鋼鐵廠實習生實習周記(集合19篇)_鋼鐵廠實習生實習周記
發表時間:2020-12-30鋼鐵廠實習生實習周記(集合19篇)。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
1、連鑄廠
(1)、連鑄的原理:鋼水不斷地通過水冷結晶器,凝成硬殼后從結晶器下方出口連續拉出,經噴水冷卻,全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。
(2)、連鑄工藝指標:
大包溫度控制:1560-1580℃;
絕熱板中包:第一爐:1585-1620℃;第二爐1580-1600℃;連鑄爐:1560-1620℃;
干式板中包:第一爐:1600-1630℃;第二爐:1590-1600℃;連鑄爐:1565-1590℃;
中間包溫度控制:HRB335? HRB400:1515-1545℃;
中間包液面控制:500-800mm;
拉速:1.6-2.8m/min;
配水:一冷水:xx5-145m?/h,二冷水:35-65m?/h。
(3)、連鑄工藝流程圖
2、煉鋼廠
(1)、煉鋼工藝流程圖:
(2)、煉鋼的原理:?煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如S、P)、合金化。
現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主,這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里,使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量,可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨,內壁有耐火磚,壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內,叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時,轉爐處于水平,向內注入1300攝氏度的液態生鐵,并加入一定量的生石灰,然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應,使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成,停止通氧,并把轉爐轉到水平位置,把鋼水傾至鋼水包里,再加脫氧劑進行脫氧,這樣鋼就煉好了。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
尊敬的領導、同事們:
大家好!我是XXX鋼鐵廠的生產部經理,今天我非常榮幸地向大家提交2019年度的述職報告。
一、生產情況
今年,我們鋼鐵廠在公司的正確領導下,緊密圍繞實施產能過剩調整、綠色低碳發展和優化產業結構等戰略部署,牢記安全生產和質量第一的理念,經過全體員工的共同努力和團結協作,取得了一系列顯著成績。
1. 產量增長:今年,我廠鋼鐵產量達到 XXX 萬噸,同比增長 10%。這一成績主要得益于我們加大了生產線的投入,優化了生產工藝和流程,并嚴格控制原材料和能源的消耗。同時,我們充分發揮技術創新的作用,在工藝改進上取得了一些重要突破,使得生產效率得到了顯著提升。
2. 質量提升:為了提高產品的質量水平,我們加大了對生產過程的監控和管理力度。通過不斷改進工藝和完善質量管理體系,我們成功減少了產品次品率,提高了產品的合格率。今年,我們的產品質量達到了國家標準,并贏得了廣大客戶的一致好評。
3. 安全生產:鋼鐵生產是一個高風險行業,安全問題一直是我們工作的重中之重。為此,我們高度重視安全生產工作,加強了職工的安全教育和培訓,制定了一系列嚴格的安全操作規定,并督促各生產崗位嚴格執行。今年,我們沒有發生重大事故,工傷率大幅下降,安全生產形勢穩定。
二、環保工作
我廠一直注重環保工作,十分重視綠色低碳發展理念的貫徹落實。為了減少環境污染,我們主動采取一系列措施:
1. 節能減排:我們加大了對設備的更新換代力度,提高了能源利用效率。通過減少電力和燃料的消耗,我們成功降低了排放量,減少了對大氣和水源的污染。
2. 廢物利用:廢鐵是鋼鐵生產過程中產生的副產品,我們通過收集和回收利用廢鐵,減少了資源的浪費。同時,我們也對廢渣進行合理處理,避免對環境造成二次污染。
3. 綠化建設:我們不僅在廠區內增加了綠化面積,種植了大量樹木和花草,還積極參與了城市綠化活動,在周邊地區進行了環境整治和生態修復工作。通過這些努力,我們為周邊居民提供了更好的生活環境。
三、團隊建設
我廠的發展離不開全體員工的辛勤付出和團隊精神的支持。為了進一步激發員工的工作積極性和自主創新意識,我們采取了一系列措施:
1. 培訓計劃:我們針對員工不同的專業和技術水平,制定了培訓計劃。通過有針對性的培訓,提高了員工的業務能力和技術水平,并鼓勵員工在工作中發揮創新精神,提出改進建議。
2. 溝通交流:我們定期組織員工座談會和工作交流會,及時了解員工的需求和困難,并進行及時解決。同時,我們也注重上下級溝通和團隊之間的合作與協作,建立了良好的工作氛圍。
3. 激勵機制:我們為員工制定了激勵機制,比如設置獎金、提供晉升機會和職業培訓等。通過這些措施,我們激發了員工的積極性和創造力,激勵他們為實現公司的戰略目標做出更大貢獻。
四、下一步工作計劃
為了進一步提升我廠的競爭力和可持續發展能力,我們將在未來一年繼續做好以下工作:
1. 創新技術:加大技術創新力度,提高產品質量和工藝水平。投入資金建設先進的生產線,并引進先進的設備和技術,實現鋼鐵廠的智能化和自動化生產。
2. 環境保護:我們將繼續加大環保力度,完善治理設施,減少廢物和二氧化碳的排放。加強與相關部門的溝通合作,積極參與社會責任活動,為環境保護貢獻力量。
3. 團隊建設:進一步加強員工培訓和團隊建設,提高員工的整體素質和團隊合作能力。鼓勵員工提出創新改進建議,發揮團隊的智慧和力量,共同推動廠區的發展和進步。
在未來的工作中,我們將繼續秉持安全第一、質量第一的原則,不斷創新、銳意進取,努力為公司的發展做出更大的貢獻。
最后,感謝公司領導的支持與信任,感謝全體員工的辛勤付出與團結協作。我相信,在我們共同的努力下,XXX鋼鐵廠會創造更加美好的明天!
謝謝大家!
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
一、實習地點: XX鋼廠
二、實習時間:4月27日~4月30日
時間安排: 27日:認識實習轉爐相關操作;28日:認識實習連鑄線管操作;29日:認識實習高爐相關操作;30日:認識實習燒結相關操作。
三、實習目的:
通過生產勞動、 生產技術教育和實際, 研究生產問題, 使理論聯系實際, 深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條 件。
重鋼認識實習報告鋼鐵廠實習是學習冶金專業同學重要的環節之一,目的是了解和熟悉冶金過程主要流程 的工藝特點、技術參數及主要設備的作用,初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象,為 學好專業課和專業基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優秀品 質,立志獻身冶金事業,增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。
實習目的: 通過這次對鋼鐵廠的認識實習,是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯系、工廠布局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置,機械化運輸及裝卸設備等,有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解,以便為以后課程的學習打下基礎。
四、鋼廠簡介:
XX鋼鐵有限公司成立于1993年,是由香港中旅(集團)有限公司與豐南區豐南鎮經濟發展總公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業,其中香港中旅集團持股51%,豐南鎮持股49%,注冊資本12。38億元。現已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產能力,其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產185億元,職工近16000人,在20xx年國家統計局公布的全國大型工業企業中名列第267位,在中國制造業500強企業中名列第142位,在中國獨立企業納稅五百強排行榜(總排名)上名列第234位,中國企業效益200佳第132位。20xx年公司產鐵650萬噸,產鋼613萬噸,產材497萬噸,實現銷售收入265億元,利稅23億元,利潤11億元。公司現為中國鋼鐵工業協會會員、河北省冶金行業協會和全國工商聯冶金業商會副會長單位。
公司位于渤海明珠—唐山市豐南區,境內京哈、京秦鐵路,津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯,西距天津港68公里,東距京唐港70公里,南距曹妃甸港口50公里,具有得天獨厚的區位優勢。 公司始終堅持“精品立企、誠信興業”的經營理念,通過了ISO9001—20xx質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋,規格齊全、質量可靠,產品暢銷全國20多個省市,出口十幾個國家和地區,深受用戶喜愛,并多次被評為“全國冶金博覽會名牌產品”、“中國質量檢驗協會質量信得過建材產品”、“河北省優質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20xx 年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習, 本次實習我們主要參觀重鋼 集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、 型鋼廠。
五、實習內容:
1、煉鐵廠
主要內容: 煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來的工 藝過程,主要有高爐法,直接還原法,熔融還原法,等離子法。 高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭,一氧化碳,氫氣等燃料及熔劑(從理 論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來)裝入高爐中 冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵(生鐵)。 重鋼煉鐵廠就是應用的高爐煉鐵。 高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連 續生產幾年到十幾年。生產時,從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成, 現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑, 從高爐下部的風口吹進熱風(1000~1300 攝氏度),噴入油、煤或天然氣 等燃料。裝入高爐中的鐵礦石,主要是鐵和氧的化合物。在高溫下,焦炭 中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來,得 到鐵,這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵,鐵水從出鐵口 放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔 劑結合生成爐渣,從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出,經除塵 后,作為工業用煤氣?,F代化高爐還可以利用爐頂的高壓,用導出的部分 煤氣發電
2、型鋼廠
主要內容: 了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況 軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程,用軋 制方法生產的鋼材,根據其斷面形狀,可大致分為型材、線材、板帶、鋼 管、特殊鋼材類。 軋鋼的方法,按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋;按軋制時軋件與 軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋;按軋制產品的成型特點可分為一 般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他 加工一樣,是使金屬產生塑性變形,制成具有一品。不同的是,軋鋼工作 是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類,軋機主要設備或軋機主列、 輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備,通常稱為主 要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、 軋機和傳動機械三部分組成。 軋機按用途分類有:初軋機和開坯機,型鋼軋機(大、中、小和線材), 板帶機,鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以 軋輥的直徑標稱的,板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的,鋼管軋機是以能 軋制的鋼管的最大外徑標稱的。
六、實習總結:
通過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生 產知識,包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情況,以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工 藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識,進 一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是 我人生的一大財富,這將對我們今后的工作產生重大的影響。 本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境, 我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞,對掌握的理論知識進行補充 與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光,與師傅們認真、 耐心的詢問、了解,豐富著同學們的知識。
通過本次的認知實習,讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的,讓我受益匪淺,也讓 我感受到了肩上的重任,在以后的學習生活中必須認真學習,刻苦專研,為我國的鋼鐵產業 奉獻出自己已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現了現代化,但是我認為它也有不足的地方,員工 在里面工作,首先要保證工作人員的健康問題,很多人上班都沒帶口罩,廠里粉塵較多,不 然容易患職業病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國,特種鋼我們大多數都靠進口,鋼鐵行業 還有很長的路要走,作為新時代的大學生,鋼鐵新的領域正等著我們去探索。
總結:通過這次實習使我對包鋼有了大體的認識,進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用,認識包鋼是我們人生的一大財富。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線,都給我們留下深刻的印象,這將對我們今后的工作產生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法,通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的,降低使用面積和成本。
實習內容: 通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識,包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況,以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。
煉鋼的工藝流: 選礦:就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩,再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度,最后通過磁選得到精礦(特別說明一下,由于白云鐵礦富含稀土,磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦,而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料)。
燒結:就是把鐵精礦粉造塊,為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈XX治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主,不具備直接冶煉的條件,需要提高品位才符合條件。
煉鐵:高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼(銅的導熱性好、耐腐蝕),殼內砌耐火磚內襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。高爐生產時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘(可保持爐壓不變的情況下入料)送入高爐,并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。為了實現爐溫穩定充沛,生鐵合格,高產低耗的目的,還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣,在爐內上升過程中除去鐵礦石中的氧,從而還原得到鐵,鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣,二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現渣鐵分離,鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經水沖渣排入渣池,通過渣水分離,爐渣排走,熱水做為我們包頭的部分地區供暖。高爐冶煉過程中產生的副產品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。
煉鋼:煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如S、P)、合金化。現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主,這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里,使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、,可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨,內壁有耐火磚,壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內,叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時,轉爐處于水平,向內注入1300攝氏度的液態生鐵,并加入一定量的生石灰,然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應,使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成,停止通氧,并把轉爐轉到水平位置,把鋼水傾至鋼水包里,再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了!另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法,平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產優質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優良、性能均勻。在相同含碳量時,電爐鋼的強度和塑性優于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料,也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調整化學成分、合金元素含量。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
已經上班一個半月了,這個星期是發工資的時間,既開心又期待,上班這么久,很快就要拿到第一份工資。發了工資了,要好好吃頓大餐犒勞下自己;發工資了,我要看電影去玩,好好的娛樂下......于是做好了許多打算。
付出勞動收獲自己的成果,是自己最開心的時候,也是自己努力工作的動力。也要好好去規劃下自己的人生,不能拿著自己的工資去揮霍,學會理財儲備自己的小金庫,為自己擬定個短期計劃,讓自己有個目標,為之努力奮斗。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
我是技師學院技師數控084班的張藝繽,現在日照鋼鐵有限公司實習。曾經的毛頭小子,在學校的三年培養下,如今我已進廠頂崗實習,成為一名合格的員工。現在離開了學校,我還是很想念學校這片故土。
剛進廠的時候,我被分配到車間從事機械加工,專業也比較對口,沒有想到第二天就把我調到辦公室,讓我做統計員。當時很不自信,因為專業不對口了,一下蒙了。但是我想到了班主任劉志遠老師的一句話不會的.可以學。就是這句話激勵了我。剛開始的時候非常困難,每天下班后,我繼續學習,把所以的東西硬硬的記在腦子里,回到宿舍手里拿著培訓資料用心看。因為我不是聰明人,而且和我一起去辦公室的另外四個人都是本科畢業,給我的壓力真的很大。當時每天的腦子就像炸了一樣,整晚的在腦子里模擬流程,數據統計。經過了15天的學習,我成為五個人中第二個正式頂崗的。這讓我感覺咱們技師學院的學生不僅技能突出,理論水平也不差,只要有責任心,任何工作都能做好。由不懂到懂,由淺入深,由難到易,可以說這個過程是艱辛而快樂的。
在實習工作中,我領悟了很多道理,這對我以后的人生旅途都會有很大的幫助,也是我人生的一次不小的轉折點和新跨越。我相信無論剛開始實習從事何種工作,都是一種挑戰,也是一種磨練。要以寬恕平和的心態看待工作中遇到的困難,正確評估自己的能力和價值目標,并進行必要的心態調整,努力培養樂觀大度的良好性格,對待工薪應有:得之不喜,失之不憂的態度,提高自己的抗干撓能力,有效轉移注意力,使個人的心態在工作中得到轉移、釋放、調整,消除緊張與疲勞。時刻保持求知向上的心,愛上工作,使工作變成生活的最大樂趣。
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上海寶鋼鋼鐵廠
實習報告
實習目的
通過這次對鋼鐵廠的認識實習,是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯系、工廠布局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置,鐵路線路及站場,機車車輛、廠礦道路及汽車運輸,機械化運輸及裝卸設備等,有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解,以便為以后課程的學習打下基礎。
實習日期:
XX年9月22日星期四
實習地點:
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱:寶鋼)位于上海市寶山區北部,北臨長江入海口南支河段,與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體,聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司,于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業,注冊資本達458億元,年產鋼能力XX萬噸左右,盈利水平居世界領先地位,產品暢銷國內外市場。截止XX年底,擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),參股子公司24家,包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地,中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保,打造綠色寶鋼,廠區綠化率答42.71%,空氣質量達到國家風景區標準,是中國第一個國家級工業旅游景區。建廠20年至今,累計產鋼2.07億噸,利潤912.55億元,利稅1480.29億元,科技成果轉化率達95%以上,目前位居世界500強企業309位,鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區的北方,長江入??谀现Ш佣文蟼龋芍髟洗a頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成,呈反寫的“下”型。如圖示:
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號,碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去,供寶鋼使用。具介紹,鐵礦石也是如此,全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場,二者占地都很大,但這也是寶鋼的重要部位,對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石,以備在緊急狀態下利用,可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南,鐵礦石主要靠進口,來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優勢,瀕臨長江和東海,便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶,更有利于產品銷售和出口,屬于典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場,全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸,減少原料的流失,還利于環保,這樣就大大的降低了勞動成本,為企業贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位,主要由四座高爐構成,其中4號bf是新近投產的,國產化程度較高,由于含有多項技術秘密,未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標:成本:1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產量:1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸??梢?,我國的技術和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置,有獨立的鐵水罐車停放線,這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路,并且在停放線上有擺動流嘴,出一次鐵可以放幾個鐵水罐,提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示:
其設計年限為10年,有效容量為4063立方米,年產量為320萬噸。在每個出鐵口,都有一個濾渣器,將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝,沿著出鐵渣溝走,這里溫度還很高,到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣,鐵渣用等候在下邊的卡車拉走,送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻,重新利用,這樣既節約了用水,又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重,環境保護和經濟效益一舉兩得,實現可持續發展的目標。
a、b制粉作業區位于高爐的一側,卡車把原煤從堆煤場拉過來,然后倒入粉煤樓下面的煤倉中,再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工,用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區,可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識,以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解,這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看,而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部,其上部是煉鐵廠,下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水――轉爐――鋼包――連鑄車間,進入龐大的生產車間,迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪,參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水,緩緩移向2號轉爐,然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
一、實習目的:
生產實習要求我們了解燒結,高爐煉鐵,轉爐煉鋼,爐外精煉,連續鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程。收集認識實習所在工廠的安全生產要求和注意事項:分到班組后,對所在車間的主要生產設備的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經常出現的故障等進行實地考察研究。它是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節,生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中,生產實習是課堂教學的補充。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到的理論知識,另一方面,可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識,是培養我們實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練。
二、實習時間:
xx年3月31日——xx年4月27日
三、實習地點:
四川省樂山市沙灣區德勝集團鋼鐵有限公司
四、實習公司簡介:
四川德勝集團鋼鐵有限公司座落在現代文豪郭沫若誕生地,素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽的四川西南部樂山沙灣。公司廠區依天下秀美的峨眉山脈,傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區交通大動脈——成昆鐵路從廠區北面通過。距沙灣火車站500余米,公司鐵路專用線與成昆線接軌。交通運輸水陸兼備,極其便捷。公司是德勝集團的核心企業之一,現有員工3000人,各類專業技術人員逾千人。擁有資產30億元,占地3500余畝,100萬噸鋼及配套的生產能力。擁有國內一流裝備水平的煉鋼80噸頂底復吹轉爐的現代化新型煉鋼廠,80萬噸全連軋棒材生產線,公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工后,生產能力可達200萬噸。
公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強類大企業集團之一。公司是ISO9001:2000國際質量認證企業,中國民營企業500強之一,四川省銀企合作誠信企業,“德威”商標被評為“四川省著名商標”,“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產品”,“國家免檢產品”稱號。產品暢銷全國各地及韓國和東南亞等地區。始終堅持以人為本,全面協調可持續發展戰略,在做強、做大、做精、做優的方針指導下,加快產業發展進程,延伸產業鏈,充分開發資源,高效利用新工藝,打造全新的效益型企業,為實現“百億工程”目標,為四川省“工業強省”做出新的貢獻。
五、實習安排:
各車間的主要工藝過程主要設備簡介:
1、燒結車間
燒結是將細粒的含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合,再加水潤濕混和制粒成燒結料,鋪于燒結機臺車上,通過點火、抽風,借助燃料燃燒產生高溫和一系列物理化學變化,生成部分低熔點物質,并軟化熔融產生一定數量的液相,將鐵礦物顆粒黏結起來,冷卻后成為具有一定性能的燒結礦的過程。
該燒結機有效面積260m,臺車寬度3.5m,長1.5m,欄板高度700mm。給料裝置主要由寬皮帶給料機,九輥布料器組成。兩臺主抽風機采用英國豪頓華進口風機,臺機風量13000m/h。點火裝置為雙預熱點火系統,選用雙層偏斜式燒嘴,頭尾密封采用全金屬柔磁密封,滑道密封采用下滑道為雙板簧密封,臺車為固定滑板密封方式。潤滑系統采用中冶華潤集中智能潤滑系統,滑道潤滑采用國際先進德國進口寧肯雙線自動潤換系統,密封滑道和各潤滑點實現自動潤滑。采用水冷式單輥破碎機進行熱破碎,破碎控制在150mm以內。冷卻裝置用280m鼓風環冷機,配四臺鼓風機,散料收集采用環形皮帶運輸機,故障率低且環保。經環冷機冷卻的燒結礦經板式給礦機卸料至皮帶運輸機。
2、高爐煉鐵車間
高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐,并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣,聚集在爐缸中,定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產工藝過程由一個高爐本體和五個輔助設備系統完成。其輔助設備包括送風系統、煤氣凈化系統、渣鐵處理系統、噴吹燃料系統和上料系統。
1250m高爐簡介:
該高爐于2009年6月10日開工,在設計上以優質、高產、低耗、環保為宗旨,貫徹精料、高溫、高風溫、長壽等技術方針,采用成熟、可靠、適用、先進的工藝技術,是集原料準備,燒結生產,高爐煉鐵于一體的發展生產規模,在設計上引進、移植和消化國內外數十項新技術,整體上提高了川鋼高爐的裝備水平。
高爐設計年產量118萬噸,年平均利用系數2.5t/m,有效容積1348m。上料系統采用緊湊式串罐無料鐘爐頂,冷卻設備采用全冷卻壁方案,爐腹采用4層冷卻板過渡,密封軟水循環一串到頂的冷卻方式。雙矩型除鐵場輪流出鐵,并設置兩個輕便型擺動流槽。采用底濾法水渣新工藝。煤氣凈化系統采用重力除塵和干法布袋除塵設施凈化煤氣,清灰工藝采用氣力輸灰式。三座頂燃式熱風爐交叉送風,采用雙預熱方式,利于滿足高爐生產所需要1200℃高風溫,高爐生產操作控制采取美國AB公司PLC自動化系統,在中央控制室,上料操作室,進料操作室,噴煤操作室,風機操作室,水系統操作室,配電操作室分點和集中實施生產操作控制,提升了自動化控制技術,有保障生產穩定性。該高爐采用低品位,難冶煉的特殊釩鈦礦資源,開啟了公司大型高爐冶煉釩鈦磁鐵礦的先河。
3、轉爐煉鋼車間
轉爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里,使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量(含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度),可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧,去除有害氣體和非金屬夾雜物,提高溫度和調整成分。歸納為:“四脫”(碳、氧、磷和硫),“二去”(去氣和去夾雜),“二調整”(成分和溫度)。采用的主要技術手段為:供氧,造渣,升溫,加脫氧劑和合金化操作。該公司主要生產螺紋鋼,對鋼種質量要求不是很高,于是爐外精煉只采用了吹氬工藝。
4、連鑄車間
轉爐生產出來的鋼水經過精煉爐精煉以后,需要將鋼水鑄造成不同類型、不同規格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續鑄造成鋼坯的生產工序,主要設備包括回轉臺、中間包,結晶器、拉矯機等。
八、實習心得:
通過這次生產實習,我熟悉了燒結,高爐煉鐵,轉爐煉鋼,爐外精煉,連續鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程,同時增強了我們對本專業的熱愛,樹立了為冶金事業奮斗的目標和信心。這次實習中我把自己在學校學習的到理論知識運用到生產實踐中去,一方面鞏固所學知識,提高處理實際問題的能力,另一方面為自己能順利與社會接軌做好準備。但同時發現自己的理論知識還很欠缺,在剩下的最后一年時間內一定刻苦努力,學好專業知識技能。
雖然今年國家鋼鐵行業產能過剩,行業不太景氣,但我們要堅信作為國家支柱產業的鋼鐵行業會有它復蘇的時候,盡管鋼鐵行業非常辛苦,充滿危險,但是作為未來鋼鐵行業一員的我們,應該為社會,為國家付出我們綿薄之力。生產實習是我們從學校走向社會的一個過渡,它為我們順利的走出校園,走向社會為國家、為人民更好服務奠定了良好基礎。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
畢業實習周記(1)
最終等到了實習的時候了,很早以前就從學長學姐那里打聽到了大三的上半學期有實習,那時候能夠說是急切地期盼著這一天的到來,因為大家再也無法忍受當前這日以繼夜的填鴨式的教學,盡管從師兄們那里了解到實習并非像想象中的那樣是一件歡樂的事情。
綜合自我的總體計劃,去我決定選擇酒店實習,那是我所期望了解和學習的一家比較夢想的酒店。這是西湖區唯一的一家星級酒店――江漁火酒店,名字對于轉塘人民是如雷貫耳的了,這激發出我想好好了解一下這所飯店的欲望――他們所說的和他們所做的是一致的嗎或者是還存在著什么問題有待解決呢我甚至開始盤算起我能在這個飯店學到什么嗎
畢業實習周記(2)
在省醫院實習期間我一共經歷了八個科室,分別是腎臟內科、普外二科、婦科病房、老年神經內科、骨外一科、采血室、婦科診室、中西醫科。實習生涯豐富多彩,看到很多、學到很多,所以感觸頗多。
我們是5月十幾號才下去實習的,按照一個科室帶一個月的規定,我在第一個科室總共才實習了三周,時間說不上長,但這可謂是我實習生涯的第一個科室,在那里實習的每一次經歷都是我融入社會的第一次。所以剛剛從學校走出的我充滿了干勁兒。一切都是那么新奇,每一位患者在我看來都如親人一般,看到他們由于疾病折磨而痛苦不堪的樣貌,我很難堪,也有點兒不適應,心境一向很抑郁??墒俏沂冀K告訴自我,要經過自我的起勁,讓他們重拾歡樂與幸福。要明白,護士的職責就是減輕痛苦、恢復健康、促進健康、預防疾病。可我認為這不僅僅是我的職責,更是我應盡的義務。
畢業實習周記(3)
腎臟內科患者不多,但每一個都是重患,所以不可小視。必須認真護理,在這一科室的的一周,我即是護理班。一開始由于護理班不能靜脈穿刺,所以不覺有些喪氣,心想大家都開始扎針了,我還沒有開始我的第一次靜脈穿刺萬一被落下該怎樣辦呢。那時的我畢竟還是剛接觸臨床的初學者,思惟中還狹隘的認為護士的次要工作是靜脈穿刺,可是之后我明白了,靜脈穿刺只是一種治療手段,作為一名護理人員,我更需要多多學習的是各種護理技術和心理護理,而不應只局限于靜脈穿刺。
畢業實習周記(4)
經過緊張的面試,我最終如愿進入到XX公司實習,實習期為三個月。學習相關的專業近3年了,但這是我第一次真正的接觸相關的工作。因為這是我的第一份實習工作,心里難免有些忐忑不安。怕自我沒有能夠做好相關的工作,給該企業帶來不好的影響以及麻煩。在該企業安頓下來的時候,我們首先進行了為期5天的培訓。在這5天的培訓當中,我們對該企業的環境以及企業理念有了初步的了解。但由于我初來乍到,對我們的工作流程還不太不熟悉,幸好我們實習的負責人耐心的給我們講解了一些需要注意的地方。在他的引導下我們的實習工作也逐步進入正軌。這一周學習的資料不是很多,可是最主要的還是盡快適應單位的節奏以及熟悉各個部門的工作,以便在工作中能很好的協作。
畢業實習周記(5)
在這一個星期里,我們結束了我們的培訓。正式開始了我們的實習生活。我們的工作就是在基層里做一個普通的工人,起初不能理解該企業的用意。之后慢慢就想通了。僅有下放到企業的最基層才能讓我們更好的去了解該企業的運作、了解該企業的企業理念。而對于我們個人來說,我們之間的大部分人都是第一次參加工作也許僅有這樣才能讓我們更好的貫徹吃苦耐勞的精神。這個社會不缺少聰明的人,缺少的是能在困難中頂住壓力的人。僅有在最艱苦的工作里才能培養我們的抗打擊本事,從而使我們更具社會競爭力??墒怯捎谑俏业牡谝环輰嵙暪ぷ?,并且是剛完成了從學生到工人主角的轉換,異常是在如此艱苦的條件下所以難免覺得有些無所適從??墒?,我會盡量調整心態,期望能夠圓滿完成這次的實習工作。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
實習周記第一周
臨近畢業的最后一年,是我們真正實習生活的開始,是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始,是步入社會大展宏圖的開始。
我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校里出來的一腔熱情磨滅了,自己好回念當時在學校讀書的時光,但是時間是不可能倒流根本就無法回到過去,每天拖這沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞,沒有目標更沒有方向,時間是那樣的殘酷,一個星期就這樣過去了,沒什么成功的收獲,有的只是失敗與無奈。
實習周記第二周
地球總是在轉的,時間在一秒一秒的過去,而我還是在為工作的事在發愁,天天去面試,去網吧上網投簡歷,重復的做同一樣事情,果都是一樣。但是我還是沒有放棄,而是繼續在尋找符合自己的工作,身上的錢花了差不多,這時候的我跟是萬分的焦急,又不怎么好意思在開口往家里的人要。終于功夫不負有心人,讓我找到一分工作。
來到公司陌生的環境、陌生的人和事,讓我感覺有點拘謹,努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。
第一天并不像我想象的那樣,由人事經理帶我們熟悉公司的環境,識新的同事。大家似乎都很忙,可能現在是業務的旺季吧。
實習周記第三周
經過一周的實習,對公司的運作流程也有了一些了解,雖然還沒有具體的操作過,但是在接觸到新的事務不再不知所措,學會了如何去處理一些突發事件。懂得從中學到一定的處理事情的發那個發,而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性,在你可以選擇的時候,就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候,都做過類似復印打字、整理文檔等的雜活,因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解,所以做雜活成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小,只要積極學習積極辦事,做好份內事,勤學、勤問、勤做,就會有意想不到的收獲。
實習周記第四周
在經歷了一周的打雜工作,讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的了解,因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化,除了進行簡單的技術資料整理,還有就是如何去做好這個產品方面的設計,我本來以為就要將具體的尺寸用工具測量出來,然后通過autocad畫出來就可以了,但是果并不是想象中那么簡單。老板總是叫我一遍又一遍的檢查畫的圖是否還有其他的錯誤,經過幾天的檢查,我開始感覺到一整天坐在電腦面前開始有些疲倦,整天面對著電腦,看著那枯燥無謂的圖形,我有點開始厭倦了,但是我還是堅持著做著,細心的檢查著。就這樣我熬過了枯燥的一個星期。
實習周記第五周
俗話說的好一年之季在于春,一天之季在于晨,又是一個星期的開始,早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣,來到廠里開始新的工作,將上個星期的零件圖把他裝
配起來,我以為本來是很簡單的事,不過事實并不是想象中的那樣的簡單,在裝配過程中出現了許多問題,這下可把我個弄葷了,都不知道該從何下手,比如說在裝配的過程中出現尺寸的不一樣,出現很大的間隙等等其他的許多問題。一時間看出許多的毛病和錯誤,只好在次慢慢的修改,尋找還有沒有其他的錯誤。經過幾天的奮斗,修改和檢查這個工作快臨近尾聲了,我總是在希望我的圖不要在出現其他的錯誤。這個星期雖然了,但是我還是有地方值得我去學習的,真的是不亦樂乎。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
電視臺實習從1月5號到2月25號結束,為期44天。經過這一段時間的實習,我對廣電專業和廣播這樣事業都有了新的認識,對DJ這一崗位也有了更加深入的了解。
在專業實習中,大部分同學在沒有稿費的情況下,省吃儉用,住在便宜的出租房中,吃的是盒飯,中午有節目的甚至都吃不到午飯,每天被忙碌的電臺工作所取代,這在校園中所不能體會到的。就在這種艱苦的實習日子中,他們沒有抱怨,只是低下頭,去干好手中工作,奔走于新聞現場第一線,大量的優秀新聞作品誕生在他們實習的過程中,保質保量的完成了實習單位以及學院交給自己的學習實踐任務。為此,我多次默默地被同學們這種敬業精神所感動。
有一段時間我因為感冒嗓子很疼很干,但是為了主持的時候能夠保證音質連水也不能多喝,那段時間真的很痛苦,不是因為自己的嗓子不舒服,而是感覺作為一名播音員嗓子太重要,我為自己沒有保護好它而自責,但是我挺過來了,"學校制定學習計劃培養我們,這點困難算的了什么",我時常這樣想。事實證明我們是有能力戰勝困難和自我的。
團結向上的精神使實習的同學們相互幫助一起進步,每位同學都非常樂意把自己學習到的只是與其他同學分享,而且在生活上也是相互關心相互幫助,這不僅使我們在離開家的日子里感受到了溫暖還使我們提高了工作效率,深刻的體會到了團結力量的的內涵,我想這也和學院的教學宗旨相切合吧,黑河學院的校訓是"明德","篤實","立志","求真",這種團結的精神就是我們該明白的和該具有的道德品質。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
實習目的:
通過這次對鋼鐵廠的認識實習,是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯系、工廠布局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置,鐵路線路及站場,機車車輛、廠礦道路及汽車運輸,機械化運輸及裝卸設備等,有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解,以便為以后課程的學習打下基礎。
實習日期:
20xx年x月xx日星期四
實習地點:
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱:寶鋼)位于上海市寶山區北部,北臨長江入??谀现Ш佣危c崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體,聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司,于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業,注冊資本達458億元,年產鋼能力20xx萬噸左右,盈利水平居世界領先地位,產品暢銷國內外市場。截止20xx年底,擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),參股子公司24家,包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地,中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保,打造綠色寶鋼,廠區綠化率答42、71%,空氣質量達到國家風景區標準,是中國第一個國家級工業旅游景區。建廠20年至今,累計產鋼2、07億噸,利潤912、55億元,利稅1480、29億元,科技成果轉化率達95%以上,目前位居世界500強企業309位,鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區的北方,長江入??谀现Ш佣文蟼龋芍髟洗a頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成,呈反寫的“下”型。如圖示:
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號,碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去,供寶鋼使用。具介紹,鐵礦石也是如此,全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場,二者占地都很大,但這也是寶鋼的重要部位,對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石,以備在緊急狀態下利用,可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南,鐵礦石主要靠進口,來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優勢,瀕臨長江和東海,便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶,更有利于產品銷售和出口,屬于典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場,全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸,減少原料的流失,還利于環保,這樣就大大的降低了勞動成本,為企業贏得了競爭的資本。
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一.畢業實習目的
畢業實習是在已經系統學習了專業課后,根據學生的畢業設計題目有針對性地學習和了解本領域的實際生產現狀、生產工藝及設備、主要技術參數和經濟指標。進一步加深學生對理論知識的理解,為完成畢業設計收集資料、做好準備。針對此次昆鋼實習而言,我們的畢業實習目的歸納為:
①.使學生對鋼廠的生產工藝、設備及操作有一個比較全面的了解和認識。
②.增強學生對本專業的熱愛,樹立為冶金事業奮斗的目標和信心。
③.培養學生理論聯系實際,艱苦創業,熱愛勞動的精神。
④.提高學生實際操作能力及分析問題、解決問題的綜合能力。
二.畢業實習要求
Ⅰ.加強組織紀律性,嚴格遵守公司的有關規章制度。
Ⅱ.樹立安全第一的思想,杜絕事故,確保人身安全。
Ⅲ.聽從技術人員、工人師傅及實習小組長的安排,虛心向技術人員、工人師傅學習請教。
Ⅳ.做好實習筆記,可小組討論,匯集疑難問題,即使解決。
Ⅴ.實習結束,要寫出實習報告。
三.畢業實習地
昆明西南近郊的安寧市內的昆明鋼鐵控股有限公司的三煉鋼廠
四.畢業實習時間安排
20xx年2月22日,實習第一天。上午由趙工對我們15人進行安全教育,嚴肅告誡我們安全生產是鋼鐵乃至冶金行業最重要的事,并舉例告訴我們哪些地方是安全隱患;下午張工以昆鋼為例,給我們簡單介紹了本煉鋼廠的冶煉工藝,為我們參觀打下了一個很好的基礎。
20xx年2月23日,實習第二天。是我們在工人師傅的領導下參觀了具體煉鋼作業區,跟著某一爐鐵水,觀其由混鐵爐、鐵水包、轉爐、鋼包、吹氬、連鑄、軋制的所有過程,對鋼鐵生產有個初步了解。并具體了結轉爐煉鋼車間。
20xx年2月28日,實習第三天。在帶隊的黃老師領導下,在其負責任的要求下,在我們15人的積極配合下,我們畫出了鋼廠的平面布局圖(只是標注出具體位置),并著重在中控室里觀看爐長操作一爐鋼水的冶煉。
20xx年2月29日,實習第四天。同樣是在黃老師的帶隊下,我們認真地在連鑄及軋制車間觀看,畫出對應的平面布置圖,并對大包轉換臺、中間包、結晶器有詳細的了解。
20xx年3月2日,實習第五天。最后一天的實習,我們在以前四天的基礎上,結合工藝流程把一爐鋼水的吹煉、精煉、連鑄、軋制從頭到尾全程觀看,并對其設備做最后的參考,把以前四天的內容結合起來,完成本次實習。
五.畢業實習內容
充實又有意義的畢業實習剛剛結束,這一次的實習地點是在昆鋼控股有限公司。這次實習使我們受益匪淺,使我們對鋼鐵廠的生產工藝、設備及操作有了一個比較全面的了解和認識,我們通過師傅的講解和現場觀看知道了比書本上更豐富的知識,也讓我們較早地對即將從事的工作有了較好的了解,增強了我們對本專業的熱愛,樹立了為冶金事業奮斗的目標和信心。這次實習也為即將開始的畢業設計打下了基礎。下面就說一下這次實習的收獲和感想吧。
1.公司介紹
昆明鋼鐵控股有限公司始建于1939年2月,總部位于春城昆明西南近郊的安寧市境內,是全國特大型工業企業和中國企業500強之一,云南省最大的鋼鐵聯合生產基地?,F具備年產700萬噸鋼的綜合生產能力,是集鋼鐵冶金、煤焦化工、礦業開發、重型裝備制造、水泥建材、房地產、現代物流、工程設計、海外業務等為一體的特大型企業集團。20xx年實現銷售收入410億元、利稅28億元,工業增加值57億元。截至20xx年末,有全資子公司20個、控股子公司8個、參股子公司2個,資產總額370億元,在崗職工28000余人。公司鋼鐵主業擁有高速線材、連軋棒材生產線、20xxm3高爐和雙機架緊湊式爐卷軋機等先進裝備,主要產品有高速線材、螺紋鋼、熱軋板、冷軋板和鍍鋅彩涂板產品等,1997年通過IS09002標準質量體系認證,產品暢銷省內外,并出口德國、日本、韓國、新加坡、越南、印尼、泰國、緬甸等國家。相關多元產業中的水泥產業擁有四條新型干法水泥熟料生產線,具有13000t/d生產能力;煤焦化產業具有年產焦炭280萬噸和焦化深加工產品20萬噸以上的生產能力;房地產業,9年來已開發194多萬平方米,具有較強的房產開發和建設能力;大紅山鐵礦400萬噸/年采、選、管道工程,創造了四個國內第一,具有世界先進水平。目前正在與越南、老撾等周邊國家合作開發鐵礦和建設鋼鐵廠。公司擁有國家級發明專利11項、實用新型專利34項、外觀設計專利3項,一批科技成果分別獲得省、市、行業協會等科技成果獎。公司將以“解放思想、深化改革、擴大開放、科學發展”為指導,一如既往按照“創造價值,創造文明,造福社會”的企業宗旨,以“質量為本,客戶至上,誠信共贏”的經營理念,堅持走新型工業化道路,為經濟社會發展作出新的更大的貢獻。昆鋼企業文化是企業領導創新和倡導的、為全體員工認同并付之實踐的、在企業發展過程中形成的價值觀。昆鋼企業文化集中反映了昆鋼對自身的價值、使命、未來發展目標、經營戰略、管理思想、員工的行為規范、內外一致的企業形象、產品聲譽等形成的一系列戰略共識。它是昆鋼建設優強企業的重要標志,是企業核心競爭力的重要組成部分。昆鋼企業文化以提升企業整體素質、增強員工隊伍的凝聚力、創造力、提高企業的競爭力、實現企業和人的全面、協調發展為目的。以鑄魂、立道、塑形為手段,作用于企業發展的全過程,使文化力轉化為現實的生產力、競爭力、發展力。堅持以人為本,創新為魂,昆鋼企業文化追求的是在繼承和學習的基礎上不斷創新和發展。是使企業的目標與員工個人價值追求完美的結合,讓昆鋼員工的才智在實現企業目標的過程中得到挖掘和發揮,在創造企業價值中實現自身價值,實現企業價值、員工價值的完美結合和統一。
我們這次實習的昆鋼三煉鋼廠的副廠長就是我們以前的師兄,他叫王志斌,于1987年畢業于昆明理工大學冶金系,通過自己的奮斗才有了如今的地位。鋼鐵行業的環境不太友好,但是師兄的例子讓我明白了奮斗才是硬道理,堅定了我在鋼鐵行業的信心,要向師兄看齊!
2.安全教育
鋼鐵廠涉及高溫,1500℃以上,所以我們要注意來自一些熔融噴濺物的傷害,當轉爐在進入鐵水時,我們要站在轉爐的側面而非正面;轉爐平臺以及其他地方會有好多行車,所以我們在走的時候務必上看(行車,主動避讓)、下看(看地面、積水)、左看右看(警示牌、檢修處);軋制好的鋼材,要用貨車拉出工廠,所以在道路轉彎處務必注意拉貨車輛的傷害;鋼鐵廠中,部分區域由于高爐煤氣、轉爐煤氣的原因,務必注意安全;昆鋼還使用方射性元素,注意輻射;工廠區粉塵以及噪音的傷害。綜上,首先保證自己勞保服穿戴整齊、安全帽隨時在頭頂,然后防止各方面危險的發生。
3.昆鋼煉鋼工序工藝
①煉鋼工藝路線
②煉鋼工藝裝備
煉鋼廠主要由二個作業區組成,一作業區(原二煉鋼廠)主要工藝裝備為:25噸轉爐3座,300噸、600噸混鐵爐各1座,R7m三機三流弧型連鑄機4臺等主要生產設備;二作業區(原三煉鋼廠)主要工藝裝備為:KR鐵水預處理2臺,50噸轉爐3座,600噸混鐵爐2座,70tLF鋼包精煉爐3座,R9m五機五流弧型連鑄機2臺,R6.5m四機四流弧型連鑄機1臺,R 8m立彎型板坯連鑄機1臺等主要生產設備。
③鐵水預處理
昆鋼煉鋼廠二作業區鐵水預處理裝置于20xx年XX月26日建成并投入使用,年處理鐵水設計能力為130萬噸.脫硫站內設兩個攪拌脫硫工位和兩個扒渣工位,采用機械攪拌發脫硫,即KR法.機械攪拌法脫硫就是將耐火材料制成的攪拌器插入鐵水罐液面下一定深度,并使之旋轉,加入脫硫劑后,借機械攪拌作用使脫硫劑卷入鐵水中,使其接觸、混合,進行脫硫反應,達到脫硫的目的。昆鋼煉鋼廠二作業區鐵水預處理工藝流程簡圖:
鐵水→混鐵爐→鐵包→測溫取樣→扒前渣→攪拌脫硫(加脫硫劑)→扒后渣→測溫取樣→轉爐
煉鋼二作現在采用的脫硫劑是石灰粉、鎂粉,石灰脫硫的反應式為:
(1)Ca O(固)+ [S] + [C]=(Ca S)+ {CO}
(2)4CaO(固)+ 2[S] + [Si]=2(Ca S)+(Ca2SiO4)
鎂脫硫反應式:
Mg(s)→ Mg(l)→ Mg(g)→ [Mg]
(1)Mg(g)+[S]=Mg S(s)
(2)[Mg]+[S]=Mg S(s)(3)
④轉爐煉鋼
Ⅰ.冶煉任務:
(1)脫碳;
(2)脫磷;
(3)脫硫;
(4)升溫;
(5)脫氧;
(6)合金化;
(7)去除[N]、[H]等氣體雜質元素;
(8)去除鋼中非金屬夾雜物。
Ⅱ.冶煉原料:
(I)金屬料,鐵水是轉爐煉鋼的主要原材料,一般占裝入量的70%-100%。是轉爐煉鋼的主要熱源。對鐵水要求有:
(1)成分;
(2)帶渣量;對鐵水帶渣量的要求:高爐渣中含硫、SiO2、和Al2O3量較高,過多的高爐渣進入轉爐內會導致轉爐鋼渣量大,石灰消耗增加,造成噴濺,降低爐襯壽命,因此,進入轉爐的鐵水要求帶渣量不得超過0.5%。
(3)溫度;對鐵水溫度的要求:鐵水溫度是鐵水含物理量多少的標志,鐵水物理熱得占轉爐熱收入的50%。應努力保證入爐鐵水的溫度,保證爐內熱源充足和成渣迅速。我國煉鋼規定入爐鐵水溫度應大于XX50℃,并且要相對穩定。
(II)廢鋼;轉爐和電爐煉鋼均使用廢鋼,氧氣頂吹轉爐用廢鋼量一般是總裝入量的10%-30%。廢鋼分為一般廢鋼、軋輥、次廢鐵、生鐵、渣鋼、還原鐵等。
轉爐煉鋼對廢鋼的要求:
1)廢鋼的外形尺寸和塊度應保證能從爐口順利加入轉爐;廢鋼的長度應小于轉爐口直徑的1/2,廢鋼單重一般不應超過300kg。國標要求廢鋼的長度不大于1000mm,最大單件重量不大于800kg。
2)廢鋼中不得混有鐵合金;嚴禁混入銅、鋅、鉛、錫等有色金屬和橡膠,不得混有封閉器皿、爆炸物和易燃,易爆品以及有毒物品。廢鋼的硫、磷含量均不大于0.050%。
3)廢鋼應清潔干燥;不得混有泥沙,水泥,耐火材料,油物等。
4)不同性質的廢鋼分類存放;非合金鋼、低合金鋼廢鋼可混放在一起,不得混有合金廢鋼和生鐵。合金廢鋼要單獨存放,以免造成冶煉困難,產生熔煉廢品或造成貴重合金元素的浪費。 ⑤造渣料:
(I)石灰
(II)輕燒白云石
(IV)化渣劑
轉爐新型化渣劑理化指標要求
(V)脫氧合金錳鐵化學成分要求
(VI)硅錳合金錳硅合金化學成分要求(%)
(VII)硅鐵合金硅鐵化學成分要求(%)(VIII)鋁錳合金鋁錳脫氧劑化學成分要求(%)
(IX)鋁鐵合金鋁鐵化學成分要求(%)
⑥煉鋼廠爐后精煉工序(吹氬站+LF精煉爐)
【吹氬站】
(I)吹氬的主要工藝目的:
(1)均勻鋼水溫度;
(2)均勻鋼水成分;
(3)促進夾雜物上浮。
(II)吹氬站設備主要包括:
(1)底吹系統;
(2)頂吹系統;
(3)測溫、定氧系統;
(4)喂線系統;
(5)大包在線烘烤系統;
(6)鋼包車。
(III)吹氬站使用原輔料主要包括:
(1)脫氧劑;
(2)調溫劑;
(3)鈣處理料;
(4)造渣料;
(5)其他。
【LF精煉爐】
·LF爐工藝操作流程:鋼水進站→吹氬→測溫、取樣→根據鋼種要求喂絲→下電極加熱、造渣、調成份→測溫、取樣→喂絲→軟吹氬→停吹加保溫劑→吊包上連鑄。
·一般30-50分鐘,電耗50-80kwh/t
⑦連鑄(弧形連鑄機流程圖)(略)
連續鑄鋼是一項把鋼水直接澆注成形的新工藝,它的出現從根本上改變了一個世紀以來占統治地位的鋼錠→初軋工藝。與模鑄相比,連鑄的優點:節省工序,縮短流程;提高金屬收得率10%—14%;降低能耗減少1/2—1/4;機械化自動化程度高產品質量好。
六.畢業實習總結
這次實習使我們受益匪淺,使我們對鋼鐵廠的生產工藝、設備及操作有了一個比較全面的了解和認識,我們通過現場觀看知道了比書本上更豐富的知識,也讓我們較早地對即將從事的工作有了了解,增強了我們對本專業的熱愛,樹立了為冶金事業奮斗的目標和信心。這次實習也為即將開始的畢業設計打下了基礎。
? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
一、前言: 1、實習地點:四川樂山·德勝鋼鐵廠 2、實習時間:20xx年4月9日--20xx年4月27日 3、公司簡介:四川樂山德勝鋼鐵廠位于一代文化巨匠郭沫若的故鄉--四川省樂山市沙灣區。德勝集團創立于1997年,是一家集黑色金屬冶煉及壓延加工為主體,集礦產資源開發、水泥制造、煤化工、物流倉儲、國際貿易及房地產開發等多元產業為一體快速發展的大型民營企業。,現已形成年產500萬噸煤、500萬噸鋼、320萬噸焦炭的綜合生產能力以及氮氣、氬氣、冶金焦炭、焦油、粗苯等化工產品。 4、實習目的:通過生產勞動,生產技術教育和實際研究生產問題,理論聯系實際,深入了解煉燒結廠,鐵廠,煉鋼廠工藝流程,技術指標,生產設備及操作規程;觀察學習技術人員及工人師傅分析問題的方法和經驗。 5、實習要求:嚴格遵守學校實習、公司企業的有關規章制度,聽從老師和現師傅的安排。在現場實習樹立安全第一的思想,杜絕安全事故的發生,確保個人的人身財產安全。實習過程中應做好實習筆記,虛心向老師和工人師傅學習。實習結束后獨立認真的完成實習報告。 畢業已經有一年了,不過工作還是沒有穩定下來,很多的現實情況擺在我的面前,工作不合適,各種方面的不合適,導致我換了幾個工作,就是沒有穩定下來。 不過最近我找到現在這份工作,我覺得我應該在這里穩定下來了,我應該開始我的正經的工作了,我覺得我應該可以了,因為現在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。時光荏苒,轉眼來到中厚板已經有半年多的時間了,通過實習,讓我了解鋼鐵廠生產工藝流程,適應由大學到工廠身份和環境的改變,熟悉工作環境和工作性質,使自己對生產的各個方面都有了解,對所學專業知識的應用有個全面的認識,為以后的工作打下了良好的基礎。去年的七月剛剛畢業的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學校的戀戀不舍,對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下,我簽完了合同,并領了自己的行李,住進了我們的職工宿舍,工作人員非常熱心的幫助我們,使我感覺自己不是在異地他鄉,好像是在自己的家,同宿舍的人都是我們學校的,有的還認識,我們都心情非常的激動,馬上就能自己掙錢了,也可以讓父母放心了。今天是我成為正式職工的第一天,早上起來自己轉了轉廠區,廠區還真大,各種設備都在運行著,我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣,看看干凈的廠房和廠區街道,感覺不像是在鋼鐵企業,在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙,在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作,就是實習崗位,我們還很納悶,昨天還說不知道什么時間才能給我們安排,怎么今天就安排了,而且聽語氣很著急,我們就去開會了。首先,對我們實行了安全培訓,我們公司實行的是三級安全教育,就是公司先進行安全培訓,陪訓結束了進行安全考試,通過了才派到各個部門,進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓,考試通過了派到車間,車間進行三級教育,通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序,公司的安全教育機制很好,這樣使職工安全得到了保障,什么危險什么不危險自己心中都有了底,工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓還是車間的陪訓,給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識,安全陪訓結束了,為我們發了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習崗位,我被分到了煉鋼部的精整工段,我開始還不知道精整是干什么的,以前也去過鋼鐵廠,可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了,先好好的休息,為明天的工作養足精神,也給同事一個好的印象,也給自己一個好的開始。早上由工作人員把我們領到工作的地方,安全陪訓結束之后,帶我們熟悉了一下場地和工作。上了兩天白班,我們就被分到了各個班組和他們一起工作,我先學習噴號,就是往鑄坯上噴上爐號、型號、定尺等;等熟練了之后,班長交我外售、上賬、發坯子等,在這我實習了三個月,學到了很多東西,這里屬于連鑄和軋鋼之間,是連接兩部非常重要的地方,這主要是對連鑄出來的坯子記上爐號、定尺、型號等,對需要修理的鑄坯進行修理,需要緩冷的進行緩冷,連鑄出的坯頭、坯尾進行切割。軋鋼需要什么坯子我們就給他找什么樣的,其實我們就是為軋鋼服務的。這段時間我們發現了很多問題,我們外售的坯子,有一段時間返回來了好幾塊,我看了看,這些坯子不是縱裂就是橫裂,有的甚至直接斷了,鑄坯怎么會這樣。想了很久也沒想明白,如果原因不找出來,生產的成本就會增加,就會影響經濟效益,如果發到各戶手里,對以后也會早成影響。還好公司很快解決了這個問題,具體怎么解決的我就不知道了,后來出的坯子很少出現那種情況了。其實在精整噴號的工人挺辛苦的,剛出來的坯子有六七百度,非常的熱,噴號的時候非常的烤,戴面照都熱,公司給我們發冰棍,冰箱里每天都有,公司為工人想的可真周到。我在這里了解了各個型號的船板鋼,lrahab/a、ldhqq熱風爐、礦槽。我在礦槽實習,帶我的師傅是一個年紀和我差不多的人,他對我非常的負責,給我講各個設備的用處,還有注意事項,出現問題怎么解決。有這樣的師傅帶我,我很高興。我也學到了很多知識,誰說他的學歷不如我,但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干,我們領導也是為了我們能盡快的學會,特意安排他帶我,我也知道領導這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領導,公司會越來越好的。有好師傅帶我,我很快就熟悉了設備,一些事情也能處理了,不懂的地方我就問他,礦槽主要是為高爐運料,這里有兩個礦石料倉,四個燒結料倉,還有六個雜礦料倉,五個焦炭料倉,還有對應的稱斗。一條主皮帶,一條運礦皮帶,一條運焦皮帶,兩條返礦皮帶,兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的,是如何上料的,在學校的時候只知道焦炭和礦石分批上,但并不知道具體是怎么上的,這回我知道了,把學的知識和實際聯系了起來,好多以前不懂的現在好像開竅了似的,都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了,如果不是在這實習,估計我不會想起來。在這已經干了快三個月了,可是有多東西我還不能獨立完成,我發現我要學習的東西太多了。很多都是書本上無法學到的,畢業大半年了,沒有剛出校門那種學生氣了,多了一份成熟和穩重,也更像一個工人了。上學學的東西也快忘記了,該在空閑的.時候拿起書本看看了,現在實踐與理論結合,學東西才快,從基礎學起,從底層干起,將來才能什么都懂,才能更好的為公司做貢獻?,F在全球金融危機,公司受到很大的影響,公司進行了改革,在全廠推行整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seikeetsu)和素養(sh-it-suke)這整頓、清掃、清潔和素養為內容的管理,稱為“凈化空氣、降低噪聲、美化環境,給人良好的心情,提高工人的勞動積極性,相信在這樣的氛圍和環境下工作的我們,將會給公司創造更高的效益。這一次工作實習期過去以后,我估計我就會在這里留下來了,成為一名正式的員工了。 我覺得我很適合現在的工作,我應該在公司中努力的工作了,不能夠一直混日子了,這樣不好,我會一直堅持下去的,我相信我能夠做好,我覺得我會在公司中工作的長遠下去的,我相信我在公司的明天一定會更好! 實習目的: 透過這次對鋼鐵廠的認識實習,是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯系、工廠布局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置,鐵路線路及站場,機車車輛、廠礦道路及汽車運輸,機械化運輸及裝卸設備等,有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要資料能有所了解,以便為以后課程的學習打下基礎。 實習日期: XX年9月22日星期四 實習地點: 上海寶山鋼鐵公司總廠 寶鋼概況 上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱:寶鋼)位于上海市寶山區北部,北臨長江入??谀现Ш佣?,與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體,聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司,于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業,注冊資本達458億元,年產鋼潛力XX萬噸左右,盈利水平居世界地位,產品暢銷國內外市場。截止XX年底,擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),參股子公司24家,包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地,中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保,打造綠色寶鋼,廠區綠化率答42.71%,空氣質量到達國家風景區標準,是中國第一個工業旅游景區 建廠20年至今,累計產鋼2.07億噸,利潤912.55億元,利稅1480.29億元,科技成果轉化率達95%以上,目前位居世界500強企業309位,鋼鐵企業世界第3位。 原料碼頭及原料堆場 寶鋼原料碼頭位于廠區的北方,長江入海口南支河段南側,由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成,呈反寫的“下”型。如圖示: 在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號,碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后透過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去,供寶鋼使用。具介紹,鐵礦石也是如此,全部由此碼頭 煤堆場緊靠礦石料場,二者占地都很大,但這也是寶鋼的重要部位,對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的好處。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石,以備在緊急狀態下利用,可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南,鐵礦石主要靠進口,來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是思考到上海特殊的區位優勢,瀕臨長江和東海,便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶,更有利于產品銷售和出口,屬于典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場,全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸,減少原料的流失,還利于環保,這樣就大大的降低了勞動成本,為企業贏得了競爭的資本。 煉鐵廠 煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位,主要由四座高爐構成,其中4號bf是新近投產的,國產化程度較高,由于內含多項技術秘密,未對外開放。我們透過比較寶鋼4座高爐的指標:成本:1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產量:1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸??梢姡覈募夹g和國外還是有必須差距的。 我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置,有獨立的鐵水罐車停放線,這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸潛力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路,并且在停放線上有擺動流嘴,出一次鐵能夠放幾個鐵水罐,提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示: 其設計年限為10年,有效容量為4063立方米,年產量為320萬噸。在每個出鐵口,都有一個濾渣器,將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝,沿著出鐵渣溝走,那里溫度還很高,到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣,鐵渣用等候在下邊的卡車拉走,送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻,重新利用,這樣既節約了用水,又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重,環境保護和經濟效益一舉兩得,實現可持續發展的目標。 a、b制粉作業區位于高爐的一側,卡車把原煤從堆煤場拉過來,然后倒入粉煤樓下面的煤倉中,再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工,用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上能夠看到寶鋼的大部分廠區,能夠對寶鋼的大體布置有一個全面的認識,以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解,這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看,而失去了一個很好的機會。 煉鋼廠及鑄造車間 煉鋼廠位于寶鋼的中部,其上部是煉鐵廠,下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間,進入龐大的生產車間,迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪,參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重潛力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水,緩緩移向2號轉爐,然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座,具體參數如下: 類型:頂底復吹。 公稱容量:300噸。 供氧流量:80000nm3/h。 煙氣處理型式:og系統。設計潛力:年產鐵671萬噸。 投產日期:1985年9月。 可用于產品:汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等??梢姡溥m用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。 我們看到,1號轉爐剛出完鋼水,正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部,將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下,然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處,剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵,幾個工人師傅在操作著設備,透過火鏡觀察爐中的溫度及變化,以便準確及時地加入原料。當爐中溫度到達必須的程度,轉爐旁吊門打開,之后是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑,除去p、s等有害雜質,提高鋼質量。 之后我們進入了連鑄車間。那里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機,年產設計潛力230萬噸,可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯,3號連鑄機匯集了大包傾動、f渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面布置如圖: 我們實習在3號澆鋼作業區上部,當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有必須寬度和厚度的板坯,經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到必須的長度時,由乙炔焰進行切割,然后噴水冷卻,表面處理防止氧化,再經毛面打磨,后送到冷坯廠進行冷卻。 熱軋車間:(1050mm、1580mm) 我們主要在1050廠和1580廠實習,兩個廠的工藝流程差不多,只是在具體設備上有區別,生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下:加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(sms)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。 在1050廠我們看到,當鋼坯加熱后,首先除去氧化層,粗軋,經過往返5次壓軋、測寬,再經過七組壓軋機(sms)軋制成型,然后15×6水幕帶進行冷卻,測寬,然后打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中,測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機,平時兩個工作一個備用,保證連續作業。 在1580廠不同的是加熱后先使其變窄,熱軋時只需3次,然后檢測,再進行精整,冷卻打卷。這一系列工藝過程中,全部由機器完成,從生產到運輸流水自動化作業,那里溫度達40多度,工人很少,高度的自動化是有利的,這也是現代化工廠企業的標志。 冷軋車間(1420、1550) 1420冷軋廠位于寶鋼工業區南部,在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為:熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房,熱浪迎面撲來,剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻,其為青紫色。順著流程走,那里是1550mm冷軋車間工作報告。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理,以除去其表面的氧化層,保證鋼片的質量。然后是切頭,保證接口的平整緊密,下面就是焊接,將切頭后的兩塊鋼板接起來,增加長度然后再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測,最后轉成很薄的鋼片,呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥,交替使用,更有利于生產。經過一系列的機組后,檢測為合格產品,送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。 在清潔工廠中,我們看到一臺臺清潔機正在工作,將鋼卷表面進行處理,除去氧化層,并涂抹上專用油,保護鋼材不被氧化,保證產品質量再朝里面走是鋼產品展。據介紹,該廠生產的鋼材用于各種汽車板,如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等,還出口意大利fiat等。在展廳里邊,一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼,廣泛應用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面,正如它上面所說的“鋼鐵融入生活,共享豐富人生”。 高線廠和無縫鋼管廠 高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰,同位于鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修,我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下:加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——p觀察學習技術人員及工人師傅分析問題的方法和經驗。 實習要求:嚴格遵守校園實習、公司企業的有關規章制度,聽從老師和現師傅的安排。在現場實習樹立安全第一的思想,杜絕安全事故的發生,確保個人的人身財產安全。實習過程中應做好實習筆記,虛心向老師和工人師傅學習。實習結束后獨立認真的完成實習報告。 實習資料: 1、連鑄廠 (1)、連鑄的原理:鋼水不斷地透過水冷結晶器,凝成硬殼后從結晶器下方出口連續拉出,經噴水冷卻,全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。 (2)、連鑄工藝指標: 大包溫度控制:1560-1580℃; 絕熱板中包:第一爐:1585-1620℃;第二爐1580-1600℃;連鑄爐:1560-1620℃; 干式板中包:第一爐:1600-1630℃;第二爐:1590-1600℃;連鑄爐:1565-1590℃; 中間包溫度控制:HRB335HRB400:1515-1545℃; 中間包液面控制:500-800mm; 拉速:1.6-2.8m/min; 配水:一冷水:125-145m/h,二冷水:35-65m/h。 3)、連鑄工藝流程圖 2、煉鋼廠 (1)、煉鋼工藝流程圖: (2)、煉鋼的原理:煉鋼就是鐵水透過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如S、P)、合金化。 現代煉鋼以轉爐煉鋼法為主,這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里,使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出超多的熱量,可使爐內到達足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨,內壁有耐火磚,壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內,叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時,轉爐處于水平,向內注入1300攝氏度的液態生鐵,并加入必須量的生石灰,然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應,使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間后鋼已煉成,停止通氧,并把轉爐轉到水平位置,把鋼水傾至鋼水包里,再加脫氧劑進行脫氧,這樣鋼就煉好了。 3、煉鐵廠 XX有三個高爐,其中1、2號高爐為老式的450m小高爐,生產指標為1350t/d,3號高爐為20xx年建造的1250m高爐,設計產量為3150t/d。 (1)煉鐵工藝流程圖: (2)煉鐵的原理:煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來的工藝過程。主要有高爐法,直接還原法,熔融還原法,等離子法。XX鋼鐵廠采用的是高爐煉鐵(一號高爐、二號高爐、三號高爐)。 高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭,一氧化碳,氫氣等燃料及熔劑(從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來)裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵(生鐵)。 高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時,從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成,現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑,從高爐下部的風口吹進熱風(1000~1300攝氏度),噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石,主要是鐵和氧的化合物。在高溫下,焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來,得到鐵,這個過程叫做還原。鐵礦石透過還原反應煉出生鐵,鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣,從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出,經除塵后,作為工業用煤氣。 4、燒結廠 XX有2臺60m和1臺260m共3臺燒結機,年產380萬噸燒結礦。 燒結廠工藝指標: 混合設備參數: 一次混合打水75%;二次混合打水25%。 260m燒結機參數: 有效面積:260m;有效燒結長度:69.75m; 欄板高度:0.7m;臺車長度:1.5m;臺車寬度:3.5m 設備潛力:正常處理物料量每小時520t,處理量每小時610t,聊層厚度是700mm,開始燒結溫度700-800℃,出口溫度100-150℃。 實習心得: 三周左右的實習生活結束了,而在XX的每一天卻仍歷歷在目,讓我難以忘懷。的確,這次實習是我們第一次走出校門真正去做工程,這對于我們這些出世未深的學生來說好處重大,而我們也深感職責的艱巨。同樣,這次實習讓我們真正體驗了生活,理解了生活,我們也感觸頗多。實習生活,實際上就是學習的另一種方式,這也是我們在課本上學不到的。透過在課堂上相關知識的學習,我們只能從理論上體會冶金的理念,只能片面的理解冶金的相關概念。 然而,正是這次實習讓我們在腦海里對冶金有了一個新的認識,有了一個新的框架,讓我們能夠將理論與實踐相結合,將所學的知識應用到實踐中。并且,充分將理論知識與實踐經驗互相補充,互相融合。在實習的過程中,一點一點的積累經驗,一點一點的去摸索思考。我想,這正是我們實習的好處所在,實習的目的所在吧。透過這次實習,的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今后的工作有了一個認識,也對今后的實踐打下了必須的基礎,更重要的是為以后的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了,但卻是我人生當中很有好處的一次經歷。同樣,這種實習機會也是難得的。我期望以后還能有這樣的機會,在老師的教導下,讓我們更多的接觸社會,更多的在實踐中磨練自己的意志,鍛煉自己的體格,提高自己的潛力。 20XX.3.2120XX.3.27 焊電路板 是學習車間的生產標準化:(1)布線標準化:不同顏色線的使用、接線的順序、布線的工藝。(2)產品組裝標準化:銘牌組裝標準化、出線嘴組裝標準化、密封膠條組裝的標準化、按鈕組裝標準化、喇叭組裝標準化等。(3)焊接標準化:焊接規程、焊接工藝。 通訊及信號設備可與多種型號操車系統配套使用。雙路電話板用到的器件有耦合線圈,它是用來耦合信號的,應用了555集成定時器它是由3個5千歐的電阻組成的,是一種模擬電路和數字電路相結合的集成電路,它可以用來產生脈沖,脈沖整形,脈沖展寬,脈沖調制,基本應用有多諧震蕩器,施密特觸發器和單穩態觸發器。功率放大器要求輸出有一定的電壓外還要求輸出較大的電流,穩壓管穩壓電路是依靠穩壓管的反向特性,即反向擊穿電壓的微小變化引起電流較大的變化,并通過限流電阻的電壓調整來達到穩壓的目的 嶄新的一周,嶄新的開始,銷售前臺實習生實習周記。這是我來**的第二周,剛來時的新鮮感和好奇勁已經漸漸地離我們遠去,預料中的枯燥無味便隨之而來。也許是因為這周的生意不夠火爆,或者是這周的兩次會議都取消了,亦或是這周總共七天我卻休了三天假,總感覺這周我的收獲不大。 收獲不大,不代表沒有,總的來說,應該可以從四個方面來進行總結。 第一,我們是一名銷售前臺實習生,我們的分內工作其實不是銷售二字,而是前臺二字。對于我們分內的工作,我們幾個實習生在上周就已經有了一個大概的了解,但是我們的分工還存在很大的問題。所以在本周,我們把我們手頭的工作,根據輕重和急緩做了一個較為明確的分工。經過一周的實踐,我們也開始得心應手起來。另外,對于接待客戶一事,上周應付起來確實心里沒底,因為我一問三不知,生怕自己的一言一行可能惹怒了顧客,但現在我從容淡定了很多,他們一些簡單的問題,我可以給出答案。一些我不知道的問題,我會理直氣壯,而又委婉的告訴他,我不知道。畢竟我現在只是一名銷售前臺,我又不是銷售顧問,我沒有這個義務去回答他的所有問題,他又不是向我買車,我的責任只是在他確定買車時,我給他介紹一個銷售顧問過去。當然,對于我回答不上的問題,在銷售顧問向顧客解答時,我會盡量在后面聽著。畢竟,暫時的無知是可以原諒的,但一直無知卻是無法饒恕的。 第二,又學到了一定的汽車專業知識。內訓師巍哥除了給我們布置了每周一篇周記外,還給了我們一本漫畫版汽車基礎知識。作為一名學汽車服務工程的大學生,汽車基礎知識理論上對我來說是問題不大,但理想是豐滿的,現實是骨感的,真實的我其實是汽車行業的門外漢??粗@本漫畫,我就真的把它當漫畫一頁一頁地翻著,甚至還按照巍哥的安排翻了3遍。本周一的上午,巍哥就來檢查我們上周的戰果了,并給我們講解這冊漫畫。我當時就納悶了,這什么年代啊,連漫畫都需要講解了,巍哥接下來的講解卻令我大開眼界。漫畫第一頁是按發動機位置和驅動車輪進行的車輛分類,即用漫畫簡單的表示了ff、fr、rr和mr四種類型的車,但巍哥卻給我們講解了一個多小時。 他按照這個分類方式給我們平時生活中常見的車進行了簡單的分類。這讓我了解到,目前在我國行駛的轎車中,大眾、豐田、本田、日產、別克等品牌基本上都是前置前驅,甚至有的品牌都是前置前驅。奧迪的轎車基本上也都是前置前驅或者是基于前驅平臺的四輪驅動,而奔馳除了a級和b級是前驅車,其余都是后驅車,而寶馬和凱迪拉克都是后驅車或基于后驅平臺的四輪驅動,并由此分類還引申到了奧迪和凱迪拉克的產品定位。另外,我也知道了,四輪驅動又分為全時四驅、適時四驅和分時四驅三種形式。每種驅動類型的特點在哪里,它們有哪些代表車,這些也有了一定的了解。后來介紹底盤的時候,我也開始知道了“平臺化”和“模塊化”這兩個概念…… 第三,對于銷售流程方面,有了進一步的認知。這個認知不僅是對于流程,更是對于我自身的認知,了解到了自己對于流程的理解還不夠,往往只是知其然而不知其所以然。所以有時候在幫銷售顧問跑一些流程時,因與以往的情況存在了一點偏差,自己就不知道該怎么辦了。因此,在以后跑流程時,我要多問幾個為什么,這樣才能從容面對各種不同情況的發生。 實習生實習周記1 幸好上次的錯誤沒有給領導留下太多的壞的印象,由于這陣子的工作完成的還算是比較好,于是領導在大家面前夸獎了我,也算是這陣子辛勤工作的回報吧。所以下班的時候覺得心情特別舒暢。我想這也許就是為什么馬斯洛把自我價值的實現放在人類需要的最頂端的原因吧。每個人都需要自身的價值被肯定,當我們的價值得到實現的時候我們就會覺得愉悅,而當我們的'不能得到他人的認可的時候我們就覺得難過。雖然這只是一個小小的夸獎,但對于一個實習生來說,能在眾多的老員工之間得到夸獎也算是小有成就感吧。因為不是我們所做的努力都是能夠被人們所認可的,這就是為什么那么多人不能得志的原因。但是我相信上帝都是公平的,我們的努力一定能夠得到回報的除非我們所做的努力還不夠多。因此,不要放棄的太早不走下去你不知道你接下來遇到的是什么。 實習生實習周記2 這一周我們的工作比較忙,大部分的時間里我們都是在加班。加班的時間多了工人的工資也就比較高了。雖然很累但是大部分的員工還是很高興,也許對于我們這些剛出社會的人來說不太能夠理解。在加班的過程中和一位老員工閑聊,在閑聊的過程中我得知原來他已經在這個廠里面工作了7、8年。我很冒昧的問了他一個問題:為什么,在這里工作了那么多年還是一個普通員工。他沒有責備我如此唐突。而是跟我說:那也沒辦法大字都不認識幾個呢,怎么能去做那些工作呢?我突然覺得知識是多么的重要,雖然我們不能說一個人的學時就代表了一個人的能力,但是在如此功力、競爭如此大的社會。在一定的程度上一個人的學歷代表著一個人的水平。因為沒有企業有時間、而且愿意花時間去驗證你到底有沒有能力。所以只能通過一個人的學歷來判斷了。第一次覺得原來知識是那么的重要。 實習生實習周記3 相比上一周,這一周的工作就稍微輕松一點了也沒有忙了。所以下班以后我們就有了更多的時間做自己的事情了,一般在下班的時候我們都會選擇去運動運動。盡管上班也有點累了,但是至少能做一些自己喜歡做的事情也算是一種放松的方法。突然在運動中覺得學校的生活已經離我們越來越遠了,好好像從來沒有如此的懷念過我們的校園生活。當我們還在學校的時候我們曾拼命的想要逃離我們的學校生活但是真正步入社會以后才能明白,校園的生活是我們一生中最美好的時光。在上學的時候我們常常覺得壓力很大,但是現在才明白原來上學所帶給我們的壓力是人一生中所有的壓力中最小的一部分。不得不說一句很俗的話:每個人都是這樣,只有在失去的時候才會覺得可貴。 實習生實習周記4 由于學校還有一些重要的事情要做的的原因,這個星期我們領導給我們批了幾天假讓我們回去學校處理一些事情。當我們走進學校,那種熟悉的感覺迎面而來。這種熟悉的感覺讓我們每一個人都覺得心情特別的愉悅。雖然以后還不知道還有多少次機會踏進我們的校園,但是每個人都要成長,而成長中總伴隨著得到與失去。所以我們不應該只看到自己失去的那部分,而忽略了自己得到的那一部分。還記得剛上大學的時候對這個學校的種種嫌棄。突然想起一句話:學校就是自己在心里罵一千遍但不允許別人罵一遍的地方。對啊,我們總是對我們的母校帶著如此復雜的感情。我們很快就辦完事情在學校多呆了一天以后我們就回到了工作的地方。不知道為什么的,從學校回來突然覺得好像覺得沒有那么的累了…… 實習生實習周記5 不知不覺中,來這里實習已經快兩個月了,雖然時間已接近兩個月,對工作也是越來越熟悉,但是有時還是會覺得力不從心。而且也失去了剛開始來實習的那種興奮與好奇,覺得心情總是處在低谷當中,總是振奮不起來。在和領導的偶然閑聊的時候他很友好的跟我說:只要我用心地做,就會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。聽他說完頓時覺得茅塞頓開。有人說過:凡職業都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然會發生。切忌不要粗心大意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸!對啊,每個職業都會有它的趣味所在的,像我之前所說的不走下去,我們不知道接下來會遇到什么。所以耐心等候吧。 實習生實習周記6 在上一周和領導的閑聊之后,在這一周我反省了一下這陣子的工作狀態。我突然意識到與其自怨自艾還不如干些別的事情來充實自己,于是我主動要求在空閑的時間去幫幫別的部門的忙。一方面我可以打發打發自己的時間,讓自己變得充實而不至于自己的覺得生活無趣。另一方面,既然我們實習是為了學到更多的知識那就趁著實習的期間盡可能的去不同的部門感受一下不同部門的工作。也許這樣對我們真正踏上社會的時候也是有所幫助的。即使是生活無趣,其實我們也是可 以讓它變得有趣的。其實大部分的原因不在于生活,而是取決于我們帶著怎么樣的心態去看待生活。 實習生實習周記7 由于這一周領導批準了我提出的要去別的部門幫忙的請求,在這一周我也正式到別的部門去幫忙了。所以會比以往更加的,忙碌一點。雖然如此,但是和以往的生活相比我倒是更加喜歡現在的生活忙忙碌碌的。通過在別的部門幫忙,我發現每個部門的工作都是緊密相連的,而每個部門的價值也是相同的,只有在每個部門的互補之中才能使整個企業的利潤達到最大化。相反的只要任何一個部門稍有差池都會讓整個企業的利益有所下降。因此,我覺得不管是哪一個企業都好,都應該加強企業個部門之間的聯系,才能讓企業在這個競爭強烈的社會生存下去。才能讓企業立于不敗之地。 實習生實習周記8 慢慢的在別的部門的幫忙工作也慢慢熟悉了,得到了上級領導的好評及贊揚。相比剛進入這個公司的時候不管是在為人處世上還是在工作的處理能力上也有所提高了,慢慢覺得一個人不管工作能力有多強要是不懂得怎么去和別人相處一切都是空談的。這個實習教給我們最多的不是讓我們去如何運用我們的專業知識,不是讓我們去獲得更多的知識,而是讓我們明白何如去生活。相信沒有一個人不懂的如何生活,但是卻不是所有人都懂得如何在這個社會上生活。通過在這里的觀察我發現一般個性太強烈的人都不會再這里呆的太久,反倒是一些較為平和的人留了下來。我想了很久,也許是因為較為平和的人更加適應這個社會的發展趨勢吧。 實習的目的: 學習煉鋼煉鐵的基本工藝知識。增強實踐能力培養良好的思想和作風。并在初步接觸生產實際中,對煉鋼煉鐵的過程有一個較為完整的感性認識,為學習煉鐵和煉鋼基礎及有關后繼課程和今后從事鋼鐵冶煉與制造方面的技術工作,打下一定堅實的基礎。了解鋼鐵的主要冶煉方法,各主要車間的劃分,所用設備和工具,對各種鋼鐵的加工工藝的過程,工程術語和主要技術問價有一定的了解。我認為“生產實習”是一門實踐性的技術專業課,是高等院校工科學生學習的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課,它不僅可以讓我們獲得了冶金方面的基本基礎認識,了解煉鋼煉鐵的基本操作,提高了自己的時間能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了我的工作實踐能力培養了工程素。 生產實習是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節,生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中生產實習是課堂教學的補充,通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式,一方面來鞏固正在學習的書本上學到的理論知識,另一方面可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識,是培養我們動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐結合的基本訓練,同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的`來源,為學生畢業設計打下扎實的基礎。 實習任務: 我們班自20xx年4月9號到4月27號在xxxx鋼鐵公司進行了為期兩周多的實習,此次實習主要對煉鐵煉鋼的生產流程和設備進行了相關的了解和參觀,通過現場參觀的方式把理論知識融合進去,比較適于課本上的不同,為此能更好的學好以后的專業課和搞好以后的專職工作,于師傅的面對面的交流也培養了我們的交際能力,更多的了解了煉鐵煉鋼的具體流程和操作,在交流中我們討論了如何在近年來冶金行業不景氣的環境中節能減排,提高技術手段來扭虧為盈。在現場我們看到了現實生活中真真切切的冶金過程,讓我們從各方面都受益匪淺。 在實習的空余時間我們要為自己的實習總結歸納,每天晚上我們都要寫下當天的實習筆記,以更好的記憶和了解白天的所見所聞,在這次實習中我們也不知不覺增強了團隊意識和紀律觀念。在實習期間我們還與工廠的工人進行了互動更好的了解對方的特色,我們和他們打了兩場籃球友誼賽,不僅增強了友誼也更清楚的了解了xx,從工人的交談中我們對冶金行業的未來也明朗了,這也為我們以后就業選擇提供了更好的指導。 實習過程: 走進轉爐煉鋼: 在老師的帶領下我們來到了轉爐旁邊,在經過我們的仔細觀察之后發現,轉爐車間的主要設備有,轉爐系統設備,原料供應系統設備,供氧系統設備,煙氣凈化及回收處理設備,轉爐煉鋼輔助設備及各種也要設備。 我們看到轉爐可移動,用于吹煉鋼,轉爐爐體用鋼板制成,呈圓筒形,內襯耐火材料,吹煉時靠化學反應熱加熱,不需要外熱源,是最重要的煉鋼設備。 轉爐煉鋼的工藝路線如下: 高爐鐵水―→混鐵爐―→鐵水+生鐵+廢鋼―→轉爐―→連鑄―→精整―→入庫 轉爐煉鋼原料: 1)鐵水:鐵水一般占轉爐裝入量的70%~100%。鐵水物理、化學熱是氧氣定尺轉爐煉鋼的基本熱源;物理熱占轉爐熱量的50%左右。 鐵水溫度:鐵水溫度的高低是帶入物理熱多少的標志。我國規定入爐鐵水溫度大于1650℃且要穩定。 鐵水成分 硅:硅是重要發熱元素、也是石灰消耗的決定因素。 硅過高的幾點危害:(1)增加石灰消耗、熱量過高。(2)加劇對爐襯的侵蝕。(3)初渣中SiO2超過一定數值時,影響石灰熔化,從而影響成渣速度,延長冶煉時間。 錳:錳含量高對冶煉有益,可促進初渣早化,改善溶渣流動性,提高金屬收得率,增加終點余錳,減少合金用量。 磷:是強發熱元素,轉爐脫磷率一般為85%~95%。 根據磷含量將鐵水分為三類:Wp<0.30%為低磷鐵水、0.30%~1.0%為中磷鐵水、wp>1.0高磷鐵水。 2)廢鋼:廢鋼是冷卻效果最穩定的冷卻劑。 3)石灰:石灰主要成分維CaO,是主要造渣材料。 xx有三個轉爐。3×80t1#提釩2#、3#主要用于煉鋼,過程中都要吹Ar。 xx煉鋼廠產量:5800t/d 鋼種(抗震鋼)HRB335C0.19/0.24%Si0.20/0.50% Mn0.65/1、45%S、P≤0.043% HRB400C0.20/0.24% Si0.30/0.55% Mn1.15/1.55% S.P≤0.043% 出鋼溫度:11650—1655℃ 大包溫度:1560—1580℃ 中包溫度:1520—1525℃ 基本搶位:1.35m低槍位:1.20m高槍位:2.0m 走進連鑄: 連續鑄造簡稱連鑄,使鋼水不斷地通過水冷晶器,凝成硬殼后從結晶器下方出口連續拉出,經噴水冷卻,全部凝固后切成批料的鑄造工藝。同通常鋼錠澆鑄相比,具有增加金屬收得率,節約能源,提高鑄坯質量,改善勞動條件,便于機械化、自動化等優點。連鑄鎮靜鋼材的綜合收得率比模鑄的約高10%、沸騰鋼連鑄比較困難,至今尚未成功、、近年對沸騰鋼成分的鋼夜進行真空”輕處理”、可以順利地進行連鑄、有色金屬的連鑄發展比鋼鐵連鑄早。如在輥式連鑄機上,兼有凝固和塑性變形,則稱連鑄機。像xx的連鑄機主要有2臺六流的。 連鑄在結晶結構上的主要特點是:連鑄工藝使鋼水迅速而均勻地冷卻,因而迅速形成叫厚微晶細粒的表面層,沒有充分時間形成主狀晶區;連鑄坯斷面叫小,整罐鋼水的連鑄從開始到終了的冷卻凝固時間接近,連鑄坯縱向成分偏析差別可在10%以內,這是摸鑄鋼錠無法與之比擬的;連鑄坯不像摸鑄鋼錠那樣分單根澆鑄,所以可避免形成縮孔或空洞,使金屬收得率提高;在塑性加工中,為消除鑄態組織所需的壓縮比也可較小。 我們在觀察的過程中了解到,xx公司用的是雙臂鋼包回轉臺,一般情況下,當六個結晶器全部開啟的時候30分鐘澆完一包鋼水。 連鑄工藝主要流程: 鋼包———中間包———分流———澆鋼————結晶器(一冷或強冷)———二冷(水冷)————拉坯矯直———空冷 走進煉鐵廠: 高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。 通常,冶煉1噸生鐵需要1.5—2.0噸鐵礦石,0.4—0.6噸焦炭,0.2—0.4噸熔劑,總計需要2—3噸原料。為了保證高爐生產的連續性,要求有足夠數量的原料供應。 高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時,從爐頂不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑,從高爐下部的風口吹進熱風(1000~1300攝氏度),噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石,主要是鐵和氧的化合物。在高溫下,焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來,得到鐵,這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵,鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣,從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出,經除塵后,作為工業用煤氣?,F代化高爐還可以利用爐頂的高壓,用導出的部分煤氣發電。 生鐵是高爐產品(指高爐冶煉生鐵),而高爐的產品不只是生鐵,像xx公司冶煉的礦石主要是釩鈦磁鐵礦,xx有三個高爐,兩個450m3,一個1650m3,2#高爐計劃月產量44550t,富氧量2500m3/h風溫≥1100℃(S)≤0.08%焦比≤510kg/t高爐煉鐵過程中還產生副產品水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。 在煉鋼廠煉鐵廠實習之余,我們老師還帶領我們參觀了燒結廠,為我們現在學習的煉鐵原料這門課打實了堅實的基礎。 在燒結廠我們看到了燒結的基本工藝流程:燒結原料的準備(①含鐵原料②熔劑③燃料)→配料與混合 →燒結生產 配料目的:獲得化學成分和物理性質穩定的燒結礦,滿足高爐冶煉的要求?;旌夏康模菏篃Y料的成分均勻,水分合適,易于造球,從而獲得粒度組成良好的燒結混合料,以保證燒結礦的質量和提高產量。 根據原料性質不同,可采用一次混合或二次混合兩種流程。一次混合的目的:潤濕與混勻,當加熱返礦時還可使物料預熱。二次混合的目的:繼續混勻,造球,以改善燒結料層透氣性。 燒結生產 ①布料將鋪底料、混合料鋪在燒結機臺車上的作業。 ②點火點火操作是對臺車上的料層表面進行點燃,并使之燃燒。 ③燒結準確控制燒結的風量、真空度、料層厚度、機速和燒結終點。 燒結終點的判斷與控制:控制燒結終點,即控制燒結過程全部完成時臺車所處的位置。中小型燒結機終點一般控制在倒數第二個風箱處,大型燒結機控制在倒數第三個風箱處。 帶式燒結機抽風燒結過程是自上而下進行的,沿其料層高度溫度變化的情況一般可分為5層,點火開始以后,依次出現燒結礦層,燃燒層,預熱層,干燥層和過濕層。然后后四層又相繼消失,最終只剩燒結礦層。 ①燒結礦層。這層的主要變化是熔融物的凝固,伴隨著結晶和析出新礦物,還有吸入的冷空氣被預熱,同時燒結礦被冷卻,和空氣接觸時低價氧化物可能被再氧化。 ②燃燒層。燃料在該層燃燒,溫度高達1350~1600℃,使礦物軟化熔融黏結成塊。 ③預熱層。由燃燒層下來的高溫廢氣,把下部混合料很快預熱到著火溫度,一般為400~800℃。 ④干燥層。該層中料球被急劇加熱,迅速干燥,易被破壞,惡化料層透氣性。 ⑤過濕層。從干燥層下來的熱廢氣含有大量水分,料溫低于水蒸氣的露點溫度時,廢氣中的水蒸氣會重新凝結,使混合料中水分大量增加而形成過濕層。此層水分過多,使料層透氣性變壞,降低燒結速度。 認識: 在這一系列的參觀及了解后我認識到鋼鐵生產是一項很龐大的工作流程,首先我得向工人師傅們致以崇高的敬意。其次我認識到鋼鐵行業是我國主要的命脈行業,各行各業中都要用到鋼鐵,再次我要感謝帶我們去實習的的老師,辛苦你們了。所以我們在校大學生一定要學好專業課知識,在以后的工作中發揮出我們應有的作用。最后我認識到,鋼鐵生產中對于水的需求和排出廢水的處理工作,環境污染已是威脅世界人類的一大殺手,特別是水污染,所以我認為在鋼鐵生產過程中一定要處理好污水凈化的處理工作,這樣對水回收再利用以及環境保護都有著不可估量的意義。 感想: 在經過生產實習的這兩周之后我認識的這種經歷和軍訓一樣是這輩子最難忘的東西,也是我大學生活中最可貴的一段日子。一起實習的同學也讓我知道了什么是真正的大學同窗情。上車時相互讓座,在工廠時相互照應,相互提醒注意安全等等。生產實習更是一個集體活動,拉近我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,增進了我們之間的友誼! 兩周的生產實習是短暫的,但這段特殊的學習過程帶給我對學習,對生活的點滴體會卻會一直銘記在我心中,時時翻出體味,相信它們會是使我受益終生的精神財富。 短短的兩周時間,我們在學習和實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不是很多很多,但是通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗,那么我們這些大學生也只能是紙上談兵。我們只有擺正自己的位置,不怕苦不怕累,多參加社會實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,才能成為祖國真正需要的人才,為國家社會作出更大的貢獻!? 鋼鐵廠實習生實習周記 ?
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