設計和制造各種鍛壓設備，特別是大中型水（液）壓鍛壓機。但是，由于鍛壓設備比較貴，制造周期長，鍛件生產技術比較復雜，因而很難滿足市場需要。目前世界上鋁鍛件的生產能力約為30萬t/a左右，不能滿足消費量50萬t/a的需求。中國由于大中型水（液）壓鍛造設備少，生產能力低，遠遠不能滿足工業部門對鋁鍛壓件的需求，年缺口量在1.5萬t/a以上。到xx年，由于我國的汽車、飛機、船舶的大量增加，鋁鍛件的年消耗量可能達5萬t/a以上。
2） 市場分析
由以上分析，鋁及鋁合金鍛件主要用于要求輕量化程度大的工業部門，根據當前各國的應用情況，主要的市場分布例舉如下。
①航空（飛機）鍛件：飛機上的鍛件占飛機材料重量的80％以上，如起落架、框架、肋條、發動機動環、不動環等，一架飛機上所用的鍛件上千種，其中除了少數高溫部件是用高溫合金和鈦合金鍛件外，絕大部分已鋁化，如美國伯英哦你公司，年產飛機上千架，年需消耗鋁合金鍛件數萬噸。我國研制的殲擊機等軍用飛機和民用飛機也在迅速發展，需要消耗的鋁鍛件也會逐年增加。
②航天鍛件：航天器上的鍛件主要是鍛環、輪圈、翼梁和機座等，絕大部分為鋁鍛件，只有少數的鈦鍛件。宇宙飛船、火箭、導彈、衛星等的發展對鋁鍛件的需求與日俱增。如近年來，我國研制的超遠程導彈用ai-li合金殼體鍛件，每件重達300多公斤，價值幾十萬元。
③兵器工業：如坦克、裝甲車、運兵車、戰車、火箭彈、炮架、軍艦等常規武器上是用鋁合金鍛件作為承力件的數量大大增加，基本上替代了鋼鐵鍛件。
④汽車是使用鋁合金鍛件最有前途的行業，也是鋁鍛件的最大用戶。主要用作輪轂（特別是重型汽車和大中型客車），保險杠、底座大梁和其它一些中小型鋁鍛件，其中，鋁輪轂是用量最大的鋁鍛件，主要用于大客車、卡車和重型汽車上。近年來，在中小型汽車、摩托車和高級轎車上也開始應用。據統計，世界上近年來鋁輪轂用量的年增長速度達20％以上，目前使用量達1億個以上。我國剛剛起步，但是一汽、二汽等大型汽車企業正在開始研發。隨著汽車產量的增加（xx年我國汽車產量預計達600萬輛／年，世界汽車產量可能要突破8000萬輛／年），鋁輪轂和其它鋁鍛件的用量將會得到驚人的發展。
⑤能源動力工業上，鋁鍛件會逐漸替代某些鋼鍛件制作機架、護環、動環和不動環以及煤礦運輸車輪、液化天然氣法蘭盤、，一般都是大中型鍛件。
⑥船舶和艦艇上大量使用鋁鍛件作機架、動環和不動環、炮臺架等。
⑦在機械制造業上，目前主要用于木工機械、紡織機械等作機架、滑塊、連桿，以及交線攀等，僅紡織機用絞線盤鋁鍛件，我國每年就需要數萬件，重1000多噸。
⑧模具工業上用鋁合金模鍛件制作橡膠模具、鞋模具及其它輕工模具，年用量上萬噸。
四、鍛壓生產的發展
1、 國外發展狀況與水平
鍛件生產是一個很古老的行業，但鋁合金鍛件的大量生產應用是從1950年代才開始的。經過幾十年的現代化改造，無論在工業裝備上，模具設計和制造上，生產工藝和技術上，還是在產品品種規格、生產規模和質量等方面都得到了飛速發展，尤其是美國、俄國、德國、日本、法國、意大利、捷克、奧地利、瑞士等國的鍛壓生產的發展水平達到了相當高的程度。目前，全世界由鍛造廠數百家，鍛壓機數千臺，年產鍛件近500萬t/a，其中鋁合金模鍛件30萬t/a左右（年消耗近50萬t/a）。全球有大小水（液）壓鍛壓機500余臺，其中100mn以上的大型水（液）壓鍛壓機40多臺，300mn以上的中型水（液）壓鍛壓機約有20臺。300mn以上的重型鍛壓機的分布情況是：俄國4臺，其中一臺為750mn，為世界之最；美國5臺，其中包括2臺450mn的；法國1臺，為650mn；德國2臺；中國1臺；羅馬尼亞1臺；英國1臺等。這些鍛壓水（液）壓機的主要特點是結構緊湊、多功能、自動化程度高、配備有操作機、快速換模裝置、平面配置機合理、有利于連續作業、生產效率高。此外，隨著鋁合金模鍛件大型化、精密化程度提高，大型精密多向模鍛壓機日益受到重視，各國已擁有多臺大型多向模液壓機，其中美國3臺，最大為300mn；法國1臺為650 mn；英國1臺為300 mn；中國1臺為100 mn；俄國2臺為200 mn和500 mn；德國1臺為350 mn。多向模鍛壓機屬于精密鍛壓設備，配備了plc系統和計算機控制系統，可對能量、行程、壓力、速度進行自動調節，對關鍵部件最佳工作點進行控制，對各工作狀態進行監控和顯示，對系統故障、設備過載、過溫和失控等進行預報和保護，對制品質量進行控制。有的還包括偏移檢測、同步系統、工作臺和機架變形補償、磁包存儲器、集成電路、光纖通訊、彩色屏等，可實現全機或全機列，甚至整個車間的自動控制與科學管理。
在鋁及鋁合金鍛壓技術上研制開發了大量的鍛壓新工藝、新技術，如液體模鍛、等溫鍛造、粉末鍛造、多向模鍛、無斜度精密模鍛、分部模鍛、包套模鍛等，對簡化工藝、減少工序、節省能耗、擴大品質、增加規格、提高質量和生產效率、保護環境、減低勞動強度、提高經濟效益等方面發揮了重大作用。專用的計算機軟件對控制鍛造溫度、鍛壓力、變形程度（欠壓量）和工藝潤滑等主要工藝參數，控制制品尺寸和內部組織、力學性能等提供了可靠的保證。
鍛模的設計與制造是鋁合金鍛壓技術的關鍵，鍛件的cad/cam系統已十分成熟和普及，在美國，cad/cam系統正在被cim（計算機一體化）所代替。cim包括成套技術、計算機技術、cad/cam技術、機器人、專家系統、加工計劃、控制系統以及自動材料處理等，為模鍛件的優化設計和工藝改進提供了條件。如在汽車工業上，對前梁、羊角、輪轂、曲軸等零件進行設計和工藝過程優化，可使優化設計后的羊角減重15％，輪轂減重30％，曲軸減重20％，而且大大提高生產效率，降低能耗。
在產品品種和質量上獲得了突破性進展，目前世界上研制開發的鍛造鋁合金，有上百種、幾十個狀態，可大批量生產不同合金、不同狀態、不同性能、不同功能、各種形狀、各種規格、各種用途的鋁合金鍛件，規模在30000t/a以上的大型企業已有十余家。目前世界上可生產的鋁合金模鍛件的最大投影面積達5m2（750mn），最長的鋁鍛件可達15m，最重的鋁鍛件達1.5t，最大的鍛環直徑達7.5m，完全可滿足最大的飛機、飛船、火箭、導彈、衛星、艦艇、航母以及發電設備、起重設備等的需要。產品的內部組織、力學性能和尺寸精度也能滿足各種用戶的要求，在產品開發上達到了相當高的水平。
由于近年來，世界各國在大、中型鍛壓液壓機的新建和改建方面力度不大，因此，總的來說，世界鋁合金鍛件的生產尚不能滿足交通運輸輕量化對鋁鍛件的需求，有必要新建若干條現代化大、中型鋁鍛壓生產線。
國外在鈦鍛件和高溫鍛件的生產方面也取得很大的進展，有了相當高的水平。
2、 國內發展現狀和水平分析
鍛壓生產在我國已有悠久的歷史，在3300多年以前的殷墟文化早期，鍛壓已用于兵器生產。解放前，鍛壓生產十分落后。解放后，鍛壓生產迅速發展，125mn以下的自由鍛水壓機、300mn以下的模鍛水壓機、160kn以下的模鍛錘、1600kn以下的摩擦壓力機、80000kn以下的熱模鍛壓力機已成系列裝備了各個鍛壓廠。我國僅有300mn、100mn、60mn、50mn、30mn五臺大、中型鋁鍛壓水（液）壓機和一臺100mn多向模壓水壓機，年產能力僅10000t/a左右，最大模鍛件投影面積為2 m2（鋁合金），1.2 m2（鈦合金）,最大長度7m，最大寬度3.5m，鍛環最大直徑φ3.5m以及盤徑為φ534～φ730mm的鋁合金繞線盤。產品品種相對較小，例如工業發達國家的模鍛件已占全部鍛件的80％左右，而我國只占26％左右。國外模鍛件的設計、模具制造方面早已引入計算機技術，鍛模cad和鍛造過程仿真已進入實用化階段，而我國很多鍛壓廠在這方面才剛剛起步。工藝裝備的自動化水平和工藝技術水平也相對落后。
根據以上分析可知，目前我國鋁合金鍛壓工業無論在工藝裝備上；模具設計與制造上；生產工藝技術上和新工藝、新材料開發上；還是在產品品種與規格上；產品產量與規模上；生產效率與批量生產上；產品質量與效益等方面都與國外先進水平存在較大差距。不僅不能滿足國內外市場對鋁合金鍛件日益增長的需求，更跟不上交通運輸（如飛機、汽車、高速火車、輪船等）輕量化要求以鋁鍛件替代鋼鍛件的步伐。為此，我國應集中人力、物力和財力，盡快提高我國鋁合金鍛壓生產的工藝裝備水平和生產工藝技術水平,并盡快新建若干條60～500mn現代化鋁合金鍛壓液壓機生產線，以盡快縮小與國外先進水平的差距，最大限度的滿足國內外市場的需求。
五、承建單位的基本情況與有利條件
六、 典型產品與生產規模
七、 生產工藝流程與主要技術工序分析
八、 主要設備和輔助設備及配套設施
九、 資金估算與來源
十、 經濟技術分析
十一、 安全環保
十二、 平面分布
注：五～十二章詳細論述要在可行性分析報告中編寫。
第七篇 生產線方案
1.品質的優劣比成本更重要。
2.和傳統的昨天告別，向規范的未來邁進。
3.只有步入國際標準的軌道，才有無限延伸的空間。
4.用戶是企業發展的源泉。
5.正視危機、增強信心、艱苦奮斗、再創輝煌。
6.增強緊迫感、加強責任心、全力搶市場、打好翻身仗。
7.能上能下，能進能出，唯才是舉，唯能是用。
8.轉變觀念，轉變作風，創新機制，創新局面。
9.把生命注入到產品中去，產品就會在市場上活起來。
10.制造須靠低成本，競爭依賴高品質。
11.用心血融鑄經營理念，讓企業文化生生不息。
12.樹立核心價值觀，而且要善于學習，更要善于創造。
13.雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
14.立足新起點，開創新局面。
15.百盡竿頭，更進一步。
16.今天的付出，明天的回報。
17.筑質量大堤，迎世紀挑戰。
18.讓環宇風帆載著優質的產品，跨越21世紀。
19.跨越今日的視野、擴展21世紀的眼光。
20.春種一粒粟、秋收萬顆籽。
21.跨過ISO9000的門廊，進入21世紀的殿堂。
22.貫標九千，飛越二千。
23.時代精神演繹民族靈魂，優質精神構筑時代精神。
24.效益來源于服務社會的回報。
25.市場如水，企業如舟，質量象舵，人是舵手。
26.多創優質產品，提高企業形象。
27.優質產品，是走向世界的橋梁。
28.重視產品質量，加強企業管理。
29.信譽來源于質量，質量來源于素質。
30.日復一日，精益求精；年復一年，效益滿贏。
31.保證質量，是對社會的。
32.質量是企業自下而上的根基，但需人人來扶持。
33.產品質量是通向市場的`基石，是贏得用戶信賴的關鍵。
34.堅持不懈抓產品質量，企業將立于不幾之地。
35.以科技為動力，以質量求質量是企業的生命，質量是企業的效益，質量是企業發展的動力，以質量求生存。
36.質量是企業的生命，質量是企業的效益，質量是企業發展的動力，質量靠全體員工去保證。
37.改善既改革，改革先革心。
38.善戰者，求之于勢，不責于人，故能擇人優勢。
39.商場如戰場，品質打先鋒。
40.制造精良產品，培育優秀人才。
41.塑企業形象，創優質。
42.質量—恒古不變的致勝之道。
43.貫標出質量，認證樹形象。
44.卓越的產品和服務是員工的成就和自豪。
45.產品質量連萬家，厲害關系你我他。
46.產品就象一朵花，枝繁葉茂靠大家。
47.質量就是資源，質量就是金錢。
48.產品質量無缺陷，顧客服務無抱怨。
49.杜絕一切不合格是質量保證的基本要求。
50.用戶滿意是企業永恒的追求。
51.全民講質量，質量利全民。
52.人類生活在質量的呵護之下。
53.創造有魅力的質量，造就忠實群體。
54.質量不公由生產者決定，更應由顧客決定。
55.努力推行QCC，工作不會苦兮兮。
56.人人提案創新，成本自然減輕。
57.改善提高，永無止境。
58.以精立業，以質取勝。
59.推行品管，始于教育，終于教育。
60.質量—價值與尊嚴的起點。
第八篇 生產線方案
大家好，歡迎收聽本期的車間生產線廣播節目。我是負責車間生產線的主持人小明，今天我將為大家介紹我們車間的最新情況和一些生產線的優化措施。
首先，讓我們來關注一下最近的生產數據。根據最新統計，我們車間在過去一個月里產出了超過5000件優質產品，超出了原定計劃。這是由于我們車間的生產線升級和優化措施的結果。為了提高生產效率和品質，我們引進了先進的機械設備和自動化生產線。這些設備使得產品的加工和裝配變得更加自動化、精確和高效。
除了設備升級，我們還注重員工培訓和管理。我們定期組織員工培訓，提高員工的技能和操作水平，確保每位員工都能熟練掌握生產流程和操作規范。我們還注重激勵員工，通過獎勵制度和團隊建設活動，激發員工的工作熱情和責任心。這些措施不僅提高了員工的工作積極性，也有助于提升產品質量和生產效率。
為了進一步改善車間的生產線，我們還開展了一系列的優化措施。首先，我們進行了工作流程的優化，通過精簡和重新組織流程，消除了一些不必要的繁瑣環節，提高了生產效率。其次，我們加強了物料供應鏈的管理，確保原材料的供應及時、穩定，避免了因物料不足或延遲而造成的生產中斷。此外，我們還引進了質量管理系統，對產品的每一道工序進行嚴格的質量控制，確保產品的質量達到標準。
為了更好地與員工溝通交流，我們也開通了車間生產線的微信群。通過這個群，我們可以及時發布生產線的最新信息，包括設備維護、生產計劃調整等內容。同時，員工也可以在群里提出問題和建議，我們將積極回應和解決。這個微信群的開通，不僅增進了員工之間的交流和團隊合作，也提高了工作效率和生產線的整體管理水平。
最后，我想強調一點，車間的生產線優化是一個持續性的工作，我們將繼續努力不斷改進。我們將不斷跟蹤和分析生產數據，找出潛在的問題和瓶頸，制定有效的改進措施。同時，我們也期待員工們的積極參與和建議，只有大家的共同努力，我們才能不斷提升生產線的效率和質量。
這就是本期車間生產線廣播節目的全部內容，謝謝大家的收聽。如果你對我們車間的生產線有任何疑問或建議，請隨時聯系我們。祝大家工作愉快，生產線順利！
第九篇 生產線方案
職責描述:
1)深入學習并掌握智能制造行業最新產品的技術發展方向,負責相關行業解決方案的打造,能合理整合相應上下游資源協助部門實施公司的技術戰略
2)面向智能制造領域,作為客戶技術接口,負責收集、澄清客戶技術需求,對客戶有效需求進行甄別和引導及可行性(實現、實施)分析等,促使達成商機。
3)完成技術交流、客戶需求分析、解決方案編制、方案講解、演示,協助進行成本估算及招投標工作。
4)以技術服務意識支持銷售、商務崗位同事完成客戶需求應答和解釋,促成客戶對解決方案、實施方案、產品和服務的認可,體現整體解決方案差異化、整體價值,建立競爭優勢。
5)具備較強的需求分析和業務理解能力,能實現行業解決方案研究和輸出,能夠持續的在行業分析、業務規劃、技術能力及后續發展提供建議和策略。
6)具有較強的團隊合作意識和管理能力,工作主動、嚴謹,有良好的溝通協調能力和團隊合作精神,責任心強,有較強的抗壓能力和良好的職業道德。
任職要求:
1)本科以上學歷,10年以上工作經歷,在機械、電氣、軟件、視覺這些專業領域至少工作過3年以上,8年以上在智能制造領域行業解決方案輸出的工作經驗。
2)具備在新能源、物流運輸、智能制造行業的整線、整車間、整廠的`解決方案輸出經驗優先,至少在智能物流倉庫、新能源自動化生產線、汽車零配件/整車自動化生產線、食品藥品包裝存儲生產線、3c自動化生產線等中至少有一個成功案例。
3)具備優秀的產業上下游合作伙伴及供應商管理能力
4)性格堅韌外向、思維敏捷、表達能力強、有親和力和較強的溝通能力與交際技巧,承壓能力強
5)擁有敏銳的市場洞察力和強烈的事業心、責任心與積極的工作態度
6)有強烈的時間觀念、服務意識及靈活熟練的談判技巧
7)具有良好的形象、氣質及商務禮節,具備誠實守信、嚴謹務實的品格
8)有智能制造領域知名公司的工作背景經驗者優先,有工業制造領域經驗及客戶資源者優先
第十篇 生產線方案
尊敬的車間員工們，大家好！我是負責車間生產線的廣播員小王。今天，我想借此機會向大家介紹一下我們車間的生產線情況。
我想給大家描述一下我們車間的布局。我們的生產線設計合理，分為五個工序，分別是物料準備、組裝、測試、包裝和質檢。每個工序都有專門的工作人員負責，并且工序之間流程順暢，相互協調。
讓我們來了解一下物料準備這個工序。為了保證生產線的高效運作，物料準備工序非常重要。在這個工序中，工人們需要為后續的組裝工序準備好所需的零部件和原材料，確保物料齊全并按規定進行分類和編碼。這樣一來，后續的組裝過程就能夠順利進行，提高了生產效率。
就是組裝工序。在這個環節中，工人們將已經準備好的零部件組裝起來，生產出我們的產品。這個過程要求工人們具備良好的操作技能和耐心，以確保產品的質量和外觀。
然后，是測試工序。在這個工序中，工人們會對剛剛組裝好的產品進行各項測試，確保產品的功能正常，符合規定的標準。只有通過了測試的產品才能進入下一個工序。這一嚴格的測試流程能夠有效地保證產品質量，減少出現不良品的概率。
接下來是包裝工序。在這個環節中，工人們將已經測試合格的產品進行包裝，使其能夠方便運輸和存儲。包裝不僅能夠保護產品，還能提高產品的質感和附加值。包裝工序的精細程度對于產品的整體形象和銷售非常重要。
就是質檢工序。在這個環節中，專門的質檢人員會對已經包裝好的產品進行全面的檢查，確保產品無任何缺陷和問題。只有通過了質檢的產品才能進入市場銷售，從而維護了我們公司產品的信譽和口碑。
通過以上的介紹，相信大家對我們車間的生產線有了一定的了解。我希望大家在工作中能夠保持高度的責任心和工作熱情，做好自己的本職工作。只有我們每個人都積極參與，才能夠保證整個生產線的高效運作，從而增加產品的生產率。同時，我也鼓勵大家對生產線中的任何改進和優化點進行反饋和建議，共同營造一個更好的工作環境。
再次感謝大家對我們車間生產線的支持和合作。讓我們共同努力，為公司的發展貢獻自己的力量。工作愉快！小編感謝您的閱讀！
以上就是小王為大家帶來的車間生產線的詳細介紹。希望大家能夠加深對生產線工作的理解，更好地融入到這個團隊中去。謝謝！
第十一篇 生產線方案
1、負責制定和落實公司的生產目標；
2、負責生產部所有制度擬訂檢查控制及改進；
3、指導生產車間生產計劃的安排調度；
4、負責組織生產現場和過程管理工作；
5、根據生產戰略對設備進行保養維修改造，持續改進；
6、負責建立安全生產體系，確保安全生產；
7、負責生產部對外對內的協調；
8、督促做好6S質量/環境管理體系；
第十二篇 生產線方案
出租方： (以下簡稱甲方)
承租方： (以下簡稱乙方)
根據《中華人民共和國合同法》及其他相關法律、法規之規定，甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，經過充分協商，就租賃事項達成如下條款，雙方共同遵守執行。
第一條：出租標的物
1.1甲方將位于甲方公司院內的 陶瓷生產線設備及相應的土地、廠房和配套設施(以下統稱租賃物)，租賃給乙方使用(租賃物明細詳見附件清單)。
1.2本合同項下的租賃物僅限于合法的生產經營活動，未經甲方同意，不得改變用途。
1.3本合同項下租賃物采取包租的方式，在租賃期間由乙方全權管理、使用。
1.4乙方無權對甲方租賃物及乙方在租賃期間新增的廠房、設備等以抵押的方式向銀行或其他單位、個人借貸，無權單方轉租、處置租賃物。乙方如有特別需要用租賃物作短期抵押融資的，經甲方同意后，雙方另作補充協議。
1.5 甲方將各生產線庫存的產成品交由乙方代銷，乙方每月按實際銷售貨款扣除 %的銷售費用后將貨款返回給甲方，甲方也可以自己銷售;甲方所剩下的原材料由乙方按成本價收購，原材料款由乙方按 個月分批付給甲方;甲方所剩下的五金配件由乙方先行領用，乙方每月按成本價結算給甲方。
1.6 乙方違反前述約定的，甲方有權單方解除合同，收回租賃物并要求乙方賠償損失。
第二條：租賃期限
2.1租賃期限為 年。
即自 年 月 日至 年 月 日止。
第三條：租賃費及支付方式
3.1租賃費標準按 萬元/月，每年按10個月計算租賃費。
3.2租賃費以生產線正式投產日開始計算，但從租賃物移交日至正式投產日之間的時間原則上最長不能超過三個月。根據甲方設備等的改造和新增時間需延長投產時間的，雙方協商另作協議。
3.3租賃費按月繳納：每線每月的實繳租賃費在次月的5日前繳納，逾期每天按5%計算滯納金。逾期達2個月者，甲方有權單方解除合同，收回租賃物，并要求乙方賠償損失、承擔違約責任。
3.4租賃費不包括應繳稅金等國家現行法律法規和政策規定應上繳的相關稅費。但經甲方同意認可的相關費用或應由甲方繳納但乙方已代繳的費用可在租賃費中扣減。
第四條：租賃物的交付使用、管理
4.1本合同生效之日起十個工作日內，將租賃物按現狀移交給乙方。
4.2在租賃期間，乙方享有租賃物的`使用權，確保租賃物的正常使用、管理和定期不定期維護保養，管理和維護費用由乙方自行承擔。租賃期滿，乙方按原交付清單交還租賃物給甲方。造成租賃物損失的，由乙方負責修復或賠償(租賃物正常使用損耗除外)。
4.3在租賃期間，乙方可以根據生產經營需要，對租賃物進行改造、擴建和新增設備及較大固定建筑物等，但應先征得甲方書面同意，其所需費用由乙方先行墊付，再由乙方每月在上繳租金中按 %扣除。經甲方同意所進行改造、擴建和新增設備及較大固定建筑物等，在租賃合同解除或終止時無條件移交給甲方，甲方不支付補償費用。
第五條：雙方的權利和義務
5.1甲方的權利和義務
5.1.1按合同約定收取租賃費及收取代乙方繳納、墊付的各種稅費。
5.1.2積極創造內外部環境，為乙方的生產經營活動提供便利和服務，包括但不限于協調內部和外部的各項事務關系。但不干涉乙方正常的生產經營活動，不得以任何理由要求調用或挪用乙方的財務資金，不得要求乙方提前支付租賃費。
5.1.3允許乙方使用甲方的注冊名稱、注冊商標、相關認證證書和行政公章等;協助乙方設立一個獨立的對公財務賬戶交由乙方管理使用。
5.1.4為乙方生產經營提供必要的后勤保障服務，包括但不限于提供辦公場所，招工、員工食宿、治安糾紛的調解等。相關費用由乙方自理。
5.1.5有權監督乙方依法經營、安全生產、照章納稅、履行合同。在乙方違法經營和嚴重違反合同條款時有權單方面提前終止本合同。
5.2乙方的權利義務
5.2.1在國家現行政策和法律法規允許的范圍內，乙方安全生產，獨立經營，自負盈虧，照章納稅，獨立承擔生產經營活動中的一切經濟責任、民事責任和法律責任。在租賃經營期間所發生的一切稅費用包括但不限于國家稅費、員工工資福利社保待遇、水電氣費用、原材料、管理費用、財務費用、各種事故賠償費用等均由乙方承擔，與甲方無關。乙方按生產需要以甲方名義招用員工，由乙方對招用人員進行安全知識培訓并達到培訓合格后，方能從事工作。乙方必須與招用人員簽訂書面勞動合同并將所簽訂的勞動合同送甲方備案。乙方必須依法為招用人員落實各項勞動及社會保險待遇并承擔費用。在租賃期間必須按時足額支付員工工資，依法繳納社會保險，支持工會等組織開展活動，依法維護員工的合法權益。不得拖欠其人員勞動及社會保險待遇，保證其人員不向甲方主張勞動及社會保險待遇，不鬧事上訪。
5.2.2必須按時足額上交甲方租賃費用。
5.2.3在租賃期間必須嚴格遵守《安全生產法》、《環保法》、《稅法》、《勞動法》等國家相關法律法規，依法生產、安全生產，積極做好安全生產、消防、環保等工作，并按要求配備相應的消防、環保、安全防范設施。同時，承擔由此而產生的一切經濟責任和法律責任。
5.2.4 在租賃期間建立獨立的人、財、物、產、供、銷等生產經營管理系統。有權拒絕甲方對生產經營活動、人事安排及財務收支的一切干涉。
5.2.5 在租賃期間，使用租賃物開展生產經營活動所產生的水、電、氣等相關費用由乙方自行承擔并按月繳納，逾期繳納而引起的不良后果由乙方自負，造成甲方及其他人損失的，由乙方據實賠償。
第六條：違約責任
6.1若因甲方的債務糾紛造成乙方不能正常生產經營，其經濟損失由甲方全部承擔，在租賃費中扣除，不足賠償時，乙方有權變賣甲方的財物用于賠償乙方的損失。
6.2 若因甲方的故意等原因給乙方造成經濟損失的，經甲乙雙方確認，在租賃費中扣除。
6.3若因乙方不按期交納租賃費，除加收滯納金外，甲方有權處置乙方相應金額的產成品用于抵付租賃費。
6.4任何一方無正當理由單方面終止本合同，應支付另一方不低于三個月租金的損失。
6.5若乙方不及時處理工傷事故或其他事故，不及時足額支付相關人員的工資、福利、工傷待遇及事故費用，造成享受工資、福利工傷待遇的人員或事故人員向甲方主張權利(包括但不限于申請、投訴、上訪、鬧事、仲裁、訴訟等方式)及其他行為造成甲方費用支出及損失的，甲方承擔責任和費用后有權向乙方追償并要求乙方賠償相應的損失。甲方追償的范圍包括但不限于支付給有關人員的工資、福利、待遇費用、賠償款、食宿費、交通費、處理事故人員的工資、差旅費用、仲裁費、訴訟費、律師費等，乙方無條件予以承擔。
6.6若乙方不及時處理租賃期間的債務和稅費等問題，導致相關單位或個人向甲方主張權利及其他行為造成甲方費用支出及損失的，甲方承擔責任和費用后有權向乙方追償并要求乙方賠償相應的損失。甲方追償的范圍包括但不限于支付給有關單位或個人的稅款、費用、賠償款、食宿費、交通費、處理事故人員的工資、差旅費用、仲裁費、訴訟費、律師費等，乙方無條件予以承擔。
第七條：合同終止和續簽
7.1本合同期屆滿即終止，乙方應交清相關費用，并按清單將租賃物交還甲方。乙方所留下的原材料及產成品等按本合同的1.5條款處理。
7.2乙方若需繼續承租，應在租賃期屆滿前三個月書面通知甲方協商，經雙方協商一致，重新簽訂合同。同等條件下，乙方有優先承租權。
7.3在租賃期內，若單方提出終止本合同，應提前三個月書面通知另一方，并承擔相應經濟損失。
第八條：合同爭議解決
8.1本合同履行過程中若發生爭議，由甲乙雙方協商解決，協商不一致時，向 人民法院訴訟解決。
第九條：附則
9.1本合同經甲乙雙方法定代表或代表人簽字生效，具有法律效力。
9.2本合同未盡事宜，經甲乙雙方協商一致，可簽補充協議。補充協議與本合同具有同等法律效力。
9.3本合同一式正本兩份，甲乙雙方各執一份，副本若干份，送相關部門備查。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
第十三篇 生產線方案
六月孕育著希望和收獲，在這絢麗多彩的季節里，xx鑄造公司鑄造生產線在歷時一年零二個月的籌建后，今天正式竣工投產。在此，我代表全力公司xx員工，向一直關心和支持我公司建設的各級領導和社會各界同仁表示衷心的感謝！
同心同德艱苦創業濃墨重彩寫華章，搶抓機遇扎實工作奮力實現大跨越。七十五年前，我公司的前身在xx這片熱土扎根發芽，掀起了xx鑄造史的第一頁。新中國成立后，老一輩工人懷著振興民族工業的滿腔熱忱，從五湖四海齊聚xx，他們借靈山秀水，傳大廈基業，在公司發展史上寫下了可歌可泣的壯麗詩篇。數十載風雨滄桑，數十載奮斗，企業先后經過六次體制大變革，五次更換廠名，產品結構進行十次大調整，走過了從伏到起、從小到大、從弱到強的發展之路，通過幾代人前赴后繼地艱苦創業，企業由單一的產品結構和小打小鬧的生產規模發展成為集鑄造、加工為一體，擁有近千臺先進設備，生產各種重、中、輕、微、轎汽車底盤件的專業化機械加工企業，并成為華中地區最大的鑄造基地之一，產品配套全國十多家大、中型汽車整車企業。新世紀的第一年xx公司組建成立后，公司借組建成立東風，以“入世”為契機，以發展為主題，以市場為導向，抓技改提檔升級，擴規模盤大做強，通過廣泛的市場調研和反復論證，決定投資xx萬元（其中固定資產xx萬元、流動資金xx萬元）新上萬噸鑄件生產線技改項目。該項目由國家機械工業部第二設計院設計方案，選用具有國際先進水平的開式造型線、砂處理線、澆注線等三條自動化生產線，設計年單班生產能力為xx噸，年新增產值為xx萬元。技改項目自xx年4月動工以來，先后高標準、高質量地完成了廠房選址、土地征用、基礎處理、廠房興建、主線設備安裝調試以及輔助設施建設等系列工程。共征地xx畝，興建主體車間兩幢xx平方米，輔助車間一幢xx平方米。主線設備從去年12月份開始安裝，在短短6個月里，安裝人員克服一切困難，爭分奪秒，日戰夜突，確保工程如期竣工。
機聲轟鳴催起步，爐火飛濺繪新圖。鑄造生產線的竣工投產，標志著我公司的發展又邁入一個新的階段。我公司將搶抓這難得的發展機遇，同心協力，與時俱進，力爭今年產銷xx萬元，明年產銷雙過億。我們深信，有xx委政府和各部門的大力支持，有各配套廠家和社會各界同仁的鼎力相助，我公司的發展目標一定能圓滿實現！
第十四篇 生產線方案
一、工作背景介紹
本文將詳細介紹我在公司擔任生產線班長期間的工作經歷和成果，以及轉正的原因和心得體會。
二、工作經歷與成果
作為生產線班長，我負責領導和協調整個生產線的日常工作。我將工作分為四個方面來介紹：團隊管理、生產計劃安排、質量控制以及工作改進。
1. 團隊管理
在規模不斷擴大的生產線上，團隊管理是十分重要的。我不僅要確保團隊成員的工作配合和協調，還要在招聘新員工時進行面試和培訓。我積極參與員工的日常討論和困難解決，不僅讓他們感到我的關心與支持，而且有效地提高了團隊的凝聚力和工作效率。
2. 生產計劃安排
作為班長，我負責根據公司的生產計劃進行任務的合理分配和調度。我與其他部門密切合作，了解訂單情況和產品要求，確保生產線的運轉順利。在面對突發情況時，我能夠迅速做出調整和安排，保證了交貨期的準時完成。
3. 質量控制
我注重產品質量的核心價值，通過建立標準化的質量控制流程，確保每個環節都符合標準要求。我定期組織員工參加質量培訓和技術交流，提升他們的技能水平和質量意識。同時，我還積極與質檢部門合作，進行質量問題的分析和改進，有效提高了產品質量和客戶滿意度。
4. 工作改進
在工作中，我始終保持積極主動的態度，不斷尋求工作改進和效率提升的機會。我運用5S工作法，對生產線進行整理和管理，提高了工作效率和安全性。我也積極參與與工程師的溝通，提出生產設備和工藝上的改進建議，提高了生產線的生產效率。
三、轉正原因
我之所以能夠取得這些成績，并得到公司的認可，主要有以下幾個原因：
1. 足夠的專業知識和經驗
作為一個有多年生產管理經驗的班長，我具備了扎實的專業知識和工作技能，能夠獨立完成日常工作任務。
2. 獨立思考和解決問題的能力
在遇到問題和困難時，我能夠冷靜思考和分析，并迅速采取行動解決問題，始終保持工作的高效和順利進行。
3. 積極主動與團隊合作
作為團隊的一員，我注重與團隊成員的溝通和合作，傾聽他們的意見和建議，并積極予以引導和支持。這種積極主動、有著團隊意識的工作態度受到了領導和員工的廣泛好評。
四、心得體會
擔任生產線班長期間的工作經歷讓我深刻體會到，作為一名班長不僅要具備專業知識和技能，更需要具備優秀的管理和組織能力。只有通過與團隊成員的良好溝通和協作，才能夠實現工作目標和任務。在今后的工作中，我將繼續努力提升自己的管理和領導能力，為公司的發展做出更大的貢獻。
總結：通過對我在公司擔任生產線班長期間的工作經歷和成果的詳細介紹，以及轉正的原因和心得體會，我相信我對于轉正的申請是有充分的依據和理由的。我相信，公司的領導與同事們會在審查我的轉正申請時，給予我公正的評價和支持。如果我能夠得到轉正的機會，我將會更加努力工作，為公司的發展貢獻自己的力量。
第十五篇 生產線方案
按EPC工藝先制成泡塑模型，涂掛特制涂料，干燥后，置于特制砂箱中，填入干砂，三維振動緊實，抽真空狀態澆鑄，模型氣化消失、金屬置換模型，復制出與泡塑模型一樣的鑄件，冷凝后，取出鑄件，進行下一循環。消失模生產線鑄造工藝充分匯集了實型、V法鑄造工藝的優點為一體.適應于鋼、鐵、鋁等各種牌號，各種材質，不同結構的大、中、小型各類鑄件，利用干砂固型，復制原型原樣。鑄件幾何尺寸的精密度高，無飛邊、毛刺、冷隔,均勻一致，表面光潔度接近精密鑄造。鑄件內部結構穩定，排除了砂眼、氣空、縮松等鑄造缺陷，該工藝充分利用了環保理念，且投資少，整個生產過程沒有污染。與傳統的消失模生產線鑄造設備技術相比，消失模生產線鑄造技術具有與無倫比的優勢，因此被國內外鑄造界譽為“二十一世紀的鑄造技術”和“鑄造工業的'綠色革命”。消失模生產線鑄造的充型過程中，泡沫模型在強大的熱輻射作用下，發生裂解、液化、氣化。其過程產生大量的小分子氣體和部分液體泡沫及少量灰份，隨著液態金屬前沿的推進而退讓，金屬液體逐層置換泡沫模具所占的空間。消失模生產線鑄造的充型速度既受正壓影響，又受負壓的影響，而且負壓的引入極大地提高了金屬液的充型能力和充型速度，所以消失模生產線鑄造要用比較大的澆口杯及采用比較快的澆注速度，如果澆注過程中澆口杯未能充滿，空氣就隨金屬液進入，輕則氣孔夾渣，重則塌箱潰型。涂料是消失模生產線鑄造中必不可少的原料，涂料的主要作用是提高模型的強度和剛度、防止破壞或變形;隔離金屬液和鑄型;排除模型氣化產物;保證鑄件表面質量等?，F在許多鑄造廠采用自制涂料。消失模生產線涂料中耐火骨料主要有鋯英粉、鋁礬土、棕剛玉粉、石英粉、滑石粉、莫來石粉、云母粉等。其粒徑級配應兼顧防止粘砂和高溫透氣性，粒形有利于提高透氣性，通常選擇一定數量的球狀顆粒，有利于模型氣化后氣體的逸出或模型不完全分解的液化產物的排除。
第十六篇 生產線方案
1、負責非標涂裝生產線機械設備及有關零部件的圖紙設計、安裝和調試運行;
2、負責對機械設備中存在的缺陷進行技術改造和調整,確保設備生產運作正常;
3、協助采購部尋找合適的設備、原材料及零部件供應商;
4、確認需要采購的金屬和非金屬材料的型號、規格、數量并提出相應的技術要求;
5、指導生產車間的設備制作、安裝及維修工作;
6、負責現場設備安裝的測繪工作,并記錄相關的測繪數據且進行分析;
7、負責涂裝生產線的開發、設計、制作繪制產品裝配圖及零部件圖,懂涂裝工藝的成本預算;
第十七篇 生產線方案
經過大半年的招聘，沃達汽車配件公司終于從外資汽配企業招來了周銓任生產總監。然而周銓在沃達狀況頻出……
先是總經理馮睿對周銓寫的報告不滿意。馮睿為了讓周銓盡快把生產管理的工作抓起來，在周銓進公司不到一個月的時候，就讓他寫車間改革的報告?？墒侵茔屧趫蟾嬷袃H指出了生產環節上一些皮毛問題，提出的解決方案5S現場管理法也不能讓馮睿興奮。并且，馮睿對報告中的2個 由于對周銓的報告不滿意，馮睿對周銓推行的5S不置可否。而其他部門對5S也不配合。例如，周銓根據工人流水線操作步驟，重新劃定了堆放原材料的位置，比現有位置往車間里深入了不到20米?？墒俏锪鞑窟€是照樣將原材料搬到原來位置上。為此周銓去找物流部經理溝通，還沒開口，物流經理就先訴起苦來：運原材料的推車沒法打彎推到新位置，如果一定要放到新位置，就只能讓工人一箱箱扛過去?？墒且徽湓牧咸?，怎么好意思讓工人們搬?周銓聽后沒有與物流經理多理論。因為他知道，公司里各個都是能人，對他這個新來的總監根本不買賬。
馮睿對此有自己的看法。周銓是個好好先生，但他的好脾氣里缺少了點原則，有時候涉及生產部的利益，他居然不主動爭取。周銓事事謙讓的做法，大家都認為生產部的要求或許沒那么緊迫，所以對周銓提出的配合需求也都不怎么上心去完成。
而生產管理總監白天覺卻認為，周銓在其他部門當好好先生，是因為他與工人們不是一條心。就拿原材料堆放來說，白天覺建議物流部在送原材料之前，先拆除一部分外包裝，這樣不僅便于物流部的工人搬運，也免去了生產部工人拆除包裝的前序工作量。可周銓對此建議沒當回事兒。后來白天覺在周銓與物流經理面前說起自己的建議，話沒說完，就被周銓打斷了：“物流部的工作也挺繁重的，拆包裝這事兒，你們就自己做了吧。”
自從周銓加入沃達，白天覺就因為周銓從不參加工人的晨會，而覺得他看不起勞動人民。白天覺是沃達的元老，上任生產總監離職后，馮睿有意想提拔他?？蔁o奈的是，白天覺缺少管理知識，又沒能順利拿到公司專為他安排的管理培訓的結業文憑，所以沒能當上生產總監。盡管如此，白天覺管理工人的能力卻是實打實的。周銓進公司不到一個月就遇到了工人罷工，后來多虧了白天覺才得以解決。
當時周銓召集車間工人開會，傳達了高管會議上決定的兩件事：一是公司要推行工藝改革;二是按照公司年初的薪酬改革計劃，要給車間工人漲工資。工人們將這兩件事理解成了有前因后果的一碼事，他們以為公司給加錢，就是因為要實行工藝改革，增加大家的工作量。后來，工藝改革順利推行了下去，可工資卻沒有多加一分錢畢竟漲工資得走流程，哪能說漲就漲。于是工人們不樂意了，正巧碰上有一份訂單工期緊，周銓要大家周六加班趕工。在幾個“刺兒頭”的煽動下，全體46名工人們在周五下半時集體請了事假。
周銓頓時沒了主意，找總工程師郝成和人力資源總監商量對策。最后，他們讓白天覺連夜挨個給工人打電話，說明利害關系，如果實在不愿意加班，就只能以開除處理。白天覺一直忙到凌晨3點，打沒了3塊手機電池，總算在周六早上見到了愿意加班的38名工人。
工人罷工平息后，馮睿分別找周銓和郝成了解情況。周銓覺得委屈，認為是工人誤解了他的意思;可郝成覺得周銓在生產管理上沒發揮多大作用，現在連最基本的提振員工士氣都干不好，留在公司沒用。
馮睿意識到，公司里的管理層干部，大多是在沃達成立時加入的。這新經驗，幫助沃達更快地發展。馮睿仔細想了想，覺得周銓初來乍到，應該給他留足適應的時間。于是決定在罷工這件事上，不追究周銓的責任;并且，在平日的工作上，給予他更大的自主權，盡量不干預他的工作?？蓻]想到，后來居然出了天大的事情：沃達的生產線停產了!
這天早上，周銓接到業務部發來的凌東公司的訂單，要求一周內做出130個發動機排氣消聲器。這份訂單不僅所訂配件數量不多，并且是前一份訂單的補單，工人們前段時間剛做過，技術圖紙和數據都不需要改動。唯一的問題是，周銓查了車間備料，將將夠完成這130個消聲器，也就是說不能出現一件廢品或次品。
按理說，周銓應該在開工之前召集采購、物流、技術等部門經理開通氣會，一方面向各部門通報訂單情況，搭好溝通協調的通路;另一方面要求采購部盡快采購原材料，以備不時之需。然而，采購部經理陳卓如在周銓面前的一番“倚老賣老”，打消了周銓召集開會的決定。
陳卓如踱著方步走進周銓的辦公室，大聲嚷嚷著說：“你們車間里的備料夠不夠做凌東的訂單呀?你可別怪我沒提醒你啊，我們采購部購買原材料，那可是需要時間的。讓你們車間的工人都用心點，別到時候完不成訂單，得罪了凌東這個大客戶!”
周銓雖然對陳卓如和顏悅色，但根本就不吃他那套。于是連推帶搡將他送出了辦公室。周銓心想：就是個補單，量不大，又是工人們剛做過的活兒，安排原先那批工人干就行，應該不會出什么狀況。這通氣會不開也罷，免得又見到陳卓如，讓人心煩。
沒想到，在生產第質量、生產部門的相關人員分析造成質量問題的原因。他們拆解了一件消聲器次品，在螺孔里發現了細小的焊渣，難怪螺絲擰不緊呢。于是郝成改進了焊接流程。就這樣，沃達的'生產線在停產近一小時后又恢復了生產。然而這一切，周銓作為生產總監，不僅沒有參與，而且還蒙在鼓里、毫不知情!待郝成他們商定好對策，才讓白天覺通知了周銓，白天覺還告訴周銓，這批次品，就是上次鬧罷工的那幾個“刺頭兒”做的。
周銓明白自己必須對這次停產事件負責。盡管按時完成凌東的訂單肯定沒問題，但是陳卓如花了大價錢購買原材料，并且用最貴的方式空運到公司，公司受的損失肯定不小，這些責任必須由自己來承擔的。周銓本打算加入沃達后能有機會大展拳腳，把自己這幾年在外企的經驗全用上。可如今，在沃達的三個月試用期還未滿，就出了嚴重失誤，自己當初滿腔壯志豪情，如今都成了浮云……
馮睿想到的，則更為復雜：周銓在試用期內犯了重大失誤，按照規定是必須開除了。雖然自己始終認為周銓是個人才，如果再給他一點時間，他在外企練就的本領說不定就都能耍出來了，但如今若不炒了他就不能服眾!然而，自己又該上哪兒去找合適的生產總監呢?又或者，真找到了，沃達這個平臺究竟適不適合空降兵來大展拳腳呢?
沃達這個平臺究竟適不適合空降兵來大展拳腳呢? 三位專家各抒己見
“企業與空降兵應本著高度負責的態度，自我修正，相向而行，方可雙贏?！?/p>
侯文學
浙江愛仕達電器股份有限公司人力資源部經理。
企業與空降兵的是與非，很難完全分清責任和界限，雙方應本著高度負責的態度，自我修正，相向而行，方可雙贏。下面結合案例，從企業和空降兵兩個方面談談我的看法。
一、企業如何找對人并用好人 中國民營企業發展歷史不長，管理相對落后，通過引進外來人才改變現狀，加快發展是每個民營企業家的迫切愿望。但對于企業到底需要什么樣的人才，企業家們往往缺乏審慎思考。
案例中馮睿對生產總監設定的招聘條件是“同行業、外企、有工作但未受重用”，這樣的條件顯然沒有抓住重點。首先“出身外企”這條要求就有些牽強，因為外企的管理理念與民企差別太大，管理經驗很難移植;而“有工作但未受重用”則更不靠譜，馮?；蛟S認為這種人才更渴望發展，且公司為其付出的招聘成本會更低廉，殊不知這樣的人往往在原單位就存在一定缺陷，至少在競爭中處于弱勢地位。
有個普遍現象是，大多數民企過于看重空降兵是否具備同行業專業知識與經驗等“硬件”，而忽視了其管理素養等“軟件”，最終導致引進的空降兵，成功者甚少。因此，民營企業引進人才，應更看重人才的膽識和魄力。案例中周銓是個“好好先生”，缺乏原則性，遇事退縮，自然無法樹立威信，一事無成也在情理之中。
找對人后還要用好人。沃達成立時間不長，但一些干部身上已經滋生出官僚和惰性，周銓要推行改革，難度很大。對此，馮睿心里很明白，卻沒有及時疏導和幫助，因此他對周銓的失敗負有一定責任：一是對新人急功近利，“一個星期過去了，也不見動靜，就有點按捺不住”;二是在周銓推行5S過程中袖手旁觀;三是一直在平衡新老矛盾，而不是解決矛盾。
企業用好空降兵，可以從以下幾方面著手：
一是要給空降兵過渡期，可以先安排一個過渡職位，讓空降兵有更多時間熟悉環境，也使公司有更多時間考察空降兵。
二是為空降兵指定一名資深的入職引導人，幫助他融入團隊，當好參謀，協助處理各種困難和問題。
三是為空降兵營造一個輕松和諧的工作環境。對于空降兵的高職高薪，一些老員工可能心理不平衡，有些老板也會給空降兵很大的壓力一方面要求空降兵盡快實施變革，另一方面故意在老人面前夸獎新人，或者在新人面前貶低老人，本意想樹立新人“威信”，結果卻加劇了新舊矛盾。
四是放權而不放任。有些空降兵招進來后，老板下放權力太快，空降兵跑偏了方向，企業被折騰得元氣大傷;或者空降兵能力不足，無所作為，企業就任其自生自滅。因此，給空降兵放權是必須的，但必須進行有效的指導和監督。
二、空降兵如何生存和發展 作為空降兵，不要一味地抱怨，也不要只在企業身上找問題，應多做自我檢討。案例中空降兵周銓有以下失誤，值得我們反思：
2、未能獲得老板的支持。馮睿對周銓提出推行5S現場管理，既不反對也不支持，在這種情況下，盲目推行5S注定會失敗。
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