交通疏解方案|交通疏解方案（推薦20篇）
發表時間：2024-08-28交通疏解方案（推薦20篇）。
交通疏解方案 之 一
為貫徹落實市委提出的交通緩堵保暢工作要求，深入實施“文明交通行動計劃”，營造文明和諧交通氛圍，結合我局實際，決定在青白江工商局開展“文明交通從我做起”活動?，F就活動開展制定如下實施方案。
一、活動目的
通過深入開展文明交通宣傳教育、“文明出行我承諾”、“文明行車從我做起”、“文明乘車從我做起”、文明交通勸導志愿服務等系列活動，引導廣大干部自覺遵守交通法規，強化文明交通意識，養成文明交通行為習慣，推動形成暢通和諧的交通秩序，提升城市整體文明形象。
二、主要活動
（一）開展文明交通宣傳教育活動
（二）開展“文明出行我承諾”活動
逐級簽訂“文明出行我承諾”承諾書。青白江工商局向市工商局、區文明委簽訂“文明出行我承諾”承諾書，局各部門及全體干部分別向本局簽訂“文明出行我承諾”承諾書，并將此活動納入文明科（所）室創建內容。（后勤中心負責）
（三）開展“文明行車從我做起”活動
（四）開展“文明乘車從我做起”活動
（五）開展文明交通勸導志愿服務活動
配合“文明行車從我做起”、“文明乘車從我做起”等活動開展，組織我局干部在交通路口和公交站點，開展一次文明交通現場宣傳和勸導活動，重點引導非機動車和行人各行其道，不闖紅燈、不亂穿馬路和翻越隔離欄，自覺遵守交通規則。（機關黨委負責）
三、工作步驟
（一）安排部署。1月召開動員會，對工作進行安排部署，重點開展文明交通宣傳教育和“文明出行我承諾”活動，在全局營造出人人參與文明交通的濃厚氛圍。
（二）全面推進?！拔拿鞒塑噺奈易銎稹?、文明交通勸導志愿服務等活動，引導全局干部養成文明的.行車、乘車習慣，做文明的道路交通參與者，推動城市文明交通風尚的形成。
四、工作要求
（一）高度重視，精心組織?！拔拿鹘煌◤奈易銎稹毕盗谢顒蛹仁欠杖薪煌ㄏ刃泄ぷ鞔缶值闹匾e措，又是深化文明城市建設的有力手段。各部門要高度重視，精心組織實施，抓好教育宣傳、日常管理和強化督查三個環節，確保各項活動順利開展?；顒娱_展情況納入目標考核內容。
（二）狠抓落實，注重效果。各部門要認真開展“文明交通從我做起”系列活動，紀檢監察部門督促檢查抓好承諾的落實，確保活動取得實效。
（三）收集信息，及時報送。各部門要注意發現和挖掘活動中的好人好事、工商干部在文明出行方面發生的較大變化，及時形成信息并報送機關黨委。
交通疏解方案 之 二
1總則
1.1編制目的
為了適應雨花臺風景區園內管理的各項要求，實施有效的交通管制和人員疏導，維護景區交通安全和游客參觀游覽秩序，結合我局實際，特制定本方案。
1.2編制依據
依據《雨花臺風景區突發公共事件總體應急預案》及管理局相關規章制度和管理規定，制定本方案。
1.3適用范圍
本方案適用于景區內車輛、人員的疏導工作。
2組織體系
2.1常態組織機構
常態下（日常工作狀態下）車輛指揮、人員疏導由保衛處牽頭，各職能部門具體負責。
2.2節假日組織機構
節假日期間車輛指揮、人員疏導指揮，按管理局假日指揮部統一協調，做到統一指揮、分級負責、保障有力、處置及時，具體工作按責任片區劃分，由各責任片區牽頭單位具體負責。責任片區劃分由指揮部統一下達。
3運行機制
3.1預警監測
采取監控監測與人工監測相結合的方法，及時向指揮部提供準確信息，為節假日指揮部有效決策提供依據。
車輛數量定時進行統計，準確把握景區內游客、車輛數量動態情況，及時向指揮部值班室報告景區交通和人流的情況。
人員入園情況實施監控，及時掌握和報告景區交通和人流的情況。
3.1.3管理局節假日工作指揮部辦公室設在保衛處，安排專人值班，接受全局各部門和單位的情況報告。
3.2車輛入園
3.2.1參觀旅游機動車輛進入景區，由門衛人員收取車輛入園費，憑票入園。
承包、聯營、施工的機動車輛，由保衛處按行政許可的規定辦理《雨花臺風景區車輛通行證》，憑證入園。
，按照《管理局內部車輛停放管理規定》在指定地點停放。
電瓶車、自行車等車輛禁止進入風景區。
3.3人員入園
應事先預約，并按約定時間入園。
3.3.2日接待游客量控制在30000人以內，超過控制人數時實行有效措施，控制人員入園速度直至采取暫時閉園，以保持游客良好游覽秩序，保護人員安全和生態園林資源。
3.4車輛行駛
根據風景區道路狀況，景區部分道路實行單向行駛，部分道路實行雙向行駛，禁止機動車反道行車。
3.4.1單向行駛道路：北大門
紀念碑廣場；二泉路口
北門，以上路段禁止反向行車。
3.4.2雙向行駛道路：南大門—紀念館廣場—紀念碑停車場—東門—二泉路口。以上路段可以雙向行車。
3.5車輛疏導
紀念碑停車場、紀念館廣場、東門停車場、南門內廣場場地停放。以上場地一次性停車量為446臺，日停車量為900臺。工作日禁止在景區主干道停放機動車。
紀念館廣場、東門停車場、南門內廣場場地停滿車輛后，將入園車輛引導東、西干道停放。以上地段一次性停車量為526臺，日停車量為1000臺。
南門干道茶場區和古跡區停車場停放。以上地段一次性停車量為566臺，日停車量為1200臺。
3.6車輛管制：
紀念碑廣場、二泉路口、木樨苑設立執勤點實施車輛管制。
南大門、紀念碑廣場、二泉飯店路口、紀念館廣場、木樨苑路口、游樂園東路口等路段設立執勤點實施車輛管制。
3.6.3清明節等特殊時期，進入景區車輛超過承受能力時，協助公安交警實施綜合管理，暫停車輛進入景區。
3.6.4園內游覽觀光電瓶車，在指定地點停放。
按指定地點停放。
3.7客流高峰期人員疏導
3.7.1當烈士紀念館內游客數量超過正常接待量時，啟動《場館客流控制與疏導應急預案》，具體工作由紀念館負責。
3.7.2對主峰地段加強管理，紀念碑的團體憑吊分批進行，控制和疏導在平臺的人流。
踩踏、落水等傷亡事故。
分批參觀或暫停開放，避免因擁擠而發生事故；
時，及時采取游客分批入園措施，緩解園內的壓力，保證景區安全。
3.7.6設置警界線
分批入園，進口處設第二道警界線。
分批入園，車輛不得入園，進口處設第二道警界線。
分批入園，進口處設第二道警界線。
分批入園，進口處設第二道警界線。
分批進入紀念館區域，紀念館進口處設第二道警界線，分時、分批進入展館,保持館內正常參觀人數。
3.8應急處置
閉館。
時。
3.8.1.2當景區內發生重特大事故的情況下。
3.8.1.3出現自然災害，可能給游客帶來安全隱患的情況下。
3.8.1.4進入場館內游客造成擁擠，存在潛在的危險時。
3.8.2閉園閉館的實施辦法
3.8.2.1局辦公室根據指揮部下達的指令，向市政府上報請求警力支援和應急處置的請示。
交警、消防部門的聯系，爭取支援。
3.8.2.3宣傳教育處與新聞媒體聯系，借助媒體進行信息發布，并用園內廣播告知游客可由東門緊急疏散通道離園。
閉館的指令。
3.8.2.5保衛處會同交警，對南北大門車輛進行管制，禁止車輛進入景區和在大門外廣場停放。
3.8.2.6園內游覽觀光電瓶車暫停營運。
門衛人員關閉景區大門。
人員只出不進。
3.8.2.9根據指揮部下達的指令，在各進出口門外設置警示標識，各門點暫時停止人員進入園內，并做好解釋工作。
3.8.2.10各場館采取穩定游客的情緒，有秩序的向外分散人流，避免造成混亂引發事故。
下行分開的措施，避免造成擁擠、踩踏事故。
4保障措施
4.1媒體預告
在重大節假日前宣傳教育處負責與有關新聞媒體進行聯系并對社會發布預警信息，分散入園人數。
4.2通訊保障
管理局持有對講機的人員按規定要求使用，保證信息暢通；節假日期間指揮部成員及各片區負責人手機保持開機狀態，聽從指揮部的指令；景區內部電話、廣播線路保持完好狀態。
4.3其他保障
醫療救護車保持完好狀態，醫療救護站設在主峰停車場，隨時應對游客受傷情況的救護。
交通疏解方案 之 三
為貫徹落實中共長沙市望城區委辦公室、長沙市望城區人民**辦公室《關于印發〈長沙市望城區城市綜合治理百日行動實施方案〉的通知》（望辦發[2012]37號）精神，進一步改善城市容貌，創造良好人居環境，充分發揮百姓城管志愿者協會的能動作用，特制定如下方案。
一、 工作宗旨
長沙市望城區百姓城管志愿者協會是在區委、區**領導下，由市民組成，參與城市管理的群眾組織，按照《長沙市望城區百姓城管志愿者協會章程》開展工作，服務于城市管理工作，業務上歸口市政管理局。長沙市望城區百姓城管志愿者協會的工作宗旨是：以創建文明衛生城市為目標，發揚雷鋒精神，動員社會力量，組織、引導廣大市民積極參與城管公益活動，在人民管理城市中，讓開放、發展的望城變成秀美、宜居的望城，讓望城人民生活得更美好!
二、工作目標
充分發揮百姓城管志愿者協會的作用，廣泛組織動員和引導人民群眾迅速行動起來，積極參與城管活動，協助整頓城市秩序，搞好環境衛生，努力營造干凈、整潔、文明、有序的人居環境。
三、工作內容
1、積極宣傳教育和培訓會員。開展多種形式的主題實踐活動。廣泛開展文明交通志愿服務活動。
通過報紙、廣播、電視、網絡等廣泛宣傳文明交通的常識和基本要求。利用公交車和社區宣傳欄宣傳文明交通常識。組織城市管理志愿者協會會員，采取多種形式，有計劃、有步驟地開展文明交通知識教育培訓。
加強重點群體教育，將文明交通知識教育納入駕校培訓內容。全面推行中小學生交通安全聯系卡制度，開展交通安全“進學?！被顒?。
2、加強環衛保潔工作。環衛作業“全覆蓋”，清除衛生死角。重點**環衛業務考評中“掃面子，不掃底子”的“積弊”；“重外環境、輕內部衛生”，對環衛作業工具和環衛設施保潔不到位的“尷尬”；“一手松，一手緊”，重視正常清掃保潔時段的作業效果，輕視工人早、中、晚交**時的“大意”。
從規范一線工人的作業行為、服務態度、到崗到位情況等細節入手，著力培養環衛工人良好的作業習慣，文明的服務態度，使“粗活細做、細活精做”成為常態。
3、積極開展文明勸導活動。交通文勸明導隊的主要職責是上街值勤，糾正、制止公共場所不文明行為，宣傳、勸導廣大市民遵守交通規則，維護社會秩序遵守社會公德，革除陋習，自覺養成良好的行為習慣。具體是：
對各種車輛（含汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車等）逆向行駛、亂停亂放等違反交通規則的不文明行為進行勸阻；負責對行人翻越隔離欄、亂穿公路、亂丟亂扔垃圾、隨地吐痰、亂貼亂畫、有意損壞公物等違***公德的不文明行為進行有效的勸導和制止；宣傳創建文明交通的目的意義和公民基本道德規范，教育和引導市民養成文明禮貌、健康向上的良好日常行為習慣。
4要積極發揮典型引領、帶動和輻射作用。先進典型不僅具有示范帶動作用，引領文明交通的方向，而且起到落后教育和激勵作用。他們用實際行動，教育、感化相對后進，使后進學有標桿、趕有方向，促使后進對照先進找差距、學習先進見行動、奮發向上當先進，進而讓大家都來關心城管、支持城管、參與城管、監督城管。
四、工作要求
1、提高認識，加強領導。要充分認識文明交通的重要意義，加強領導，明確目標，積極發揮百姓城管志愿者協會的能動作用，為活動順利開展提供有力的組織保障。
2、豐富載體，深入推進。積極創新活動載體，主動采取多種形式宣傳，深入推進實踐活動，努力形成文明交通的社會氛圍。
3、加強督導，典型引路。領導小組辦公室將加強監督檢查和日?？己耍ㄆ诤筒欢ㄆ趯θ嗣癯枪苤驹刚邊f會的工作效果進行考核。此外，要注意總結經驗，樹立典型，推動城市管理志愿者活動順利開展。
4、加強反饋，及時總結。各單位要加強"百姓城管志愿者活動"的信息報送，及時將工作開展情況上報，并注意做好經驗總結和影像資料收集和存檔。
交通疏解方案 之 四
20xx年春運從1月1日開始至2月21日結束，為期40天。為切實做好20xx年春運期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運交通安全創造濃厚的社會氛圍，根據上級部署和xx支隊要求，結合我市實際，制定本方案。
一、工作目標
圍繞“平安春運交警同行”的主題，充分發揮社會力量、媒體力量和群眾力量，加強警媒、警民聯動互動，切實做好春運交通安全提示、教育引導和出行服務等工作，確保宣傳教育率先啟動并貫穿春運交通管理工作始終，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境。
二、工作措施
（一）提前排查本轄區交通違法行為重點駕駛人名單，對營運駕駛人交通違法記滿
（二）整理轄區企業重點車輛典型交通事故案例制作宣傳展版、宣傳材料等進行警示宣傳；加強“路況信息播報”制度，認真落實“兩公布一提示”。
（三）突出重點群體，深入開展春運交通安全“五進”宣傳教育。春運期間，各科室所隊要結合交通安全宣傳“五進”活動，通過組織集中學習、編發《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信等方式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村面包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育。一是在春運啟動前，要向客貨運輸企業通報近年春運期間運輸企業重特大事故案例，確保每一位企業安全負責人和駕駛人能收到警示教育，做好春運交通安全預警提示。二是要會同交通運輸等部門，督促客運企業對參加春運的駕駛人開展
（四）聯合媒體，開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺、報紙等媒體平臺，積極開展春運交通安全媒體宣傳，營造春運交通安全濃厚氛圍。一是加強組織策劃。在
（五）做好“雙微”“直播”及手機短信春運交通安全宣傳提示。一是利用微博、微信等各種互聯網平臺，向不同群體將法律法規、安全提示、防護安全知識、天氣道路情況等春運不同峰期所需宣傳內容層層推出，強化宣傳效果。二是春運期間，大隊“雙微”平臺要設置圍繞#平安春運#、#情滿旅途交警同行#為主內容的春運話題發布動態信息、曝光典型案例，要圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等內容開展微直播活動，實時在線解答群眾問題，服務群眾出行，提高群眾對春運交通安全參與度。要精心組織、提前策劃，指定專人負責，春運期間必須組織一次微直播活動；大隊官方微博每日至少更新條以上內容，微信公眾平臺至少發布
（六）用好各類宣傳陣地，強化社會面宣傳教育。要充分運用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運交通安全社會氛圍。在客貨運站、加油站、收費站、交通安全執法站張貼宣傳掛圖、宣傳標語；在業務窗口、車管所業務大廳、汽車
（七）宣傳交警故事，增進警民關系。各科室所隊要積極宣傳并上報公安交警堅守一線、不辭辛苦、無私奉獻、服務幫扶群眾等生動故事和感人素材，大力宣傳公安交警好形象，傳播交警隊伍正能量。一是要注意發現春運期間工作的交警舍小家為大家、守護春運平安出行的“好故事”，組織主流媒體記者跟蹤報道，力爭通過媒體人的近距離感受，傳播xx公安交警隊伍良好風貌和感人事跡；鼓勵引導一線民警利用執法記錄儀、手機等，隨時拍攝記錄民警恪盡職守、服務群眾的鮮活場景和感人瞬間，即時聯系報送素材。二是利用大隊“雙微”平臺反映民警在崗堅守，守護平安，親人探望警營過年等溫馨場景。三是要在春節、元宵節組織開展公安交警向人民群眾拜年送祝?；顒?，利用城市戶外電子顯示屏滾動播出公安交警祝福辭，努力營造親和有情的警民關系，樹立xx公安交警良好形象。
交通疏解方案 之 五
為貫徹落實《北京市人民政府關于組織開展“疏解整治促提升”專項行動(2017—2020年)的實施意見》(京政發〔2017〕8號)精神，明確責任、落實任務、加強考核，切實抓好2017年“疏解整治促提升”專項行動，特制定本方案。
一、重點任務
(一)拆除違法建設
全市拆除違法建設4000萬平方米以上;堅決遏制新增違法建設，確保新增違法建設零增長。加大城六區違法建設拆除量，拆除違法建設1417萬平方米，其中核心區拆除24萬平方米，石景山區基本消除違法建設。北京城市副中心155平方公里范圍內違法建設兩年內全部拆除。在全市開展100條主要街道和胡同、100個重點社區拆違示范試點。優先重點整治沿街連片違法建設，恢復并改善街道立面景觀、暢通交通功能、優化步行體驗，“還街于民”。優先拆除低效利用的.工業、倉儲及區域性專業市場等產業用地上違法建設。建立“拆建掛鉤”機制，將拆除違法建設占地面積與城鄉建設用地指標掛鉤，拆除進度與項目審批和年度土地利用計劃掛鉤，促進“減量發展”。加大違法建設拆除后綜合整治和管控力度，及時處理建筑垃圾，將拆除后用地的綠化實施率作為年終考核重要指標，確保還綠、復耕比例。
(二)占道經營、無證無照經營和“開墻打洞”整治
加大占道經營違法行為執法檢查力度，舉報查處率達到100%，實現1009處重點點位100%銷賬;嚴格落實“門前三包”責任制。
依托無證無照經營行為綜合治理系統平臺，強化工商、城市管理、安全監管、食品藥品監管等部門綜合執法，隨時發現、隨時治理，確保存量無證無照經營行為明顯下降。
全市整治“開墻打洞”行為約1.6萬處，其中城六區整治“開墻打洞”行為約1.56萬處。
(三)城鄉結合部整治改造
開展100個市級掛賬城鄉結合部重點村(社區)綜合整治，鞏固提升已整治地區治理成效。其中，朝陽區、海淀區、豐臺區、石景山區整治51個重點村(社區)。通過專項整治，使城鄉結合部地區重大安全隱患問題基本消除、治安秩序明顯好轉、環境面貌明顯改善、基層綜合治理能力明顯提升。
加快城鄉結合部地區改造建設，完成第一批朝陽區來廣營、太陽宮、將臺、南磨房、豆各莊、常營等6個鄉試點任務，全面推進第二批朝陽區東壩、東風、三間房、平房、管莊等5個鄉和大興區舊宮鎮試點工作，拆遷騰退建筑面積305萬平方米。研究編制海淀區海淀鎮和東升鎮、豐臺區盧溝橋鄉和南苑鄉、昌平區東小口鎮、首農集團南郊農場“一綠”地區城市化試點實施方案。實施新增建設用地與現狀低效用地盤活減量掛鉤機制，完善農民轉居、就業安置、基礎設施建設等政策措施，控制新增產業和住宅建筑規模。推進“二綠”地區集體土地集約利用試點工作。
(四)中心城區老舊小區綜合整治
開展新階段老舊小區綜合整治、配套提升和長效管理試點，在東城區選擇2個小區，西城區選擇3個小區，朝陽區、海淀區、豐臺區、石景山區各選擇1個小區，突出抓好抗震加固、節能改造、加裝電梯、架空線入地、上下水改造、補建停車位等工作，適當提高改造標準，完善小區配套服務功能，引入專業化物業服務管理，實現小區安全、便利、宜居。同時，積極推動城六區其他具備條件的老舊小區開展綜合整治。
(五)中心城區重點區域整治提升
圍繞東城區簋街片區、隆福寺地區、東四三至八條、故宮周邊、南鑼鼓巷地區，西城區月壇街道、金融街街道、西長安街街道、什剎海街道等重點地區開展綜合整治，拆除違法建設，實現無違法經營、無違法出租房屋、無地下空間“散租住人”。繼續推進瀏陽會館等11處文物騰退，切實提升人居環境，著力建設和諧宜居示范區。圍繞朝陽區廣渠路沿線、長安街延長線、蕭太后河水系、十八里店鄉重點區域、崔各莊鄉南皋村和黑橋村，海淀區中關村大街、寶山地區、永定河引水渠、圓明園21號院，豐臺區南苑地區大紅門片區、麗澤客運站地區，中關村科技園區石景山園周邊地區、首鋼主廠區北區周邊地區，綜合開展非首都功能疏解、城市綜合治理、產業轉型升級等工作，提升區域發展質量和環境品質。
(六)疏解一般制造業和“散亂污”企業治理
疏解退出一般制造業企業500家，其中城六區疏解退出一般制造業企業148家。進一步加大對環保不達標、無證無照經營、違規經營、安全隱患嚴重的一般制造業和低端服務業企業清理整治力度，清理整治“散亂污”企業2570家，其中城六區清理整治612家。
(七)疏解區域性專業市場
推進區域性專業市場和區域性物流基地疏解，加快相關市場和物流中心升級改造，疏解提升市場120個，包括疏解清退市場77個、升級改造市場43個;疏解提升物流中心38個。其中，城六區疏解提升市場100個、疏解提升物流中心13個。加快重點地區疏解提升，完成動物園地區、大紅門地區、天意、永外城等批發市場撤并升級和外遷，基本完成官園、萬通、雅寶路地區等批發市場調整疏解和升級改造。積極引導和推動農副產品、基礎原材料等大宗商品的倉儲物流功能外遷。新建和提升規范化、連鎖化社區菜店及生鮮超市等蔬菜零售網點200個。
(八)疏解部分公共服務功能
制定實施推動部分教育資源疏解促進協同發展工作方案，加快疏解普通高等學校本科教育、職業教育，積極引導各類培訓機構控制在京培訓規模。2017年全市壓縮培訓機構31個，其中城六區壓縮20個。加快優質教育資源在郊區布局發展，推動北京信息科技大學新校區、北京工商大學良鄉校區二期新建工程和北京電影學院懷柔校區開工建設，建成北京城市學院順義校區二期工程，支持部分中央屬高等學校新入駐沙河、良鄉高教園區。
制定實施市屬醫療衛生資源率先疏解促進協同發展工作方案，加快建設友誼醫院順義院區、同仁醫院亦莊院區擴建工程，實現天壇醫院新院試運行。加快推進安貞醫院通州院區、口腔醫院遷建項目選址、立項等工作，力爭安貞醫院通州院區2017年底前開工。推動市屬醫療衛生資源優先向薄弱地區疏解，切實降低中心城區就診數量。
(九)地下空間和群租房整治
清退“散租住人”和存在安全隱患的地下空間684處，其中城六區669處，全市實現地下空間“散租住人”清零。試點整治集體宿舍、旅館274處，其中城六區269處。研究制定清退后地下空間再利用相關政策，鼓勵公益性使用。聘請第三方機構，對全市2011年以來整治完成的地下空間進行全面核查。
依法取締違法群租房7000余戶，其中城六區5600余戶，城六區違法群租房實現動態清零。聚焦醫院、學校、市場商圈、產業園區和交通樞紐等重點地區周邊，持續開展違法群租房整治，發現一處、整治一處。
(十)棚戶區改造、直管公房及“商改住”清理整治
全市完成棚戶區改造3.6萬戶，其中城六區完成3萬戶。完成大興區、房山區、順義區、昌平區承接東城區和西城區定向安置房地塊的規劃編制工作，確保全部地塊于2017年底前具備開工條件。加強對棚戶區改造項目定向安置房、回遷房和用于平衡資金的商品房建設所產生人口變化的跟蹤監測。
嚴格清理直管公房轉租、轉借及改變用途行為。研究清理整治存量“商改住”項目政策措施，并建立長效管控機制，嚴格控制“商改住”項目增量。加強對朝陽區、海淀區、豐臺區、房山區、通州區、順義區、昌平區、大興區等重點區“商改住”項目的集中治理。
二、工作要求
(一)加強組織領導。各專項任務由分管副市長牽頭，加強市級統籌、縱向領導、橫向協調，切實提高工作效率。各牽頭部門每月檢查工作落實情況，分管副市長每季度進行檢查調度，并將任務落實情況報市政府。各牽頭部門要切實發揮牽頭抓總作用，加大組織協調、建章立制、政策創新力度，積極研究解決專項行動實施中遇到的重點難點問題;各專項任務涉及的其他部門要主動參與、積極配合，確保上下銜接、整體聯動。各區政府要建立完善工作推進機制，對納入年度計劃的項目，要細化時間節點和進度要求，并主動與市級牽頭部門對接，形成合力。各牽頭部門、各區政府要立足早部署、早行動，加大工作力度，力爭超額完成任務。
(二)創新政策措施。實施支持疏解騰退的差別化土地管理政策。嚴格控制商品房開發規模和強度，研究制定棚戶區改造、商品房開發與疏解功能、調控人口相銜接的工作計劃。進一步完善棚戶區改造政策，推進貨幣化安置、實施定向安置房與住房限購政策銜接、加快定向安置房建設等綜合性措施。研究制定城鎮集中建設區與周邊城鄉結合部地區建設捆綁實施政策，建立健全以基本規劃實施單元進行區域統籌的機制。制定促進市場疏解升級的指導意見，加強政策資金支持，分類推進區域性專業市場轉移疏解和相關市場轉型升級。制定實施加強本市戶籍管理工作的意見。建立嚴格的直管公房管理制度，健全直管公房收回機制和轉租轉借清理機制。推進《北京市人民防空工程和普通地下室安全使用管理辦法》修訂工作。完善有利于鞏固治理成果、建立治理長效機制的執法綜合考核評價機制。
(三)發揮國有企業模范帶頭作用。積極推動市、區兩級國有企業在有序疏解非首都功能中轉型升級。研究制定市屬國有企業支持“疏解整治促提升”專項行動的重點項目清單。強化中心城區市、區兩級國有企業非經營性房屋資產管理，嚴禁違規出租等行為。加強市屬國有企業用地管理，開展市屬國有企業土地利用狀況調查，統籌研究提出市屬國有企業存量用地利用方案。積極利用市屬國有企業存量土地支持城六區棚戶區改造，配套建設基礎設施和公共服務設施。
(四)加強督查考評。加強市級專項督查，引入第三方評估，并將專項行動落實情況納入市政府績效考評范圍，推動各項政策措施落實。充分發揮媒體監督作用，對環境秩序差、工作不嚴不實等問題及時進行曝光。廣泛開展“比、學、趕、幫、超”，選擇工作成效明顯的地區進行現場觀摩，總結經驗，推廣典型，推動專項行動深入有效實施。
交通疏解方案 之 六
安排部署，為統籌做好20xx年交通運輸系統春運及疫情防控各項工作，提升春運服務水平，切實保障人民群眾健康安全平穩有序出行，結合我縣實際，特制定本方案。
一、組織領導
為圓滿完成。各單位要按照春運工作的要求，成立相應的工作機構，負責本單位春運工作的組織領導、協調調度。
二、職責分工
（一）局春運工作領導小組負責全縣交通運輸系統春運工作的組織領導，制定春運工作方案，檢查指導春運工作開展情況，決策春運工作重要事項，協調解決春運工作中出現的問題，督促各單位落實春運工作職責。
（二）運管部門、公共交通管理部門按照工作職責，認真落實對運輸市場的監管職責，落實重點營運車輛監管工作，加大對存在較大安全隱患的非法營運、鄉下組客、旅游客車不規范經營等違法違規行為的執法監管打擊力度，依法查處“黑車”“宰客”等違法活動?？茖W預測春運期間旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，強化運力調配統籌能力，督促運輸企業制定應急運力儲備方案；加強營運車輛技術管理，督促企業對所有參加春運車輛的技術狀況及消防設施進行全面檢查，嚴禁不符合營運條件的車輛參加春運；加強對駕駛人員從業資格的管理，嚴禁未取得從業資格的人員駕駛營運車輛；強化“兩客一?！?、重型載貨汽車、面包車等重點車輛動態監管，嚴格落實汽車客運站“三不進站、六不出站”和長途客車凌晨駕駛人“帶病”運行；加強公共交通運力調度，保障節日期間市內出行；充分發揮建制村通客車工作成果，方便農民進城、市民下鄉。督促指導道路運輸企業嚴格落實常態化疫情防控要求，重點做好進出場站人員快速體溫檢測、健康碼核驗、科學佩戴口罩、快速引導客流等疫情防控措施，加強對客運一線服務人員健康管理，開展日常健康監測和定期核酸檢測，強化實名制購票和對號入座管理，及時停運太和來往中高風險地區的道路客運班線及包車客運業務。
督促重點企業加強應急演練，提高客運場站、公交場站等重點區域的安全生產、疫情防控等應急處突能力。加強對出租汽車運輸市場的監管，依法打擊出租汽車拒載、不打表、宰客等違規經營行為，著力整治出租汽車車容車貌、不文明用語、服務態度差現象；規范出租汽車運營市場秩序，規范客運場站、高鐵站、火車站等人員密集區乘車秩序和經營行為，保障人民群眾坐上“舒心車、放心車”，構建和諧穩定、安全有序的出租汽車乘車環境；督促指導出租汽車企業做好從業人員個人防護，提醒乘客科學佩戴口罩。
（三）公路部門按照工作職責，負責對全縣境內的國省干線公路、縣鄉公路、橋梁進行全面安全隱患排查，對存在的安全隱患及時進行整改，完善公路安全標識、標志等安全設施；做好雨雪冰凍等惡劣天氣的應急預案，備足工業鹽、防滑砂等抗災物資和機械設備；做好公路生命安全防護工作，發布公路通行信息，保障公路暢通；加強在建工程的安全管理，合理開展公路養護，確保春運期間公路安全暢通。
（四）海事（港航）部門按照工作職責，認真履行水運監管職責，嚴厲打擊水運市場非法違法行為；對所有參運船舶的適航情況、安全性能、救生消防設施配備等進行全面檢查，嚴禁不符合安全條件的船舶投入春運。加大對船員和航運企業安全管理人員的教育力度，增強安全防范意識，嚴格執行各項安全規章制度；加強對渡口、渡船、渡工的安全監管，確保渡運安全，督促鄉鎮政府落實鄉鎮船舶安全管理責任，禁止非法渡運；做好航標、通航建筑物等航道設施的檢查維護。督促指導水路運輸企業嚴格落實常態化疫情防控要求。
（五）局春運辦要加強春運值班監督管理，提高值班電話接通效率和服務質量，特別是對春運期間群眾來電投訴的問題，加大跟蹤督辦力度，確保群眾來電問題在春運期間不積壓、保質保量解決；積極向各級媒體推送新聞稿件，營造良好的春運工作輿論氛圍。
（六）各中心交管站要根據局春運工作領導小組的工作部署，按照轄區鄉鎮政府的要求，切實抓好轄區的春運服務保障和疫情防控工作，督促運輸企業落實常態化疫情防控要求和春運安全生產主體責任，認真履行運輸市場監管責任，配合縣有關部門做好春運相關工作。
三、工作安排
（一）強化疫情防控
服務站所和交通運輸工具春運期間要增加通風、消毒等頻次?？茖W組織售票和加強乘車管理，落實實名制購票、對號入座，按照分區分級有關規定控制客座率。要全面梳理售檢票、進站、安檢、候車、中轉、乘車等人員易聚集環節，采取嚴控超員、增加通道、優化流程、控流限流等針對性措施，加強引導，盡可能減少人員擁擠。
2.加強乘客和一線職工個人防護。所有客運一線服務人員要規范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強健康管理，開展日常健康監測。各單位對納入“應檢盡檢”范圍的一線客運服務人員，要保障其按期開展核酸檢測，特殊崗位要做到一次任務一檢。按照國務院聯防聯控機制安排，加快推進客運一線服務人員疫苗接種組織工作，將接種范圍覆蓋到參與春運的志愿者等群體，在知情自愿的基礎上，盡早實現“應接盡接”。
檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定和完善有關應急預案。根據疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、降低客座率等更嚴格防控措施，必要時依法依規按程序報批后減少或暫?？瓦\班線。采取暫停城市公共交通客運服務措施，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
（二）強化安全監管
一崗雙責、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”的總體要求，督促運輸企業認真執行安全管理規定，履行安全管理程序，嚴格落實企業安全生產主體責任，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，建立一級抓一級、層層抓落實，堅決遏制重特大事故發生。
不留隱患”原則，針對客運站、農村渡口渡船等關鍵節點，出租車、公交車、客運班車司乘人員安全意識和文明駕駛培訓等重點問題，深入開展安全生產隱患排查，及時發現安全隱患，全面消除事故苗頭。督促企業嚴格執行安全管理規定，加強車輛動態監控，嚴厲查處違規駕駛行為。對存在重大事故隱患的，嚴格實行掛牌督辦。要始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件不達標的運輸工具和設施投入春運。要對轄區春運客流途經道路進行集中排查治理，增加完善交通安全設施。
“六不出站”安全管理責任。督促道路運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格執行長途客車凌晨正常使用，并配備專門人員對道路運輸車輛運營過程進行全天候監控，及時發現并糾正影響安全駕駛的行為。督促城市公共交通運營企業加強城市公共交通運營調度和安全管理，深入查找和整改運營安全隱患，完善安全應急預案，全面提升運營安全防范和應急處置能力。加大對渡口渡船的安全監督檢查力度，維護良好通航秩序，嚴禁船舶超載運輸，嚴禁渡工惡劣天氣條件下違章冒險航行。
4.開展春運安全檢查。根據安排，局將組織對全系統春運安全進行檢查。各單位要結合自身職責，采取多種方式深入一線，認真開展春運安全檢查，對存在問題督促整改到位。
（三）強化應急管理
大雪等惡劣天氣嚴重影響路況和安全視距時，要暫停相關線路的客運車輛運營，決不能盲目行車；督促水運企業、渡口單位嚴格落實船舶禁航禁開措施，確?？拓涍\船舶航行安全。
旅游車輛，同時對應急車輛要加強技術資質審查，嚴禁把技術性能差、無資質的車輛納入應急范圍。認真制定應急運輸預案，對運力投放、運輸組織方案、應急保障措施等進行統籌安排和系統部署。如需抽調非營業性客車參加省內中短途客運，需對駕駛人員進行運輸安全知識、技能和客運業務培訓，提前熟悉運行線路路況。
，（夜間），認真做好值班記錄。暢通信息聯絡渠道，全面掌握春運期間運輸情況，及時發現并協調解決春運突發事件和重大問題。
（四）著力提升服務品質
各單位要切實增強服務意識，提高服務水平，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。
客運站要積極創新售票方式，拓展互聯網、手機客戶端、支付寶、微信等便捷售票渠道。要加強聯網售票服務，繼續提供上門售票、提前預訂團體票和往返票等便民服務，增設專門窗口，方便學生、務工人員購票。
渡口、車船衛生水平，在重點場站設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，做好餐飲熱水供應等基本服務。要做好候車組織，引導旅客有序上下車。
消防救援人員等特殊旅客售票組織、候車工作。主要客運站場要設立重點旅客、特殊旅客侯乘區，為困難旅客提供關愛幫扶。
“載客甩客”及“霸座”、“車鬧”、“逃票”、干擾司機等違規失信行為加大懲戒力度，深入開展交通運輸領域失信專項治理。
依托國家交通運輸信用信息共享平臺和“信用交通”網站，加快建立以信用為基礎的新型市場監管機制。
（五）廣泛開展宣傳
春運期間，系統各單位要以春運服務為契機，加強文化建設，樹立服務品牌，積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種宣傳媒體，及時發布春運相關運力調整和安排等重要信息，引導旅客安全有序出行。局春運辦要發揮牽頭作用，協調新聞媒體廣泛宣傳我縣春運工作，突出正面宣傳，廣泛報道我縣交通運輸系統一線干部職工無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業精神，營造良好的輿論氛圍。
春運結束后，請各單位于3個工作日內將春運總結報局春運辦。
交通疏解方案 之 七
為認真貫徹落實《20xx年河東市城市道路交通管理"暢通工程"實施方案》精神，加強和深化我區"暢通工程"工作，全面提高我區城市道路交通管理水平，有效改善城市交通環境，更好地適應經濟、社會發展的要求，結合我區實際，制定本方案。
一、指導思想
按照市政府的統一要求，結合建設"平安河東"和城市環境綜合整治活動，堅持以人為本，以服務經濟建設為出發點，以提高城市道路交通管理水平為中心，以率先實現現代化為奮斗目標，更新思想觀念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分發揮交通綜合協調部門職能作用和公安建設部門的主力軍作用，重點解決城市交通的堵點、亂點、事故黑點等突出問題，提高城市道路交通管理水平和群眾交通文明素質，為我區招商引資、加快經濟發展提供更加安全、暢通、文明的交通環境。
二、實施范圍和工作目標
20xx年河東區確定在全區普遍開展暢通工程活動。總體工作目標是：構筑起社會化的城市交通文明建設和實施"暢通工程"的工作框架。進一步加大交通管理軟、硬件投入，完善交通基礎設施，提高道路基礎設施建設標準；改革城市交通勤務工作，建立科學、高效、文明的交通管理勤務模式，提高城市交通組織、指揮、疏導能力；加強執法隊伍建設，不斷提高城市管理和執法水平；全方位加強交通安全宣傳教育工作，提高交通參與者的交通法律意識、安全意識和文明意識；大力發展公共交通，構建暢通、快捷、安全、環保的綠色交通系統。達到B類城市三等管理水平。
三、評價項目
20xx年評價圍繞"交通有序暢通，管理科學高效，執法嚴格文明，設施齊全有效"等方面的要求，以《城市道路交通管理評價指標體系》（20xx年版）為主要依據。評價指標分為基本指標與附加指標兩大部分，基本指標適用于所有城市，附加指標適用于對應類城市。評價結果同時考慮工作進展和效果。
四、實施步驟
（一）實施階段
各有關部門和單位要按照自己的實際情況，具體制定本部門實施方案和創建目標，要按照暢通工程評價體系標準及暢通工程方案要求全面開展工作，完善城區各類交通設施，搞好城市綜合執法活動，共同整治維護城區交通秩序，達到預定的創建目標。
（二）初評階段
各部門根據暢通工程評價體系標準做好自評工作，自評結果和自評的文字材料于20xx年7月5日前報送到區創建領導小組辦公室，迎接市創建領導小組辦公室的初評和省級評價驗收。
（三）總結階段（20xx年10月-12月底）
根據檢查結果和各單位全年的創建活動，對實施暢通工程效果顯著的單位和表現突出的個人予以表彰。
五、工作要求
（一）切實加強城市交通管理"暢通工程"的組織領導。各單位要把城市交通管理工作列入議事日程，研究工作措施，解決交通管理"暢通工程"的重點、難點、和熱點問題，強化組織領導和協調機構。在區委區政府的統一領導下，切實把"暢通工程"作為形象工程、系統工程、民心工程來抓，要牢固樹立全局一盤棋的思想，堅持局部利益服從整體利益，打破行業部門界限，形成公安、建設、宣傳、規劃、教育、交通、環保、工商、廣電、安全等多個部門聯動的工作機制，共同抓好"暢通工程"。
（二）強化宣傳教育，努力提高全民交通法制觀念。充分發揮新聞宣傳部門的作用，通過報刊、廣播、電視等新聞媒體，結合《道路交通安全法》的宣傳和實施，營造良好的執法氛圍，及時報道實施"暢通工程"的情況及效果，要針對不同對象，多層次、多渠道、多形式的開展宣傳活動，使交通法規家喻戶曉，不斷提高交通參與者自覺守法的意識。
（三）實行目標責任制，任務再分解，加強量化考核。結合本單位的職能作用，認真分析城市交通管理中存在的問題，研究具體的工作措施，制定切實可行的工作方案，把"暢通工程"要達到的目標進行再分解，逐一落實。要精心部署，量化考核，抓好落實，及時糾正、解決工作中出現的問題，確保各項工作措施到位，取得實效。
（四）加大科技投入，加快交通管理現代化進程。各單位要把交通管理科技化工作作為交通管理工作的重點來抓，要以提高城區道路交通管理水平為中心，以交通管理示范城鎮建設為突破口，更新思想觀念，改革管理模式，加大科技和設施投入，科學調整交通流量，提高管理效率。要將近期的工作措施同長遠的工作目標有機結合起來，用科學的方法和手段加快城市交通管理工作科學化、法制化、規范化建設的步伐。要認真抓好駕駛員信息卡發放工作，確保公安部《機動車駕駛員交通違章記分辦法》的落實。
（五）堅持建管并重的方針，完善城市道路網絡，全面實施公交優先戰略。要集中力量打通一些卡口和瓶頸，使城市交通局部路段擁阻的問題得到基本解決。要進一步加大對城市道路交通建設和公交設施建設的投入。要加強對城市公共客運交通的管理，認真落實公交優先的各項具體政策措施。要發揮城建監察隊伍的作用，加強執法檢查。要按照《城市道路管理條
例》、《城市市容和環境衛生管理條例》和《山東省城市建設管理條例》等法規的要求，重點整治小商小販占道經營、在城市道路或沿線亂搭亂建廣告牌、不按規定挖掘和占用城市道路以及城市公共客運交通車輛的規范營運等問題。
（六）強化交通秩序綜合整治，確保暢通工程順利進行。按照國家、省、市的要求，要深入開展道路交通安全秩序整治活動，強化交通秩序綜合整治，努力減少各種交通違法行為，最大限度地預防和減少交通事故，進一步提高交通管理的整體水平，推動實施暢通工程，創造安全暢通的交通環境，更好地為經濟發展和人民群眾服務。
六、組織領導
區政府成立城市交通管理"暢通工程"領導小組，由分管副區長任組長，區宣傳、公安、交警、交通、公路、財政、建設、規劃、教育、工商、安監、綜治辦、文明辦、人保公司、人壽公司等部門負責人為成員，領導小組下辦公室，辦公室設在河東交警大隊，大隊長擔任辦公室主任，具體負責組織、協調城市交通管理"暢通工程"工作。
附件
1、河東區城市交通管理"暢通工程"領導小組成員名單
2、河東區城市道路交通管理"暢通工程"部門職責
交通疏解方案 之 八
青島西海岸新區海之韻小學德育部
各班級：
入冬以來，全國各地相繼發生多起交通事故，造成惡劣影響，道路交通安全形勢嚴峻。全校師生要高度重視，切實吸取事故教訓、舉一反三，結合當前實際，積極開展交通安全教育，切實保障教師、學生的人身安全，嚴防各類交通安全事故的發生。
一、扎實做好交通安全管理工作
各班級要扎實做好學生的上下學交通安全教育工作，按照上級及學校要求嚴禁安全狀況不達標車輛、無證車輛運送學生，嚴禁車輛超載、超速，違規運營。如遇惡劣天氣導致校車無法運行的情況，根據學校下發的應急預案要及時和家長對接溝通停課等相關工作，確保學生安全。
二、積極開展交通安全教育活動
1、“1530”安全教育記錄必須體現本次交通安全內容。
2、利用周一周二主題班會時間開展主題為“交通安全在心中，拒乘電動三輪車”班隊會活動?；顒佑涗浀碾娮影婧图堎|版將于星期二下午送交德育處。
3、黑板報沒有交通安全內容的繼續添加，本周二之前完成。
三、通過多種途徑方式大力開展交通安全專題教育，是對于乘坐公交車的學生，要教育學生待公交車停穩后有序乘車，注意乘車秩序，不要將頭和胳膊伸出窗外，確保乘車安全；是對于步行或騎車上學的學生，要教育學生嚴格按照交通規則行走、不在機動車道上騎自行車、不隨意橫穿馬路、不闖紅燈、不在馬路上嬉笑打鬧、不邊走邊看手機，確保學生道路交通安全；是積極開展接送學生家長（尤其是電動車接送學生的家長）的安全教育，要求家長在接送孩子過程中，注意遠離大貨車，嚴禁用三輪車接送學生，確保學生安全。
德育處2018、11
交通疏解方案 之 九
為進一步強化安全宣傳教育工作，提升安全管理水平，增強全員安全意識，切實提高安全宣傳教育工作針對性和實效性，扎實推進公司安全生產，努力為實現公司“十二五”跨越發展提供強有力的安全思想保證和動力支持。根據山西焦煤、集團及公司1號文件和安全工作會議精神，特制定本計劃。
一、指導思想
嚴格執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面貫徹落實山西焦煤和集團及公司安全發展總體思路和工作部署，牢固樹立“安全為天比天大，安全第一大于一”的安全理念，堅持實施“以人為本、科技興安、素質強安”戰略，重心下移，關口前移，務實創新，大力開展安全宣傳教育活動，強化安全責任意識，提升安全生產技能，為全面打造安全舒適、文明健康的本質安全型企業提供強有力的安全思想保障。
二、工作思路
圍繞“年度有主題，季度有目標，月度有安排，日常有典型”的基本思路，以“明規范、曉利害、強責任、重實效”為基本要求，健全完善工作體系，密切分工協調配合，創新活動形式內容，發揮黨政工團各級組織的積極性和主動性，著力提高安全宣傳工作的針對性和實效性。
年度主題：安全責任，重在落實
季度目標：一季度重點抓好安全學習和增強安全意識教育;二季度重點抓好“安全生產月”活動;三季度重點在工段班組中開展安全思想調研活動;四季度重點圍繞“百日安全生產無事故”競賽活動開展工作，確保全年安全目標的實現。
月度活動：由黨支部牽頭，組織所有工段班組圍繞支部不同時期安全工作重點開展系列活動，使安全宣傳教育各項活動更加貼近職工，貼近一線，貼近各工段班組的工作實際，更加具有實效性。
三、組織領導
成立儲煤篩焦支部安全宣傳教育工作領導小組。
組長：成國峰
成員：
宣傳員：魯大鑫
四、工作任務
(一)安全宣傳教育
1、不斷強化安全理念學習教育。通過媒體宣傳、會議學習、專題研討、活動滲透等多種活動形式，使干部職工牢固樹立“安全為天比天大，安全第一大于一”，“立足于防范大事故、著眼于控制零星事故”，“服從安全、造福職工”等理念，為安全生產奠定堅實的思想基礎。
2、全面普及焦化安全基礎知識。通過召開會議、集中培訓、出黑板報、班前班后會等形式，對生產事故的機理成因、危害方式、治理辦法及避災防范措施等安全基礎知識進行普及宣傳。
3、著力抓好職工安全行為規范教育。學習宣傳安全規程、崗位操作規程和各項規章制度，深入學習山西焦煤編印的《規范行為，從我做起—習慣性違章行為300條》手冊，大力開展“手指口述”活動，強化作業現場行為規范。
4、積極開展安全文化主題實踐活動。認真組織開展日常安全宣傳教育活動，重點抓好“安全生產月”和“百日安全生產無事故”競賽活動各項工作。結合反習慣性違章活動，加強“手指口述”活動，全面開展崗位、班組、車間等多種形式競賽活動，達到全員安全確認，全崗位覆蓋。
5、扎實做好安全宣傳典型選樹工作。認真總結安全生產大反思、大討論活動中形成的好經驗好做法，并在實踐中不斷完善，推廣。全力提升安全宣傳教育工作和安全基礎管理水平。
(二)“黨員安全責任區”、“黨員身邊無事故”活動
為了充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員的模范帶頭作用，積極開展“黨員安全責任區”和“黨員身邊無事故”活動，引導和帶動職工群眾樹立“安全第一”的思想，自覺遵章守紀，促進安全生產。
1、修訂完善規章制度。進一步修訂和完善“黨員安全責任區”活動工作條例，制定年度活動方案和對黨員的考核辦法。每年對活動進行一次總結，樹立優秀典型，推廣先進經驗，促進安全生產。
2、強化安全責任區工作。黨員帶頭遵章守紀，發揮傳幫帶作用，做到自身無“三違”、無事故，力爭責任區內無“三違”、無事故。黨員對責任區內的“三違”人員或不放心人員及時進行談心幫助，發現安全隱患及時匯報，并認真填寫上崗登記表。
3、積極開展主題實踐活動。支部根據黨委的活動方案，制定活動的具體措施。每季度召開一次專題會議，聽取黨員的活動情況匯報，組織職工參與考核，對黨員的違章作業和發揮作用情況進行評議打分，為黨員安全責任區活動提出意見和建議。
4、堅持檢查考核講評制度。支部每月對黨員的活動情況進行檢查考核，評比排隊。對編入安全責任區的黨員實行津貼補助，并根據考核結果發放，體現按勞分配、貢獻優先的原則。
(三)群眾安全教育、群監網活動
1、進一步深化“安康杯”競賽活動和班組長綜合安全知識培訓。一季度，圍繞公司__年安全宣傳教育工作思路，廣泛開展“安康杯”競賽活動;分期分批對班組長進行綜合理論、業務知識培訓及考核。
2、積極開展“安全生產月”宣傳教育活動。二季度有計劃地組織開展安全宣講活動，不斷提高職工的安全生產技能和自我防護意識。
3、加強安全群眾監督的宣傳報道。加強群監員的監督檢查隱患力度，同時注重培養選樹先進典型，加強經驗的推廣和交流。
4、加大群監組織安全宣傳教育力度。四季度，結合公司“百日安全生產無事故”競賽活動，組織開展群監員集中教育培訓等活動，不斷提高群監組織安全宣傳教育工作水平。
(四)青工安全教育
1、加強青工安全思想教育。加強青工的'崗前安全培訓，當班上崗操作等工作環節的管理。
2、提升青工安全業務素質。加強對崗員、崗長安全技能和工作方法的培訓，不斷擴大崗員助學的覆蓋面。
3、深入開展示范崗創建活動。以“安全生產，青年當先”為主題，重點加強青年安全生產宣傳教育、安全生產技能培訓、安全生產監督管理，引導廣大青年牢固樹立安全生產意識，提高安全生產技能。
4、加大青年安全生產示范崗的創建力度。
(五)職工安全培訓教育
1、抓好各類從業人員的安全資格培訓。
2、加強專業技術隊伍培訓學習指導，提高培訓效果。
3、全面提升職工綜合素質和業務能力。
(六)公司安全宣傳教育
1、工段(班組)每日班前會要認真排查職工思想情緒動態、身心狀況等，預見性、針對性開展班前安全宣傳思想教育，做好本班當班任務安排、“每日一題”、安全培訓學習等工作。
2、工段(班組)堅持每月組織一次“安全活動日”，主題明確，內容豐富，以職工喜聞樂見的形式，學習貫徹落實有關安全生產文件、會議精神、開展事故案例教育、現身說教等活動。
(七)檢查考核獎罰
1、根據公司的要求，結合儲煤篩焦車間工作實際，不斷完善本支部安全宣傳教育管理辦法和考核評比制度。
2、支部安全宣傳教育領導小組要組織相關負責人每月對工段、班組進行檢查考核，嚴格考核落實，嚴格獎罰兌現，排名排隊，獎先罰后。
交通疏解方案 之 十
一、6月1日至6月5日，縣城所有建筑工地、電焊、施工作業時間不得超過20：00；6月6日20：00至6月8日18：00，縣城所有建筑工地、電焊、裝潢施工作業必須全部停工。
二、6月1日18：00至6月8日18：00，全縣所有網吧、電玩城暫停營業。
三、6月1日至6月5日，縣城所有娛樂場所（歌舞廳、錄像廳、酒吧、中老年活動中心、臺球桌點等）營業時間不得超過20：00；6月5日20：00至6月8日18：00，縣城所有娛樂場所（歌舞廳、錄像廳、酒吧、中老年活動中心、臺球桌點等）一律暫停營業。
四、6月6日至8日，嚴禁在各考點周邊擺攤設點、占道經營、以路為市。
五、6月7日至8日考試期間，進入縣城的各類機動車輛嚴禁鳴號，一律減速行駛；城區內嚴禁各類機動車亂停亂放，確?？忌翱己头党痰缆返臅惩ò踩?。
六、6月7日至8日考試進行期間，對建材路西段（一中校門前）、長城路中段（二中校門前）實行交通管制，禁止機動車輛通行。
七、6月6日至8日，城區內居民區、商業娛樂場所、工廠、集貿市場、宗教活動等場所全天禁止燃放鞭炮、敲鑼打鼓、播放音響。
八、城區內各飯店、賓館、餐館、住宿等服務場所要加強衛生消毒工作，加大食品衛生檢查力度，切實保障廣大考生食品衛生安全。
九、高考期間，嚴禁任何人借高考之名傳播虛假信息進行詐騙活動。
十、各部門要按照有關規定，依法嚴格查處違規行為。
交通疏解方案 之 十一
石黃高速公路部分橋梁伸縮縫改造工程
交
通
管
制
方
案
河北華路特種工程有限公司
二00八年十月
石高黃速公路2008年部分橋梁伸縮縫改造工程
交通管制實施方案與應急預案
本次路面病害處治橋梁加固工程采取不斷交施工，半幅內一半施工，一半通車。為了切實做好高速公路施工安全工作，有效保障行車安全，消除事故隱患，減少道路交通事故，根據《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國道路安全法》，《公路養護技術規范》，（JTJ.《道路交通標志和標線》（GB，《公路養護安全作業規程》，（JTGH——及《河北省公路路政管理規范》等法律法規的要求,特制定本實施方案：
一、交通管制方案
（一）、施工期間各施工單位應根據工程實際需要，成立安全指揮領導小組，指定一名主管安全的領導為第一責任人，具體負責施工期間的交通安全管理工作。
（二）、本工程南北半幅設一個施工隊，施工隊開2個作業區，每個作業區的交通管制長度最長4KM，各作業區之間的長度不少于5KM，已滿足過往車輛行車及超車安全。
（三）、在施工現場設置反光警示牌，錐型交通標等以保證行車及施工安全；在施工前方的要求。錐型交通標志及標志牌的擺放應符合《公路養護安全作業規程》（JTG
H的規定。在施工作業去內設置黃色頻閃燈，以滿足夜間行車的視覺要求。各類交通標志要求具體有夜間反光功能；錐行交通標志必須采取內部或壓沙袋圈等辦法防止倒伏，嚴禁用磚頭，石快等有棱角性的物體壓制，以免發生交通事故。
（四）、各施工現場除按《公路養護作業規程》（JTG H的要求設置一套安全醒目的交通安全標志外，還應在施工現場作業“緩沖區”區域內，另行增設人性化提示標志外，（在橋面養生等占用車道時間較長的施工區段，除人性化提示標志外，還須增設人性化明示標志一塊）。
1，人性化提示標志
“施工給你帶來不變 請諒解”
2．人性化明示標志
“養生作業中”
具體版面參照GB標準設計
（五）、在施工期間，每個施工作業區段必須設置一套完整的交通安全標志：每個施工標段必須配備一套完整的備用標志。“五一”。“十一”黃金周時間停止施工，如有未完工的路段必須擺放明顯的標志，并有專人負責現場安全，如有情況馬上上報相關單位。
（六）、為保證施工作業區段行車順暢，施工單位必須設置專職安全，疏導員。著標志服，戴安全員袖標，那標志旗。安全員負責在
施工作業區內的作業人員，機械的安全工作；疏導員負責的施工車輛出入及行車不暢時，進行車輛疏導。安全員名單及聯系方式上報業主及監理，并報路政管理部門備案。夜間，施工車輛?？吭谥付ㄎ恢茫圆挥绊懻Ｐ熊嚍橐?；安全員在施工區域內要定期巡查，發現有標志損毀等的現象，要及時修正。
（七）、施工作業車輛必須證照齊全并在后部設置明顯的施工作業標志（參見GB，車輛行駛及進入施工作業區域時，必須遵照《中華人民共和國道路安全法》及交警，路政人員和安全疏導員的指揮，嚴禁違章。
（八）、施工作業人員上崗必須經過崗前安全教育，著標志服，戴標志帽。作業期間，不準任意橫穿公路。
（九）、講求文明施工，施工現場的物料要堆放整齊，決不允許以擺放物料代替標志的現象發生。施工現場要隨時清掃，保持清潔，廢棄物料不可隨意向高速公路邊坡，邊溝，通道，橋下丟棄，做到工完場清，嚴禁因施工污染路面。
（十）、防止施工區段發生事故，阻斷交通，每個作業區段應積極個和高速交警，路政協調，服從交警路政管理。
（十一）、施工隊伍上路作業前，其施工安全設置須經監理同意，并提前到路政管理部門和交警部門報批，準許后方可進入高速公路進行作業，同時要與業主部門簽署施工安全協議，否則一律不準上路作業。
（十二）、夜間施工時，現場必須有符合操作的照明設備，并在施工現場明顯位置懸掛示警燈，照明設備的設置以滿足使用要求且不影響行車為宜。
二、應急預案
（一）、在橋面施工過程中 ，預留一車道供車輛行使，若發生交通堵塞時，可采取暫停施工，全力以赴疏導車輛，確保安全、暢通。待車輛疏導完畢，再恢復施工。
（二）、若堵塞達5公里，則積極向交警部門通報，并做好配合工作，疏導車輛。
（三）、在施工中，無條件服從交警、路政人員指揮、監督和各種安全要求。保證在有情況時人員、車輛撤離現場。
（四）、施工現場配備通勤車傷者，并及時通知交警。
（五）、若有車輛因出現故障停至預留車道，我們將組織現場施工人員將其推到施工區域，保證車輛的正常通行。
（六）如有與其它單位出現交叉作業，雙方協調解決，保證雙方設備、人員安全，確保過往車輛安全、暢通。
交通疏解方案 之 十二
活動目標
1、讓幼兒了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路時要注意自己的安全，讓幼兒知道不走斑馬線的危險性。
3、讓幼兒學會念兒歌，進一步培養幼兒的幼兒的語言表達能力。
重點難點
1、了解基本的交通知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、在游戲活動中體驗交通規則，知道行走時具體遵守哪些交通規則，培養一定的自我保護意識和能力。
活動準備
1、圖片：紅、綠燈，斑馬線。
2、有關情景游戲的創設。
3、兒歌《交通燈》。
活動過程
一、手指游戲。
教師帶領幼兒一邊說兒歌，一邊做動作。
二、談話，引入主題。
1、“小朋友們知道怎樣過馬路嗎？過馬路時應該注意些什么？”
（幼兒討論）
教師小結：在馬路上我們要右側通行，跟大人一起時要讓大人握著手走，不能亂跑。當我們要過馬路時，一定要左右看看，沒有車輛經過時我們才能穿過馬路。
2．出示圖片，引導幼兒認識紅、綠燈，斑馬線。
3、講解交通規則。
4、幼兒跟教師學說兒歌
“人行道上右側行，紅燈停（出示圖片紅燈），綠燈行（出示圖片綠燈），過馬路要走斑馬線?！?/p>
延伸活動：
行人走在馬路上還應該注意什么？
活動結束
小朋友們真聰明，我們順利的通過馬路了，一起跟紅綠燈說再見吧！
交通疏解方案 之 十三
一、指導思想
以構建“平安校園”為目標，著力解決校園及周邊環境存在的突出問題，努力創造安全、文明、和諧的校園周邊環境。
二、工作目標
全面開展校園及周邊環境安全專項整治行動，建立健全防治中小學生欺凌長效機制，深化安全隱患排查治理工作，進一步落實學校的安全管理責任，進一步消除校園及周邊各類事故隱患，預防和減少事故的發生，有效遏制惡性刑事案和校園重大責任安全事故，校園周邊涉校師生事故案件明顯減少，校園周邊治安、交通、經營秩序明顯好轉，師生安全意識和防范能力明顯增強，為學校的社會和諧穩定營造良好氛圍。
三、整治重點
引誘、脅迫青少年從事違法犯罪活動，嚴厲打擊對學生進行招生詐騙、就業欺詐、非法傳銷等違法行為，嚴厲打擊利用互聯網和手機短信造謠煽動師生非法聚集、上訪的違法行為。
盜版教材和教輔讀物、淫穢色情出版物、有害卡通畫冊和非法音像制品，努力凈化校園周邊的文化環境。
《縣人民政府關于校車安全管理工作的實施意見》要求，全面開展校車許可審核工作和安全管理工作督查。嚴格查處超員、超速等違規違法現象，嚴厲整治“三無”車輛接送學生現象，進一步規范學生接送車輛的使用和管理，切實保障學生上下學交通安全。完善學校周邊路設警告限速慢行、讓行、人行橫道等交通標志，嚴格查處是否有防礙交通的攤點雜物，亂搭亂建行為。上下學高峰時段是否有交巡警、協警維持交通秩序。開展對學校門前亂設攤、亂占路、亂停車等頑癥的聯合執法，徹底清除校園周邊200米范圍內的占道經營攤點，保持校門口及周邊交通暢通無阻，環境整潔。結合實際采取“一校一警”和“護學崗”措施保障學生上下學交通安全。
食雜店、醫療點進行集中清理整治，規范校園周邊的飲食衛生和疾病的防控，防止食物中毒及傳染病的發生。嚴格學校食堂、校內賣店食品衛生監管，嚴格學校飲用水安全管理。
防護棚、進出口通道、預警提示及防塵、降噪等安全文明施工行為認真進行檢查評價。
6、開展學校周邊穩定工作專項整治。重點排查學校周邊各種安全穩定隱患，及時排查化解各種矛盾糾紛，封堵不良信息的傳播，消除各種不利于社會安全穩定的影響，維護學校及周邊的安定穩定，防止事件以及政治性事件的發生。
四、時間安排
(一)動員部署(20xx年10月29日)。按照統一工作部署，街道進行全面部署安排，廣泛宣傳發動，明確具體目標任務和時間進度。
(二)細致排查(每學期開學后第一周)。街道督促轄區內中小學、幼兒園要組織力量，全方位、多層次對校(園)內部及周邊環境情況進行一次拉網式的調查摸排。切實把校(園)內部存在的安全隱患以及周邊存在的突出治安問題和各種不安全、不穩定的隱患和問題排查清楚，不留盲點和死角，為集中治理打下堅實的基礎。
(三)集中治理(每學期開學后第二周)。根據摸底排查的情況，由縣委政法委牽頭，街道與教育、公安、市場監督、城管、衛健、交通、住建、文廣旅等多部門聯動，對排查中發現的各類問題進行集中治理，落實工作責任和措施，切實整改到位。
(四)整治常態化。街道常態化合理安排人員到學校周邊進行巡查。一旦發現影響校園安全及周邊秩序的違法行為和亂象，要堅決依法嚴懲，健全維護校園及周邊治安秩序的長效機制。
五、街道職責
履行屬地監管職責，定期對轄區內校園周邊安全隱患進行巡查，對校園周邊的不安全隱患及時解決和治理。
六、工作要求
（一）加強組織領導，精心組織實施。做到扎扎實實開展工作，實實在在解決問題，務求整治行動取得實效。
（二）落實工作責任。把整治專項行動落實到責任人。與教育、公安、市場監督、城管、衛健、交通、住建、文廣旅等部門共同參與校園周邊整治工作機制，形成校園安全穩定綜合治理、齊抓共管的新格局，確保任務到位，組織到位，責任到位。
（三）完善長效機制，鞏固整治成果。強化街道、相關部門和學校三方的責任，建立健全協作機制，多部門聯合檢查，進一步促進學校周邊治安各項措施的落實。
此項工作可以結合“平安校園”工作一起開展。
交通疏解方案 之 十四
智慧交通方案——構建智慧型城市的嶄新未來
在當今社會，交通問題一直是困擾城市發展的重要瓶頸。尤其是大城市，交通擁堵、資源浪費、環境污染等問題日益突出。為了解決這一難題，越來越多的城市開始引入智慧交通方案，利用科技手段構建智慧型城市的嶄新未來。
智慧交通方案通過運用先進的信息技術、通信技術和傳感技術，對城市交通進行全面的智能化改造。它以提高通行效率、優化交通資源配置、減少能源消耗和環境污染為目標，將城市交通系統中的各個環節進行優化和集成，實現“人車路物”的全方位智能化。
首先，智慧交通方案通過實時信息采集、處理和傳遞，提高了交通運行的效率和安全性。城市中廣泛布置的感應器和監控設備可以實時監測道路擁堵狀況、車輛行駛情況和交通事故發生情況等，并將這些信息及時上傳到交通控制中心。交通控制中心根據這些數據重新規劃交通流量，合理調整紅綠燈時間、路口流量，以最優的方式引導交通并減少擁堵。此外，交通控制中心還與警察局、急救中心等機構緊密合作，及時調度警力和醫護資源，保障交通安全。
其次，智慧交通方案還可以實現交通資源的合理配置和管理。通過數據分析和智能模型推演，交通控制中心可以準確預測道路擁堵、交通需求高峰等情況，并對交通信號燈進行靈活調節，以避免交通阻塞和資源浪費。此外，通過交通數據的統計和分析，可以更好地規劃道路建設和維護，提高路網運輸效率。不僅如此，智慧交通方案還提供了多種出行方式的智能推薦，讓市民能夠根據實時交通狀況選擇最佳的出行方案，減少出行時間和成本。
此外，智慧交通方案還有助于減少交通能源的消耗和環境污染。通過智能調控交通信號燈、推行智慧停車等手段，可以減少車輛在路途中的行駛距離和停車找位時間，降低油耗和尾氣排放。同時，通過引入新能源車輛和智能充電設施，可以推廣使用電動車等低碳交通方式，減少傳統燃油車的使用，進一步降低環境污染。
智慧交通方案的實施還帶來了一系列頗具未來感的交通設施。例如，無人駕駛技術的發展，使得智慧交通系統可以實現無人駕駛交通工具的普及。通過使用自動駕駛車輛，可以實現交通更流暢、安全性更高的優勢，并能夠有效利用道路資源和公共交通系統，提供個性化的出行服務。此外，智慧交通方案還引入了智能車輛與城市基礎設施的互聯，為人們提供個性化的出行服務，提高出行體驗的便捷性和安全性。
智慧交通方案的推廣實施，不僅能夠改善城市交通狀況，提高出行效率，還有助于推動城市可持續發展。通過減少車輛擁堵、降低能源消耗和環境污染，可以提高城市居民的生活質量，塑造宜居的城市環境。此外，智慧交通方案還為城市帶來了新的發展機遇，促進了信息技術和通信技術的創新和應用，推動了新一輪的科技產業發展。
總結起來，智慧交通方案的實施在城市交通管理和出行方式方面帶來了革命性的變化。通過運用信息技術和通信技術，智慧交通方案實現了交通系統的智能化和高效化，提高了交通運行效率和安全性，優化了交通資源配置，減少了能源消耗和環境污染。它不僅為城市居民提供了更加便捷、安全、環保的出行方式，同時也為城市的可持續發展注入了新的動力。未來，隨著智慧交通方案的不斷完善和普及，我們有理由相信，智慧型城市的嶄新未來正悄然到來。
交通疏解方案 之 十五
一、工程概況
濱州市重載車輛增多，使得此路段通行能力與服務水平逐年降低，路段出現了不同程度的病害，瀝青路面橫、縱縫比較普遍，波浪擁抱、龜裂、坑槽較多。為保證此路段公路的正常運行，確保路面整體使用質量的提高和穩定，現對此路段進行中修養護。
本次交通管制范圍為一合同段S省道320線交通量調查：
根據濱州市各主要公路交通量觀測站歷年交通量調查資料，S，交通量非常大，因施工等方面需要施行逐段落半幅封閉，另外半幅雙向通行。
三、交通管制方案
為滿足省道320線交通通行要求，我項目部計劃在省道320線K210+279至K254+156處設置交通管制區域，具體方案如下：
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廣播、電視傳播、設立警示牌等方法對外界宣布該路段在施工中，并在路口處設置擋墻等；
后方后方施工、限速提示牌;
行車引導牌、警示燈、擋墻等。并在中間連接區以間距為每5米設錐形交通路標封閉施工段落；
交通、路政部門加強聯系，現場配置緊急停車區及施救拖車等設備，杜絕堵車現象發生。
5. 人員組織
管制總指揮：孫海清（項目經理） 管制副指揮：王洪山（總工） 現場負責人：王飛 安全負責人：王樹東
安全疏導組：一組: 孫海堯 組員八人 二組：張茂珍 組員八人 三組：趙吉云 組員八人 無棣縣交通交警大隊協調員： 無棣縣交通局協調員： 濱州市公路局協調員：
交通管制疏導方案
本合同段是山東省國省道的主要組成部分之一，雙向兩車道，行車密度較大，為保證施工生產進度及安全，制定如下施工方案。
一、交通安全疏導方案 (一)施工安全標志
根據現場實際情況，現場主要采用路欄、限速警示牌、交通引導牌、錐形交通路標、施工警告燈、夜間照明設施以及各種施工區標志。
1、路欄
路欄由剛性材料制成，具有反光功能，其顏色、尺寸、形狀符合《道路交通標志和標線》（GB 規定，用以阻擋車輛及行人前進或指示改道。緩沖區與工作區交界處的路欄上部要安裝施工警告燈。路欄的基本型式，如圖1所示。
2．錐形交通路標
錐形交通路標由橡膠等柔性材料制成，底部有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色紅白相間，尺寸為高度不小于規定。
在上游過渡區起點至下游過渡區之間設置錐形交通路標。布設間距工作區及下游過渡區內為5m,上游過渡區及緩沖區內適當加密，緩沖區內間距不大于2m。
3、施工警告燈
施工警告燈用以警告車輛駕駛人前方道路施工，應減速慢行，設于夜間施工路段附近。 本燈號分閃光燈號及定光燈號兩種，安裝于路欄或獨立活動支架上，高度以光度及適用地點，應符合下表規定。
4．夜間照明設施
當進行夜間施工時，應設置照明設施。照明必須滿足施工要求，并覆蓋整個工作區域。 當進行施工時，應順著交通流方向設置安全設施。當施工完成后，應逆著交通流方向撤除為施工而設置的有關安全設施，恢復正常交通。撤除設施的人員及有關車輛等設備要在封閉區內行駛。
5、施工區標志
用以通告道路交通阻斷、繞行等情況。設在施工區域前適當位置。施工標志為長方形，
藍底白字，圖案部分為黃底黑圖案。
向左行駛 向右行駛
（二）、安全標志設置
按照GB5768-1999《道路交通標志和標線》國家標準的規定，結合本合同段實際情況，制定如下安全標志設置方案：
限制、警示標識。
限速標志和車道變化標志。在上游過渡區起點至下游過渡區之間設置錐形交通路標。在緩沖區與工作區交界處布設路欄。施工區域其它安全設施可視具體情況而定。
交通疏解方案 之 十六
深刻吸取前一段時期外省市發生的交通執法不嚴肅、不嚴格、不規范案例的教訓，聚焦人民群眾反映強烈的熱點、制約規范公正文明執法的堵點，全面摸排、清理、糾正交通運輸行政執法隊伍中存在的各類頑瘴痼疾，堅持刀刃向內、刮骨療毒，堅持糾錯性、警示性、導向性，從群眾最不滿意的地方改起，從群眾最期盼的事情做起，切實維護交通運輸市場主體和人民群眾的合法權益，打一場正風肅紀、自我凈化、自我革新的攻堅戰。
（一）宗旨不牢的問題。重點整治執法為民根本宗旨樹立不牢，群眾觀念淡薄，對待群眾冷硬橫推，隨意剝奪當事人程序權利，放任非法經營長期存在，不保障群眾合法權益的問題；亂罰款、濫收費、粗暴執法、不當執法的問題；以執法者自居，講方便管理多、講方便群眾少，扣罰訓多、提供服務少，硬性管理多、疏導服務少的問題；重現場執法、輕后續程序，超期扣車、逾期不結案的問題。通過現場督查、明察暗訪、調查走訪、會議研判和談心談話等形式，擰緊并牢固樹立全心全意為人民服務的根本宗旨，使交通執法在短時間內有一個明顯的好轉或提升。（牽頭領導：局長xxx，責任單位：局辦公室。）
（二）執法不廉的問題。重點整治違規下達或者變相下達罰沒款指標，不嚴格執行罰繳分離制度，趨利執法的問題；濫用職權、以權謀私、權錢交易、徇私枉法，隱匿、截留、挪用、私分罰沒財物，索要紅包、收受當事人財物的問題；內外勾結，選擇性執法，辦人情案、關系案、金錢案，收黑錢、放黑車，背離黨紀國法，背離交通運輸法規條例的行為，充當黑惡勢力保護傘，牟取非法利益的問題。（牽頭領導：局長xxx，責任單位：局辦公室。）
（三）作風不優的問題。重點是從事道路運政和公路路政執法人員，因縣里“三定”方案沒有明確下來，人心不穩、干勁不足、等待觀望的問題；重點整治精神狀態懈怠、自由散漫、紀律渙散，玩忽職守、尸位素餐；接受任務講條件、執行任務打折扣的問題；紀律規矩意識淡漠，底線思維缺乏，特權思想嚴重，自律不嚴、公私不分，形式主義、官僚主義等盛行的問題；執法風紀不嚴整、語言不文明，執法出勤不出力、在崗不在狀態，不負責任，敷衍應付的問題。（牽頭領導：副局長xxx、xxx，責任單位：運政和路政執法部門。）
（四）本領不強的問題。平時理論、文化、業務學習不夠，深入基層不多、不深，思想認識不高，群眾觀念不強，實際工作能力不足的問題；重點整治法治觀念淡薄，執法不知法、不懂法、不守法的問題；不注重學習積累，綜合業務能力不高，新業態不會管、傳統業態管不好的問題；執法基本功不扎實，法律文書填寫不規范，適用法律依據錯誤，執法程序不完整，辦案質量不高的問題；隨意攔車、扣車，不亮明執法身份任性檢查，濫用行政強制措施和證據登記保存措施的問題；證據收集不充分，不查實案件事實就隨意作出行政處罰決定的問題；濫用自由裁量權，處罰畸輕畸重，同案不同罰的問題；簡單式執法、運動式執法、執法“一刀切”的問題。要強化理論法制和文化業務等知識的學習，并加強集中培訓、集體學習、個人自學和基層實踐鍛煉，全面提高執法人員的工作素質。（責任領導：黨組成員xxx，責任單位：局行政審批股。）
（五）擔當不力的問題。缺乏工作責任心，出勤不出力，上崗不盡責的問題；重點整治以罰代管、一罰了之，重處罰、輕教育，重罰款、輕糾錯的問題；發現問題不處理，受理投訴不及時、有案不立、立案不及時，辦案不完整，隨意取舍執法程序，隨意簡化案件內部審核流程的問題；以改代罰，執行不到位的問題；辦事拖沓，面對工作任務被動應付、面對矛盾問題相互推諉扯皮的問題；檢查不深入、走過程、怕擔責，面對復雜問題存在畏難情緒問題。（牽頭領導：副局長xxx，責任單位：局綜合運輸股。）
（六）管理粗放的問題。工作安排不全面、不細致，責任落實不明確、不到位，管理督查不深入、不認真的'問題，重點整治對執法人員監管不嚴，疏于教育，疏于管理，監督失之于寬、失之于軟的問題；執法人員管理制度和執法行為規范不健全，制度執行打折扣的問題；執法精細化程度不高，執法手段和方式落后，人為因素影響較大的問題；綜合執法改革推進不力，執法隊伍組建不到位，執法主體責任不落實，執法監管出現盲區的問題。（牽頭領導：黨組成員xxx，責任單位：局行政審批股。）
交通疏解方案 之 十七
石高黃速公路2009年部分橋梁伸縮縫改造工程
交通管制實施方案與應急預案
本次路面病害處治橋梁加固工程采取不斷交施
工，半幅內一半施工，一半通車。為了切實做好高速公路施工安全工作，有效保障行車安全，消除事故隱患，減少道路交通事故，根據《中華人民共和國公路法》，《中華人民共和國道路安全法》，《公路養護技術規范》，(JTJ,《公路養護安全作業規程》，（JTGH――及《河北省公路路政管理規范》等法律法規的要求，特制定本實施方案：
一、交通管制方案
（一）、施工期間各施工單位應根據工程實際需要，成立安全指揮領導小組，指丁一名主管安全的領導為第一責任人，具體負責施工期間的交通安全管理工作。
（二）、本工程南北半幅設一個施工隊，施工隊開2個作業區，每個作業區的交通管制長度最長2KM，各作業區之間的長度不少于5KM，已滿足過往車輛行車及超車安全。
（三）、在施工現場設置反光警示牌，錐型交通標等以保證行車及施工安全；在施工前方1.6KM處，800m處，等設置反光警示牌，警示牌的規則尺寸應符合《公
路養護安全作業規程》（JTGH――的要求。錐型交通標志及標志牌的擺放應符合《公路養護安全作業規程》（JTGH――的規定。在施工作業區內設置黃色頻閃燈，以滿足夜間行車的視覺要求。各類交通標志要求具體有夜間反光功能；錐型交通標志必須采取內部或壓沙袋圈等辦法防止倒伏，嚴禁用磚頭，石塊等有棱角性的物體壓制，以免發生交通事故。
（四）、各施工現場除按《公路養護安全作業規程》（JTGH――的要求設置一套安全醒目的交通安全標志外，還應在施工現場作業“緩沖區”區域內，另行增設人性化提示標志外，（在橋面養生等占用車道時間較長的施工區段，除人性化提示外，還須增設人性化明示標志一塊）。
1，人性化提示標志
“施工給您帶來不變 請諒解”
2，人性化明示標志
“養生作業中”
具體版面參照《道路交通標志和標線》（GB標準設計
（五）、在施工期間，每個施工作業區段必須設置一套完整的交通安全標志：每個施工標段必須配備一套完整的備用標志?！拔逡弧薄ⅰ笆弧秉S金周時間停止施工，
如有未完工的路段必須擺放明顯的標志，并有專人負責現場安全，如有情況馬上上報相關單位。
（六）、為保證施工作業區段行車順暢，施工單位必須設置專職安全疏導員。著標志服，帶安全員袖標，拿標志旗。安全員負責在施工作業區的作業人員、機械的安全的工作；疏導員負責施工車輛出入及行車不暢時，進行車輛疏導。安全員名單及聯系方式上報業主及監理，并報路政管理部門備案。夜間，施工車輛停靠在指定位置，以不影響正常行車為宜；安全員在施工區域內要定期巡查，發現有標志損毀等的現象，要及時修正。
（七）、施工作業車輛必須證照齊全并在后部設置明顯的施工作業標志（參見GB，車輛行駛及進入施工作業區域時，必須遵照《中華人民共和國道路安全法》及交警、路政人員和安全疏導員的指揮，嚴禁違法。
（八）、施工作業人員上崗必須經過崗前教育，著標志服，帶標志冒。作業期間，不準任意橫穿公路。
（九）、講究文明施工，施工現場的物料要堆放整齊，決不允許以擺放物料代替標志的現象發生。施工現場要隨時清掃，保持清潔，廢棄物料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，左道工完場清，嚴禁因施工污染路面。
（十）、防止施工區段發生事故，阻斷交通，每個作業區段應積極和高速交警、路政協調，服從交警路政管理。
（十一）、施工隊伍上路作業前，其施工安全設置須經監理同意，并提前到路政管理部門和交警部門報批，準許后方可進入高速公路進行作業，同時要與業主部門簽署施工安全協議，否則一律不準上路作業。
（十二）、夜間施工時，現場必須有符合操作的`照明設備，并在施工現場明顯位置懸掛示警燈，照明設備的設置以滿足使用要求且不影響行車為宜。
二、應急預案
（一）、再橋面施工過程中，預留一車道供車輛行駛，若發生交通堵塞時，可采取暫停施工，全力以赴疏導車輛，確保安全、暢通。待車輛疏導完畢，在恢復施工。
（二）、若堵塞達5公里，則積極向交警部門通報，并做好配合工作，疏導車輛。
（三）、在施工中，無條件服從交警、路政人員指揮、監督和各種安全工作，疏導車輛。
（四）、施工現場配備通勤車傷者，并及時通知交警。
（五）、若有車輛因出現故障至預留車道，我們將組織現場施工人員將其推到施工區域，保證車輛的正常通行。
（六）、如有與其他單位出現交叉作業，雙方協調解決，保證雙方設備、人員安全，確保過往車輛安全、暢通。
河北華路特種工程有限公司
二00九年十月
交通疏解方案 之 十八
交通局方案：構筑更安全、高效的城市交通網絡
隨著人口的不斷增長和城市化進程的加速，城市交通問題變得越來越突出。為解決這一難題，交通部門積極制定了一系列交通局方案，以構筑更安全、高效的城市交通網絡。這些方案旨在改善交通擁堵問題，提高交通工具的使用效率，減少交通事故的發生，為市民提供更便捷、舒適的出行體驗。
首先，改善道路網絡是交通局方案的重點之一。通過合理規劃、拓寬道路并提高道路設施的質量，交通局希望緩解道路擁堵問題。例如，在城市繁忙的交叉路口安裝智能信號燈，這樣可以根據不同時間段和車輛流量的變化，智能調整紅綠燈的時間，減少交通擁堵。此外，利用科技手段，交通部門推行交通導航系統，通過導航軟件提供最佳路線規劃，幫助駕駛員避開擁堵路段，提高道路通行效率。
其次，發展公共交通是交通局方案的關鍵措施之一。公共交通是解決城市交通瓶頸的有效途徑，能夠減少私人車輛的數量，緩解道路擁堵。交通局通過增加公交線路、購置新型公交車輛，提高公交服務質量，吸引更多市民選擇公共交通工具出行。此外，交通局還推行智能公共交通系統，例如地鐵、輕軌等，在城市中引入高效、環保的交通方式，提高城市交通運輸能力。
同時，交通部門注重鼓勵非機動車出行。非機動車，如自行車、電動車等，直接關系到城市環保和減少交通事故發生的問題。為了鼓勵非機動車出行，交通局積極建設并完善自行車道、電動車充電站等基礎設施。此外，交通局還制定了相關政策，為非機動車出行提供便利和保障，例如制定非機動車優惠政策、完善非機動車停放場所等。
另外，交通局方案還注重交通安全。通過加強交通執法力度，對交通違法行為進行嚴肅處理，并加大對交通事故責任的追究力度，交通局致力于提高全民安全意識，并警示市民在道路上出行時應正確使用交通工具和遵守交通規則，從而減少交通事故的發生。
此外，交通局在方案中也考慮到了不同地區的交通特點與需求。針對城市區域和農村地區的交通問題，交通局制定了不同的解決方案。例如，在城市區域，交通局通過增設停車場、推廣共享出行等措施來解決停車難問題；而在農村地區，交通局則注重建設農村公路、改善道路設施等，提高農村地區的交通條件。
綜上所述，交通局方案旨在構筑更安全、高效的城市交通網絡。通過改善道路網絡、發展公共交通、推廣非機動車出行、加強交通安全等系列措施，交通局努力緩解道路擁堵、提高交通效率，并為市民提供更便捷、安全的出行環境。交通局方案的實施將開啟一個新的交通時代，為城市發展和市民生活帶來更多的便利與舒適。
交通疏解方案 之 十九
一是強化工作部署。組織召開2017年商務工作會，強化商務行業"疏解整治促提升"工作部署，明確工作重點，細化任務分解，確保各項工作落到實處。
二是完善工作機制。研究制訂商務行業市場、物流企業疏解提升工作方案，建立完善協同聯動機制，形成合力，推動工作深入開展。
三是加強統籌協調。會同相關屬地，深入到重點區域、重點企業，著力做好疏解提升工作協調與指導，確保工作扎實推進。一季度，已完成疏解市場1家(北京狼垡京南木材市場中心)，涉及占地面積7.3萬平方米、從業人員15人。
交通疏解方案 之 二十
一、教學目的：
1、通過讀新聞、搶答、演小品等形式引起同學們對交通安全的重視。
2、通過本次班會活動，是同學們了解一些基本的交通規則及交通標志，并逐步形成自覺遵守交通規則的良好的行為習慣。
二、課前準備：
1、讓同學們收集有關交通事故的新聞。
2、組織學生排演小品。
3、選好及訓練班會主持。
4、了解一些基本的交通規則。
5、了解一些常見的標志。
三、活動過程：
（一）、主持讀有關交通事故的新聞以引入主題。
1、主持a讀新聞。
2、主持b：大家聽了這則新聞有什么感想？
3、同學們各抒己見。
4、主持小結：
a：生命在你手中，交通安全不容忽視。
b：所以今天我們就一起來學習交通安全，時時刻刻注意安全，并要養成自覺遵守交通規則的好習慣。
（二）、知識競賽（搶答形式）
略
（三）、看小品，議一議。
1、小品內容：一名小學生放學回家由于不遵守交通規則，結果出了車禍。
2、小品內容：兩名小學生在馬路上踢球，結果揀球的時候，出了車禍。
3、議一議。
（1）這幾個小朋友違反了哪些交通規則？
（2）我們應如何遵守交通安全？
4、把小朋友的錯誤糾正過來。
5、由小品、談心得體會。
（四）、輕松一笑。
小合唱《祖國、祖國我愛你》
（五）、板板。
合：節日到，真熱鬧，小朋友，放鞭炮；
e：柴草旁，屋前后，嚴格禁止放鞭炮；
f：點炮引，要用香，別用火柴打火機；
e：啞炮未響別去拿，傷了自己損失大；
f：沖天炮，危險大，引起火災害人家；
e：別拿拉炮對著人，免得炸己又傷人；
f：放鞭炮，害處大，最好自己別放它；
e：有的城市已嚴禁，我們帶頭來執行；
合：來執行！
（六）、必答題。
略
四、小結。
1、同學們小結：通過這次活動，你懂得了什么？
2、班主任小結：生命只有一次，幸?？鞓氛莆赵谀愕氖掷?，希望
同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣。
交通安全班會教案2
一、教學目標：
1、通過對學生行路、騎車、乘車等知識的了解，提高學生的交通安全意識。
2、通過學習有關安全知識，使學生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學生安全、健康成長。
二、教學內容：
行路的安全、乘車的安全、騎車的安全
三、教學過程：
（一）列舉交通安全事故
交通安全：自從1886年德國人發明了世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，它使人類進一步向現代文明邁進，但同時也帶來了交通事故這一灰色陰影。
交通事故已成為“世界第一害”，一個永恒的話題。而中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。
中國（未包括港澳臺地區）每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，已經連續十余年居世界第一。
全國平均每天發生交通事故1600起，死亡257人，受傷1147人，其中中小學生占總人數的8%左右。直接經濟損失731萬。年經濟損失33億多元，可以養活100萬個下崗職工；可以使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。交通安全，一個關系人生質量、家庭幸福的話題。當一個鮮活的生靈瞬間成為車輪下的亡靈時，當一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎時，怎不讓我們為之警醒？同學們，面對著這些觸目驚心的交通事故，你將會對人們（如司機、行人、親人、交通管理部門等等）說些什么？
（二）不良交通行為
1、馬路上追逐打鬧
2、跨越隔離墩
3、不滿12周歲騎自行車
4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險
5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，
6、在較窄的街區馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車輛行駛。
7、騎車上下學一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不文明，互相擠道，也容易摔跤或撞人。
8、在馬路上，有的同學喜歡騎著自行車鬧著玩，這都是不安全的。
9、隔著馬路相互喊話、問候，也容易被往來的行人、車輛碰撞。
10、當走路只顧著談天說地，沒有留意地面的情況時，很容易發生意外坐車時，能把頭、手伸出車外，這樣很容易在兩車相會時出現意外事故。
（三）主要交通安全常識現在，我教大家學習三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全）
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命；做到“一站”、“二看”、“三通過”。
2、乘車時，等車停穩先下后上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車，如摩托、拐的等。更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車后座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征。
我將大家騎車走路的一些基本常識編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車不搶道，靠右行車要記牢。
轉彎慢行仔細看，不急躁來不猛拐。
遵守交規習慣好，健康平安幸福長。
四、總結：
在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾；在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期待著我們，美好的明天在期待著我們！為了更好地生活和學習，同學們一定要把交通安全牢記心中！讓我們齊唱《一路平安》。
交通安全班會教案3
教學目的：
1、通過看報道、演小品等形式引起同學們對交通安全的重視。
2、通過本次口語交際，使同學們了解一些基本的交通規則，并逐步形成自覺遵守交通規則的良好的行為習慣。
課前準備：
1、讓同學們收集有關交通事故的數據。
2、組織學生排演小品。
3、了解一些基本的交通規則。
教學設計：
一、導課
師：親愛的同學們，你們一定在電視銀幕上在馬路邊的宣傳牌上，看到這樣一句口號：交通法規，生命之友。你也許會問：交通法規為什么是生命之友呢?
那么請你們看看下面的一段報道。（課件）
看了這些報道，大家有什么話想說嗎？（代表說）
超載、超速、酒后駕車這些都是對成年人而言，那我們小學生該如何遵守交通規則呢？這就是我們今天要上的口語交際內容：生命在你手中——注意交通安全
二、學習新課
師：在上課之前我已經叫同學們回家收集了有關近幾年來中小學生交通事故的數據，誰來說說？（學生自由說說）
師：這是一組真實的數字，又是一組令人觸目驚心的數字。交通事故是殘酷的，那一個個鮮活的生命在人生之燈才剛剛點亮的時候卻熄滅了。我們會經常聽到一些無端橫禍向我們小學生飛來的噩耗；看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發生，你們看。（看學生表演小品）
看！這多危險?。榱诵⌒〉淖闱?，送上一條腿，落個終身遺憾。
同學們，看了小品后你覺得他們做得對嗎？錯在哪里？（小組討論后指名說）
其實這個災難可以不用發生，我們學校是小交警學校，我們班上的一部分同學也參加了小交警的活動下面我來考考大家，如果在災難發生之前你們在值勤時看到這種情況誰能運用你們學過的交通知識來勸阻他們呢？（請同學自由說，并上來表演）
小學生違反交通規則的現象遠不止這些，我們一起來看看下面的一組圖。（出示課件組圖）
讓學生說說圖中的同學做得對不對？為什么？應該怎樣勸阻他們？
分小組討論學生上來選擇其中的一幅圖表演。
評選出合格的小交警。
2.編寫警示語
同學們我們通常都會在馬路邊上，看到一些有關交通安全的警示語。那什么是警示語呢？（凡是在公共場所書寫張貼的，或者在電視和報刊雜志上登錄的，主要用來勸告人們、熱愛生命、遵紀守法等等的一些用語，都叫警示語。）
既然警示語有這么多的用途，現在就讓我們學習設計警示語。我們剛才看了一些警示語，也交流了一些警示語，你覺得這些句子在寫法上有什么特點？
有的對仗，有的壓韻，有的富有詩意，有的富有哲理，能啟迪他人。
學生試著把警示語寫完整。
平安是——，生命最——。
車禍猛于虎，————。
學生自己寫警示語。
請學生上來展示自己的警示語。
在父母的眼里，你們是含苞欲放的花蕾；在老師的眼里，你們是展翅待飛的雛鷹；在祖國的眼里，你們是早晨-點鐘的太陽。父母、老師、祖國在期待著你們，美好的明天在期待著你們！為了更好地生活和學習，請同學們一定要把“交通安全”四個字牢記心中！最后讓我們一起在《祝你平安》這首歌中結束今天的口語交際，也祝福我們大家都平安幸福。
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