動車組司機事跡材料(實用十篇)_動車組司機事跡材料
發表時間:2022-12-01動車組司機事跡材料(實用十篇)。
? 動車組司機事跡材料 ?
新編動車組司機面試試題
(一)一、假如今天你擔當××次旅客列車的乘務工作,在出乘時,你在出勤調度員處沒有接領到所擔當的乘務區段有任何行車揭示和限速的調度命令。當列車按正常速度運行到某站時,你接到列車調度員發布的調度命令,告訴你前方甲站—乙站因行車設備發生臨時故障,所以在甲站—乙站間停用基本閉塞法改用電話閉塞法行車。請問,你對機車運行記錄監控裝置在通常監控狀態下應如何操作?
答題要點:調度命令內容未通過IC卡正確輸入到監控裝臵,稱臨時的?;碾?。監控裝臵在通常監控狀態下的操作方法為:
① 列車運行途中收到停基改電的調度命令,在?;碾娖鹗颊镜某稣拘盘枡C前停車后,按【↑】鍵2秒后,彈出“非正常行車確認”窗口。
② 選擇【3.路票】,彈出“路票輸入”窗口,正確輸入調度命令號、電話記錄號, 確認信號(停站列車為發車信號)正確后按【解鎖】、【確認】鍵,監控裝臵進入“路票行車狀態”,解除了甲站出站信號機以及至乙站間所有區間通過信號機的停車信號控制;對于客車按該次列車在對應區間最高允許速度的80%以及區段限速、臨時限速等限速值的最低值監控列車運行,按乙站信號監控列車運行。
追問:輸入調令號、電話記錄號后,監控裝置按什么信號控制列車,同時你對列車的運行應注意什么?
答題要點:
① 輸入調令號、電話記錄號后,不論機車信號是否是停車信號,監控裝臵立即按停車信號控制;
② 出站時必須注意控制列車速度,防止列車側向通過出站道岔超速。
二、當你擔當列車在自動閉塞區段運行時,機車信號在運行途中發生機車信號滅燈、多個燈位顯示或數個燈位亂跳顯示,或在有電碼化區段連續二個及以上區段(信號機)機車信號顯示白燈(或單紅燈),或機車信號顯示與地面信號顯示含義不一致時,你應如何檢查及判斷?
答題要點:當出現以上現象時,應檢查以下內容:
① 確認“上下行”開關位臵是否正確。
② 裝有“I、II室” 機車信號轉換開關或 “試驗、運行”開關的機車,要確認I、II端開關位臵與機車運行方向一致,“試驗、運行”開關位臵放在“運行”位。
③ 途中出現機車信號滅燈,應檢查機車信號設備電源保險是否良好。若保險斷,則應更換備用保險。
④ 經以上處理如故障現象仍未消除時,可進行一次機車信號關機、開機操作(二次操作間隔5~10秒)。
追問:當你確認機車信號故障后,而列車調度員又要求你趕點,這時你應如何操作?
答題要點:嚴格按照《技規》251條和270條執行,在自動閉塞區段,機車信號發生故障時,應立即停車,報告車站值班員轉報列車調度員。接到繼續運行至前方站內停車的調度命令后,當列車停于區間通過信號機前時,操作監控裝臵進入“20km/h限速模
式”;當列車停于進站(接車進路)信號機前時,在向車站值班員問清進路情況后,按照“引導解鎖”方法操作。此時,必須嚴格按地面信號機的顯示要求操縱列車,并以不超過20km/h的速度運行,到前方站內停車。
三、假如今天你擔當××次旅客列車的乘務工作,在出乘時,你在出勤調度員處沒有接領到所擔當的乘務區段有任何行車揭示和限速的調度命令。當列車在始發站準備發車時,你接到列車調度員發布的調度命令,告訴你始發站因行車設備發生臨時故障,所以停用基本閉塞法改用電話閉塞法行車。請問,你對機車運行記錄監控裝置在降級監控狀態下應如何操作?
答題要點:調度命令內容未通過IC卡正確輸入到監控裝臵,稱臨時的?;碾?。監控裝臵在降級監控狀態下的操作方法為:
① 若設定的始發車站即為?;碾娖鹗颊?,輸入有效的設定參數【開車】燈亮后,按【↑】鍵2秒后,彈出“非正常行車確認”窗口。
② 選擇【3.路票】,彈出“路票輸入”窗口,正確輸入調度命令號、電話記錄號后,確認信號(發車信號)正確后按【解鎖】、【確認】鍵,監控裝臵進入“路票行車狀態”,解除了至前方站所有區間通過信號機的停車信號控制;對于客車按該次列車在對應區間最高允許速度的80%以及區段限速、臨時限速等限速值的最低值監控列車運行,按前方站進站信號監控列車運行。
追問:如果不按【解鎖】、【確認】鍵,而是直接先按【開車】鍵,會產生什么后果?
答題要點:如果不按【解鎖】、【確認】鍵,而是直接先按【開車】鍵,揭示信息將被自動清除,監控裝臵不進入“路票行車狀態”。
四、假如今天你擔當XX次上行旅客列車的乘務工作,在出乘時,你在出勤調度員處接領到所擔當的乘務區段內甲站—乙站上行線封鎖,列車改走下行線的調度命令。自動站間閉塞設備正常。請問,你對機車運行記錄監控裝置在通常監控狀態下應如何操作和?;碾姷牟僮鞣椒ㄓ惺裁床煌c?
答題要點:監控裝臵在通常監控狀態的操作方法為:① 機車接近?;碾娖鹗架囌?,顯示屏右上方顯示揭示窗口。② 列車進站,速度低于60km/h時,顯示器自動彈出路票確認窗口,要求輸入路票的電話記錄號。③ 在出站信號機之前,正確輸入電話記錄號后,按【解鎖】、【確認】鍵(5秒內按壓),裝臵進入“路票行車狀態”,解除本站出站信號機以及至下一站間所有區間通過信號機的停車信號控制;對于客車按該次列車在對應區間最高允許速度的80%以及區段限速、臨時限速等限速值的最低值監控列車運行。按乙進站信號監控列車運行。
不同點為:
① 在顯示器電話記錄號欄輸入電話記錄號時,均輸入“99”。
② 在按【解鎖】、【確認】鍵前,必須先確認地面信號機已開放反方向運行信號。追問:列車反方向運行時,應注意哪些安全措施?
答題要點:
① 列車在乙站反方向側向進站時,在進站信號機處速度控制在道岔側向限速以下。② 在沒有設臵反向運行線路數據(反向支線)的車站,列車反方向運行時,監控裝臵調用的是正方向的線路數據,在對應正向的進站信號機處,注意調整距離誤差。
五、假如你牽引的旅客列車在運行中,調速制動時發現制動力極弱甚至感覺沒有制動力。請問,你應怎么辦?
答題要點:可能發生列車折角塞門被關閉。
① 首先采取列車常用制動和電阻制動措施,同時立即通知運轉車長,要求他采取使用列車緊急制動閥停車措施,保證盡快停車。
② 立即通知列車運行的前方車站,轉報列車調度員。
追問:此時為什么不采用緊急制動措施,匯報車站的目的又是什么? 答題要點:
① 因為采取緊急停車制動后,電阻制動將失去作用,特別是機后一位塞門被關閉后,使用機車電阻制動其制動力遠遠大于機車本身制動力,為了保證有效制動,所以不能采用緊急制動措施。
② 作為司機應采取的措施全部已經采取,向車站匯報請求開通前方進路,是為防止與前行運行或停留列車、車輛沖突和列車盡快停車爭取時間空間,是有效的安全措施。
六、在你牽引列車運行途中,車站值班員通知你前方自動閉塞區間有3架通過信號機故障,請問,你如何運行?
答題要點:嚴格執行《技規》規定,在每一架顯示停車信號的信號機前停車。經過聯系,確認前方分區空閑,停車兩分鐘后,按不超過20km/h繼續運行到下一架通過信號機,按其顯示執行。
追問:車站不是已經通知你了嗎?為什么還要在每架信號機前停車? 答題要點:我沒有接到停止基本閉塞法改為電話閉塞法的調度命令,通過信號機的顯示均有效,所以,我要執行在顯示停車信號的信號機前停車的規定。
七、當你在車站接到擔當區間救援的調度命令后,你首先應注意什么? 答題要點:首先我接到救援命令后,我要對救援命令認真確認,弄清區間被救援列車情況,特別是故障的具體位臵,區間線路縱斷面情況,向車站了解清楚救援方法,待車站上車后立即動車。
追問:進入封鎖區間后,如調度員想盡快開通區間,要求你加速運行時,你應如何處理?
答題要點:我應回答調度員,我正在救援途中,現已接近被救援列車,但此時必須嚴格執行《技規》要求在接近被救援列車或車列2km時,要嚴格控制速度,以在瞭望距離內能夠隨時停車的速度運行(最高不得超過20km/h)的規定,保持清醒頭腦,一定要把安全放在首位。
八、當你在運行中突然發現前方線路上有人向列車做不明動作,你應如何處理?
答題要點:當遇此情況及有可能時鐵路鄰近居民發現前方線路有異狀,向列車做停車顯示,或是準備強越線路,無論那種情況,我都要立即采取緊急停車措施,鳴笛示警,同時將情況向車站值班員報告。
追問:假如停車后未發現有什么異狀,同時也找不到剛才在線路上的人員,這時你應怎么辦?
答題要點:立即將情況向車站報告,同時觀察列車前方線路有無異狀,即使車站告
知線路正常,也要低速運行一段距離確認無異常后再恢復正常速度運行,回段后向退勤調度員匯報。
九、如果你在操縱電力機車運行中,突然發現接觸網掛有一不明物體,這時你應怎么辦?
答題要點:
① 要立即進行降弓斷電操作同時采取降速措施,打開司機室側窗,如聽到車頂有撞擊或電擊的聲音及電弧閃光,立即采取緊急停車措施。
② 立即將發生地點的里程、接觸網支柱的編號向車站匯報,以便供電部門盡快進行搶修。
追問:如果停車后,你下車檢查,發現機車受電弓在剛才的碰撞中變型了,這時你應怎么辦?
答題要點:首先我要檢查車頂是否有接地,被撞壞的受電弓能否降下,降下后能否維持運行,如果有接地,我將對車頂進行隔離處理,改升機車另一個受電弓繼續運行,如果被撞壞的受電弓不能降下或已發生了弓網故障必須進行處理時,我會立即報告車站轉報列車調度員請求發布停電上車頂處理的調度命令。
十、如果你在運行中接到通知,前方某一站進站信號機故障,須引導進站時,你應怎么辦?
答題要點:按照鐵道部的規定,進站信號機故障引導接車應向司機發布調度命令,我將請求調度員發布調度命令,同時要注明是手信號引導還是信號機引導。到達須引導進站的車站外方提前將速度降低,確認好引導手信號或引導信號,以低于20km/h速度進站,發現異狀要隨時停車,進站后確認出站信號的顯示,再按要求運行。
追問:假如你已接近進站信號機故障的車站,仍未接到調度命令時,你應怎么辦?
答題要點:我將操縱列車在機外停車,如果進站信號機已開放引導信號,我將以以低于20km/h速度進站,如為手信號引導則必須發布調度命令。
十一、如果你操縱列車在自動閉塞區段運行,接到車站臨時通知該站出站信號機故障。請問,這時你應如何處理?
答題要點:列車應在站內停車,停車后取得綠色許可證,并確認內容有效。按壓列車運行監控記錄裝臵上的【↑】鍵2秒,彈出“非正常行車確認”窗口,選擇綠色許可證選項。輸入綠色許可的編號,按壓“確認”鍵。然后按壓“解鎖+確認”鍵。確認好發車手信號后開車。出站后按下一架通過信號機的顯示運行。
十二、假如機車故障導致停車后不能繼續運行,你應如何處理?
答題要點:司機應立即使用列車無線調度通信設備通知兩端站、列車調度員及運轉車長(無運轉車長為車輛乘務員),報告停車原因和停車位臵,根據需要或運轉車長指示迅速請求救援。需要防護時,列車前方由司機負責,列車后方由運轉車長(無運轉車長為車輛乘務員,無車輛乘務員為列車乘務員)負責。從救援列車開來方面(不明時,從列車前后兩方面),距離列車不小于300m處設臵響墩并派人員手持信號旗進行防護。
追問:如果此時機車故障已排除,而救援機車還未到,是否可以立即恢復運行,盡量恢復正點。
答題要點:因《技規》規定已請求救援的列車,不得再行移動。所以不能恢復運行。
2007年9月22日
? 動車組司機事跡材料 ?
一個響亮的名字為人所銘記,一個感人的事跡在泉城乃至全國口口相傳。他就是山東“最美司機”宋洋山東交運集團的一名普通司機。
3月9日上午,宋洋駕車載著33名乘客,沿濟聊高速公路返回濟南途中,突發腦干出血,在失去意識前的短短100秒內,他強忍病痛,拼盡最后一絲氣力,用右手代替失去知覺的左手,成功完成減速變道、??繎避嚨?、打開雙閃警示燈、拉起手剎、開啟車門疏散乘客等一系列安全操作,最后昏倒在方向盤上。經過11天的搶救,終因病情過重去世,年僅34歲宋洋以其在生死剎那間的英勇壯舉,交出了一張出色的人生答卷。
沒有豪言壯語,宋洋以其默默的行為彰顯了對崗位的熱愛、對乘客的社會擔當,“撰寫”出激勵我們愛崗敬業的一本生動教材他與杭州的“最美司機”吳斌一樣,都是道德的楷模、時代的典范,共同為全社會樹立起了一座精神文明的豐碑。
近期,我們不斷被“平民英雄”的壯舉感動著:除了吳斌、宋洋們,還有“最美女教師”、“最美媽媽”、“最美……”,他們的共同點在于,在人生的某個關鍵瞬間,都在用自己的“近乎本能”又“超越本能”的舉動釋放了人性的光輝。而瞬間的背后,則是平日養成的職業素養、職業道德,以及美好的人性。
宋洋同志的壯舉,也是職業道德的長期積淀。在日常工作中,宋洋業務過硬,精益求精,始終牢記“安全第一,旅客至上”的理念,時刻把旅客的安危放在首位。他累計行車71萬公里,運送旅客8萬余人次,從未發生過任何安全事故,被評為“五星駕駛員”。他在生命最后一刻艱難完成的一系列動作,最真實地展現了一名職業駕駛員高度的職業素養。只有當敬業成了習慣,深入骨髓,才有可能在生命的最后瞬間爆發出超乎想象的能量。因為在他心中,職責就是生命。
當世人感嘆“世風日下”,感嘆人間“真情淡薄”的時候,一個個“最美”的道德典型在告訴我們,即使“從來都有丑惡”,但“從來也不缺美好”。這就如同羅丹所說:“生活中不是缺少美,而是缺少發現。”其實,在各行各業,都存在著像宋洋這樣忠于職守、愛崗敬業的人。
時代需要英雄,濟南需要典型,社會需要榜樣。宋洋譜寫的這曲生命贊歌,讓我們感動的,不僅是對生命可貴的闡釋,更是對生命意義、生命價值的洞徹比如,如何強化責任意識,如何提升敬業品質,如何激發奉獻精神。
泉城嗚咽寄忠魂,哀淚悲思悼英雄!“一座城送一個人”,是個體的哀榮,也是道德磁場里的共振。山東“最美司機”宋洋走了,但公共生活里,道德溫度不應冷卻。畢竟,每個人都是座待發掘的“善的礦藏”。
最近,省、市主要領導分別對宋洋事跡作出批示,山東省文明委也決定追授宋洋為“全省道德模范”,號召全社會要以宋洋同志為榜樣,引導人們見賢思齊、崇德向善,自覺踐行社會主義道德,弘揚正風正氣,共同建設美麗家園。對此,我們在向這些平民英雄致以敬意的同時,也相信,在我們周圍也蘊藏著無數“凡人善舉”、“凡人壯舉”的道德源泉!
在一個利益多元,訴求各異的社會,“凡人壯舉”更可凝聚起強大的價值正能量。實現“中國夢”,這樣崇德向善的“正能量”多多益善。
? 動車組司機事跡材料 ?
在這一年中,作為一名推土機司機,嚴格按照推土機操作規程作業,負責做好采場及地面的清理和其他清潔任務,使采區路面平整、規范,確保了道路運輸的`安全,達到了露天礦工程質量標準要求。在做好采場道路平整和維護工作的同時認真負責的對采區及其周邊進行巡火、滅火工作,發現火情及時撲滅,做到發現及時,消火及時,確保了設備、人員的安全。盡管工作環境臟、差,但是為按時完成修路任務以及加強防火巡查,經常加班加點,早出晚歸,冒嚴寒頂酷暑,從不計較個人得失,總是任勞任怨的工作著。在業余時間還努力學習業務知識,鉆研技術,嚴格要求自己,積極要求進步,不斷提高專業技能,是值得大家學習的榜樣。? 動車組司機事跡材料 ?
xx是xx市公共交通有限公司6路xx公交車車長,他用高超的駕駛技能守護著乘客,用文明的服務感染著乘客,用自己的真情溫暖著車廂,把自己的滿腔熱血都獻給了他所鐘愛的公交事業。
一、安全駕駛,守護市民乘客安全出行
公交客運關系到廣大乘客及道路行人的'生命財產安全;關系到千家萬戶的幸福。xx的安全行車法則是“寧停三分,不搶一秒”。他對6路全線上每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發地段他都牢記于心,做到提前準備,及時減速,安全運行。為了增強提高自己的安全意識,他積極參加交通法律、法規、安全知識教育等方面的內容學習,從不無故缺席,因故未能參加學習的,第二天他會主動找安全員補課,他常說,“安全行車是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。
xx自xx年7月份從私人車輛收編至公營以來始終嚴格要求自己,兢兢業業,早出晚歸,能自覺遵守公司的各項 規章制度,遵守交通法律法規,始終堅持“安全第一,預防為主”的思想。如今他是6路第一個獲得“安全標兵”的駕駛員。
二、總結提煉,線路上的節能標兵
做為駕駛員,他的工作崗位就是“車”。他對車的“愛護”近乎達到癡迷。每次出車前,他都要習慣性的圍車轉幾圈,觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣,6路車是氣電混合動力車,為了節氣他不斷學習別人的長處,在觀察對比中,尋找自己的不足。通過實踐,他不斷地摸索總結歸納了一套簡單易行的操作方法,即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。
一查(查車輛狀況,始終保持良好地車輛性能);二看(看清行人動態,要有預見性;看清來往車輛和道路,盡量避免急剎車);三配合(巧妙地運用離合器、油門、變速器,合理操作)。并總結了“安全行車十二字秘訣”。即:慢起步(輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油);柔進檔(腳輕手快、加檔及時、減檔迅速);中速行(控制油門、確保經濟車速在40—50碼);緩進站(進站提前減速,平穩避讓、空檔滑行)。正是他的工作得法,才降低燃油消耗;才使他每月都能節氣,都能領到節氣獎勵。他深深的認為,“環保、節能必須從個人做起,人人都養成良好的駕駛習慣,與個人、與大家、與社會都有利”;也正是因為他的刻苦鉆研,才使他成為6路線上節氣能手之一。
三、以車為家,創造舒適乘車環境
每當你看到6路xx車長xx,他都是衣著樸素、服裝整潔。同樣他對待他心愛的車輛也是精心的呵護,用心的保養,他的車輛每天都要清刷打掃,每天進行例行“三檢”保養,使車輛每時每刻都保持在良好的運狀態,車內從來是一塵不染,每次衛生檢查他都是優秀。
公交駕駛員是一個特殊的群體,既要保障乘客的安全,還要愛護自己所使用的公交車輛,給乘客和市民提供一個安全、舒適、衛生、溫馨的乘車環境,xx做到了。
四、真情待客,小車廂彰顯大服務
他常常和同事們說:“愛心是一個駕駛員最起碼的行為準則,一個駕駛員如果對乘客缺乏愛心,就很難做到優質服務?!蔽覀兠總€駕駛員,每天都要面對幾百名甚至上千名乘客,公交企業的產品就是服務,為乘客提供優質、溫馨的服務,是我們義不容辭的責任,這更體現了細節在我們工作中的重要性。一個笑臉,一句熱情的話語,甚至一個眼神都有可能影響服務的質量。隨著社會的發展,對服務工作的具體要求越來越高。他對待乘客總是笑臉相迎,對乘客年齡長者長輩稱呼,對同輩稱呼兄弟姐妹,堅持文明用語,講究語言藝術,扶老攜幼,隨時提醒乘客“請慢上,請不要擁擠;看好自己包裹、隨身攜帶物品,預防扒手,注意安全,“請慢下,換乘車次”等溫情式的服務方法,使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數乘客都能與駕駛員和諧相處,遇到極少數有要求而不能得到滿足的乘客,他總是耐心細心的解釋清楚,靈活處理,用自己的真誠和行動去感化乘客。達到乘客乘車時相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務的目的,營造了一個文明的車廂和諧氛圍。為人民服務、為群眾分憂、為傳播精神文明撥下種子!時至今日,對他的有責投訴幾乎為零,這與他平時的工作作風,對乘客的滿腔熱情是分不開的。
粒砂中看世界,一滴水中見人生,xx覺得自己的價值取向是正確的,自己的職業是崇高的。十幾年來,他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,雖然經常勞累過度,但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻,再苦再累他也覺得心甘情愿,雖然默默無聞,但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給大眾,只要能使公交事業蒸蒸日上,充滿活力,就是他最大的心愿。
? 動車組司機事跡材料 ?
xxx局機關黨支部在上級黨委和局黨組的正確領導下,切實加強黨員干部隊伍的思想作風x,嚴格黨的組織制度,抓好黨員隊伍的教育與管理,較好地發揮了黨員的先鋒模范作用和支部的戰斗堡壘作用。連續多年被評為xx市級機關“四好”黨支部,-被評為xx先進基層黨支部等榮譽稱號。xxx局度被中央文明委評為全國精神文明x工作先進單位稱號。
一是堅持領導干部“帶頭示范”制度。長期以來,x局黨員領導干部時時處處事事做好表率,當好示范,在群眾中樹立了良好的形象和標桿。如在去年的先進性教育活動中,做到了“七帶頭”,為教育活動的深入開展起到了良好的導向作用,扎實的措施、創新的思路得到了廣泛好評,成為海門、南通,乃至省的免檢單位,在社會上樹立了良好的形象。
二是堅持“四大學習”制度。即:計劃分解、學習考勤、學習補課和學習考核制度,通過這些措施,確保黨員學習不流于形式,從而達到學習人員、學習內容、學習時間和學習效果的“四到位”。
三是堅持“學習創新”制度。注重形式和內容的創新。如在先進性教育活動中,確立了把學習必讀篇目與學習先進典型相結合、坐下來學習與走出去請進來學習相結合、學習外地先進與樹立本系統先進相結合的“三結合”學習方法。特別邀請了徐虎、江成玖等作個人事跡和相關形勢報告;組織黨員干部到江陰、昆山等地參觀、學習、取經;在本系統樹立了兩個先進典型。除此以外,還組織觀看了系列教育專題片和專場演出。
一是嚴格堅持“三會一課”制度。確保全體機關黨員干部每周不少于2小時學習時間,每月半天封閉式集中學習,每兩個月組織一次機關干部及下屬單位領導參加的大課學習,邀請有關專家、學者進行講座輔導,從而使全系統的理論學習活動時間上有保證,效果上有收獲。
二是嚴把黨員發展關。一方面,加強教育引導,不斷提高入黨積極分子素質。重點教育引導年齡較輕、學歷較高、表現較好的職工積極向黨組織靠攏,積極吸收入黨積極分子聽黨課,參加黨組織的一些活動,使他們早日成熟。另一方面,嚴格標準,確保新發展黨員的質量。切實加強對入黨積極分子的考察,在發展中堅持公示制、考察制和民主測評制,確保發展黨員質量。全系統去年共發展黨員10名,其中,機關支部2名。
三是堅持“黨員推優”制度。近年來,x局黨支部按照干部年輕化、知識化的要求,加強對年輕黨員干部的選拔和培養,擇優推薦、充實局機關領導干部隊伍,為x局機關領導班子輸送了年輕有為、真才實干的人才,增強了領導班子的戰斗力。近兩年來,先后通過推薦、公開競聘等手段提拔了范華任局總工程師,張飚任局副局長,湯玉江為局黨組成員。
積極開展主題鮮明、形式多樣的主題活動。如在去年,重點組織開展了兩大活動:
一是開展“三進三聽三提高”活動。即:進社區,聽居~見,提高服務居民質量;進鄉鎮,聽反映,提高服務“三農”水平;進基層,聽評議,提高服務基層效率。機關41名黨員分成6個小組,先后進入15個社區、22個鄉鎮、42個骨干企業,召開座談會、現場咨詢會,發放征求意見表,廣泛征求意見,先后召開座談會14次,走訪基層干部群眾400多人次,發放征求意見表1106份,收集匯總意見和建議共168條,都給予了全部落實。這項活動入編《x局規章制度匯編》,促進了長效管理機制的完善。
二是開展扶貧幫困、送溫暖活動。在“聯系一個貧困戶,開發一個致富項目,解決一個實際困難”的“三個一”活動中,局機關41名黨員分成10個幫困小組,在局黨組成員的帶領下,個人出資,按局領導1000元/人,一般黨員200元/人的標準,為貧困戶落實致富項目,包括種大棚、養羊、養雞、養鵝等。根據年終統計,扶貧對象的致富項目已初見成效,平均每戶增收5000元左右,增強了他們脫貧致富的信心。今年春節前夕,組織黨員同志對21戶農村老黨員、26戶貧困戶、1戶優扶對象進行了春節慰問,拉近了黨和群眾間的距離。
三是開展與農村黨員的“結對助學”活動。今年春節前夕,組織機關黨員同志赴悅來鎮悅合等村,同村里的黨員同志進行座談。通過暢談先進性教育活動開展情況,交流學習心得,相互取長補短。老復員軍人還回顧了在革命艱苦歲月中的生活,對機關青年黨員以及入黨積極分子進行了一次革命傳統教育。
今年,結合機關效能革命又先后組織開展五大活動,即:“學昆山、學華西、學吳仁寶”的“三學”活動、“創優爭先”主題活動、“八榮八恥” 社會主義榮辱觀教育教育活動、“四個想一想”活動和“算帳明理保清廉”活動。目前,各項活動正在順利推進中。近日,根據年初安排,邀請xx原宣傳部副部長費新華同志作了一堂關于x系統“推進效能革命,實現‘三先一爭’,全面x小康”的大黨課,在全系統廣大黨員干部中引起了巨大的反響。
一是全面推行廉政x領導責任制。年初簽訂廉政工作責任狀,把廉政x同業務工作同部署、同檢查、同考核。近幾年,先后制定了《黨組黨風廉政x和反~工作責任分解表》、《廉政x責任追究制》等文件,出臺了萬元以上物品購置申報和競價制,先后建立和健全了建筑工程招投標信息系統、建筑監理企業、建筑施工和房地產企業資質網上申報制、機關工作管理制度等。在去年的廉政x中,x局利用下屬單位閑置設施置辦了公共食堂,凡公務接待一律進食堂,使招待費用支出得到了大幅度下降。
二是廣泛開展黨風廉政教育。充分利用政治學習、黨日活動等機會,加強廉政教育,并且對有違紀和錯誤苗頭的黨員干部,通過個別談話,防患于未然。同時,注重結合身邊發生的人和事,及時開展警示教育。經常組織黨員觀看反腐倡廉的電教片,開展觀后討論,做到警鐘長鳴。今年,我們根據上級要求,重點組織開展了“算帳明理保清廉”活動。通過開展算好“政治、經濟、親情”三本帳活動,使每個黨員干部能夠正確審視自己,清醒認識自己,明確自身責任,保持清醒頭腦,把牢抗御底線,增強防范意識。
一是拓寬外部監督渠道。始終堅持定期召開行風監督員座談會、建立與鄉鎮定期掛鉤聯系制度、實行領導信訪接待制度、認真辦理人大提案和政協建議。去年,重點組織開展了“三進三聽三提高”活動,制作發放了《x服務聯系卡》,暢通了服務咨詢渠道,進一步優化了服務環境。今年,結合機關效能革命,利用“兩臺一報”,進一步公開了服務承諾制,公布了投訴電話和電子信箱,實行了周一領導值班日制度,設置了投訴舉報箱。對來信來訪做到“一事一報”,件件有落實,有效地筑牢了維護社會穩定的“第一道防線”。
二是健全內部監督機制。近年來,嚴格堅持推行x、規劃、公用事業三大例會制度,使重大x活動均置于有效的監控之下,有效地防止了問題的發生。局紀檢監察部門積極參與政府重大工程監察,為各項x活動保駕護航。
通過內外監督,x系統行風x成效顯著,在熱點部門的行風測評中,連續多年名列前茅。
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***在工作實踐中,非常重視正規有序組織生產,每月月初,他就根據當月的出勤情況,控制每班出勤人數,防止月底出現人員緊張,影響正常生產,一年來,他的班組從未因為出勤不足而影響生產,進尺連創新高,全年進尺居各生產班之首,累計進尺1556米,為全隊順利完成生產任務打下了了堅實的基礎。
***把質量標準化、工程質量管理做為重點工作來抓,班組成員因責任心不強而造成的質量事故,他從不姑息,嚴加處罰。同時,他以身作則,干每樣工作,都按標準、按《規程》要求去做,一年來,他的班組施工的巷道月月被隊評為優良工程,受到全隊職工的高度贊譽。
安全工作是煤礦各項工作的重中之重,***深知這一點,工作中,他堅持“四不生產原則”,從不違章指揮、違章作業,XX年全年,他所帶的班組違章人數是全隊最少的,未發生一起重大違章事件,為全隊順利實現第十二個安全年做出了突出的貢獻。
***擔任班長幾年來,他在工作上的突出成績,得到了全隊干部職工一致肯定,但他面對成績沒有驕傲和自滿,而是更加兢兢業業做好自己的每一項工作,為綜掘一(1)隊建設精品隊組繼續貢獻自己的力量。
素有“老黃牛”之稱的他,工作認真負責,遵守隊的各項規章制度,從不遲到早退,干活總有一種不服輸的勁頭,在他的帶領下,所在班組生產連創佳績,多次被礦隊表彰獎勵,是隊其它班組學習的榜樣。
***深知,許多事故的發生都是因為操作不規范和工作環境惡劣造成的。因此現場作業期間,他非常重視質量標準化和文明施工工作,工作期間他在施工中中間深刻認識到質量標準化工作的重要性。其次從細微處入手,巷道的文明生產管理,物料整垛等他都親自指揮,親自動手,為職工創造一個標準、安全的工作環境。正因為這樣,他所在班組連續二年奪得全隊年度最高進尺,并四次創隊掘進日進尺最高記錄。
他的確“在崗一分鐘,操心六十秒”,哪里有危險,哪里就有他。XX年6月份,他所在隊組在s3-4皮順掘進,因頂板破碎,在割煤過程中,突發冒頂,冒落高度有1.2米左右,望著空蕩蕩的`空頂,在這種情況下他主動割煤??s小控頂距,加大支護密度,憑著多年的豐富經驗,總是站在最前面,從不找借口推卸責任。為我隊的正常生產創造了條件。
工夫不負有心人,***在工作的幾年里,連續被公司評為“先進生產者”、“質量標準化精品個人”等榮譽稱號。面對榮譽他沒有止步,而是把它作為新的動力,繼續不懈地奮斗著、拼搏著。依然為我礦下一個戰線不懈努力。
班組是企業最基礎的構成,而被稱為“兵頭將尾”的班長在企業的安全生產過程中起著至關重要的作用。露天礦采剝段運行班班長王風起就被大家稱為班頭。而他的確以嫻熟的業務技能和扎實的工作能力,擔負起了領頭雁的作用,他的班組實現無輕傷及以上事故,創造了單班生產原煤1.5萬噸記錄,曾先后獲得公司安全生產先進班組和先進個人,今年又獲的神華集團先進個人殊榮。
“要成為一名優秀的電鏟司機,就要學得一身精湛的業務技術和嫻熟的操作本領”,這是王風起進入采剝段第一天就立下的目標和決心,懷著這個目標,王風起在電鏟司機這個崗位上刻苦鉆研,虛心的向外聘的師傅們學習操作技術,細心研究各種工種程序的銜接,在很短的時間里業務技能就得到快速提高,稱為了煤炭開采的好手, XX年,由于他突出的工作表現和較強業務能力,當上了電鏟包機組長,幾年后又當上了采剝段運行班班長。這時,他認識到干好工作,不光自己要干好,還要帶著全班向前沖,面前新的挑戰,他沒有退縮,而是在工作中學,并處處起到模范帶頭作用,想方設法幫助職工提高工作技能。
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在單位,有的同事喜歡叫他老張頭,那是對他的愛稱。我習慣地稱他為張叔。他平常著裝喜歡休閑,有時也追求點時尚。我想,這可能與他的職業有關系吧。所以,沒有特殊的事,我幾乎沒看他穿過西裝。
他就是縣煙葉公司的司機。
當司機已近20年??崾顕篮?,已經數不清有多少個清晨,當-
人們還沉睡于夢鄉,他卻已經踏上了征程;數不清有多少個漆黑的夜晚,當他完成一天的工作,拖著沉重的步伐回到家中,看到早已熟睡的兒子,不知道什么時候睡著了的妻子和飯桌上還溫熱的飯菜,他深知對不住妻兒,但誰又讓他選擇了這份職業呢!好在有妻子的理解與支持,家務活、照顧老人、教育孩子,里里外外都是妻子一個人忙乎,給他減少了一份后顧之憂。
多少年來,通往省內外諸多廠家、阜彰兩縣城鄉間的大路小路,煙農種煙的田間地頭,已數不清留下過他多少車輪的痕跡。從這個鄉到那個鄉,哪條路好走,哪條路最近,他了如指掌。他的行車路線一般都是捷徑,不但節省了路途上的時間,也節省了許多汽油。司機工作沒有確定的時間,吃不上飯、吃不飽飯、帶病工作的情況時有發生,但他從沒有因為自己的事耽誤一天出車任務,節假日也是隨叫隨到,對此他無怨無悔。憑著對司機這份工作的無限熱愛,謙虛謹慎的工作態度以及實際工作中的突出表現,他曾先后獲得“公司先進個人”、“縣級先進工作者”、“五好家庭”等榮譽稱號。
,全國煙草烤房工作現場會在召開的時候,我有幸與張師傅一同成為會務組的服務人員,親眼看到了張師傅是怎樣工作的。接待各個省市參加會議的人員時,由于飛機、火車到達的時間、班次不同,隨到隨接,司機必須隨時待命,隨叫隨到。那三天,他的車幾乎沒有停過。當會議結束,他去沈陽送客人登機回來時,已經快到半夜12點了。第二天早上,他又早早地等候在賓館的大廳,等待著送下一批客人。他眼睛紅腫,布滿血絲,顯得非常疲憊,但那身西服還是筆挺有型。我習慣地喊了他一聲:“張叔,怎么這么早啊,這幾天都沒睡上一個好覺,累不?”聽了這話,他憨憨一笑地說:“來得早點兒好,一旦有什么急事呢!咱們做司機的,什么事都得多想著點。這幾天累是累了點兒,但再累,咱的本職工作也得做好啊,全國的會能在咱這兒召開,這對咱煙草人來說是多大的榮譽啊,再苦再累我也挺得住?!甭犃怂脑?,我不由得想起單位組織義務捐款的事。
年初,縣蒙中有一個學生患了脊椎腫瘤。由于家境貧寒,無錢醫治。公司響應縣政府的號召,動員職工義務捐款。當時捐款活動辦公室安排我收捐款,當我來到張師傅的跟前時,他正一個人在屋里看報紙。我和他說明捐款的原因,他二話沒說,拿出了比單位規定高出2倍的捐款。
如今企業在發展,人也是千變萬化,但老張頭還是從前的那個老張頭,本色不變。也許他從來就沒有什么顯赫的事跡,更談不到有什么催人淚下的故事,他的事都是一些看起來很不起眼的小事,也很容易被人淡忘。但正是他的這些小事,使我懂得了大家尊敬他的原因。這種無處不在的發光點使我為之感動。在我們企業、在你我的身邊,也許還有無數個老張頭這樣的人,很平凡,做著很平凡的事,但正是這無數個平凡的人,才合奏出企業的和諧樂章!
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**縣政協機關黨支部自覺實踐”xxxx”重要思想,充分發揮黨組織的先進性,緊緊圍繞縣委和政協的工作大局,充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用和共產黨員的先鋒模范作用,以加強黨的基層組織建設為基本點,以發揮黨支部的戰斗堡壘作用和共產黨員的先鋒模范作用為著力點,以實踐黨的全心全意為人民服務的宗旨為落腳點,帶領機關四個民族的黨員和干部職工開拓創新,轉變觀念,與時俱進,加強黨性修養,努力提高號召力,進一步增強凝聚力,把黨支部的思想建設、作風建設、組織建設和履行參政議政職能工作緊密結合起來,使政協機關三個文明建設工作邁上了新臺階。通過努力,縣政協機關曾被自治區、地區、縣精神文明建設委員會命名為“安全文明小區”先進單位、“民族團結模范單位”,自XX-XX年開始,縣政協機關又連續三年被縣目標考核委員會評為雙文明優良單位、XX年被縣委命名為“五好黨支部”“先進基層黨組織”稱號。
為了從根本上提高黨員干部的整體素質和貫徹執行黨的政策路線的能力,機關黨支部堅持黨員先進性教育活動中形成的各項學習制度,積極開展形式多樣、靈活多變的學習教育活動。機關黨支部根據需要,及時制定學習計劃、嚴格學習考勤制度,采取集中學習和個人自學相結合的辦法,堅持認真組織黨員干部對新黨章、“xxxx” 重要思想和黨的xx大、xx屆五中全會精神等黨的有關知識進行學習。在集體學習和共同提高的基礎上,實行黨支部委員輪流上課輔導,每名黨員在學習中并都要做到“五有”即,有考勤、有筆記、有體會、有心得,有考試成績。
黨支部還采取聽先進事跡報告和利用近年來國家、自治區、地區和縣及政協內部樹立起來的先進黨員模范典型如艾買爾依明、卡得爾巴克爾等先進事跡,教育機關黨員,教育黨員干部作實踐“xxxx”重要思想忠實代表,充分體現黨員的先進性,并以“xxxx”重要思想為要求,促進黨員干部堅定的樹立社會主義、共產主義理想信念,樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀,使支部班子及成員和黨員干部的大局意識、責任意識和政治素質及處理解決問題的能力不斷提高。
一是堅持用制度管人。結合精神文明建設工作和黨員百分考核工作的進行,組織黨員討論完善了《政協機關黨支部工作職責任務》《政協機關黨支部成員工作責任制度》《政協機關黨支部三會一課制度》《政協機關黨支部黨員聯系群眾制度》《政協機關黨支部黨員繳納黨費制度》《黨員民主測評制度》《黨員匯報制度》《政協機關黨員先進性標準》等制度,通過各項制度的建立和完善,進一步推動政協機關黨員工作、學習的制度化、規范化建設。
二是堅持加強對黨員的監督管理。在建立和完善各項制度的基礎上,機關黨支部每月召開一次支部會議、每季度召開一次黨員大會,定期不定期的組織黨員和堅持每三個月進行一次黨的知識集中學習教育課,同時檢查督促黨員制度的落實情況、黨員目標任務的完成情況,加強了管理和監督黨員的工作,激勵黨員在日常的工作、學習中 發揮先鋒模范作用。
三是對黨員實施百分考核和黨建目標管理。政協機關黨支部把現有的10名黨員,按照民族分為民漢兩個小組,并按照學習、執行黨的路線、改進工作作風、黨風廉政建設、加強黨性修養、組織觀念、黨的宗旨意識、繳納黨費、完成工作任務、發揮黨員模范作用、民族團結、扶貧幫困、計劃生育、遵紀守法等內容實施百分考核,每一季度對黨員相應的實際表現,進行民主評議一次,年底再在季度考核的基礎上,進行綜合評議,最后將黨員百分考核的結果上報政協黨組。今年第一季度百分考核,政協機關黨支部10名黨員黨建目標責任管理百分考核結果平均為98.08分。通過實施百分考核和黨建目標管理,增強了黨員的組織觀念,激發了黨員為經濟建設和各項工作服務的積極性。
一是嚴格落實民主集中制原則。民主集中制是我們黨內的一條基本原則,也是我們革命取得成功、現代化建設取得豐碩成果的一條寶貴經驗。在實際工作中,機關黨支部時刻注意發揚黨的優良傳統,時刻堅持民主集中制原則,決定一些重大問題都要充分發揚民主,都要召開黨支部會議或黨員會議,充分聽取各方面意見、建議,然后結合正確可行的意見形成一個集體決定,并報請政協黨組審議,通過民主決定,將黨組織的意圖變成黨員的自覺行為。
二是注重推進班子作風建設。機關黨支部一班人在思想上、行動上始終同縣委和政協黨組保持高度一致,堅決維護黨和國家的集中統一、維護中央、自治區、地區、縣委的權威,堅決反對自由主義,反對拉幫結派,支部成員在任何條件下都做到講政治、講大局、講黨性、講原則,堅持公道、正派、表里如一,自覺維護班子的形象。支部成員身體力行,帶頭做到政治堅強、作風清廉,努力使自己成為實踐黨的宗旨和密切聯系群眾、當好人民的公仆的表率,格守了高尚的道德情操,永保共產黨人的政治本色。
政協機關黨支部在堅持“xxxx”重要思想、xx大和xx屆五中全會精神教育干部職工的同時,也把學習公務員法、宗教事務條例、黨和國家的民族政策、民族理論、反對民族分裂主義和非法宗教活動教育及加強民族團結、軍民團結的政治教育也作為一項重要內容滲透到各項工作中去,并作為檢驗和考核工作業績的一個重要內容。機關支部定期及時組織全體在職和離退休黨員反復學xxx自治區有關維護穩定的文件,學習黨和國家的民族宗教政策和民族理論。老黨員通過回顧往事,現身說教,不斷促進黨員增強了黨性觀念和遵守黨紀國法及維護民族團結的自覺性。長期以來,機關不同民族的領導、干部、職工之間,建立起了魚水相依、休戚與共的深厚情誼,形成了共同進步、互相幫助、全心全意維護團結、維護祖國統一、維護民族大家庭和睦的優良傳統,并在不斷繼承、保持和發揚著。通過一系列教育,增強了黨支部的凝聚力和戰斗力,同時也增強了黨員對外部不良思潮及環境的抵御和斗爭能力
機關黨支部根據中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》以及縣委、政協黨組的要求,嚴格落實黨風廉政建設責任制和考核辦法。一是黨支部統一領導,把廉政建設融入各項業務工作當中,堅決貫徹執行從嚴治黨方針和履行廉潔自律規定;二是完善各項管理制度,強化監督管理工作;三是通過進行警示教育、組織收看典型案件教育片,進行黨風黨紀、政風政紀教育,提高黨員干部的思想政治素質,增強拒腐防變能力。機關全體干部也能發揚艱苦奮斗精神,勤儉持家。四是認真落實中央關于厲行節約、制止奢侈浪費行為并作為領導干部廉潔自率的重點,在落實制止奢侈浪費八條規定中,把清理通訊工具、嚴格控制會議、制止公款吃喝、嚴格禁止集體娛樂活動為重點。五是加強對機關財務和公務用車的管理,制定了《機關財務管理制度》《機關公務用車管理暫行規定》等規章制度,規范全體干部職工的行為。目前,機關有4名縣級領導、3名科級干部,但只有二輛工作用車,工作條件相對較差,但機關每一位黨員同志都能勤勤懇懇,任勞任怨堅守在各自的工作崗位上。
機關黨支部還堅持開展”崇尚科學文明,反對迷信愚昧”教育活動,組織收看專題報道,使大家提高警惕。同時還把黨建工作與健全法紀規章制度相結合,層層簽訂計劃生育和社會治安綜合治理等各項工作責任書,成立了社會治安綜合治理領導小組和計劃生育工作領導小組,并層層簽訂了責任書,去年以來,機關未發生任何擾亂社會治安事件,未出現一例計劃外生育現象。此外機關還組織學習“雙擁”基本知識,開展多層次、多形式、多渠道、多方位的“雙擁”共建活動,積極為“雙擁”工作出力獻策。
機關支部切實改變作風,積極關心群眾,始終樹立群眾意識,時刻把人民群眾的冷暖放在心上,自去年與亞科瑞克海鄉2村結為對口幫扶單位后,支部選派1名干部深入該村廣泛深入地調研,尋找貧困的癥結,依據該村的地域優勢,提出發展思路,支部還動員機關黨員干部積極為貧困戶想辦法、出主意,自愿捐款幫助貧困戶解決生產、生活中存在困難,并多方籌集資金和技術,幫助發展養殖業、畜牧業和蔬菜大棚,去年以來機關黨員干部采取各種助農活幫扶貧困戶,捐款捐物折合人民幣10280元。
政協機關黨員在每月領取工資后,第一件事就是繳納黨費,并充分發揮黨員的先鋒模范作用,積極按月足額繳納黨費,從不拖欠黨費,也不存在催繳和連續幾個月不繳的現象。機關支部對黨費指派專人進行管理,并按照規定按時統一上繳機關工委,沒有發生黨費管理失誤和挪用的現象,確保了黨費收繳工作的正?;⒁幏痘?、制度化。
隨著黨的85周年生日臨近,政協機關黨支部這個黨員干部職工心中的定海神針,正在引領大家繼續和睦相處、心系群眾,凝聚一心、甘作公仆。
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懷著同樣夢想的36個孩子組成了二(3)班這樣一個集體。這是一個36孩子能夠同舟共濟,同甘共苦的班級。這是一個團結友愛的集體。這是一個奮發向上,勇于挑戰自我的集體。這是一個有著強大凝聚力、創造力的集體。這是一個以“一步一個腳印,踏踏實實地走出我們的風采”為我們的奮斗目標的集體。一學年的努力,我們共同努力,由相知到相惜,取得了一個又一個的成績。
首先,以榮辱觀為導向,以制度為保障,以細節為抓手,促進健康文明班風的形成。我們充分發揮孩子們的愛班激情,先后制定了一系列管理制度,班級工作中,力求做到制度化、規范化、科學化,將我們班凝聚成團結向上的集體。我們有一支團結奮進的班干隊伍,他們珍惜榮譽,處處嚴格要求自己,以身作則,樂于服務同學。所有這些促使了大家為班集體服務的責任心和主人翁精神。并且提高了班級凝聚力,使得班級始終保持著積極向上的發展姿態。
其次,樸實濃厚的學風激勵我們提高。有良好的學風做基礎,就有優秀的成績得以呈現。我們班的孩子學習興趣高、學風濃厚是我們班班級建設的突出成果。這和孩子的好學努力分不開。每到下課,講臺上總會圍上一圈找老師提問的同學,甚至放學、午休,也有同學去老師辦公室尋求解答。大部分同學對作業練習毫不含糊,按時按量按質地完成各科作業,對學習不肯放松。學風濃厚還表現在同學們在學習中的互助上,互相之間取長補短,共同提高,同時增進友誼,促進了班級團結。
其三,多姿多彩的活動豐富我們生活。
在班級的集體生活方面,我們堅持以團結向上和積極健康為主,開展豐富多彩的`活動。如:主題班會、跳繩比賽、下棋比賽、系鞋帶比賽、閱讀交流會等等,讓每位學生在實踐中多鍛煉,發揮自己的才能。盡量使整個班集體團結起來像一個大家庭,大家每個人都在不斷的進步,整個集體也就跟著不斷完善。在系鞋帶比賽中我們班還獲得了“年級優勝獎”。
這一學年,我們有過許多的歡樂,同學們一起體驗學習、體驗生活、體驗成長。進步無止境,我們仍需努力。雖有不足,但我相信只要同學們一直手握著手,一齊朝同一個目標奮斗,就一定會不負眾望,取得驕傲的成績回報學校和社會,迎接燦爛的明天!
剛進入大學的我們,懷著懵懂還帶有一絲沉默的心在這片廣闊的藍天下開始了我們新的征程—大學。我們來自不同的角落,為了探索知識的海洋,為了追求人生的目標,為了實現心中的理想,我們一起喊出了“知明行篤,立誠致廣”的。
在這一年的學習生活,我們嘗過人生的酸甜苦辣,感受彼此的真情友愛,在磨練中慢慢走向成熟。我們班在班風、學風等各方面的建設各方面都取得了很大的進步,在班內形成了強韌的班級凝聚力、培養了同學們強烈的社會責任感,展示出了當代大學生應有的精神風貌。在今后的發展過程中我們將向著更高的目標邁進,將班級打造成一個更加團結友愛的大家庭?,F在,讓我們將一起從四個方面來回顧這個奮發向上的班集體的成長之路,一起感受這個大家庭的團結溫暖,見證家庭中每一位成員的努力拼搏吧。
一、班風建設
求真務實,勇于擔當是我們的班級風貌。班委們各司其職,盡心盡力,辦事效率高。同學們積極配合班委們的組織,主動參加班級各項活動,每個人都在努力用自己的方式為班級的建設添磚加瓦。期間,同學們頂著烈日,揮灑著汗水,在操場上留下我們颯爽的英姿,同學還榮獲“軍訓優秀學員”的稱號。在生勞委員的帶領下,我們認真打掃衛生,在衛生評比中,男女生宿舍都榮獲“文明宿舍”的稱號。心理委員的溫馨標語,更是讓我們發人深省,獲益良多。
此外,同學們積極承擔校學生會,校社聯,院內等各個部門的工作。有青年志愿者協會、校社聯技術部的干事,校廣播電視臺節目中心的成員,校新聞部編輯,院心理協會,質保部,組織部,禮儀隊成員等,為學校及學院各項活動的開展奉獻自己的力量。
二、學風建設
作為有志向的大學生,我們深知努力完成學業是我們的首要任務。同學們相互促進,相互學習,以小組的形式取長補短。為端正大多數同學的學習態度,避免出現來到大學后的懶散,及時的督促同學們的學習,我班學習委員帶領同學們自覺分組,進行小組評比學習,并組織同學們進行早晚自習,在班內形成了良好的學習氛圍。同學們主動參加英語翻譯大賽,演講比賽,詩歌朗誦比賽,配音比賽還有書法大賽等,鍛煉自己各方面的能力,也為同學們的學習生活增添了樂趣。努力的付出,換來的是碩果累累。我們班級平均學分績點達到3。08,有6個人獲得了校二等三等獎學金,有3個人獲得優秀干部的稱號。
三、黨團建設
我們班團支部在外國語學院團總支的帶領下不斷的向黨組織靠攏,積極配合學校學院團總支組織開展的各項工作。認真學習中國共產黨的革命精神,認識到要想成為一名合格的大學生所應具有的素質修養和精神風貌,也更深入地了解了我們的中國共產黨是中國工人的先鋒隊,代表中國先進文化的前進方向和最廣大人民的。同學們積極申請入黨,我支部現有入黨積極分子4人、團員20人。我們不斷的追隨著黨的腳步,結合時事開展有特色、有意義的團日活動。我支部于xx——學年圍繞“青春使命”大主題開展了“歌舞青春,同擔使命”“攜手陽光兒童,共促和諧社會”“福州閩南文化大pk,文化繁榮我先行”“關愛老人情,我們在行動”“點點敬老情,溫馨永相伴”“青春承使命,深深敬老情”一系列團日活動,增強我支部凝聚力,促進班級團結。通過號召同學們積極參加這一系列團日活動,讓同學們在思想與行動上積極向黨靠近,承擔青年一代的社會使命。
四、文體活動
我們是一群朝氣蓬勃,意氣風發的少年。為了促進同學之間的友誼,我們組織去森林公園觀賞自然的美景,一起聚餐,一起玩游戲,一起唱歌,一起歡笑。到兒童福利院與那些純真的小孩子們一起畫圖,一起玩耍。同學們還踴躍參與“校十佳歌手大賽”“校普通話暨主持人大賽”,明視杯“k歌之王”,“迎新晚會”等多項文藝活動,在臺上展示了最自信,最絢麗的一面。我們集思廣益,自己寫劇本,運用多種道具排練了精彩的話劇榮獲三等獎。在新生的辯論賽中,同學們更是艱苦地練習,并榮獲了一等獎,為班級增添了榮譽。此外,我們也十分注重體育發展,同學們團結友愛,集體榮譽感強,積極參與體育鍛煉,在外國語學院第三屆運動會中,被評為“年級全員參與先進班級”。一張張的獎狀是我們努力的見證,也是我們共同的美好回憶。
很幸運,在前行的道路上,我們有輔導員保駕護航,有導師細致地講解專業發展和職業規劃,有班主任熱心地幫助我們解答學習和生活中的種種困惑。感謝老師們一路相伴,我們不再孤獨,不再迷茫。今天,我們昂首挺胸,勇敢向前進,明天的xx級英語2班將會更美好!
? 動車組司機事跡材料 ?
1.CRH2列車信息控制裝置具有哪三大功能?
答:(1)控制指令傳送功能:通過減少列車貫穿線實現列車輕量化;
(2)監視器功能:將列車信息顯示在司機臺的顯示器上,使乘務員了解列車運行狀態;
(3)車上檢查功能:使檢查自動化,通過車上操作減輕保養工作。
2.如何設定CRH2車內溫度?
答:通過觸按空調設定器的上升、下降鍵,輸入設定溫度。
上升:每觸按一次鍵會上升0.5℃(最高上升至40.0℃為止)
下降:每觸按一次鍵會下降0.5℃(最高下降至40.0℃為止)
觸按設定鍵完成設定。
3.CRH2型動車組特高壓電氣系統主要有哪些大部件?
答:動車組特高壓電氣系統包含的大部件有:受電弓、保護接地開關EGS、故障隔離開關、真空斷路器VCB、避雷器、高壓電纜及高壓連接器。
4.CRH2型動車組的APU由哪些器件構成?
答:APU由APU輸入輔助整流器、PWM三相輸出逆變器、逆變器輸出變壓器、CVCF輸出變壓器、輔助變壓器等構成。
5.CRH2型動車組ACK1接通不良故障的處理措施是什么?
答:(1)在2,6號車的駕駛配電盤內將擴展供電斷路器(AOOCN)斷開后,重新閉合。
(2)檢查故障不能消除時,閉合ACK2;
(3)此時空調自動降為半冷運行。
6.回送CRH2前如只連接MP管,不連接MR管,需要如何給動車組充風?
答:如回送中只連接BP管,不連接MR管,在連接BP管后,打開BP管折角塞門,并先打開“﹡1救援旁通閥門”,確認機車的BP壓力達到600kPa時,關閉“﹡1救援旁通閥門”,打開“﹡2救援閥門”,即將動車組BP→MR轉換為通過節流閥連接。
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