教師公需科目心得體會（錦集19篇）_教師公需科目心得體會

發表時間：2020-09-11

教師公需科目心得體會（錦集19篇）。

? 教師公需科目心得體會 ?

小學教師學習新師德心得體會

——堅守愛的教育

科區實驗小學周麗茹

曾經有人說過“教育沒有情感，沒有愛，就如同池塘沒有水一樣，沒有水，就不能稱其為池塘，沒有情感沒有愛，也就沒有教育?！笔前?，在工作中，就應時刻讓我們自己的心湖蓄滿愛心、溫情與微笑，那么灑向世間的定是縷縷明麗的陽光。在教育教學中，教師是學生的鏡子，學生是教師的影子。我們作為教師的，要想散布陽光到別人心里，先得自己心里有陽光，愛就是教育，沒有愛的教學，宛如無水池塘，終將群鮮枯竭。

我們作為一名老師，應該把學生視為自己心中的太陽，心中充滿愛.教師不僅要有高度的事業心和責任感，要對教育、教學工作滿懷熱情，更要對每一個學生充滿愛心。師愛應該成為教師工作的底線。我們不光要去愛優等生，更要學會愛后進生，在學生面前學會蹲下來，用欣賞激勵的眼光去看我們心中的太陽，用愛去感化每一個心靈。老師對學生的愛護以及對他們的溫和態度，甚至比學問和修養更為重要。人們把教師尊稱為人類靈魂的工程師，那么，真正的教育應該是能觸及靈魂的教育，真正的教育應包括智慧之愛，它與人的靈魂有關，因為教育是人的靈魂的教育，而非理智知識與認識的堆集。教育本身就意味著，一棵樹搖動另一棵樹，一朵云推動另一朵云，一個靈魂喚醒另一個靈魂，如果一種教育未能用愛觸及到人的靈魂，未能引起人類的靈魂深處的變革，它就不成其為教育。

因此，在教學中，我們要時刻關心學生，對每一個學生的關心,不僅是關心他的學習,也要關心他的思想和生活情況。老師簡單的一聲問候勝過家長的關心。例如，“明天天氣轉冷，多加點衣服。過馬路要小心，天黑了與同學結伴行，不要吃小攤上的東西，冬天天冷，取暖要注意安全、、、”會給他們孤獨的心里帶來一絲溫暖和安慰，久而久之，他們會把你當成知心的朋友，無話不談。

我想我作為一個老師,都希望得到別人的關心愛護和肯定,更何況是九歲的學生.在他們這個單純的年齡階段,十分重視老師對他們的評價。所以我在我的工作中都會盡可能多和他們接近,了解他們的真實想法,不斷的發現他們的優點 ,哪怕成績再差的學生, 一直堅持多鼓勵少批評，讓他們心中充滿信心。對于我而言,愛我的學生,不用過多的言語,只要從日常的相處中多以實際行動來關心愛護他們即是最好的.所以作為一名教師，請不要吝惜自己鼓勵的話語，把他們及時的送給需要的學生，你會收到意想不到的教育效果。

俗話說，“尺有所短，寸有所長”，每個學生的情況特征都不盡相同，教師要做好學生工作，必須真正了解學生的特點，了解他們的學習狀況、生活狀況，更要了解他們的內心世界。

每一個學生都是一個世界，要想成為每一個學生的朋友，要想得到每一個學生的信任，就需要我們真真切切地付出“愛”，才能真真切切地得到“愛”，作為教師的我，工作起來是那么的輕松，那么的愉快！通過新師德的學習，我更加明白師德是教師最重要的素質，是教師的靈魂，今后的工作，我將繼續學習師德規范，以高度負責的精

神投入到我的教育事業中。

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科目三考試項目：上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛，共16項!

1、上車準備前，逆時針繞車一周，檢查車輛四個輪胎及車門是否完全關閉--走到車右前輪胎，在車輛正前方面對汽車站好3秒鐘，再走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認安全后再走至車輛左邊檢查車輛輪胎和車門，來到駕駛員車門前，喊“報告-考官-車輛外觀一切正常,請求上車”。

2、關好車門調整前后座椅--系上安全帶--調整左中右3個后視鏡--觀察儀表--喊：“報告-考官-儀表工作正常，是否可以考試”。

3、考官讓你看汽車擋風玻璃右上角攝像頭照相后首先先考模擬夜間行駛燈光的考試，合格后語音提示“開始考試”后，開左轉向燈，打喇叭三秒，踏離合，掛檔，看左后視鏡觀察后方情況，輕抬離合到半離合狀態將油門控制在1000-2000轉速之間時穩住離合和油門再次看左后視鏡觀察后方情況慢放手剎，平穩起步。(放下手剎后要在10秒內起步完成)

4、起步后變入行車道，稍加油門至15碼左右時換二檔,再加油門到20至25碼左右時換入三檔，再加油門至30至35碼換入四擋(一檔換二檔50米內完成,二檔換三檔100米內完成)，換擋時不得超過2200轉速，不要忘記關閉轉向燈。

5、行駛中檔位保持四檔，車速最好保持在30-35碼之間，盡量不要超過40碼。

6、沒有紅綠燈的十字路口，提前減速至30碼時換入三檔，將油門控制在到25碼左右即可，快到斑馬線時按喇叭3秒左右扭頭觀察(三檔不得低于20碼高于30碼)。

7、公共汽車站或通過學校區域提前減速至30碼時換入三檔，將油門控制在到25碼左右就可，左右扭頭觀察，不用按喇叭。

8、變更車道，開方向燈和看后視鏡，轉向燈開啟3秒后方可變道。左變道開左方向燈，右變道開右方向燈。(向左變更車道要在80米內完成，向右變更時先看右后視鏡觀察右后方有無車輛再開啟右轉向變更，變更車道時方向盤角度不得大于45°)

9、通過紅綠燈路口，先看信號燈(紅燈停)，提前減速減至三檔保持在25碼左右，(如有特殊情況可減速并減至2檔或停車)，左右扭頭觀察道路狀況，通過后提速加檔。

10、前方路口直行，必須直行(綠燈的話減至三檔保持在25碼左右通過就可，紅燈提前減至三檔減速，到路口停止線停車)。

11、前方路口左轉，觀察紅綠燈。提前減速減至三檔保持在25碼左右，當語音提示:”前方路口左轉“時開左方向燈，變更到左車道，綠燈的話保持在20-25碼左右轉大彎通過，紅燈的話在停止線停車拉手剎跨空擋等待綠燈。(如有特殊情況可減速并減至2檔或停車)

12、前方路口右轉，提前減速減至三檔保持在25碼左右當語音提示：“前方路口右轉”時開啟右轉向燈保持在20-25碼轉小彎通過。(如有特殊情況可減速并減至2檔或停車)

13、前方掉頭，提前減速減至三檔保持在25碼左右當語音提示：“請選擇合適地點掉頭”時開啟左轉向燈3秒變更到左車道，快到掉頭點時減2檔，掉完頭后把汽車開直后加到3檔準備靠邊停車指令。注意：掉頭必須過斑馬線，觀察左方距離是否夠一次性掉頭過去，可以向前開至合適地方掉頭。

14、靠邊停車，開右方向燈，看右后視鏡，轉向燈開啟3秒后靠邊停車至路沿石30到40公分左右。停車后先拉手剎，空擋，看右后后視鏡確認安全，開門至20公分由門縫向后看下后--報告考官，操作完畢，謝謝考官。下車，關門?！救龣n或二檔均可停車(靠邊停車要領，開啟轉向燈三秒后邊打方向邊輕踏剎車減速至20碼時踩離合靠汽車的慣性將車輛行至路沿石30-40公分時將車輛停住)】

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參加公開課培訓心得體會

黃甫中學紀家蓮

3月29日，我參加了縣教育局組織的公開課觀摩活動，聽的是六中老師胡小麗的《現代陶瓷》。雖然是小學科，但是胡老師準備非常充分，讓所有聽課老師看到了一堂精彩的美術課。我也是從這獲益匪淺。

一、教學的設計思路

本節課，思路非常清晰。先是老師講解關于陶瓷的知識，然后讓學生觸摸，感受制作陶瓷的材料和工具。讓學生自己思考，并總結制作陶瓷的方法，和裝飾的方法。在學生們已經能夠在頭腦中形成一些理論知識時，老師又進入到下一個環節，讓學生制作陶瓷作品，并展示評價。整個過程，胡老師都是認真引導學生，充分發揮學生的主體地位。在課堂中，所有老師提出的問題，都是學生自己通過思考得出來的，學生在整個學習過程獲得了成功的喜悅。所以他們一直保持著學習興趣。

二、課前準備

胡老師在課前也做了非常充分的準備，比如學生用的工具，材料，一些桃枝，樹葉。這些都給學生能夠順利制作作品創造了條件。

三、學生的主體地位

本課充分體現了學生的主體地位，老師只是引導和啟發學生。學生通過小組討論，得出制作陶瓷的方法，和裝飾的方法。

通過學習觀摩，真心感受到優秀教師的教學基本功扎實，課堂掌控能力強，耐心愛心都在課堂上能夠體現。自己離優秀還有一段距離。今后我會在工作中認真反思，不斷提高自己的教學水平。希望下次站在公開課講臺上的是我！

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科目三主要的問題是訓練時間少。以我報名的計時班為例，共四次，同時第一次為模擬器，這樣上路訓練總共只有三次。即便在上路訓練中，由于堵車和安全的原因，每次訓練的時間也不長。我的教練第一次就說明了，科目三訓練不在時間的長短，而在每次訓練的質量，而其中重中之重就是糾正自己的錯誤駕駛習慣。比如我，科目二訓練是桑塔納，控制速度主要靠離合，因此，在任何時侯都是先去踩離合。

由于訓練時間短，為保證質量，在每次上車前和后，自己最好在頭腦中先進行總結和預演。比如，有關離合問題我就被教練糾正了好幾次，自己在休息的時侯也反復告誡自己，這樣在第一天下來后，就基本上不犯同樣的錯誤了。當然，在著急的情況下，我的第一反應還是踩離合。這個壞習慣，恐怕需要很長的時間來修正。

科目三另外一個問題就是減擋的時機把握。加擋是隨著速度的變化一級一級的加，這個主要需要練習擋位、離合和油門之間的配合。但是，對于隨著速度的降低（比如抬油門或踩剎車），如何減擋和減到幾擋是初學者最為困惑的問題。我的教練給我教的是：如果五擋直線行駛，在聽到掉頭口令時，在進入掉頭道路以后，踩剎車，換三擋；在距離掉頭路口十幾米時，再踩剎車降低速度，換一擋。注意，上面是考試中會碰到，同時也需要這樣做的項目。同樣，在直線行駛時，如果看到前車降低速度或要通過路口，基本上是同樣的操作。這里，雖然教條了一些，但對于初學者，簡單一些或許最容易掌握。

由于我們都需要在如此短的訓練后通過科目三考試，因此，對考試場地的熟悉也至關重要。海淀駕校主要有三個考場，北一、北二和東三。我考試是在北一，路線比較簡單，只有兩個掉頭的地方。在考試地點上車（路南，科目三停車場北邊50米左右），在東邊路口（溫陽路和北清路交叉口）掉頭，開回高里掌村路口（距離溫北路口150米左右），進行掉頭，回來時需要靠邊停車。第二次掉頭后，注意車速不要太高，四擋或三擋應該可以，同時靠邊停車前不要一次跨越兩個車道。

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上周我校七年級按學校安排舉行了“我第一節自薦課”專場展示活動，主題是——我是這樣培養學生學習力的。他們以學校開展的“三案導學”為載體，進行了有益的課堂模式探索，從導學案的設計、學生課堂參與度、課堂學習過程等方面，想方設法讓學生參與到課堂學習中，讓學生成為課堂的主人，然后八位上課老師都寫了教學反思與設計思路。有幸聽了幾節課，結合自己的一些淺薄認識，談幾點感想，與同仁交流商榷。

一、課堂應以如何培養學生學習力為核心

陳寶生部長在《人民日報》上撰文：“……深化基礎教育人才培養模式改革，掀起‘課堂革命’，努力培養學生的創新精神和實踐能力?！蔽覈恼n改理念與模式不可謂不多，但是存在這樣的現象，理念是專家的，思想是學校的、行動是個人的，如何讓老師們積極主動地參與到教學改革中，是個難題。榮譽、物質獎勵不失是一種方法，但這是短視行為，其根本是如何讓理念從曲高和寡的陽春白雪，下嫁為我們課堂教學可以使用的大眾通俗的下里巴人?，F代教學基本通用的模式是課堂小組教學，過程學案導學，我校也已經實施好幾年了，但是仍然擺脫不了“講授——練習”的傳統模式，很難培養學生的自主學習力。

我們從導學案設計角度提出了“預學——展學——追學的三案導學”思想，讓老師從教學設計的起始階段就以學生的自主學習為出發點，從而達到課堂以學生自學、互學、幫學的模式改變，為此我們提出了“三案導學”設計以“如何培養學生自主學習力”為核心的思想。

二、傳統的講解式課堂難舍難棄

這次上“自薦課”的老師大多數是年輕老師，本以為會給人耳目一新，可是正應了“年輕老師也是老教師教出來的”，“講授——練習”式課堂教學模式已經深深地烙在了心中，似乎課堂上老師不講的異彩紛呈、縱橫捭闔，口干舌燥，就不足以體現教師能力，于是課堂上總是出現老師對學生不放心，學生雖然已經預學，老師仍拿著展學案講解;或者學生還未回答完畢，老師就予以補充完善;或者學生討論還未形成結論，老師就讓學習能力強的學生回答，匆匆了事，以偏概全;常常一節課老師還是占主導地位，生怕學生搶了自己的戲份。

其實這都是傳統教學模式遺毒太深，我們老師還習慣與引著學生學，扶著學生走，教給學生做，壓著學生練。課上不足課下補，始終奉行“師傅領進門，”卻不敢讓學生自我修行。我們以“預學”為核心的導學教學模式，最終就是要實現讓學生學會學習，學會方法，學會研究，獲得自主學習的動力與能力，體驗自主學習的幸福，養成自主學習習慣，從而達到終身學習。

在教學改變的初始階段，教師要給學生足夠的耐心，充足的時間，同時要精心設計預學案，把文本問題化，利用問題引導學生學習，要處處設疑，層層設問，注重問題的層次性、遞進性、整體性，使學生能夠自主解決大多數問題，由細微到全部，整體感知把握，構建學習方法。(后面我會有例子)展學課就是把預學的淺層次問題測試化，深層次問題展示化，升華性問題研討化，讓學生體會“建構式”學習的成功，發現式學習的樂趣，而絕非老師再次越俎代庖?，F代考試體系也要求我們，一節課解決一個有深遠意義的問題遠遠比講授許多學生自學就會的標準答案重要的多。所以拋棄傳統的“講授式”課堂教學模板尤為重要。

三、學案設計還沒有完全以“培養學生學習力”為出發點

“學習力”一詞最早出自于1965年美國人佛睿斯特寫的一篇文章(用到后，網上查的)。國外學者釋義為“一個人學習動力、學習毅力、學習能力的總和?！敝R經濟時代的到來和建設學習型社會,要求我們每個人都必須具備學習力,提升學習力。作為一個教育工作者,除在不斷學習中提高自身素質、做好教改探索的同時,如何培養學生的學習力,也是必須研究和探討的課題。

我們發現傳統的導學案以及課堂教學，雖然自發的或者無意識的進行了學生學習力的培養，但這都是不是教師主動意識的安排，大多還是以教師如何講授為出發點。我們的“三案導學”導學案以及課堂模式探索，就是以“如何調動學生的學習力”為核心設計思想。

審閱了幾位老師的導學案，雖然老師們都注意了這一點，但是還有所欠缺，以《紫藤蘿瀑布》導學案為例說明。教師在預學案中設計了這樣一個問題：“你認為文章的結構設怎樣的?”這個問題的拋出沒有遞進式問題的鋪墊，可以想象學生僅靠閱讀課文與小組討論難以解決，只能查閱課文輔導資料查找答案，也就無從說起“學習力”的培養，這就是把問題抽象化與過度概括化的缺點，不符合七年級學生的認知規律。

如果我們把問題設計成這樣：

1、文首句“我不由地停住了腳步”的原因是什么?

2、(1)找出第2-7自然中段描寫紫藤花的句子，并分析討論：

A.描寫紫藤花有哪些方面?B.描寫角度有何變化?C.描寫手法如何?

(2)朗讀課文第2自然段，然后思考本段主要描繪紫藤蘿的特點是什么?本段中作者運用了哪些修辭手法?

(3)讀第3-7自然段，思考本段又寫了紫藤蘿的哪方面?如何理解作者在本段中由花的熱鬧寫到自己精神的寫作思路?與作者的寫作背景有什么樣的聯系?

(4)在第2-7自然段中找出描寫紫藤花時所用比喻和擬人修辭的句子，在相關的文字下劃線;看看它們有何特點?對我們有什么借鑒意義?用相似方法試著描寫自己喜歡的一種花吧!

這樣采取了層層設問，句句設疑的方式，由淺入深地展開問題，讓學生能夠獨立閱讀文章就能解決大多數問題，對于綜合性問題通過小組研討也能解決，從而讓學生在解決問題的時候，感受文章的語言之美、感情之美、結構之美。而不是一下子用問題把學生難住，使學生不得不用工具書庖丁解牛式地肢解開一篇美文，以致學得惡心嘔吐，這樣才能激發學生的學習動力，鍛煉學習能力，培養學習毅力。

四、“三案導學”一定分預學、展學、追學課嗎?

這個問題我曾經解讀過，這是一種僵化思維。但是聽了一節歷史課時，仍然覺得有必要再進行說明。我們把導學案設計成預學——展學——追學三大環節，相應的課堂結構也就有了這三大環節，但并非就是每節課都是這樣，這需要根據學科特點、授課章節、知識容量等特點，因地制宜的設置。

當學生自主學習力提升之后，預學效率提高了，我們完全可以把知識融合，把兩課時甚至三課時內容融合為一體，更好地讓學生整體把握知識體系。初始階段不可如此，一定要給學會以耐心與時間，但是對于一些課時內容量小，而且淺顯的知識，我們完全可以把預學——展學一追學一體化，在一節課上完成，而不必要拘泥于形式。那節歷史課《社會生活的變遷》，就出了這個問題，簡單的問題復雜化了，預學效果沒體現，展學內容沒提升，還耗費了兩節課的時間。

寫這篇文章時，上午又聽了趙老師的《莊子與惠子游于濠梁之上》的展學課，頗令人欣慰與驚喜，課堂的基礎檢測、練習鞏固，可以看出學生預學的效果良好，知識的提升展示中，從學生支持誰的角度設疑，學生居然從“安知魚之樂”出發，思維延伸到情趣與科學的對立，人性與求實的對抗，最后從“知魚”入題，總結出莊子的物我兩忘思想，人與自然的統一融合，實在精妙至極。

這一輪次的聽課，老師們都展現了極高的水平，像王秀甜老師的英語預學展示課，十分成功，學生在大量的情景對話中學習了英語，讓我這個英語門外漢終于沒在英語課上打盹兒，感謝王秀甜老師。許多老師的課堂雖有瑕疵，但不掩瑜，我們都在向著課堂終極目標前進——老師成為課堂知識學習道路上的指示牌，學生成為課堂學習道路上的旅行者。

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從等待招聘結果的焦慮不安到開啟人生第一次師德培訓的激動與幸福，一切恍然如夢。直到會議開始，才算褪去了恍惚，猛然意識到：我已然是一名教師!作為一名新教師，將心比心，我想大家都熱愛太陽底下最光輝的事業吧。幻想著一張張未曾謀面而活潑可愛的小臉，心中不免一熱，此時振臂一呼豪情萬千不在話下——所謂新教師的激情。然而我們始終還在象牙塔里，不曾遇到坎坷，也不曾設想過一個困境，真要遇見了，埋天怨地怕是有的。這算不算某種意義上的葉公好龍?這便是“新人”的浮躁和無知吧。作為青澀的新人，怎樣做才能無愧于我們的學生?概是都有了覺悟，大家莫不正襟危坐，全神貫注于人生第一次師德培訓。

鄭局長的講話以及幾位模范教師的發言，可謂春風化雨。想到這是老教師們經驗智慧的結晶，更叫人肅然起敬。所謂“傾聽完了，問題就解決了”不正是一份沉淀下來的智慧么，浮躁的我們有一天碰到問題也許急得抓耳撓腮，舍近求遠，何必?“學會等待”、“關注孩子成長的每一個足跡”不正是愛他們的最好方式么?我們彷徨于自己的未來、孩子們的未來，倒不如活在當下，悉心呵護?！叭小薄ⅰ叭Α?、“三心”也許是我們朦朧中已有共識卻未曾真正踐行的。李科校長說：“投入事業便傾心無悔。”“他們是活生生的人!”每每想起，只余感動。鄭小俠老師的事跡那么鮮活，如同他的發言，所謂“教育的精髓在垂范，不在管理”、“做孩子鮮活的榜樣”，這好像是人人都明白的道理，而他說得那么真實，叫人心折，大概是因為那確實是他一步步走來最透徹最真實的感受。還有“為學生而成長”的林志超老師，他能站在那講臺上，能從鄉村教師成長為師生問題專家，他踏踏實實地做好每一件事，對學生的付出，簡直無法估量。我想，他們都有青澀的時候，一路走來，流過汗流過淚，甚至是血，他們身上的包袱越來越多，但他們的腳步卻越來越輕松，這定然是路上風景獨好，好到讓人忘記了勞苦吧。

我們現在正走上“教書匠”的道路，我們有一天會想丟下責任丟下勞苦……然而背起包袱繼續走下去，我們或許終成“名師”乃至“人師”也未可知。人師，該是像孔子這樣高山仰止景行行止的。不知多少老師雖未能至，然心向往之?教師是一個“仰望星空，腳踏實地”的職業，我想，有時空懷理想卻守在當下是辛苦的，或許愛才是超越一切的力量。

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一、倒車入庫評判標準：

a)不按規定路線、順序行駛的，不合格;

b)車身出線的，不合格;

c)倒庫不入的，不合格;

d)中途停車的，不合格;

e)超過4分鐘，不合格。

二、坡道定點停車和起步評判標準：

1)增加起步時間超過規定時間的，不合格;

2)將汽車停止后，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超過1250px，扣20分改為扣10分;

3)將汽車停止后，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分;

4)坡道起步時，起步超過30秒，不合格。

三、曲線行駛評判標準：

1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;

2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格;

3)增加中途車停車的，不合格。

四、直角轉彎評判標準：

1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;

2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格;

3)增加中途停車的，不合格。

五、側方停車評判標準：

1)增加中途停車的，不臺格;

2)刪除碰擦樁桿.不合格。因為新的場地標準中已經將惻方停生中的樁桿取消。

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今天已經是我第二次閱讀《中國教師報》，引起我注意的是“杜郎口中學：教室成為求知的殿堂”這篇文章，那么杜郎中學的最大特點是什么呢?我認為就是今天我所閱讀的這篇文章“教室成為求知的殿堂”，學生是班級的主人，對于教室環境的布置我們一改以前老師代辦的做法，讓學生全程參與，自主創作。教室里到處是黑板，這也意味著到處是學生展示的天地。教師的責任是讓學生學會主動學習，而不是替學生學習。教師要給學生一些權利，讓他自己去選擇;給學生一些機會，讓他自己去體驗;給學生一個問題，讓他自己找答案;給學生一片空間，讓他自己向前走。在教學中，教師應把學習的主動權交給學生，讓學生自主學習，這種自主學習絕不是無指學習的主人，變被動式接受為主動式探求，最終達到理想之境。能讓學生活潑主動學習的教學，才是成功的教學。

新課程推動課堂教學改革，在新課程理念下，我們的課堂要多給學生創設相互交流的空間、時間，讓學生在自主研究合作中產生真知卓見，使我們的教學過程在心與心的交流、情與情的感染，生命與生命的對話中生成新知識。讓我們的教師與新課程改革同行，在改革中創造學生發展的未來。導原則的自由學習，教師要注重啟發引導，讓教的過程變成導的過程，讓學生成為學習的主人。

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這次公需課培訓主要是觀看專家講解教師職業道德規范，與其他教師討論教學理論，還有一些比較典型的教學案例。經過了十來天的學習，我對教師職業道德規范的認識進入到更深的一個層次了。同時，我更確定了自己對教師職業的熱愛。

觀看了許多教學視頻，有的是著名的專家來講解的，有的是一些名教師的教育心得和方法，有的是課堂教學視頻。這些視頻都從七大方面來展示教師職業道德規范，分別是經濟社會發展與師德、教師職業道德的核心、課堂教學中的師德、師生關系中的師德、評價中的師德、家長關系中的師德以及教師自我發展中的師德等。通過觀看視頻，我更加明確自己的目標，堅定自己教師的職業。以下是我這次培訓的一些心得與感悟。

在這個經濟越來越發達的`社會，教學技術也越來越多樣化。那么，作為一名青年教師，我們肩負著社會教育的重任，必須努力地學習新的教學技術，不斷地完善和提高自己的教學水平，使自己在教學過程中更加優秀。除了學習新的教學技術，我們還應該有選擇性地利用新教學技術，而不是盲目地追隨社會的新潮。作為教師不是為了展現能力，而是為了教育才變得更有能力與力量。

在課堂上，教師除了上好一節課的內容之外，還要潛移默化地傳遞學生做人做事的一些基本道理。教師的言行都影響著學生以后的人生觀和價值觀。所以，教師不單要注重學生理論知識的學習，更要注重培養學生良好思想品質。當然，在課堂上學生會犯一些自己都不知道的小錯誤，教師就應該好好地引導學生改正錯誤和包容學生所犯下錯誤。

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科目一是駕駛人員考取駕駛證的第一步，也是最為重要的一步。它涵蓋了許多基礎知識和技能，如交通法規、交通信號、安全駕駛、車輛知識等。在我的學習過程中，我深刻認識到科目一的重要性，并且積累了一些心得體會。

首先，對交通法規的掌握至關重要。交通法規是保證道路交通秩序和安全行駛的法律規定。在科目一的考試中，有很大一部分是關于交通法規的題目。掌握了交通法規，不僅可以在考試中得心應手，也能夠讓我們在實際駕駛中更好地遵守交通規則，保障自己和他人的安全。為了更好地掌握交通法規，我采取了背誦和理解相結合的方法。首先，我會背誦一些重要的交通法規條款，如限速標志、禁止標志等。然后，在理解這些法規的基礎上，我會閱讀相關的交通法規書籍和參考資料，深入了解其中的細節和案例。通過這樣的學習方式，我對交通法規有了更深入的理解。

其次，掌握交通信號是科目一中不可或缺的一部分。交通信號是指導道路交通的重要手段，它包括了交通信號燈、標志、標線等。在科目一的考試中，我們需要識別各種交通信號的含義，并根據信號進行相應的操作。為了提高自己的識別能力，我花了很多時間觀察和熟悉各種交通信號。我會在駕校周圍的路口站立一段時間，觀察交通信號的變化和司機們對信號的反應。同時，我也會利用各種學習資料進行交通信號的模擬訓練，加深自己對交通信號的記憶和理解。通過這樣的訓練，我在科目一考試中取得了不錯的成績。

再次，安全駕駛是科目一中最為重要的部分。安全駕駛是駕駛員的基本素質，也是交通法規的核心內容。在科目一的考試中，我們需要掌握跟車、變道、超車等常見的駕駛技巧，并且要有正確的安全意識和判斷能力。為了提高自己的安全駕駛水平，我經常參加模擬駕駛和實地駕駛訓練。在模擬駕駛中，我可以在一個安全的環境下模擬各種駕駛場景，熟悉駕駛的操作和反應。在實地駕駛訓練中，我會跟隨教練一起駕駛，了解實際道路的駕駛情況，并學習如何正確應對各種危險和緊急情況。通過這樣的訓練，我對安全駕駛有了更深入的認識和理解。

最后，車輛知識也是科目一中需要了解的內容之一。車輛知識包括車輛構造、維護保養、故障排除等方面的知識。在科目一的考試中，我們需要了解車輛的基本構造和主要部件的功能，以及車輛的日常維護和故障診斷。為了掌握車輛知識，我會參加相關的課程和研討會，學習各種車輛知識的理論和實踐。同時，我也會閱讀相關的圖書和資料，加深對車輛知識的理解和掌握。通過這樣的學習方式，我對車輛知識有了更全面的了解和掌握。

總的來說，科目一是駕駛人員考取駕駛證的重要一步。通過我的學習和實踐，我深刻認識到了科目一的重要性，并且積累了一些心得體會。掌握交通法規、交通信號、安全駕駛和車輛知識是科目一的重點內容，需要我們付出努力進行學習和訓練。希望我的心得體會能對正在準備科目一的朋友有所幫助，祝大家能夠順利通過科目一考試，成為一名合格的駕駛員。

? 教師公需科目心得體會 ?

我們生物組的組長范靜老師去山東昌樂二中學習了一周，回來后覺得人家的教學模式更好，所以我們組也想學習一下。

這種新的模式總體來說是先預習后展示，也就是一節新課，先讓學生自己預習一下，然后在下一節課上展示課。

中午第四節課我在19班上了，覺得效果很不錯。這種模式首先讓學生看書5分鐘，自己畫出重難點，然后再深度讀書15分鐘，討論幾道重點題。

經過兩輪的看書學生已經能夠認認真真地把書看了兩遍，而不像以前為了完成導學案而看書，并且是囫圇吞棗地看。

看完后請同學們總結一下你認為本節課的重點是什么？難點是什么？

第2個環節中我讓學生自己看書15分鐘，然后討論幾道重點題。以前學生遇到討論題都不敢寫答案，現在我要求他們把答案寫在書上，我發現他們都寫得非常好。

第3個環節鞏固應用，完成練習冊上幾道基礎題，然后誰先完成誰先站起來，如果你們組都完成了加分，依次10分，9分……

在每小組內完成后站著的同學可以互相討論，然后全組討論，出一份你們組認為最好的作為本組的成績，這個同學的答案代表了本組的共同努力的結果。所以他們會很認真，很努力地討論。

雖然在19班是第一次上這樣的課，但是19班的學生很配合，效果也很好，上完課后我發現他們班的同學把書上畫了很多東西，許多同學總結的知識點非常好，也正是我要講的重點。

感覺這樣的課更能讓學生深入透徹地看書，理解課本的內容，比上一節課我直接告訴他們知識點更容易接受。

變老師的教，為學生的主動學習。

? 教師公需科目心得體會 ?

教師公開課心得體會范文

校園對教師們開放的公開課旨在為老師們帶來更好的教育指導以及好的教學方法，讓我們一起通過以下的公開課聽后心得體會來了解聽其他人在聽完公開課之后的感悟。

范文一

我略感壓力的公開課今天下午終于結束了，感覺好像放下了一顆大的石頭，心中無比的輕松。感謝骨干教師這個大家庭對我的幫助，感謝王鵬老師為我們所做的一切!

通過這幾天聽校園公開課，讓我感受頗深，收益匪淺?？吹礁魑焕蠋煔舛ㄉ耖e，信手拈來，不時激起一個個教學的浪花，他們或淺唱低呤，或手舞足蹈，或激昂文字，不僅令學生陶醉、癡迷，更讓我連聲贊嘆，這樣的功底豈是一日可為?馬玉琴老師教學的思路明晰，幽默的語言，張文靜老師課堂中的娓娓道來，都讓我學到了很多…….當我聽著這幾位教師的課時，我想教師的語言竟有如此之魅力，它能深入學生的心靈深處……

幾位教師對教材的處理和把握有其獨到之處。其中我更喜歡張文靜老師的教學——抒情。還有方麗陽老師的課嚴謹到“環環相套，絲絲入扣，行云流水，滴水不漏”。情景導入，教學設計是那么合理，流暢。 “把問題拋給學生，讓學生自己思索，從而解答疑惑”讓他們充分體驗思考所帶來得成功，樹立起學生我能行，我一定行的理念?？此破匠５奶釂?，卻把學生的思路引向了更高層次的探究世界。馬老師的課親切、自然，看似平淡，卻彰顯出多么精湛的功底和高超的教學智慧。冬梅老師的課，更使我感覺到作為一名年輕老師師我需要學習的太多了，首先冬梅老師的課件設計較好，教學環節設計較突出。冬梅老師整堂課都表現的那么溫和，始終面帶笑容。讓學生與老師之間有一種親和力。我們說教師教的是一群活生生的小朋友，那么人自然要有感情，我們在教書中就應該投入自己的感情。從聽課中我也發現我們老師對學生非常地愛護，在課前跟孩子培養一定的感情，因為只有有了感情的教學才會擦出教學的火花，使教學變得精彩。通過聽課能給我帶來更直接更有效的幫助，我總結了三個需要在以后的教學中改進和完善自己的教學：

一、必須要有一定的教學經驗和教學方法。教師的工作對象不同于一般的工作，他們的工作對象是一些有思想有生命的小孩子，課堂上孩子們天真的語言往往會讓你大吃一驚。課堂中的突發事件需要老師有一種冷靜的頭腦和處事不驚的態度。一定的教學經驗和教學方法是必須的，還要具備扎實的教學基本功，調空課堂的能力要強，這樣才能更好地把握課堂事態的發展，更好地完成教學任務。

二、必須要有對教材的充分理解。對教材進行深入細致的鉆研與分析，理解教材，把握教材的重點、難點才能更好地把教學任務解決好，教材的理解是對教學做充分的準備，教師只有知道上什么，怎么上，什么是重點、難點才能上好課。

三、必須作好充分的課前準備。課前準備包括備學生、備教材。作好充分、足夠的準備，教師才能在課堂上游刃有余，揮灑自如。在聽課中我發現上課的老師都對教學的內容都進行了充分準備，有的還制作了精美的教學課件。

總得來說，通過這次聽課，它豐富了我的'教學經驗和教學方法，給我的教學工作帶來了很大的幫助。聽課是教師的必修課，是教師成長的一條捷徑。今后我將通過這條捷徑獲得更多的教學經驗，來幫助我更好地完成教學工作。

范文二

11月29日上午，學校組織了每半年一次的公開課。每次聽優秀的老師們作公開課，都畢恭畢敬地聆聽，唯恐漏掉哪一個環節。這次也不例外，聽三位老師有聲有色的課堂，何嘗不是一種享受呢!三位老師講課都各有千秋，下面我就這三節課談談我的一些體會：

不同的內容，就會有不同的授課方法。在備課過程中，必須要考慮到學生對課文所描述的對象熟不熟悉，能否理解課文的內容。我們在課堂上怎樣做才能使學生有所收獲。這些都需任課老師在課前仔細琢磨，做好設計。只有這樣，才有可能上好每一節課。

2.在講課前，要懂得如何引發學生的興趣，如何激起學生的熱情。學生的情緒高漲起來，整節課的氣氛就會很活躍，他們的注意力就會集中在課堂中，思維活躍，對老師所提問題會做出很快的反應，于是師生配合能呈現出較好的效果。

以學生為主體的教學理念。目前，正提倡把課堂還給學生，讓學生具有自主學習和思考的時間和空間。在課堂中，盡可能讓學生自己去解決問題，盡量多給學生練習的機會的。例如小組間進行競賽，分任務完成老師提出的問題，從而調動學生的積極性。

4.要重視課堂中的教學用語，力求生動活潑，簡明精煉，多做師生間的情感交流。多說些賞識性的語言，不僅維護學生自尊，還能使師生關系更為親密融洽，有利于開展教學活動。

讓學生成為課堂的主體。學生是學習的主人，是學習的主體。教學中只有充分調動學生認知的，心理的，生理的，情感的，行為的等方面的因素，讓學生進入一種自主的學習境界，才能充分發揮學生的主觀能動性，融自己的主見于主動發展中。為了讓學生更好的發揮他們的主體作用，把他們的被動學習變為主動參與，我覺得我要在以下兩方面下功夫。

(1)創設情境，引人入勝。

(2)巧設疑問，激發求知。古人云，學起于思，源于疑。巧妙的疑問，扣人心弦的懸念設置，能激起學生強烈的求知欲，促進學生積極思維，主動參與課堂活動。亞里士多德說過，思維自疑問和驚奇開始。問題是思維的向導，只有把問題設計的巧妙，學生才會積極思考。因此，教師應該在問題的設計上花點心思。

通過上公開課，我更加認識到自己的缺點和不足，做到取長補短。在教學中如果能把學生的學習主動性和積極性發揮好的話，我們的教學將會起到事半功倍的作用，教師教得輕松，學生學得愉快。我想在以后教學中，我會更加注重對于課堂教學的重視和把握，不斷地學習，從而提高自己的教學水平，使枯燥的專業教學具有一定的特色，讓更多的學生喜歡上專業課。

? 教師公需科目心得體會 ?

大學畢業前的我拒絕做老師，沒想過做老師，如今卻做了老師。很慶幸能夠學有所用。時光流逝，轉眼間踏上工作崗位已一學期了。太多感慨，太多喜怒哀樂，有辛酸有委屈，也有開心有幸福。

（一）

原以為做老師是多輕松多開心的事情；

原以為教一幫高中生日語至達到個日語二三級水平，對我來說事小菜一碟；

原以為做老師很簡單，原以為自己很行，不把一些人放在眼里，

原以為毫無懸念的東西，結果都有一定的問題出現——

現在覺得做老師是件辛苦的不輕松的事情；做老師難，做名好老師更難；

現在覺得自己學什么也許都沒問題，可是要教會一群人達到一個比較高的水平，多難啊。他們的想法，學習態度，對事物的認識太多不一樣了；他們一些懶散的習慣、學習方法和態度、固定思維已經根深蒂固了，要想改變他們，多不容易??；

現在覺得自己水平好，不代表就能教好學生。泰興那邊幾個學日語的老師，只是泰州師專畢業，他們也許專業水平不如我，但是他們對教學的把握，對學生的把握比我更強；他們也許能帶幾十個人，能應付幾十個學生；而我也許只能抓好幾個人，面對幾十個人，我就顯得亂，沒有條理，難以控制；

現在覺得教學根本不簡單，它就是門藝術；上完一節課很容易，但上好一節課很難。要注意方法，要注意學生的反應，要師生互動，要讓學生集中精力，要有意思生動，要讓學生喜歡---還不能受學生舉動的影響自己的情緒，遇到一些臨時問題，還要妥善解決---對老師的專業水平和心理素質都是相當大的考驗。

（二）

付出并不一定有回報。

這學期，本人擔任高一9班日語文教學工作。在教學過程中碰到同步教學和練習資料極少、各種配套教材不全、缺少交流、教學經驗不足等情況下，面對首次接觸的教材，我在教育教學工作中遇到了不少困難，困惑、迷茫、煩躁，但最后不管怎樣鬧情緒，還是不斷反思，堅持教下去。

想過很多辦法，利用了自己能利用的一切資源，找資料，找磁帶，找日本朋友交流---可是學生的成績總沒有預想的好。他們什么都不知道，還是做很多事情讓你生氣---但是自己還是得生氣過后，去關心他們，找原因彌不足。

深深的感受到教師是門奉獻的職業。

作為老師需要有耐心，有毅力，有洞察力；還要富有愛心，要關心他們，相信他們，鼓勵他們；作為老師要不斷反省，不斷總結，更重要的還要不斷學習！

發現問題，調整教學方法，問題一定要解決；

自己要抗住壓力，要虛心，任何老師都有值得學習的地方；一定要放低姿態，從零開始，在經驗老師面前，自己太微不足道了。

我感覺自己的課堂也存在不少問題，需要改進的地方太多了；需要思考的地方也很多；需要學習的地方太多了---總覺得時間不夠用。

（三）

關于課堂特色。

語言是有靈魂的。它活靈活現，充滿生命力。它內涵無限，可優美可雄壯。為什么那么多學生沒能學好英語？為什么那么多學生聞英語色變？覺得英語難，沒意思，枯燥？為什么那么多學生英語發音那么怪，見聽力就怕？其實英語也是門非常偉大非常生動的語言！

接手日語班，我不想我的學生對日語也這樣，不想他們成為“聾啞日語”，不想因為我的原因，讓他們對日語失去興趣，不想把一門“活”的學科教得跟“死”的似的。

給課堂創造一個輕松愉快的環境，同時每個人都能參與，都在動腦，都能說出日語，聽得懂日語；在沒有壓力的不知不覺的情況下，豐富視野，增長見識，學好日語；讓他們感到學習是種快樂——是我努力的方向。

不知道此目標是否正確，但感覺做起來很難，對老師也是極大的挑戰。

? 教師公需科目心得體會 ?

周五在平邑的學習讓我深受感動，尤其是理論理解方面。這次給我印象最深的是三中宣傳欄里展示的理論指導，尤其是“質疑十二中能否當三校老師”。所謂“三位教師”，是課堂教學的創造者、教學過程的重組者、動態生成的推動者。

我們來談談課堂教學的創造者。在我們傳統的課堂教學中，學生的主體地位往往被忽視，教學是中流砥柱，教學方法單一，極大地限制了學生學習的興趣和積極性。新的教學理念是教師要大膽改革，以學定教，根據教學內容和學生實際打亂原有的課堂模式，讓學生真正成為課堂的主人，給他們學習的主動權。幫助學生相互交流。

教學過程重組。這里的教學過程不僅要體現在課堂上，更重要的是：首先，要求教師有自己預設的目標、教學思路和教學方式。

學方法熟記在心，便于隨意的駕馭課堂；二是隨時注意學生在課堂上的表現，及時推進課堂過程；再就是別忘了課后的反思，也是我們改進課堂過程必不可少的因素。

動態生成的推進者。我的理解是，教學過程本就不是一成不變的，它應該隨著課堂的推進隨時變化，那么，老師就應該及時的抓住這些信息，有效的實現互助提升的課堂效果。（可能理解的不夠透徹，希望老師們給予指導）。

看了好多老師的反思，大家也都肯定了小組合作學習中學生主動表現的效應。我覺得這里教師的先期預設、課堂駕馭、教后反思也很關鍵。相信有了師生的互動合作，我們的課堂教學一定會更上層樓的！

? 教師公需科目心得體會 ?

公需科目培訓心得體會篇1<\/h2>
20xx年8月29日30日，我們鄉全體一線教師去了范縣新區文體館參加了為期兩天的專業技術人員繼續教育的培訓。本次培訓使我的理論知識水平得到提高，從中我也悟出了一些道理。
小學作文網開年巨獻專題:
教師工作心得體會?|?教師培訓心得體會總結?|?教師責任心得體會?|?語文教師心得體會?|?教師公需科目心得體會?|?教師公需科目心得體會

本次培訓的內容主要依據《專業技術人員創新能力培養與提高》和《專業技術人員權益保障》這兩本書，同時結合河南省特別是濮陽市、范縣的實際情況，激發了專業技術人員的創新意識和維權意識，共建美麗、和諧新社會。
本次培訓內容如下：第一部分，概況。包括四個方面：
①城市群與中原城市群；
②中原經濟區；
③聯系實際，抓住機遇，建設美麗、和諧新濮陽、新范縣；
④建設中原經濟區，關鍵在實干。這一部分重點在②③。第二部分，專業技術人員創新能力培養與提高。包括三個層次：
①創新能力培養與提高的基礎篇；
②創新能力培養與提高的素質篇；
③創新能力培養與提高的技巧篇。
本次培訓主要講了創新能力培養與提高的素質篇的“開發創造的心智”這一節。第三部分，專業技術人員權益保障。這部分主要講了專業技術人員的權利和利益以及權益的保護。通過以上內容的學習，我的理論知識水平有了提高。
本次培訓還讓我明白了以下知識及道理：作為一名教師，一個專業技術人員，我們要有對自己本土的歸屬感、認同感、自豪感。只有這樣，我們才會全身心、滿腹熱情、積極地投入到工作中去，做到對工作認認真真、兢兢業業、高度負責。此次培訓導師給我們介紹了河南省及我們縣市的優劣勢，我們教師要分清主流，看好趨勢，對自己是濮陽人而自豪，又要踏實、努力地干，體味教育的幸福感。再者，教師要有創新意識，重視日積月累。讓教師創新不一定非得搞大發明才叫創新。只要能夠依據實際，改編教材、創新學習方法，讓學生學會，那就是創新。創新的關鍵在于人。教師有新方法、新思維，定能推動學生創新能力的發展。創新不是一蹴而就的事，必須通過一定的學習、內化、外顯的積累過程。所以教師要重視日常的積累。厚積才能薄發，才能融會貫通，進而有創新的可能性。最后，教師要有法律意識。當自己的權益受到侵害時，我們教師要學會運用法律的武器保障自己的權益不受損害或者降至最低限度。當教師的一定要堅持學法，做到知法、懂法、守法、用法。這就要求教師要掌握跟自己息息相關的法律知識，了解法律最新動態，做到不斷學習、終身學習，避免“書到用時方恨少”得現象。
總的說來，培訓雖為短短的兩天，我卻收獲頗多。我一直認為培訓并非壞事，多學東西是有好處的。在此我衷心地希望上級教育部門領導能多請專家、學者給我們培訓、做指導，因為我們需要成長，需要“雨露”和“陽光”。

公需科目培訓心得體會篇2<\/h2>
這次公需課培訓主要是觀看專家講解教師職業道德規范，與其他教師討論教學理論，還有一些比較典型的教學案例。經過了十來天的學習，我對教師職業道德規范的認識進入到更深的一個層次了。同時，我更確定了自己對教師職業的熱愛。
觀看了許多教學視頻，有的是著名的專家來講解的，有的是一些名教師的教育心得和方法，有的是課堂教學視頻。這些視頻都從七大方面來展示教師職業道德規范，分別是經濟社會發展與師德、教師職業道德的核心、課堂教學中的師德、師生關系中的師德、評價中的師德、家長關系中的師德以及教師自我發展中的師德等。通過觀看視頻，我更加明確自己的目標，堅定自己教師的職業。以下是我這次培訓的一些心得與感悟。
在這個經濟越來越發達的社會，教學技術也越來越多樣化。那么，作為一名青年教師，我們肩負著社會教育的重任，必須努力地學習新的教學技術，不斷地完善和提高自己的教學水平，使自己在教學過程中更加優秀。除了學習新的教學技術，我們還應該有選擇性地利用新教學技術，而不是盲目地追隨社會的新潮。作為教師不是為了展現能力，而是為了教育才變得更有能力與力量。
在課堂上，教師除了上好一節課的內容之外，還要潛移默化地傳遞學生做人做事的一些基本道理。教師的言行都影響著學生以后的人生觀和價值觀。所以，教師不單要注重學生理論知識的學習，更要注重培養學生良好思想品質。當然，在課堂上學生會犯一些自己都不知道的小錯誤，教師就應該好好地引導學生改正錯誤和包容學生所犯下錯誤。
師生關系最好是做到亦師亦友，這樣學生才能真正感覺到學習是件快樂的事情。當學生愿意與人分享時，你就會發現他們都是一群非常有想法的孩子。這樣對教師的教學教育工作也起到幫助的作用。當學生愿意把你當成了朋友，他們也會愿意傾聽你給他們的建議和意見。這時，教師也感受到教育工作原來是這么的有趣。
在對學生進行評價時，我們盡可能地尋找他們的優點，適當指出他們的小缺點。學生是一群需要鼓勵的孩子，他們的自信來自教師和家人的鼓勵。很多名人都很重視地指出自信是一個人成功重要的條件之一，同時許多世界知名度很高的大學校訓也提到自信?？梢?，自信對學生是多么重要的一個品質。
要更好地教育學生，單靠教師在校的觀察不夠的，還要積極與家長聯系，了解他們在家里的情況。教師學會如何地與家長建立良好的關系，是對學生和家長負責的表現。
在教師崗位上，自己要大量的充電，不論是對理論方面的知識還是實踐方面的知識，都要向老教師虛心請教，向新教師學習新知識，使自己永遠有一桶滿滿的水，把自己的水傳授給學生，讓學生真正做到德智體全面發展，成為對社會有用的棟梁之才。

公需科目培訓心得體會篇3<\/h2>
參加小學數學教師的繼續教育培訓，使我更新了教育教學觀念，受益非淺。我仔細聆聽了專家的講座，進入論壇發貼、跟貼，寫學習日志，用心地學習，使我看到了當前先進的教育教學理論，理清了教學思路，明確了教育教學的目標。
一、在學習中我心情激動，我清楚知道了新課程改革對教師提出了新的要求，我們要以更寬闊的視野去看待我們從事的教育工作，要不斷地提高教育教學水平，不斷總結自己的得失，才能適應教育發展對我們教師的要求。我深深地感受到，作為新時期的教師只有“愛”是遠遠不夠的，只會“傳道授業解惑”也不是好的教師，只有與時俱進，勇于探索，敢于創新，具有專業知識與技能，才可以做好一個新時期的教師。
二、想給學生一滴水，教師就必須具備一桶水。這是不準確的，我們教師要具備一桶清澈新鮮、源源不斷的水。作為一名小學數學教師，首先應該具備的是全面系統的學科知識。這次培訓學習，專家引領我們走進新的教育教學理念，為我們今后的工作提供了源頭活水，幫助我進一步領會了新課程的教學理念，讓我對小學數學教學有了深入的理解與思考，幫助我準確地把握了小學數學學科的主要教學內容及教學的重難點，幫助我認識并掌握了教學的新方法、新手段，并且能夠有效地運用到自己的實際教學中去。
我了解了在小學數學教學中，構建良好的數學知識結構是培養發展學生邏輯思維能力的一個重要途徑;“數學作為一種演繹系統，它的重要特點是，除了它的基本概念以外，其余一切概念都是通過定義引入的?！逼浯沃懒诉壿嬐评碓诮膛c學過程中的應用，即新舊知識的三種聯系與三類推理相呼應，不是一種巧合，是知識結構本身科學的邏輯結構使然。正確地運用邏輯推理的原則可以將學生的認識結構分化的程度提高，教師會不斷注意新知識的穩定性、清晰性，新知識的固定點、生長點。通過學習，我知道了今后如何在數學課堂中進行教學時，如何通過合情推理培養學生的創新思維能力、創造想象能力和創新實踐能力, 古人曰：“授人以魚，不如授人以漁”;專家在講解自己的理論觀點時，無不旁征博引，特別是展示了大量優秀教師的課堂實例，在實際課堂教學操作中、在過程的引領中傳授知識、講析技法、闡明理念;可以說這些專家都毫不保留地把自己的“金點子”的本領傳授給了我們，讓我們在教學的“迷津”中找到方向，在過程的體會、領悟中內化知識，促進自己實際的教學技能的形成、鞏固。
三、我了解了在小學階段注意滲透函數思想和模型思想的重要性。小學生學的數學很初等，很簡單。但里面卻蘊含著一些重要的數學思想，最重要的就是函數思想和模型。在小學階段不用教給學生函數和模型的概念，但必須在教學中滲透函數思想和模型思想，這對提高學生的素質非常重要。
本次培訓學習內容豐富，各位專家從自己切身的經驗出發，暢談了他們對教育教學領域的獨特見解。讓我更清晰地意識到教師該如何看待自己所處的位置，該如何去提升自己的專業水平。在知識方面，我深感知識學問浩如煙海，也深深地體會到教學相長的深刻內涵。教師要有精深的學科專業知識，知識結構要合理。精深的專業知識是教師擔任教學工作的基礎，這就要求教師要扎實的掌握本學科的基礎理論，基礎知識以及相應的技能，并運用自如，熟悉本學科的學習方法和研究方法。我在這次培訓學習中發現自己專業知識還很欠缺，只有掌握全面的學科知識才能在教學過程中高屋建瓴的處理好教材，把握住教材的難點，才能有對教材內容深入淺出的講解，從而進行有效教學，使學生既學到知識，又掌握學習方法和發展能力。
總之，感謝這次遠程培訓為我們搭建了學習交流的平臺，專家們獨到的見解，給了我深深的感悟，在學習中，越發感到自己責任重大，知識貧乏，我悟出了人只有在學習中才能有收獲、有提升，才能在實踐中有所大成。

公需科目培訓心得體會篇4<\/h2>
人們常說：“活到老，學到老”。溧水縣教師進修學校今年開發的繼續教育培訓新平臺，給我們信息技術教師提供了一個很好的學習交流的機會。形式新穎，內容實在，效果明顯。這次的改版是非常成功的，我們教師由最初的被動的迫于形式環境，不得不學，轉變為主觀上主動的去學習，認為應該學。自開班以來，我經常堅持在線學習、參與論壇討論，收獲很多，感觸也頗深。下面我簡單總結我在本次培訓中的幾點收獲：
1.認清了課程目標定位。從課程《課程改革的重要問題：關注人的整體性發展》中，讓我明白了三維目標是新課程推進素質教育的根本體現，它使素質教育在課堂教學中的落實有了重要的抓手和堅實的操作性基礎。在這三維目標中，知識與技能維度的目標立足于讓學生“學會”，過程與方法維度的目標立足于讓學生“會學”，情感態度與價值觀維度的目標立足于讓學生“樂學”。在具體的學科教學實踐中，三維目標也是一個整體。
2.審視自己的成長之路。從課程《教師專業成長之路怎么走》中，我重新反思了自己的成長之路，并思考今后的路如何能走的更好。“教然后知困，學然后知不足”，要經常反思自己的教育、教學行為，從教學主體、教學目的和教學工具等方面，從教學的前、中、后等方面獲得體驗，上升為理性認識，使自己不斷成熟起來。
3.豐富了課程理論知識。課程《認知心理學學習理論及網絡教育環境設計》讓我明白了什么是“認知心理學學習”及相關的理論，還有怎樣根據該理論來設計網絡教育;課程《認知靈活性理論指導下的非線性學習》讓我明白了什么是“認知靈活性理論”、什么是“非線性學習”。還有很多的課程實在妙不可言。
4. 與同伴交流共成長。在論壇中，看到了很多同行的帖子，這些帖子都非常實在、實用，把平時在教學中的一些問題都給反映了出來，大家通過回帖，來相互討論，集思廣益，起到了很大的交流作用。
總之，這次培訓內容豐富多彩，生動有趣的案例很多，易于接受。這次的學習使我明白了很多，有效的學習應該是會學，會用的學習，總體來講應該是真正能夠促進老師的成長。

公需科目培訓心得體會篇5<\/h2>
20xx年x月1日至5日，我作為高級工程師參加了20xx年度綜合工程系列專業技術人員繼續教育為期五天的培訓。作為一名學員，五天時間學完了五門課程，每天安排培訓學習一門課，都是上午8：30－11：30和下午2：30－4：30學習，學完一門考一門。我作為一名企業工作的中層，除了中途請假兼顧單位上的工作以外，能堅持在課堂或利用業余補充學完全部課程，并順利通過了各門考試在此，我要特別感謝承辦方吉安技校為本次培訓班邀請了眾多知名校外教育專家，為我們準備生動精彩的講座。雖然培訓老師大多是我大學的`小學弟，甚至是小學侄，但我能擺正心態，在課堂上堅持聽完各位教師的授課內容。參加本年度繼續教育培訓，我談談一些心得體會。
一是學有所得，對今后的工作有所幫助。與老師專家們零距離、面對面交流，學習接受到了一些先進的教育教學理念，增長了見識，開拓了視野，感受到一些創新了思路。
此次培訓課程主要涉及《以太網技術》、《綠色設計與制造》、《專業技術人員權譽》、《技術工藝管理》和《當代高新技術》五門課程。從井岡山大學和吉安技校抽調的老師專家陣容強大，內容豐富，針對性強，專業技術含量高，結合實際教學，通過一系列專題講座，為我們綜合工程系列專業技術人員提供教育學習大餐，幫助我們學習新理論、新政策，提升專業技能，培養創新思維能力，團體協作能力、組織策劃能力。老師專家們深邃的思想，淵博的知識，高尚的人格品質，嚴謹的研究精神，風趣幽默的演講風格，認真負責的工作態度，都給我們留下深刻的印象，讓我們佩服萬分，驚嘆不已，并學有所獲，受益無窮。
短短的五天時間給我們留下太多太珍貴的記憶，這些都要感謝這次培訓的主辦方、承辦方以及協辦單位，感謝給我們帶來這次機遇，提升自身素質，我們堅信培訓班的每一個學員都將猶如點點嫩芽在得到培訓班老師給予的甘露后破土而出！
二是感受到了承辦方吉安技校培訓管理效率。特別是在組織、準備與課堂管理方面體現了較強的組織協調和管理能力。這次為搞好我們這期培訓班，吉安技校上下非常重視，校領導認真籌劃，周密安排教學計劃和保障工作。在培訓前期精心挑選老師專家，精心照料設計課程，不辭辛勞，全程參與班級管理，并經常與我們交流溝通，傳授知識，交友談心，指導我們的學習實踐，了解我們的困難，幫助我們解決培訓學習生活等問題，讓我們學得專心，學得舒心。
培訓現場，我們目睹班主任劉祥彩老師身先士卒，總是第一個到達培訓現場。在準備培訓前，親自安裝和測試培訓投影系統，與各科任課老師的銜接與溝通，組織培訓與考試，事事仔細，各項工作井然有序。培訓期間，負責我們培訓工作的校方李科長和班主任肖助理，也親臨培訓培訓現場，督促檢查。為抓好課堂效率，班主任劉祥彩老師認真做好調查研究，廣泛傾聽學員意見，多方協調，解決多年難以解決的遺留問題，既考慮學員工作思想狀況及愿望，又充分實現吉安技校承辦本次培訓的工作要求，對具體問題有具體的解決方案，并逐一落實課余也經常與我們交流溝通，交友談心，征求意見。
吉安技校工作人員任勞任怨，切實以服務教學、服務學員為根本，作風嚴謹扎實、組織活動周密，展現了很高的業務水平和很強的工作責任心，做了大量教學和服務保障工作，確保了教學活動全程順利、有條不紊，得到大家的一致好評。
在此，我也向承辦方吉安技校提了兩點建議，希望能向上轉呈基層心聲：第一：培訓時間能否縮短，課時不夠，可以利用晚上上課。因為我們專技人員大部份屬單位技術骨干，特別是我們作為企業，難度更大。第二：培訓陣容大，可否增派工作人員，以使秩序更加井然。
最后，再次表示感謝吉安技校為本次培訓付出的辛勤努力，并祝愿技校越辦越好！
我們也將把這火種傳播，在各自的崗位上繼續努力，用自己的實際行動來報答，辛勤耕耘校外教育這塊沃土，為企業的發展壯大、吉安的騰飛奉獻我們的光和熱！

? 教師公需科目心得體會 ?

今天是來到交大幼兒園的第九天了，可以說在這九天里，每天聽著各位專家的講座我都有不同的感受，看著每天組織的活動每天我都有不同的想法，每天我都在吸收新的知識，新的體會，每天我都在成長。下面我想談談10月17日早上尉軍老師給我們講的一堂課。

今天早上我們聽的是尉軍老師講的幼兒園語言領域的教學方法，在尉老師的精彩講述中時間過的很快。雖然一早上的時間結束了，但我們覺得還有很多地方需要和尉老師進行交流。她講課的一舉一動，親切的語言給我留下了深刻的印象，講課時舉的案例非常的貼切，讓我們記憶深刻。語言教學他對老師整體素質的要求是最高的，人常說：“作為老師你要教給學生以杯水，你必須要有一桶水”。一個老師的自身素質好不好，高不高就要看她在語言教學時的語言組織的好不好。結合尉老師的講述，我想到，幼兒園指導綱要明確提出了”創設一個自由寬松的語言、交往的環境，支持、促進、鼓勵、吸引幼兒與教師、同伴或其他人交談、體驗語言交流的樂趣。”還提出了讓幼兒”想說、敢說”。以后再活動中要激發幼兒想說、敢說的愿望。設計不同的游戲貫穿于整個教學活動中，配合游戲制作教具、掛圖和小圖片。課題

導入部分可以運用音樂小游戲”模仿動作”。通過游戲讓幼兒理解各種事物之間的聯系。

通過尉老師給我們解讀剛要知識，還有給我們舉的那些精彩的教學案例，我對語言教學有了一個新的認識。讓我了解到只有真正熟悉教學內容，巧妙設計課堂環節。才能把一堂課上好，在這里，我想深情的對尉老師說一聲：“謝謝您”，希望以后能有機會向您繼續學習語言教學方面的知識。

幼兒教師公開課心得體會2

《我發現的變化》本是一節科學活動，教師用語言引領科學知識豐富兒童的經驗。在該活動中，教師和幼兒之間始終互相啟發、互為依托。教師始終扮演著引導者、支持者、合作者的角色。幼兒積極主動的學習態度，在教師隱性或顯性的推動下向前發展。

《誰躲起來了》給幼兒充分感受的機會再引導幼兒去創造，整個活動都體現幼兒欣賞為主，教師重視幼兒的情感體驗，只有讓幼兒置于濃濃的富有情感的情節中，才能使幼兒自始至終地處于一種積極主動的狀態。在活動的巡回指導環節，教師以豐富而有目的的情境性語言引導幼兒不拘泥模仿別人，而愿意嘗試自己較熟悉的動物朋友來個性化地創造表現。

《聲音變變變》教師準備了不同的聲音片斷，這些不同的人，在不同情緒下的聲音片斷蘊含著不同的聲音特點，比如高興的情緒下，聲音是甜甜的，好聽的等等。幼兒通過傾聽和感知，能夠運用自己的語言進行描述。這不僅為幼兒準確地變聲打下了基礎，而且也激發了幼兒自主地去講述、模仿不同情緒下的不同聲音。

《避開貓的方法》活動運用繪本貫穿始終，將一節數學活動引領的有聲有色，通過利用書中圖表這一主題來加強孩子們在日常生活中運用數學知識的能力。

四節教學活動讓我充分感受到教育活動依先有內容再有目標，內容是師幼互動的核心元素，教學不只是為了教而教，不是單純的讓孩子學知識。教師在活動中的作用在于發現幼兒的已有經驗，基于兒童的特點之外給幼兒一個思考、反思、調整的時間。美術教學活動一定要有充分的欣賞，繪畫作品不能單純的點評像不像，而是幼兒能否展現物體本有的特點。

專家對活動區環境創設與材料投放的講座讓我深切的了解活動區其實是一種開放性、低結構性的活動，幼兒可以根據自己的興趣、需要、能力為導向，自主行動，擺弄與操作，探索與發現，交流與分享等追求過程的活動?；顒訁^的材料可以用幼兒作品取代教師的制作，把活動區完全還給孩子。

? 教師公需科目心得體會 ?

為提高專業技術人員的創新能力、專業水平和科學素質，以科學發展觀為指導，以經濟社會發展和科技進步需求為導向，以能力建設為核心，以專業技術新理論、新知識、新技術、新方法為主要內容，堅持理論聯系實際、按需施教、學用一致、講究實效，著重提高專業技術人員的創新能力、專業水平和科學素質，使各類專業技術人員了解本專業的科技發展動態，掌握本專業的最新科技理論和技術成果。提高個人素質，增強責任意識，確保我們能夠以端正的態度，過硬的能力，良好的狀態和飽滿的熱情投入到工作中，20xx年11月26日，市人事局對我們進行了一次有組織、有計劃、有針對的專業技術人員公需科目繼續教育培訓。在學習前我對這次培訓學習懷有一定的想法，認為只是走過場，不會有什么意義，但通過一整天（上午、下午、晚上）繼續教育知識更新的學習活動，使我不但在理論上對農業專業技術推廣有了更深層次的體會，學習心得總結如下：

本人認為，此次專業技術人員繼續教育知識培訓課程內容豐富、涉及面廣、理論性與應用性兼顧、時代性強，擴大了我的知識面，增長了我的見識，將與現實工作聯系緊密的實際操作知識上升到了理論高度?？傊芤娣藴\。

通過這次專業技術人員繼續教育知識更新培訓課程的學習，通過學習這些新的知識理論，開闊了視野，拓寬了思維，為今后更好地工作儲備了知識。我們在今后工作中要使新的知識能夠為我所用?！皩W歷代表過去，能力代表現在，學習力才代表未來?！毕嘈?，只有通過不斷地學習，我們才能不斷地進步。我們學習的根本目的就是要用所學的知識來指導我們工作。

通過學習團隊建設與創新，使我重新認識了自己的責任，樹立了科學的農業現代化技術協作和創新意識，懂得了創新能力及其領域。通過學習團隊創新使我了解了團隊、團隊建設、創新團隊建設的內涵，掌握了團隊創新的重要意義及必備條件，從而形成對團隊創新的規律性的認識。在此基礎上，明確了團隊創新與組織其他創新如理念創新、制度模式創新、學習創新、技術創新等的內在本質聯系，從而為創新思維的培養打下堅實的基礎。為今后做到團隊創新理論和團隊創新實踐的結合提供了必要的指導。

通過此次學習培訓，使我更加懂得了專業技術人員應具備的科學素養與科研方法。需要的不但是知識，而且更重要的是技能，技能比知識更重要，要解決好發展的問題，光有知識是不夠的，要有技能，而且要有技能與知識的融合，還要有你的好奇心，保持你對那個問題的興趣。做學問方面應特別做到，一要博學思精，不迷信權威，敢于獨辟蹊徑，開拓新天地，二戒浮躁和急功近利。三要勇于堅持自己認為正確的東西，決不屈學媚俗，隨波逐流。

通過一天的學習，使我受益匪淺，要想真正做好自己的本職工作，需要我們具備更多的知識和能力，真的是活到老學到老，做個有心人！

? 教師公需科目心得體會 ?

駕校考試c1科目二學車心得體會二

2014年4月7日

4、心態很重要。

學車說到底是學習一項基本技能，是一項動作技能，當然也包括手、腳、大腦的協調配合操作。如果說沒有什么智力性可言也算對，純動作技能而已。當然要想很快升級，還是得多動動腦。多想想多揣摩一下還是很有必要的。特別是左腳對離合的踩踏力度，這個很有必要反復揣摩，不同的車型離合的松緊程度不同，要保持慢速和勻速行進，左腳踩踏的力度和深度也是不同的。一號車的離合松緊程度均勻，比較好操控。六號車的離合都比較緊，彈性力度都很大，左腳踩上去能感覺到離合給腳的反作用力也很大，感覺馬力很大的感覺。三號的離合很靈活，也不太好控制，用力大點踩深點三號會一下立馬慢下來，抬高點，速度也會一下沖起來，這個跟六號有點類似，要想勻速控制離合，有點不太容易。特別是在上坡的地方，不太容易控制，踩深了容易熄火，這里易發的事故太多了。車右側距離太遠會扣分，車前車牌沒落到黃線上也會扣分，車前輪離白線的距離太遠了也會扣分。還有后退也會扣分，熄火停留時間超過二十五秒直接掛科。這里還有起步不打轉向燈也要扣十分。最重要的是由停車到起步這個過程：一一定要打轉向燈，二一定要等到車油門轟兩下后及時松右腳腳剎，車及時抬頭起步。這個銜接配合特別重要，不能太快也不能太慢！很多人都容易在這里掛科的。

這里要說的便是心態，即便掛科了，又能怎樣？無非再接著學習罷了！不要怯場，要擺正心態。毛主席說過，在戰術上要藐視敵人，在戰略上要重視敵人。平時練習到位了，汗水付出了，就不要太擔心，成績就在那里。不要太緊張結果會怎樣，也許把這個考試當做一場游戲，一場認真的正經的游戲，一場事不關己的游戲，也許效果會好很多！等到輕松過關拿到駕證后，再回頭看看，也不過就那么回事罷了。沒什么神奇可言的！

5、科目二動作要點：

a上車起步前一調座椅，二調后視鏡，三調車載電腦，四系保險帶，五踩離合掛一檔，六打轉向，七松離合起步。

b項目一倒車入庫。當第一條豎直黃線與座椅交點垂直時，迅速往左打方向盤，確保第三條白色虛線與方向盤上的箭頭對齊，車身直行到庫右邊緣白色虛線邊，壓低離合，輕點剎車，前車輪壓住白色虛線停車。我的點是大約3cm。盡量往前靠，確保車身擺直，確保入庫角度端正。然后從庫右側倒車入庫，當聽到“倒車入庫”的電腦提示音尾音剛落后，可立即迅速右打死方向盤。一定要保持勻速，車輪速度一定要慢點，均勻慢速入庫，時間充足得很。發現錯誤可及時修正。入庫后，后視鏡的下擺遮住黃線后即可迅速踩剎車。換一檔再次出左庫，準備壓左側白色虛線。感覺車身豎直后，把方向盤迅速撥正，到點后立即輕點剎車。我左側的點是大約2cm。從左側倒車入庫時，一定要盡量早點，要迅速及時，當看到后視鏡遮住白色虛線時，迅速往左打死方向盤，打盤的速度一定要早要快，倒車的速度還是要保持慢速勻速。出庫方式同上。

c項目二曲線行駛。從后入式車庫里出來后，車速依然要慢。到Ｓ曲線路段時，盡量從路正中直行慢速勻速進入，當前引擎蓋右邊出現三分之一時，向右側撥轉方向盤，保證在前一半路段，右三分之一一直出現在前引擎蓋上。適時觀察后視鏡，確保兩邊黃線距離車身有一定的距離，確保兩邊車輪不能壓黃色線。左轉彎后，前引擎蓋左側出現三分之一，以這種方式緩慢滑出ｓ彎道，進入直角轉彎處。這里也要保證車右側黃線落在前引擎蓋二分之一的中心點上，勻速前進直行。當前引擎蓋擋住對面黃線一秒后，迅速往左打死方向盤，出直角道時注意回盤擺正車身，并注意選擇側位停車的車道。d項目四側位停車。進入側位停車車道后，迅速調整車身與右側黃線的距離不能超過50cm，車身直行到右側車庫前邊角出現在右側后視鏡中，輕點剎車緩慢停車，準備側位入庫。掛倒車檔，當右側庫角快要看不見時，迅速右打一盤半，然后觀察左側后視鏡，當從左側后視鏡中看到后右庫角時，向左撥回一盤半，車輪回正，此時及時觀察左后輪，當左后輪壓上庫左側邊緣線時，向左打死方向盤。迅速觀察右側后視鏡，當感覺車身與右側黃線平行時，迅速踩剎車停下，保證車身全部落在車庫里。起步前一定要打轉向燈，向下按壓左轉向燈，準備出庫。當車庫左側黃線落在雨刷第一個點上時，向右打2盤回正車身，當第二個點與黃線重合時，迅速向右打一盤，保證車身平行出庫。出庫后此時，車前輪向右偏向，行車中一定記得向左回打一盤，保證車輪重新回正。

e項目五坡道定點停車與起步。當車駛入坡道入口時，一定要迅速調整車身向右側靠攏，但又不能壓在右側黃線上，壓線立馬掛科。此時應讓右側黃線落在靠近引擎蓋中心點上，在慢速上坡過程中，觀察坡道正中虛線與方向盤中心對齊，同時及時觀察右側后視鏡，看車身與黃線的距離是否太遠或太近，不能超過30cm,要及時作出調整。此時要保證車速一定不要太快，快到定點黃線處，看準自己的點，我的點是不到3cm，迅速踩剎停車。準備起步，一定記得按壓左轉向燈，打開左轉向燈。否則扣分后可能導致掛科。慢慢輕抬離合，看到離合指針向上浮動2次時，迅速松開腳剎，勻速按壓離合，確保車身沖上坡道，下坡時左腳按壓離合同時，右腳輕點剎車。保證車速緩慢駛下坡道。此時完成科目二五項考核。

（以上觀點純粹為個人學車過程中的點滴思考和總結，純屬原創，如果您覺得有價值請點個贊。）